El gas natural licuado ( GNL ) es la forma licuada del gas natural, que tiene un volumen mucho menor que el gas natural en su forma gaseosa. Esta condición licuada se utiliza para facilitar el transporte de gas natural a largas distancias, a menudo por mar, en tanques especializados.
Las terminales portuarias de GNL son terminales portuarias especialmente diseñadas para albergar grandes buques transportadores de GNL diseñados para cargar, transportar y descargar GNL . Estas terminales de GNL están ubicadas adyacentes a una planta de licuefacción y almacenamiento de gas (exportación), o a una planta de regasificación y almacenamiento de gas (importación), que a su vez están conectadas a gasoductos conectados a yacimientos de gas terrestres o marinos (exportación). o a plantas de almacenamiento y distribución (importación).
Portovaya LNG, cerca de la estación compresora Nord Stream 1 en Portovaya, cerca de Vyborg , óblast de Leningrado. Entró en funcionamiento en dos trenes en septiembre de 2022. [2]
La producción total de GNL de Qatar aumentará de 77 millones de toneladas por año (mtpa) en 2021 (21% de participación en el mercado de exportación) a 110 mtpa en 2026, luego 126 mtpa en 2027. [6] [7]
Planta de Licuefacción de Risavika, Risavika, Sola , Noruega. Operado por North Sea Midstream Partners Limited (NSMP). Licua tanto gas natural como biogás mediante gasoducto desde Kårstø .
Hamina , terminal de GNL de Hamina. Empresa conjunta de Haminan Energia Oy, Alexela y Wärtsilä . [32] La terminal ofrece carga de camiones y abastecimiento de GNL para buques, así como regasificación tanto para la industria local como para la red nacional de gas finlandesa. [33] El acceso total y abierto al mercado comienza el 1 de octubre de 2022. [34]
Pori , terminal de GNL. Propietario de una empresa de Gasum, Skangas Oy (regasificación y distribución de GNL) [35] [36] [37]
Terminal de GNL de Manga, Röyttä, Tornio . Propietarios Outokumpu Oyj, SSAB Oy, Skangas Oy y EPV Energia Oy (regasificación y distribución de GNL) [38] [39]
Francia
Terminal de GNL Fos-Cavaou [fr] en Fos-sur-Mer, cerca de Marsella . Operado por Fosmax LNG, una filial de Elengy [fr] , a su vez filial de Engie . Entrada en servicio en 2010, capacidad total de almacenamiento de 330.000 m 3 , 1 pantalán y capacidad de regasificación de 8.250.000.000 m 3 anuales.
Terminal de GNL Fos-Tonkin [fr] en Fos-sur-Mer, cerca de Marsella. Operado por Elengy, una filial de Engie. Entró en servicio en 1972, capacidad total de almacenamiento de 150.000 m 3 , 1 pantalán y capacidad de regasificación de 5.500.000.000 m 3 anuales.
Terminal de GNL Loon-Plage [fr] en Loon-Plage , cerca de Dunkerque . Fundada por Électricité de France (65%), Fluxys (25%) y Total SA (10%), y luego cambiada en 2018, pasando a ser propiedad y operada por la terminal Dunkerque LNG, una empresa propiedad en un 61% de un consorcio formado por El grupo belga de infraestructuras de gas Fluxys, AXA Investment Managers-Real Assets y Crédit Agricole Assurances, y propiedad en un 39% de un consorcio de inversores coreanos liderado por IPM Group en cooperación con Samsung Asset Management . Entrada en servicio en 2017, capacidad total de almacenamiento de 600.000 m 3 , 2 pantalanes y capacidad de regasificación de 13.000.000.000 m 3 anuales. [40]
Terminal de GNL Montoir-de-Bretagne [fr] , en Montoir-de-Bretagne cerca de Nantes . Operado por Elengy, una filial de Engie. Entró en servicio en 1980, capacidad total de almacenamiento de 360.000 m 3 , 2 pantalanes y capacidad de regasificación de 10.000.000.000 m 3 anuales.
Grecia
Terminal de GNL de Revithoussa , en la isla de Revithoussa, cerca de Atenas . Operado por DESFA , una subsidiaria de DEPA . Entrada en servicio en 1999, capacidad total de almacenamiento de 225.000 m 3 , 1 pantalán y capacidad de regasificación de 12.200.000.000 m 3 anuales.
India
Terminal de GNC de Bhavnagar, la primera terminal de GNC del mundo
Terminal de GNL de Panigaglia [it] , cerca de La Spezia . Operado por GNL Italia [eso] , una filial de Snam . Entrada en servicio en 1971, capacidad total de almacenamiento de 100.000 m 3 , 1 pantalán y capacidad de regasificación de 3.864.000.000 m 3 anuales. [43]
Terminal de GNL de Toscana [it] , costa afuera cerca de Livorno . Operado por OLT Offshore (una empresa conjunta de Iren (empresa) [it] (49,07%), Uniper (48,24%) y Golar LNG (2,69%)). Entrada en servicio en 2013, capacidad total de almacenamiento de 137.100 m 3 , 1 pantalán y capacidad autorizada de regasificación de 3.750.000.000 m 3 anuales. [44]
Costa Azul LNG 14 millas (23 km) al norte de Ensenada , México, Sempra Energy , inaugurado en mayo de 2008, el primero en la costa oeste de América del Norte. [46]
Altamira LNG cerca de Tampico, México, Shell, inaugurada en agosto de 2006
Manzanillo LNG en Manzanillo, Colima, México, Mitsui + Korea Gas + Samsung, inaugurado en 2011
Solensa LNG (pequeña escala), cerca de Monterrey, México
Terminal de GNL de Mosjøen, Mosjøen . Operado por Gasnor AS. Proporciona entrega de GNL por camión para aumentar la producción de biogás líquido a partir de residuos. [50]
Terminal de GNL de Øra, Fredrikstad . Operado por Gasum Oy . Suministra gas natural por gasoducto al área industrial local, así como abastecimiento de GNL para buques y entrega de GNL por camión. [50] [51]
Terminal de GNL de Ålesund, Bingsa, Ålesund . Operado por Gasum Oy . Suministra gas por gasoducto a la industria local y entrega de GNL por camión. Inaugurado en 2010. [52]
Pakistán
Engro Enengy Terminal Private Limited (EETPL), Port Qasim, Karachi [53]
Pakistan GasPort Consortium Limited (PGPC), la filial de propiedad total de Pakistan GasPort Limited (PGPL), posee y opera la terminal de importación de GNL de 750 mmscfd en Mazhar Point, Port Qasim, Karachi. [ cita necesaria ] [54]
Puerto de Mugardos Ferrol (Reganosa, inicio en 2007)
Terminal de GNL de El Musel, Gijón ( Enagás , iniciada en 2023) [56]
[57]
Suecia
Terminal de GNL de Lysekil, Lysekil . Empresa conjunta de Gasum Oy y Preem . Entrega GNL por camión y gas por gasoducto a la refinería de petróleo de Preem. Inaugurado en 2014. [58]
Nynäshamn GNL, Brunnviksholmen, Nynäshamn . Operado por Gasum Oy . Entrega GNL por camión y depósito de GNL, así como gas por gasoducto a la red industrial local. La operación comenzó en 2011 y se abrió parcialmente al mercado abierto en 2021. [59]
Mapa Terminal de GNL de Ta Phut Fase#1: 2 x 160.000 m 3 para capacidad de tanques, PTT y EGAT Fase#2: tanques adicionales (mismo tamaño). Fase #1 Fecha de operación comercial completada e iniciada en 2011. (Primera puesta en servicio por buque de GNL en mayo de 2011. 5 millones de toneladas por año, 5 millones de toneladas adicionales por año para 2017 en construcción)
En marzo de 2021, el Gobierno ruso autorizó un programa a largo plazo para desarrollar tres plantas de GNL más (más cinco plantas potenciales más): [87]
Planta Arctic LNG-2 (al este de Yamal, Novatek ): finalización prevista para 2023-2025
Planta Arctic LNG-1 (Novatek): se espera que esté terminada después de 2027
Planta de GNL de Yakutsk (Yatek): finalización prevista para 2026-2027
Estados Unidos ha experimentado un cambio masivo en la planificación y construcción de terminales de GNL a partir de 2010-2011 debido a un rápido aumento en el suministro interno de gas natural de EE. UU. con la adopción generalizada de la perforación horizontal, combinada con la tecnología de recuperación de petróleo mediante fractura hidráulica . Muchas terminales de importación de GNL nuevas están planeando o han comenzado a agregar instalaciones de licuefacción para operar como terminales de exportación. [ cita necesaria ]
El 21 de noviembre de 2019, los reguladores estadounidenses aprobaron permisos para tres nuevas terminales de exportación de gas natural licuado en el Valle del Río Grande en Texas. La Comisión Federal Reguladora de Energía aprobó permisos para Rio Grande LNG , Annova LNG y Texas LNG y cada una de las tres compañías tiene la intención de construir su planta y terminal de GNL en el Puerto de Brownsville . [90] Un mes después de la aprobación, el Sierra Club y otros grupos ambientalistas pidieron a la FERC que reconsiderara los permisos, diciendo que la agencia no consideró adecuadamente los impactos ambientales. [91] [ necesita actualización ]
Isla Barrow : Chevron Corporation propone construir una instalación de GNL y una terminal de carga en la isla Barrow, Australia Occidental , como parte de su Proyecto Gorgon. [95] (COMPLETADO EN 2016)
Wheatstone LNG, es una planta de gas natural licuado que opera en el Área Industrial Estratégica de Ashburton Norte, que se encuentra a 12 kilómetros (7,5 millas) al oeste de Onslow, Australia Occidental. El proyecto es operado por Chevron Australia Pty. Ltd. (COMPLETADO EN 2019)
Terminal de GNL Fos-Faster, [103] inicio de operación comercial previsto para 2019
Alemania
Terminal de GNL de Stade [104] [105]
Terminal de GNL de Brunsbüttel, que será operada por una empresa conjunta formada por Gasunie , Oiltanking y Vopak . Se espera una decisión final en 2018. [ necesita actualización ] [106] [107] [108]
Alexandroupolis INGS, prevista con una capacidad total de almacenamiento de 170.000 m3, y una capacidad de regasificación de 6.100.000.000 m3 al año. [111] Está previsto que entre en funcionamiento en marzo de 2024.
Terminal de GNL de Creta, prevista
Terminal de GNL de Kavala, prevista
Hong Kong
Una FSRU (unidad de regasificación de almacenamiento flotante) en las aguas al este de las Islas Soko
India
Terminal de GNL de Pipavav (Terminales APM)
Terminal de GNL de Mangalore Ltd
Terminal de GNL de Paradip ( GAIL ): 4,8 toneladas/año [112]
Terminal de GNL de Kakinada propiedad de GAIL, GDF SUEZ y Shell. 5 toneladas/año. [113]
Terminal de GNL de Kakinada propiedad de VGS Cavallo, 3,6 tm/año. [114]
Terminal de GNL de Kakinada propiedad de H-Energy (GMR), 1,75 tm/año. [115]
Terminal Vizag LNG propiedad de Petronet LNG, 10 tm/año. [116]
Terminal de GNL de Chhara (HPLNG) – 5 mmtpa (https://www.hplng.in/index) en construcción
El país también cuenta con terminales de licuefacción en zonas más remotas para la exportación e importaciones desde Oriente Medio en zonas con alta población.
Una terminal en Mee Laung Gyaing, en la región de Ayeyarwady , es una empresa conjunta de 2.500 millones de dólares entre la china Zhefu y la empresa local de Myanmar Supreme Group que emprenderá un proyecto de GNL de 1.390 MW , cuya primera fase se completará en 36 meses y su capacidad total estará lista en 42 meses [122]
En una terminal en Ahlone, en la región de Yangon, la empresa tailandesa TTCL, más conocida como Toyo Thai, construirá una planta de GNL de 356 MW. Se espera que esto se complete en 28 meses [123]
Una terminal en Kyaukphyu, en el estado de Rakhine, una empresa conjunta de Sinohydro de China y la empresa local de Myanmar Supreme Group construirá otro proyecto de turbina de gas de ciclo combinado de 135 MW que se espera que esté terminado en 28 meses con la terminal de Ahlone [124]
Terminal de GNL de Energas (Pvt) Puerto limitado Qasim, Karachi [126]
Tabeer Energy (Pvt) Limited (TEPL) Puerto Qasim, Karachi [126]
Puerto de gas de Gwadar limitado (GGPL) Gwadar [127]
Filipinas
Una terminal de GNL de primera generación, ciudad de Batangas, Filipinas [128]
Una terminal en Sulu, suroeste de Filipinas, en la isla de Mindanao [129]
Ya se ha completado una terminal en Cebú , en el centro de Filipinas, de Phinma Petroleum and Geothermal (PPG), unidad flotante de almacenamiento y regasificación (FSRU), y se espera que todo el proyecto esté terminado en 2022 [130].
Otra terminal de GNL de 1.700 millones de dólares para alimentar Luzón será construida por SK E&S de Corea del Sur con un memorando de entendimiento firmado con el Ministerio de Comercio, Industria y Energía de Corea y el Departamento de Energía de Filipinas firmado durante la visita del presidente filipino Rodrigo Duterte a Corea del Sur [ 131]
Rusia
Terminal de GNL de Kaliningrado [132]
Corea del Sur
Terminal central de GNL del noreste de Asia [133]
Tailandia
Mapa Terminal de GNL de Ta Phut / Ampliación del proyecto para la Fase 2. [ cita necesaria ]
Ucrania
Terminal propuesta cerca de Odesa , el 26 de noviembre de 2012, el gobierno ucraniano y Unión Fenosa (se creía que habían) firmaron un acuerdo sobre su construcción, pero Unión Fenosa lo niega y afirmó el 28 de noviembre de 2012 "ni estamos liderando ningún consorcio para desarrollar tal terminal... ni estamos estudiando nada en este sentido". [134] [135] La terminal debía comenzar a funcionar a una capacidad de 5 mil millones de metros cúbicos al año en 2016. [136]
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