Temporada 2010 de la Superliga de Fórmula

Temporada 2010 de la Superliga de Fórmula

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Acción de carrera en la esquina de Brooklands, Silverstone en la Ronda 1 de la Superliga de Fórmula

El coche del PSV Eindhoven ( Narain Karthikeyan ) fue recuperado a mitad de carrera después de girar en la grava en la Ronda 1 de la Superliga de Fórmula

La temporada 2010 de la Superliga de Fórmula fue el tercer campeonato de la Superliga de Fórmula . La serie pasó a llamarse "Superliga Fórmula by Sonangol " , debido a un contrato de dos años que comenzó en la temporada anterior . ^[1] La primera carrera de la temporada fue el 4 de abril en Silverstone y terminó el 24 de octubre en Navarra después de un récord de la serie de 12 fines de semana de carreras en total.

El fondo de premios de la serie se incrementó a 5 millones de euros y el equipo ganador del campeonato ganó 1 millón de euros. ^[2] Superleague Formula se asoció con The NewsMarket para distribuir contenido de video a 25.000 medios de comunicación globales en más de 190 países durante toda la temporada. ^[3] El ex piloto de Fórmula Uno y del WTCC, Tiago Monteiro, elogió la Superliga de Fórmula diciendo que estaba "bastante impresionado con lo que han hecho hasta ahora". ^[4]

RSC Anderlecht , dirigido por Azerti Motorsport con el piloto Davide Rigon , se proclamó campeón, pero sólo después de la última Superfinal del último evento de la temporada. Fue el primer título de la serie para RSC Anderlecht, pero el segundo para Rigon, quien ganó el título con Beijing Guoan en 2008.

Equipos y pilotos

• Todos los equipos compitieron con neumáticos Michelin . ^[5]

*Pilotos que participaron en la ronda fuera del campeonato en el circuito urbano de Beijing.

• Los autos 7 y 15 iban a ser manejados por Durango pero se retiraron y fueron reemplazados por Alpha Team antes de la ronda 1.
• Al Ain , FC Midtjylland y Rangers FC no compitieron este año al quedar fuera de la lista de inscritos provisional. ^[52]
• GD Bordeaux hizo su debut en 2010. Beijing Guoan no entró hasta antes de la ronda 2.
• Un coche del FC Groningen , que sería conducido por el ex piloto de F1 Jos Verstappen , debía participar en la ronda TT del Circuito de Assen , pero el plan se abandonó 5 semanas antes del evento. ^[53]
• El francés Bruce Jouanny siguió siendo el piloto de pruebas oficial de la serie.

Cambios de conductor

Equipos cambiados

• Sébastien Bourdais : Sevilla FC → Olympique Lyonnais
• Yelmer Buurman : RSC Anderlecht → AC Milán
• Tristán Gommendy : FC Porto → Galatasaray SK y Olympique Lyonnais
• Esteban Guerrieri : Olympiacos CFP → PSV Eindhoven
• John Martin : Rangers FC → Beijing Guoan vía Atlético de Madrid
• Franck Perera : AS Roma → CR Flamengo , Olympique Lyonnais y GD Burdeos
• Duncan Tappy : Galatasaray SK → CR Flamengo
• Adrián Vallés : Liverpool FC → Sporting CP

Entrar/reingresar a la fórmula de la Superliga

• Earl Bamber : Toyota Racing Series (Triple X Motorsport) → FC Porto y PSV Eindhoven
• Máximo Cortés : Le Mans Series (Q8 Oils Hache Team) → Sporting CP y AS Roma
• Robert Doornbos : Serie IndyCar ( HVM Racing ) → SC Corinthians
• Chris van der Drift : Fórmula Renault 3.5 Series ( Epsilon Euskadi ) → Olympiacos CFP y Galatasaray SK
• Adderly Fong : Campeonato Británico de Fórmula 3 (Sino Vision Racing) → PSV Eindhoven y Team China
• Borja García : Campeonato del Atlántico (Condor Motorsports) → Sporting CP
• Ben Hanley : Campeonato de Europa CIK-FIA KZ1 (Maranello) → Olympiacos CFP
• Neel Jani : Le Mans Series (Rebellion Racing) → Olympiacos CFP
• Narain Karthikeyan : Serie Le Mans ( Kolles ) → PSV Eindhoven
• Jaap van Lagen : Supercopa Porsche (Bleekemolen Harders Plaza) → GD Burdeos
• Hywel Lloyd : Campeonato Británico de Fórmula 3 (CF Racing) → PSV Eindhoven
• Qinghua Ma : Campeonato Británico de Fórmula 3 ( Equipo West-Tec ) → Equipo China
• Marcos Martínez : Fórmula Renault 3.5 Series ( Pons Racing ) → Sevilla FC
• Paul Meijer : Copa de Europa GT4 (Rhesus Racing) → Atlético de Madrid
• Bruno Méndez : Fórmula Renault 3.5 Series ( FHV Interwetten.com ) → Atlético de Madrid
• Celso Míguez : Auto GP ( RP Motorsport ) → Olympique Lyonnais & GD Bordeaux
• Franck Montagny : American Le Mans Series (Equipo Peugeot Total) → GD Burdeos
• Álvaro Parente : GP2 Series ( Ocean Racing Technology ) → FC Porto
• Giacomo Ricci : Serie GP2 ( David Price Racing ) → Galatasaray SK
• Davide Rigon : Serie GP2 ( Trident Racing ) → RSC Anderlecht
• Andy Soucek : Campeonato FIA de Fórmula Dos ( MotorSport Vision ) → Sporting CP, Galatasaray SK y CR Flamengo
• Frédéric Vervisch : Campeonato Italiano de Fórmula Tres ( RC Motorsport ) → Liverpool FC
• James Walker : Fórmula Renault 3.5 Series ( P1 Motorsport ) → Liverpool FC

Dejando la Fórmula de la Superliga

• Kasper Andersen: FC Midtjylland → Serie de autos deportivos Rolex (Starworks Motorsport)
• Enrique Bernoldi : CR Flamengo → Campeonato del Mundo FIA GT1 ( Vitaphone Racing Team )
• Carlo van Dam : PSV Eindhoven → Le Mans Series (Atlas FX-Team Full Speed)
• Jonathan Kennard : CR Flamengo → Le Mans Series (KSM)
• Nelson Panciatici : Olympique Lyonnais → Fórmula Renault 3.5 Series ( Lotus Racing Junior Team )
• Giorgio Pantano : AC Milán → Auto GP ( Super Nova Racing )
• Pedro Petiz : Sporting CP → año sabático
• Antônio Pizzonia : SC Corinthians → Stock Car Brasil (Hot Car Competições)
• Ho-Pin Tung : Galatasaray SK → Serie GP2 ( DAMS )

Cambios de mitad de temporada

• María de Villota sustituyó a John Martin en el Atlético de Madrid antes de la 2da jornada en el TT Circuit Assen . Martin se unió al campeón de 2008, Beijing Guoan, que llegó a la temporada en parte debido a llamadas de promotores en China que querían ver su regreso. ^[54] Franck Perera reemplazó a Duncan Tappy en CR Flamengo.
• El PSV Eindhoven, con el piloto Narain Karthikeyan , no compitió en la tercera ronda debido a su participación en la carrera de la NASCAR Camping World Truck Series el mismo fin de semana. ^{[55] [56]}
• El Olympique Lyonnais se saltó la prueba de Zolder después de separarse del piloto Sébastien Bourdais . ^[57] También para Zolder, Andy Soucek reemplazó a Borja García en el auto del Sporting CP, y Jaap van Lagen reemplazó a Franck Montagny en GD Bordeaux. Reid Motorsport se hizo cargo de la gestión del coche del PSV Eindhoven de Racing for Holland . ^[12]
• La séptima ronda en Brands Hatch vio el regreso del club Olympique Lyonnais con el nuevo piloto Franck Perera y el equipo de Laurent Rédon rebautizado como Laurent Rédon Motorsport en comparación con la encarnación anterior como LRS Formula. Franck Montagny también volvió a subirse al coche del GD Bordeaux. ^[51] Alpha Team pasó a llamarse Alpha Motorsport y se fusionó completamente con ADR .
• Ben Hanley reemplazó al lesionado Chris van der Drift con el Olympiacos en Adria. El Olympique Lyonnais corrió con su tercer piloto de la temporada, Celso Míguez , ahora dirigido por el equipo Drivex . Sporting CP y GD Bordeaux citaron "problemas técnicos" por no competir, lo que dejó un mínimo histórico de 16 clubes para competir. ^[28] Maxime Jousse casi tuvo que sustituir a su hermano Julien en la AS Roma tras un accidente de bicicleta. ^[58] Frédéric Vervisch reemplazó a James Walker en el Liverpool FC ^[9] y Hywel Lloyd reemplazó a Narain Karthikeyan en el PSV Eindhoven. ^[dieciséis]
• En Portimão, el Olympique Lyonnais contó con su cuarto piloto de la temporada, Tristan Gommendy , y tiene una nueva dirección en la asociación Atech/Reid. Máximo Cortés corrió para el Sporting CP y Celso Míguez pasó al GD Bordeaux cuando Drivex pasó a gestionar estos dos coches. Andy Soucek regresó con el Galatasaray SK, que pasó a GU-Racing. Neel Jani se subió a la máquina del Olympiacos, mientras Ben Hanley disputaba el Campeonato del Mundo de Karting . El campo volvió a contar con dieciocho coches. ^[23]
• El ex campeón Adrián Vallés volvió a la serie en Ordos, con el Sporting CP, ahora dirigido por el equipo de Emilio de Villota. ^[29] Andy Soucek se mudó a Flamengo y Franck Perera corrió en el auto de Burdeos, ahora administrado por Azerti Motorsport . ^{[41] [46]} Giacomo Ricci , Bruno Méndez y Adderly Fong debutaron; en el asiento que dejó libre Soucek en el Galatasaray, con el Atlético de Madrid y el PSV Eindhoven respectivamente. ^{[17] [35] [42]} Ben Hanley regresó al Olympiacos después de que Neel Jani condujera para ellos en Portimão. ^[59] También hizo acto de presencia en Ordos un coche del equipo China con Qinghua Ma al volante. ^[24] Problemas de visa descartaron a Álvaro Parente de Ordos, con Earl Bamber ocupando el asiento de Parente en el FC Porto. ^[22]
• Álvaro Parente regresó al FC Porto rumbo a Beijing, dejando a Earl Bamber marchando al PSV Eindhoven, reemplazando a Adderly Fong. ^[18] Sin embargo, Fong compitió en la clasificación y en la primera carrera después de haber reemplazado a Qinghua Ma en el equipo de China después de las sesiones de práctica. ^[25] Paul Meijer regresó a la serie, reemplazando al lesionado Bruno Méndez en el Atlético de Madrid. ^[18]
• Para el final de temporada en Navarra, Esteban Guerrieri regresó con el PSV Eindhoven, convirtiéndose en su quinto piloto del año. María de Villota se reincorporó al Atlético de Madrid y Máximo Cortés se subió al coche de la AS Roma. ^{[19] [60]} Chris van der Drift regresó temprano con Galatasaray SK (operado por el equipo Drivex que regresa) luego de su accidente en Brands Hatch. ^[26]

Calendario 2010

• El 21 de octubre de 2009 se filtró un calendario provisional para la temporada. ^{[61] [62]} Alex Andreu, fundador de la Superleague Formula, declaró después del final de la temporada 2009 que "ya estamos esperando nuestra tercera temporada el próximo año y ampliando nuestro calendario a 12 rondas". ^[63] En diciembre, la FIA publicó un calendario 2010, confirmando 6 eventos, ^[64] con un calendario de 12 carreras publicado el 12 de enero de 2010 y Adria , Estambul y Spa faltaban. ^[65] Adria volvió al calendario en el día de prensa de la serie en Assen el 22 de marzo, reemplazando a Monza. Otros cambios hicieron que Oschersleben , Estoril y Jerez quedaran eliminados en lugar del nuevo Circuito de Navarra y el Autódromo Internacional do Algarve en Portimão . ^[32] En julio de 2010, se anunciaron los primeros eventos no europeos de la serie: dos carreras en China, la primera en el recién construido Circuito Internacional de Ordos ^[66] y la segunda alrededor del nuevo circuito urbano de Beijing . ^[67] La ​​reunión de Beijing no fue un evento de campeonato, después de que la pista no logró obtener el estatus de Grado 2 requerido por la FIA para albergar un evento de campeonato. ^[68]
• Las carreras tuvieron cuatro comentaristas diferentes en SF World Feed: Ben Edwards habló en seis rondas, Martin Haven comentó en Silverstone y las carreras chinas, Jonathan Green estuvo en Jarama y John Hindhaugh hizo las rondas de Adria y Portimão. Abi Griffiths se convirtió en el nuevo reportero del pitlane, reemplazando a Ben Constadanduros y Warren Pole. Los co-comentaristas fueron Bruce Jouanny (rondas 1 a 6, 9, 11), Earl Bamber (rondas 7 a 8), María de Villota (ronda 8), Ho-Pin Tung (ronda 10) y Andy Soucek (ronda de Beijing). ^[69]

Calendario de carreras y resultados.

† La carrera 3 fue cancelada debido a malas condiciones climáticas y de la pista. ^[70]

• La carrera 2 comienza con la parrilla invertida respecto al orden de llegada de la carrera 1.
• Todos los eventos incluyeron una Carrera 3 (para encontrar el 'Ganador del fin de semana') como en 2009.

Calendario de pruebas y resultados.

• Hubo una sesión de pruebas previa a la primera prueba de la temporada, el 1 de abril en el Circuito de Silverstone . Julien Jousse fue el piloto más rápido, del club AS Roma , durante una sesión de pruebas empapada por la lluvia. ^[71]

clasificación del campeonato

† La ronda de Beijing fue un evento fuera del campeonato y no se otorgaron puntos para ninguna de las carreras.

* María de Villota acabó 12ª en la primera carrera y se retiró 17ª en la segunda carrera del Jarama. Posteriormente, fue descalificada de la segunda carrera, una vez finalizada la carrera, por chocar contra Sébastien Bourdais al principio después de salirse ella misma de la pista. También fue excluida del primer resultado de la carrera y perdió los 14 puntos que habría obtenido por ese resultado. ^[72]

^‡ Chris van der Drift se clasificó para la Súper Final en Brands Hatch, pero no pudo competir debido a que sufrió lesiones en un gran accidente en la segunda carrera que lo llevó al hospital con un tobillo roto, dos costillas rotas y un omóplato fracturado. , un hombro dislocado y dos dedos rotos. ^{[73] [74]} Su lugar en la Superfinal lo ocupó el séptimo máximo anotador del fin de semana, Yelmer Buurman .

Carrera 1 y 2 puntos

Puntos de la súper final

• Una novedad para 2010 fue la regla de que un piloto tenía que terminar una carrera para ganar puntos, en lugar de simplemente tener que empezar. Otro cambio esta temporada fue, a diferencia de 2009, el conteo de puntos de la Super Final. El ganador obtuvo 6 puntos, el subcampeón 5 puntos, hasta el sexto lugar que ganó 1 punto. Tuvieron que clasificarse para la carrera siendo uno de los seis primeros en puntos del fin de semana, pero a diferencia de las dos carreras principales, no lo tuvieron. terminar las cinco vueltas para sumar puntos. ^[75]

Referencias

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enlaces externos

• Sitio web oficial de la Fórmula Superliga
• V12 Racing: Revista independiente Fansite de Fórmula de Superliga
• Fórmula de la Superliga en thenewsmarket.com