Vitaphone Racing , o Vita4One , era un equipo de carreras alemán que participaba en el Campeonato FIA GT . En realidad, el equipo era Bartels Motor & Sport GmbH, pero operaba bajo el nombre de su patrocinador principal, Vitaphone GmbH. Han competido con éxito con el Maserati MC12 GT1 desde 2005, convirtiéndose en uno de los equipos GT más exitosos de la serie con cinco campeonatos de equipos FIA GT1 y cuatro campeonatos de pilotos FIA GT1. Sus principales impulsores son Michael Bartels y Andrea Bertolini .
El equipo Vitaphone Racing ha tenido éxito en el campeonato FIA GT , clase GT1 . En 2004, inicialmente hicieron campaña con un Saleen S7 -R, quedando cuarto en el campeonato de equipos. Aunque corría bajo su propio nombre, el coche en realidad estaba dirigido por Konrad Motorsport .
En 2005 cambiaron al Maserati MC12 y ganaron el campeonato de equipos FIA GT por delante de JMB Racing (también compitiendo con un Maserati MC12), lo que permitió a Maserati ganar el título de fabricantes FIA GT. [1] En 2006, Vitaphone Racing volvió a ganar el título de equipos FIA GT, y sus pilotos Andrea Bertolini y Michael Bartels empataron por el título de pilotos. [2]
En 2007, volvieron a ganar los campeonatos de pilotos y de equipos, esta vez con Thomas Biagi como único campeón de pilotos, porque el copiloto habitual de ese año, Michael Bartels, se perdió las carreras en Silverstone y Bucarest, con Mika Salo y Fabrizio Gollin en las carreras. su lugar en cada una de esas rondas respectivamente. Además, Bartels no recibió puntos por terminar sexto en Zhuhai, ya que no completó los 35 minutos requeridos en el coche.
2008 sería otro año exitoso para el equipo, con Bartels y Bertolini repitiendo su éxito de 2006, y también ganando las 24 Horas de Spa junto a sus compañeros pilotos de Vitaphone Miguel Ramos y Alexandre Negrão . Vitaphone también consiguió el Campeonato de Equipos por cuarto año consecutivo.
También inscribieron un Aston Martin DBR9 en las 24 Horas de Le Mans de 2008 , ya que el Maserati MC12 no era elegible como automóvil GT1 según el reglamento técnico de ACO .
En 2009 ganaron su quinto campeonato de equipos consecutivo, siendo Bartels y Bertolini campeones de pilotos por tercera vez.
Continuaron con su programa GT en 2010, introduciendo dos Maserati MC12 actualizados para disputar el nuevo Campeonato Mundial FIA GT1 . Se convirtieron en los campeones mundiales inaugurales de GT1 en la ronda FIA GT1 San Luis de 2010, ganando los campeonatos de pilotos y equipos, con Bartels y Bertolini llevándose el campeonato de pilotos.
Para la temporada 2011, Vitaphone se retiró del Campeonato del Mundo GT1 y competirá en la nueva Blancpain Endurance Series con 2 Ferrari 458 , uno de los cuales será conducido por el propietario del equipo Michael Bartels y Andrea Bertolini .
En 2012, el equipo (como Vita4One) volvió a participar en el Campeonato Mundial FIA GT1 con un BMW Z4 . En los años siguientes compitió en campeonatos como ADAC GT Masters , Blancpain GT Series y British GT , sin éxito destacable. Su última aparición fue en 2014.