La NASCAR Nationwide Series de 2008 fue la 27.ª temporada de la NASCAR Nationwide Series , la serie de carreras de stock car profesional de segundo nivel sancionada por NASCAR en los Estados Unidos. La temporada comenzó el 16 de febrero en el Daytona International Speedway con la Camping World 300 y finalizó el 15 de noviembre en el Homestead-Miami Speedway con la Ford 300. Esta fue la primera temporada en la que la serie de segundo nivel de NASCAR se conoció como Nationwide Series, poniendo fin al patrocinio de 26 años por parte de Busch Beer de Anheuser-Busch . El acuerdo de siete años le otorga a Nationwide Insurance los derechos exclusivos para vincular su marca a la segunda serie de carreras más popular de NASCAR . [1]
La siguiente tabla muestra el calendario 2008 publicado por NASCAR. [2]
La programación televisiva de 2008 siguió el mismo formato que en 2007, con la mayoría de las carreras transmitidas por ESPN2 y seis carreras transmitidas por ABC cuando ESPN2 transmitía eventos deportivos más importantes. Todas las carreras se transmitían en vivo por televisión abierta en Australia en Ten HD. En Sudamérica, SPEED transmitió toda la temporada.
El 16 de febrero se llevó a cabo la Camping World 300 presentada por Chevrolet en el Daytona International Speedway . Tony Stewart ganó la pole y luego ganó la carrera. Stewart se convirtió en el primer piloto en ganar la carrera inaugural de la temporada de la Nationwide Series en Daytona desde la pole. Johnny Sauter, Cale Gale, Kertus Davis y David Gilliland recibieron penalizaciones de 25 puntos por varias infracciones.
No calificaron: Danny O'Quinn Jr. (#56), Morgan Shepherd (#89), Larry Gunselman (#91), Kenny Wallace (#36), Kevin Lepage (#61), Joe Nemechek (#87), Donnie Neuenberger (#52), Brett Rowe (#05), Mike Harmon (#84), Kertus Davis (#0).
NOTA: El 20 de febrero, NASCAR anunció que siete equipos de Nationwide habían sido penalizados debido a violaciones de las reglas durante las Speedweeks en Daytona. El más notable fue el equipo #5 de Dale Earnhardt Jr. cuyo jefe de equipo fue multado con $25,000 y suspendido para los próximos seis eventos de la Serie Nationwide hasta el 9 de abril. Earnhardt Jr. fue penalizado con la pérdida de 50 puntos de piloto, mientras que el propietario del auto, Rick Hendrick, fue penalizado con 50 puntos de propietario. Se encontró un alerón trasero alterado durante la inspección de plantilla posterior a la práctica que mejoró el rendimiento aerodinámico del auto. [3] El 4 de marzo se anunció que la Comisión Nacional de Carreras de Stock Car confirmó las sanciones de algunos equipos y rescindió algunas. Rusty Wallace, Inc. tuvo 3 sanciones rescindidas en el auto #64 conducido por David Stremme . [4] La comisión también modificó 2 de las 3 sanciones emitidas al auto #14 de Richardson-Hass Motorsports conducido por David Gilliland . [5] La comisión también redujo una multa contra el jefe de equipo de Kevin Harvick, Inc. #77, Charles Wilson, de $15,000 a $5,000 y también redujo una suspensión de las siguientes 6 carreras a solo 4 carreras. [6] La comisión optó por mantener las sanciones contra el auto #0 de JD Motorsports conducido por Kertus Davis . [7] La comisión también decidió enmendar 2 de las 3 sanciones emitidas al auto #1 de Phoenix Racing conducido por Johnny Sauter . [8]
El Stater Brothers 300 se llevó a cabo el lunes 25 de febrero debido a la lluvia en el recientemente rebautizado Auto Club Speedway of Southern California (anteriormente California Speedway) en Fontana, California . Jeff Burton ganó la pole debido a que la clasificación se canceló debido a la lluvia. La carrera estaba programada para el día 23, pero el agua se filtró en la superficie de la pista lo impidió, y luego se programó para realizarse después del Auto Club 500 del domingo . Más lluvia pospuso eso, y nuevamente también retrasó la carrera Nationwide al lunes, una hora después de la finalización de la carrera de la Sprint Cup Series. Tony Stewart dominó la mayor parte del día liderando 139 de 150 vueltas con su compañero piloto de Toyota, David Reutimann, en segundo lugar durante gran parte de la carrera.
No calificaron: Ninguno, solo 43 entradas.
NOTA: Eric Norris, piloto del auto #14 de Carl A. Haas Motorsports, se retiró, por lo que solo hubo 42 participantes.
El Sam's Town 300 se llevó a cabo el 1 de marzo en Las Vegas Motor Speedway . Brian Vickers ganó la pole. Al igual que las dos semanas anteriores, Tony Stewart dominó la carrera. Sin embargo, su oportunidad de anotar su primera victoria en Las Vegas se esfumó en la vuelta 138 cuando hizo un trompo mientras estaba junto a David Reutimann . El héroe local Kyle Busch tuvo que comenzar en la parte trasera, pero se abrió camino a través del grupo y tomó la delantera después de una parada en boxes en la vuelta 63. Sin embargo, su día terminaría en la vuelta 103 cuando pinchó un neumático delantero derecho. Otro auto fuerte, el # 29 de Jeff Burton , se abrió camino a través del grupo después de una parada en boxes no programada. Sin embargo, en la vuelta 158, su motor explotó mientras luchaba por el liderato con Mark Martin . Finalmente, después de 12 precauciones, la carrera se decidiría entre tres pilotos: Martin, que buscaba volver a la línea de la victoria, Carl Edwards, que buscaba mantener su impulso después de su victoria en la Copa en Fontana , y Brad Keselowski , que intentaba hacerse un nombre y convertirse en el primer piloto que no forma parte de la Copa en ganar desde Aric Almirola el año pasado. En la vuelta 195, mientras Edwards y Keselowski iban lado a lado en la línea de salida/llegada, Martin tocó a Edwards en la parte trasera, lo que lo hizo girar hacia Keselowski y envió la carrera a tiempo extra. Martin se defendería fácilmente de su ex compañero de equipo Greg Biffle para obtener su primera victoria de la temporada en la Serie Nationwide. Martin luego se disculpó con Edwards y Keselowski en la línea de la victoria.
No calificaron: Sam Hornish Jr. (#12), Mike Harmon (#84).
El 10 de marzo se celebró la Nicorette 300 en el Atlanta Motor Speedway . Jeff Burton ganó la pole. Como de costumbre, la carrera estaría dominada por el líder en puntos de la Sprint Cup Series, Kyle Busch . Busch esperaba hacer historia al ser el líder en puntos en los tres principales circuitos de carreras de NASCAR. Lo haría hasta cierto punto, liderando 153 vueltas. Sin embargo, las esperanzas de Busch se verían descarriladas por un pinchazo al entrar en la curva 1. Su desgracia abriría la puerta para otros pilotos como Matt Kenseth , Kevin Harvick y Burton, quien obtuvo la pole. David Ragan tomaría el primer lugar después de las paradas en boxes bajo la bandera amarilla por el accidente de Busch. Sin embargo, Burton y Kenseth tomaron el primer y segundo lugar en la vuelta 177. Las cosas se mantendrían así durante 9 vueltas hasta que Kenseth hizo el pase para el liderato. El momento más destacado de la carrera se produjo en la vuelta 189. Al salir de la segunda curva, Dale Earnhardt Jr. intentó pasar a Eric McClure . Sin embargo, McClure giró delante de Dale Jr., lo que lo convirtió en el muro y en el camino del novato Bryan Clauson , quien golpeó el auto de McClure cuando chocó contra el muro, levantándolo del suelo. Esto provocó una bandera roja que duró varios minutos. Aunque Kenseth lideró a falta de tres carreras para el final, los escombros del auto de Ragan provocaron un final de bandera a cuadros verdes y blancos en la vuelta 198, con Kenseth conteniendo a Harvick para su primera victoria de la temporada.
No calificaron: Ninguno, solo 43 entradas.
El 15 de marzo se llevó a cabo la Sharpie Mini 300 en Bristol Motor Speedway . Scott Wimmer ganó la pole. A diferencia de otras carreras, Kyle Busch no dominaría esta, ya que fue sacado por un Martin Truex Jr. que hizo un trompo en la vuelta 13. El campeón de 2006, Kevin Harvick, tuvo uno de los mejores autos durante todo el día, pero quedó fuera de la contienda después de que su cambiador de neumáticos no pudo asegurar una tuerca de rueda en la vuelta 102. Clint Bowyer dominó la carrera, liderando durante 119 vueltas. Sin embargo, la jugada de la carrera se produjo en la vuelta 164 cuando Bowyer y otros ocho se quedaron en la pista mientras la lluvia comenzaba a azotar la pista. Hasta ese momento, Bowyer había estado defendiéndose de un Kasey Kahne que atacaba durante las últimas 40 vueltas antes de que comenzara la lluvia. Los autos serían llevados a boxes en la vuelta 171 y Bowyer sería declarado ganador después de una demora de 47 minutos por lluvia.
No calificaron: Danny O'Quinn Jr. (#56), Sam Hornish Jr. (#12).
El 22 de marzo se celebró la Pepsi 300 en el Nashville Superspeedway . Kyle Busch ganó la pole. Como de costumbre, Busch dominaría la carrera, liderando 125 vueltas. Sin embargo, su mala suerte continuaría, ya que hizo un trompo al salir de la curva 4. Este movimiento le entregó el liderato al ganador de Bristol, Clint Bowyer , que se mantuvo en el primer lugar hasta que su compañero de equipo Scott Wimmer lo superó a 20 vueltas del final. Wimmer se aferraría a la primera posición para romper su racha de 57 carreras sin ganar (desde Pikes Peak en 2003) y convertirse en el primer piloto que no pertenece a la Sprint Cup en ganar una carrera en 2008. Esta también fue la sexta y última victoria de la carrera de Wimmer en la Serie.
No clasificaron: Jerick Johnson (#57), Rubén Pardo (#36).
El O'Reilly 300 se llevó a cabo el 5 de abril en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . Kevin Harvick comenzó desde la pole después de que la clasificación se suspendiera por lluvia. Kyle Busch ganó la carrera, fue su primera victoria en la Nationwide Series de la temporada 2008. Busch lideró cuatro veces durante 126 vueltas, incluidas las últimas 43 vueltas de la carrera. Kevin Harvick, que lideró 55 vueltas, rompió un eje en su primera parada en boxes y perdió 21 vueltas mientras su equipo lo reemplazaba; terminó en el puesto 34. Tony Stewart se cayó una vuelta con una parada en boxes no programada en la vuelta 71 después de cortar su neumático trasero derecho. Había pasado por encima de una tuerca en la calle de boxes durante una parada en boxes con bandera verde en la vuelta 56. Solo 14 autos terminaron en la vuelta del líder.
No pudo participar en la carrera porque la clasificación se canceló debido a la lluvia: Donnie Neuenberger (#0).
El Bashas' Supermarkets 200 se llevó a cabo el 11 de abril en el Phoenix International Raceway . Kyle Busch ganó la pole. Y como es habitual, la carrera estaría totalmente dominada por Busch. Busch esperaba hacer historia siendo el líder en puntos en los tres principales circuitos de carreras de NASCAR.
No calificaron: Ninguno, solo 43 entradas.
El Corona México 200 se llevó a cabo el 20 de abril en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México, México . Colin Braun ganó la pole . Kyle Busch ganó la carrera después de pasar a Scott Pruett con nueve vueltas restantes. Busch advirtió por su radio que Pruett sería superado si seguía bloqueándolo, una referencia a la carrera de 2007. La victoria fue la primera de Busch en un circuito y su tercera victoria consecutiva en la Serie Nationwide. Scott Pruett lideró 36 de las 80 vueltas y terminó tercero. El veterano de circuitos Boris Said tuvo problemas durante la mayor parte del día y fue expulsado por Marcos Ambrose con 28 vueltas restantes. El daño sacó a Said de la carrera, y señaló enojado a Ambrose. Boris comentó que "O cometió un error o es increíblemente estúpido, y no creo que cometa un gran error como ese. No lo esperaría de él. "No me voy a enojar, solo voy a vengarme". [9] Ambrose terminó el día en segundo lugar, su mejor resultado en la Serie Nationwide. Esta fue la última carrera celebrada en el Autódromo Hermanos Rodríguez para la Serie Nationwide de NASCAR .
No calificaron: Brett Rowe (#05), Morgan Shepherd (#89), Derrike Cope (#49), Joe Fox (#0).
El Aaron's 312 se llevó a cabo el 26 de abril en Talladega Superspeedway , en Talladega, Alabama . Tony Stewart ganó la pole y luego ganó la carrera. Tony Stewart y Dale Earnhardt Jr. dominaron gran parte de la carrera corriendo en primer y segundo lugar respectivamente. El campeón de la IndyCar Series 2007, Dario Franchitti, reventó un neumático en la vuelta 11 y giró sobre la plataforma en la curva 3 en el camino del auto # 91 conducido por Larry Gunselman , quien se estrelló contra el lado del conductor del auto de Franchitti. Franchitti sufrió una fractura de tobillo izquierdo y contusiones menores por el fuerte impacto, [10] la lesión lo dejaría fuera por 5 carreras de la Sprint Cup Series. El gran accidente (a menudo apodado "The Big One") ocurrió en la vuelta 71 cuando Kevin Lepage salía de la calle de boxes y se incorporó inmediatamente frente al tráfico del grupo líder. Lepage solo estaba corriendo alrededor de 115 mph cuando ocurrió el accidente en comparación con los líderes que corrían a 191 mph. Varios contendientes fueron eliminados, incluidos Kyle Busch y Carl Edwards . La carrera fue marcada con bandera roja para limpiar escombros. Alrededor de 16 autos estuvieron involucrados en el accidente, durante la carrera varios pilotos fueron penalizados por incorporarse a la pista demasiado pronto, en lugar de incorporarse en la curva 2. Lepage se disculpó públicamente por el incidente al día siguiente diciendo "Cometí un gran error de conducción al incorporarme a la pista de carreras en el área equivocada. Esto provocó un accidente de varios autos y cambió el resultado de la carrera para muchos equipos". [11] Dale Earnhardt Jr. esperó para hacer un pase de última vuelta por la recta trasera sobre Stewart, pero no tuvo ninguna ayuda de rebufo, Dale cruzaría la línea de meta en sexta posición.
No calificaron: Ninguno, solo 43 autos.
El Lipton Tea 250 se llevó a cabo el 2 de mayo en Richmond International Raceway en Richmond, Virginia . Kasey Kahne ganó la pole. La carrera, al igual que el año anterior, presentó la estrategia de boxes como un factor clave. Bryan Clauson (# 41) hizo un trompo en la vuelta 247 con solo 3 vueltas restantes, lo que provocó la octava y última bandera amarilla. El nativo de Virginia Denny Hamlin, que lideraba en el momento del trompo de Clauson, hizo una parada en boxes durante la bandera amarilla para colocar cuatro neumáticos Goodyear nuevos . En el reinicio de un final con bandera a cuadros verde y blanca, Hamlin superó a Carl Edwards y al líder de la carrera, Kevin Harvick , quienes optaron por no entrar en boxes durante la bandera amarilla de la última carrera. [12] Fue la sexta victoria de Denny Hamlin en la Nationwide Series y también la séptima victoria de Joe Gibbs Racing en la Nationwide Series en 2008. Kyle Busch remontó una vuelta atrás para terminar tercero, incluso después de que Steve Wallace se topara con Busch en la última vuelta. Kyle tomó represalias contra Wallace después de la bandera a cuadros y en el proceso hizo girar al cuarto clasificado David Ragan . Busch y Wallace tuvieron un pequeño altercado en la calle de boxes después de la carrera. Wallace, que estaba sentado en su Chevy #66, agarró el casco de Busch cuando Busch lo confrontó por el incidente.
No calificó: Chad Beahr (#57).
El 9 de mayo se celebró la Diamond Hill Plywood 200 en el Darlington Raceway de Darlington, Carolina del Sur . Carl Edwards ganó la pole . Denny Hamlin , que ganó la carrera anterior y fue el más rápido en las dos sesiones de práctica finales, chocó contra el muro en su vuelta de clasificación y no logró clasificarse. Carl Edwards, que ganó la pole, eligió empezar por fuera de Bowyer, el clasificado en segundo lugar. Pero rozó el muro mientras competía con Bowyer en la primera vuelta. La mala suerte de Edwards continuaría cuando en la vuelta 2 su Ford #60 reventó el neumático delantero derecho y golpeó el muro de la curva 3, lo que provocó que su carrera terminara antes de tiempo. Matt Kenseth lideraba a Tony Stewart por más de dos segundos con 46 vueltas restantes en la carrera, pero Kenseth hizo una parada en boxes en la vuelta 121, quejándose de que sus ruedas estaban vibrando. El equipo puso cuatro neumáticos y envió a Kenseth de vuelta a la pista, pero Kenseth chocó en la curva 4 en la vuelta 128 tratando de alcanzar al primer auto una vuelta más atrás . La carrera fue marcada con bandera roja a 19 vueltas restantes mientras los equipos de pista limpiaban después del accidente de Kenseth. David Ragan giró en la vuelta 138 y golpeó la pared provocando la séptima bandera amarilla. El motor de Mark Martin se paró en el reinicio con tres vueltas restantes debido a problemas de recolección de combustible, lo que desencadenó un accidente de seis autos, la carrera fue marcada con bandera roja nuevamente para limpieza. Stewart lideró el grupo hasta el reinicio de un final de bandera verde-blanca-a cuadros en la vuelta 148. Tony Stewart se alejó de Clint Bowyer y ganó su primera carrera en Darlington Raceway. Fue la cuarta victoria de Stewart en la Serie Nationwide 2008 y la sexta de su carrera. Fue la octava victoria para Joe Gibbs Racing en la Serie Nationwide de 2008, y la cuarta victoria consecutiva para el auto número 20 del equipo.
No calificaron: Brett Rowe (#05), Denny Hamlin (#18).
El 24 de mayo se llevó a cabo la Carquest Auto Parts 300 en el Lowe's Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte , un suburbio de Charlotte. Brian Vickers ganó la pole . Kyle Busch conduciendo para Braun Racing ganó la carrera, poniendo fin a la racha de cuatro victorias consecutivas de Joe Gibbs Racing . Durante la última bandera amarilla (#88) Brad Keselowski golpeó el parachoques de (#20) Denny Hamlin mientras los autos daban vueltas en la pista detrás del auto de seguridad. Keselowski estaba molesto con la forma en que Hamlin lo había perseguido. Hamlin tomó represalias girando a la derecha hacia el Chevrolet de Keselowski, dañando el guardabarros delantero izquierdo. La maniobra de Hamlin molestó a Dale Earnhardt Jr. , propietario del #88 y conductor del #83 solo para esta carrera, que estaba corriendo cuarto justo detrás del #88. Mientras todavía estaba bajo bandera amarilla, Earnhardt se acercó y golpeó el parachoques de Hamlin. Después del incidente, se desató una violenta confrontación posterior a la carrera entre el equipo del #88 JR Motorsports y el equipo del #20 Gibbs. La confrontación dio como resultado que tres miembros del equipo de JR Motorsports fueran multados por NASCAR y un miembro también fuera suspendido por una carrera. [13]
No calificaron: Burney Lamar (#37), Johnny Chapman (#90), Brett Rowe (#05).
El Heluva Good! 200 se llevó a cabo el 31 de mayo en Dover International Speedway en Dover, Delaware . Carl Edwards ganó la pole . El inicio de la carrera se retrasó tres horas debido a la fuerte lluvia. Esta carrera marcó el esperado debut de la sensación del manejo de 18 años Joey Logano conduciendo el Toyota # 20 GameStop para Joe Gibbs Racing . Dario Franchitti hizo su primera salida desde que se rompió el tobillo en el Aaron's 312 en Talladega. Kyle Busch conduciendo para Braun Racing lideró 68 vueltas, pero varios problemas lo dejaron atrás en el campo. Busch hizo una parada en boxes en la vuelta 105 mientras lideraba, pero el contacto entre su Toyota # 32 y el Chevrolet # 88 de Brad Keselowski obligó a ambos autos a regresar a boxes bajo la tercera bandera amarilla de la carrera. Busch había remontado hasta la octava posición cuando en la vuelta 169, su compañero de equipo en Braun Racing, Jason Leffler, perdió el control de su auto y golpeó a Busch contra el muro de la curva 2. A partir de ese momento, Denny Hamlin se las arreglaría para mantener a raya a Edwards y David Stremme , que habían conseguido la pole , durante las últimas 28 vueltas para ganar la carrera. Sería la novena victoria de Joe Gibbs Racing en la Nationwide Series de 2008. Joey Logano logró mantener su auto intacto y terminar sexto, a pesar de haber tenido un contacto con Kasey Kahne en la calle de boxes al comienzo de la carrera.
No calificó: Dominick Casola (#02).
El 7 de junio se llevó a cabo la Federated Auto Parts 300 presentada por Dollar General en el Nashville Superspeedway en Lebanon, Tennessee . El fenómeno de 18 años Joey Logano ganó la pole en su segunda salida. Logano lideró temprano durante 60 vueltas. Aunque Logano, Clint Bowyer , David Reutimann y otros se dirigieron a los boxes en la vuelta 79, Brad Keselowski se quedó fuera. Este movimiento puso a Keselowski en una estrategia de combustible diferente, entrando a boxes tarde con 41 vueltas para el final en lugar de entrar a boxes con el resto del grupo con 77 para el final. En la vuelta 89, Logano quedó fuera de la contienda durante una carrera de cuatro anchos en la curva 4. Su Toyota # 20 fue golpeado por el Ford de Greg Biffle , lo que lo hizo girar de costado contra el auto de Busch antes de salir disparado por la pista y estrellarse contra el muro exterior. Al final de la carrera, el combustible se convirtió en un problema, ya que Reutimann parecía tener en sus manos su segunda victoria en Nationwide, mientras era perseguido por Bowyer y Kyle Busch . Sin embargo, una bandera amarilla provocada por un trompo de Brad Teague arruinó las esperanzas de victoria de Reutimann, ya que fue superado por Bowyer y Busch en el reinicio a 8 vueltas del final. Cuando Bowyer hizo contacto con Reutimann, Keselowski hizo su movimiento hacia el interior de Bowyer, tomando la delantera y, finalmente, su primera victoria en su 49.° inicio.
No calificaron: Brian Keselowski (#92), Brett Rowe (#05), Ryan Hackett (#76).
El Meijer 300 presentado por Oreo se llevó a cabo el 14 de junio en Kentucky Speedway en Sparta, Kentucky . El fenómeno de 18 años Joey Logano ganó la pole . Desde que cayó la bandera verde, Logano y su compañero de equipo Kyle Busch dominaron la carrera, liderando un total combinado de 116 vueltas, con Busch liderando la carrera con 85 vueltas, la mayor cantidad. Sería el espectáculo de Logano y Busch hasta la vuelta 163 cuando Busch hizo un trompo al salir de la curva 2. A partir de allí, Logano ganó la carrera, convirtiéndose en el ganador más joven en la Serie Nationwide de NASCAR con solo 18 años y 21 días, superando el récord de larga data de Casey Atwood de 18 años, 10 meses y 9 días establecido cuando ganó en Milwaukee en 1999 .
No calificó: Danny O'Quinn Jr. (#05).
El 21 de junio se llevó a cabo la Camping World RV Rental 250 en The Milwaukee Mile en West Allis, Wisconsin . El actual campeón de la NASCAR Busch Series 2007 , Carl Edwards , ganó el evento, poniendo fin a su racha de 36 victorias consecutivas. Edwards había comenzado en la parte de atrás, debido a que no llegó a la pista para la clasificación. El ganador de la semana pasada, Joey Logano, terminó en un sólido segundo lugar, mientras que el líder en puntos, Clint Bowyer, terminó tercero.
No clasificaron: Rubén Pardo (#36), Kenny Hendrick (#31), Andy Ponstein (#02), Chad Chaffin (#55), Mike Harmon (#84).
El 28 de junio se celebró la carrera Camping World RV Sales 200 presentada por RVs.com en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, New Hampshire . Landon Cassill ganó la pole pero empezó desde atrás debido a un cambio de motor. Cassill ganó 28 posiciones pero en la vuelta 47 un toque de Bobby Hamilton Jr. envió su Chevy #5 contra la pared y terminó su día. Terminó 34º. Tony Stewart, que empezó 8º, dominó la carrera en el Toyota #20 de Joe Gibbs Racing , liderando 75 de las 200 vueltas. Su compañero piloto de Joe Gibbs, Kyle Busch, también tuvo un buen desempeño comenzando 4º y liderando 63 vueltas, terminando finalmente 3º. David Reutimann lideró 25 vueltas y logró un 7º puesto en su Toyota de Michael Waltrip Racing . El líder en puntos de Nationwide, Clint Bowyer, empezó 2º y lideró 36 vueltas antes de terminar 9º. Greg Biffle chocó en la última vuelta, lo que provocó que la carrera terminara bajo bandera amarilla, con Stewart, Hamlin y Busch ocupando los 3 primeros puestos. La carrera marcó el primer resultado 1-2-3 de Toyota en la Nationwide Series. La victoria de Stewart fue la octava de la temporada para el Toyota n.° 20 de Joe Gibbs Racing .
No calificó: Justin Hobgood (#91).
NOTA: NASCAR anunció el 2 de julio que Chad Walter, jefe de equipo del equipo #5 JR Motorsports, había sido multado debido a una violación de las reglas durante el evento de la Serie Nationwide en New Hampshire el 28 de junio. Walter fue multado con $10,000 y puesto en libertad condicional de NASCAR hasta el 31 de diciembre debido al uso de lenguaje inapropiado por parte de un jefe de equipo durante una entrevista televisada de la carrera. Después de un choque entre Bobby Hamilton Jr. y el piloto #5 Landon Cassill , Walter dijo " La mierda pasa" en una entrevista con un reportero de ESPN. Rick Hendrick , propietario del Chevy #5, fue penalizado con la pérdida de 25 puntos de propietario de automóvil de la Serie Nationwide, mientras que a Cassill se le descontaron 25 puntos de piloto de la Serie Nationwide. [14]
El 4 de julio se celebró en el Daytona International Speedway de Daytona Beach, Florida , la Winn-Dixie 250 impulsada por Coca-Cola . Denny Hamlin ganó la carrera.
No calificaron: Justin Hobgood (#91), Justin Ashburn (#05).
NOTA: La carrera se extendió 5 vueltas / 12,5 millas debido a un final con bandera verde-blanca-a cuadros .
El Dollar General 300 impulsado por Coca-Cola se llevó a cabo el 11 de julio en Chicagoland Speedway en Joliet, Illinois . David Reutimann, habitual de la Sprint Cup Series, ganó la pole . Denny Hamlin comenzó la carrera en la posición 41 después de que un problema mecánico en la clasificación lo obligara a comenzar desde atrás. Hamlin se recuperó y terminó segundo con uno de los autos más rápidos cerca del final de la carrera. Tony Stewart se equivocó al comienzo de la carrera, lo que provocó que Kevin Harvick se estrellara contra la parte trasera del auto de Stewart, lo que dejó a ambos pilotos fuera de la contienda por la victoria. La primera bandera de precaución ondeó en la vuelta 56 cuando Jason Leffler giró hacia el césped del infield durante las paradas en boxes con bandera verde . La segunda bandera de precaución se activó en la vuelta 63 cuando el auto # 17 de Matt Kenseth giró al salir de la curva 4. La tercera y última bandera de precaución se activó por escombros del auto # 20 de Tony Stewart. La carrera se mantuvo en verde y se estableció un récord de velocidad promedio. Kyle Busch tenía una ventaja de 3.120 segundos sobre Denny Hamlin cuando tomó la bandera a cuadros. La victoria fue la quinta de Busch en Nationwide en 2008 y la 16.ª de su carrera. La victoria le dio a Joe Gibbs Racing un récord de la serie al igualar 13 victorias en una sola temporada, igualando en 20 carreras las 13 victorias que Richard Childress Racing obtuvo en todo 2007 .
No calificaron: Jeremy Clements (#50), Robert Richardson Jr. (#23), Kevin Lepage (#43), Brian Keselowski (#92), Morgan Shepherd (#89), Chad Blount (#36), Justin Hobgood (#91).
El 19 de julio se llevó a cabo la Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 en el Gateway International Raceway de Madison, Illinois . Carl Edwards fue el ganador.
No calificaron: Brad Baker (#37), Andy Ponstein (#02), Kevin Lepage (#84), Nick Tucker (#57).
El Kroger 200 se llevó a cabo el 26 de julio en el O'Reilly Raceway Park en Clermont, Indiana . Kyle Busch fue el ganador general.
No calificaron: Charles Lewandoski (#36), Andy Ponstein (#02), Chad Beahr (#57).
El 2 de agosto se llevó a cabo la NAPA Auto Parts 200 en el Circuito Gilles Villeneuve . La carrera se convirtió en la primera carrera de NASCAR en la historia en correr bajo la lluvia, ya que los autos estaban equipados con neumáticos de lluvia y limpiaparabrisas. A pesar de estas ventajas, la carrera finalmente fue detenida con bandera roja y pronto fue cancelada después de 48 de las 74 vueltas programadas. Aunque Marcos Ambrose dominó la carrera en el # 59 por segundo año consecutivo, fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes, lo que le dio el liderato al canadiense Ron Fellows . Fellows lo mantuvo hasta el final y fue declarado ganador, su última victoria en la Serie Nationwide de NASCAR de su carrera como piloto, además de su última victoria en cualquier forma de división en NASCAR. Durante una precaución anterior por lluvia, se vio a Carl Edwards usando lo que parecía ser un trapeador de piso para tratar de limpiar su parabrisas; se lo dieron para combatir el empañamiento del parabrisas en el interior.
No calificó: Kevin O'Connell (#09).
El 9 de agosto se llevó a cabo la Zippo 200 en Watkins Glen International . Marcos Ambrose fue el ganador general, convirtiéndose en el primer australiano en ganar en la historia de NASCAR. Dario Franchitti se convirtió en el primer piloto escocés en ganar una pole position de NASCAR y el primer escocés en liderar vueltas en una carrera de la Serie Nationwide de NASCAR, terminando en quinto lugar.
No calificaron: Burney Lamar (#05), Kenny Hendrick (#31), Derrike Cope (#49), Larry Gunselman (#0), Alex García (#98).
La Carfax 250 se celebró el 16 de agosto en Michigan International Speedway .
No calificaron: Larry Gunselman (#0), Kertus Davis (#49), Michael Guerity (#57), Jeremy Clements (#50).
El 22 de agosto se celebró la Food City 250 en el Bristol Motor Speedway . Brad Keselowski fue el ganador absoluto.
No calificaron: Kertus Davis (#49), John Wes Townley (#09), Morgan Shepherd (#89), Kenny Hendrick (#34), Nick Tucker (#78), Johnny Chapman (#90), Brian Keselowski (#92), Ryan Hackett (#76), Mike Harmon (#84).
El Camping World RV Service 300 se llevó a cabo el 30 de agosto en Auto Club Speedway . Kyle Busch fue el ganador general.
No calificó: Mike Harmon (#84).
El 7 de septiembre se celebró la Emerson Radio 250 en el Richmond International Raceway . Carl Edwards fue el ganador absoluto.
No calificó: Larry Gunselman (#0).
El 20 de septiembre se celebró la Camping World RV Sales 200 en el Dover International Speedway . Kyle Busch ganó la pole y luego ganó la carrera.
No calificaron: Ninguno, solo 43 entradas.
El 27 de septiembre se llevó a cabo la Kansas Lottery 300 en el Kansas Speedway de Kansas City, Kansas . Denny Hamlin es el ganador de la carrera.
No calificaron: Johnny Chapman (#90), Brian Keselowski (#92), Mike Harmon (#84), Larry Gunselman (#0).
El 10 de octubre se llevó a cabo la Dollar General 300 en el Lowe's Motor Speedway de Concord, Carolina del Norte . Kyle Busch fue el ganador.
No calificaron: Mark Green (#70), Kertus Davis (#49), Kenny Hendrick (#93), Andy Ponstein (#02), Morgan Shepherd (#89), Johnny Sauter (#78), Josh Wise (#00), Larry Gunselman (#0), Justin Marks (#03), Robert Richardson Jr. (#23).
El Kroger On Track for the Cure 250 se llevó a cabo el 25 de octubre en Memphis Motorsports Park en Millington, Tennessee , un suburbio de Memphis. Carl Edwards fue el ganador. Kenny Wallace sufrió una penalización de 100 puntos por ajustes no aprobados encontrados en su auto durante la inspección posterior a la carrera.
No calificaron: Johnny Chapman (#90), Stanton Barrett (#30), John Wes Townley (#09), Larry Gunselman (#0), Travis Kittleson (#56), Tim Weaver (#75).
El O'Reilly Challenge se llevó a cabo el 1 de noviembre en el Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas , un suburbio de Dallas. Kyle Busch fue el ganador.
No calificaron: Morgan Shepherd (#89), Burney Lamar (#05), John Wes Townley (#09), Kenny Hendrick (#31), Justin Hobgood (#91), Johnny Sauter (#78), Mike Harmon (#84).
El 8 de noviembre se llevó a cabo la carrera Hefty Odor Block 200 en el Phoenix International Raceway, en Avondale, Arizona , un suburbio de Phoenix. Carl Edwards fue el ganador.
No calificaron: Kevin Lepage (#73), Stan Silva Jr. (#65), Derrike Cope (#82), Danny Efland (#0), Kenny Hendrick (#31), Jason White (#78), Morgan Shepherd (#89).
El 15 de noviembre se llevó a cabo la Ford 300 en el Homestead-Miami Speedway en Homestead, Florida , un suburbio de Miami. Edwards ganó la carrera. Clint Bowyer ganó su primer campeonato.
No calificaron: Stanton Barrett (#30), Casey Atwood (#05), Danny O'Quinn Jr. (#35), Mark Green (#70), Robert Richardson Jr. (#23), John Wes Townley (#09), Kevin Lepage (#73), Morgan Shepherd (#89), Derrike Cope (#78).
( clave ) Negrita : la pole position se otorga por tiempo. Cursiva : la pole position se establece por puntos del propietario. *: mayor cantidad de vueltas lideradas.
Esta fue la antepenúltima temporada en la que los pilotos de la Cup Series podían competir por puntos en otra serie. NASCAR implementó este cambio después de que los pilotos de la Cup Series ganaran los campeonatos Busch/Nationwide sobre los pilotos regulares de la serie durante 5 años consecutivos (2006-2010). Si el cambio se hubiera implementado para la temporada 2008, Keselowski habría sido el campeón. El resto de los 10 primeros en la clasificación habrían sido Mike Bliss en segundo lugar, Mike Wallace, Leffler, Ambrose, David Stremme (que terminó 11º en puntos), Jason Keller (12º), Kelly Bires (13º), Steve Wallace (14º) y Bobby Hamilton Jr. (15º).