Alex García (nacido el 18 de marzo de 1977) es un piloto de carreras de autos stock venezolano y ex competidor de la Serie Nationwide de NASCAR . Un auténtico autóctono , condujo el Chevrolet 98 Dixien/OmniSource [1] para Transnet Racing , equipo propiedad de García. Alex García hizo su debut en la Serie Nationwide de NASCAR en la Telcel Motorola Mexico 200 de 2007 en la Ciudad de México , [2] donde se convirtió en el primer venezolano en correr en una de las tres series principales de NASCAR. [3]
Originario de Caracas, Venezuela , García emigró a los Estados Unidos con su familia en 1988 a la edad de 11 años. Él y su familia se establecieron en Marietta, Georgia , donde aún vive hoy.
A la edad de 16 años, varios años después de que su tío argentino despertara su interés por las carreras, García condujo su primer auto de carreras. Después de eso, García decidió emprender una carrera en las carreras profesionales.
Propietario de su equipo desde el comienzo de su carrera como piloto, García formó Transnet Racing, que comenzó con un solo mecánico en el garaje de sus padres y ahora ha crecido hasta convertirse en una organización establecida con 10,000 pies cuadrados (930 m 2 ). compre en Morrow, GA , justo al sur de Atlanta . [4]
Alex García comenzó su carrera deportiva en carreras de monoplazas . En 1994, Alex corrió a nivel amateur en las carreras de Fórmula Vee de la SCCA , logrando cinco resultados entre los cinco primeros en su primera temporada. Al año siguiente, García pasó a las carreras de Fórmula Ford , donde múltiples victorias y once resultados entre los cinco primeros hicieron progresar su carrera desde las carreras regionales hasta el éxito a nivel nacional. En 1997, Alex pudo convertirse en profesional, compitiendo en la Fórmula Ford 2000. 1998 fue una temporada exitosa en la Fórmula Ford 2000, y García obtuvo posiciones entre los diez y los cinco primeros a lo largo de la temporada.
En el año 2000, García desarrolló un acuerdo de patrocinio con Dixien Automotive Stampings y OmniSource, relaciones que todavía existen hoy, y esto le permitió a García comenzar a competir a tiempo completo en el Campeonato Atlántico .
En 2004, la operación Atlantic se expandió a un equipo de dos autos, y Transnet Racing comenzó a experimentar un tremendo éxito en la serie, obteniendo el primero de los podios del equipo, con ambos autos llegando constantemente a casa entre los cinco y los diez primeros. Buscando diversificar sus habilidades, García comenzó a probar otras formas de carreras de autos, lo que lo llevó a experimentar con los Prototipos Daytona y, en última instancia, con las carreras de autos stock.
En 2005 García recibió una invitación para competir en las Seis Horas de Bogotá, terminando segundo entre más de 64 autos. Ese mismo año García probó su primer stock car en Peach State Speedway e hizo su debut oficial en stock car en Music City Motorplex en la NASCAR AutoZone Elite Division . Al participar en cinco carreras con Clyde Moody Enterprises, Alex obtuvo varios resultados entre los diez primeros, así como un premio POWERade Move of the Race. Al darse cuenta de su máxima pasión por los autos con carrocería completa, García compró su primer stock car y debutó en la Serie ARCA RE/MAX en Salem Speedway en septiembre de 2006. [5]
En diciembre del mismo año, García anunció que Transnet Racing correría una temporada parcial de la Serie Nationwide de NASCAR en 2007, enfocándose en autódromos, en los que se destacó.
En marzo de 2007, Alex García hizo su debut en la Serie Nationwide de NASCAR en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México, México, convirtiéndose en el primer venezolano en competir en una de las tres series principales de NASCAR. Compitió en otras dos carreras de la Serie Nationwide de NASCAR esa temporada, la NAPA Auto Parts 200 inaugural en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, Quebec, [6] y la Zippo 200 en Watkins Glen International . [7]
En 2008 García regresó para la última carrera de la Serie Nationwide de NASCAR en el Autódromo Hermanos Rodríguez. [8] Más tarde esa temporada, compitió en el Circuito Gilles Villeneuve, [9] que fue una carrera histórica en la que los equipos compitieron bajo la lluvia por primera vez en un evento de puntos de NASCAR. [10]
En 2009, García planeó correr su primera temporada a tiempo completo en la Serie Nationwide de NASCAR, pero nunca lo hizo.
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