Dominick Casola (nacido el 17 de agosto de 1987) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense que compitió por última vez en lo que ahora es la Serie ARCA Menards en 2013 . Condujo en ARCA durante un total de cuatro temporadas a tiempo completo o parcial. También corrió dos carreras en la Serie de Camionetas de NASCAR , e hizo un intento en la Serie Nationwide (ahora Xfinity) en 2008 .
Casola comenzó a competir en carreras locales de pista corta los sábados por la noche, ganando carreras y campeonatos a lo largo del camino. Finalmente llegó a la Hooters X-1R Pro Cup Series , en la que compitió a tiempo parcial durante una sola temporada en 2006 (en el auto número 02 de su familia). No pudo ponerse al volante de un stock car hasta los diecisiete años debido a las regulaciones estatales de Nueva Jersey . A pesar de esto, trabajó enviando currículums a muchos equipos de ARCA y NASCAR. [1]
Tuvo la oportunidad de competir en ARCA a tiempo completo y como novato del año en 2007 , conduciendo el Ford No. 1 para el equipo de Andy Belmont y patrocinado por la empresa familiar A. Casola Farms. Solo se perdió una carrera esa temporada, la apertura de la temporada en Daytona, con el dueño de su auto, Belmont, en el auto para esa carrera (para la cual no pudo calificar), presumiblemente porque Casola nunca antes había competido en una pista de placa, lo que significa que no lo haría. ser aprobado para competir. Al terminar la temporada decimotercero en puntos, Casola obtuvo tres resultados entre los 10 primeros y dos entre los 5 primeros, que fueron un quinto en Gateway y un tercero en Talladega . [2]
Para la temporada 2008 , se unió a Win-Tron Racing para conducir su Dodge No. 32 a tiempo parcial, compartiendo este auto con Andy Hanson, Chris Wimmer , James Buescher , Matt Merrell y Bradley Riethmeyer . Corrió las primeras seis carreras de la temporada, antes solo compitió en ambas carreras en su pista local de Pocono y en Berlín . [3] Obtuvo su primer top 10 de la temporada en la primera de las dos carreras de Pocono. [4]
En 2010 , Casola hizo su debut en la Serie Camping World Truck de NASCAR , conduciendo la Chevrolet Silverado No. 00 para Daisy Ramirez Motorsports en Talladega . Como llegó tarde a la carrera, recibió cero puntos. Esta fue su única largada en cualquier serie de NASCAR ese año. Partió 35º y terminó 28º en la carrera.
Casola no corrió en ninguna serie en 2011 y creía que su carrera había terminado en ese momento. Sin embargo, en agosto de 2012, el piloto Roger Carter, propietario del equipo Carter 2 Motorsports en la Serie ARCA, llamó a Casola para conducir para su equipo cuando el conductor normal de su coche (Larry Barford Jr.) se separó de ellos y necesitaba un nuevo conductor. Su primera y única carrera para C2M ese año fue en la carrera de tierra en Springfield, donde comenzó y terminó 26º en el Dodge No. 04. [5] Regresó al equipo en el No. 40 para un calendario de tiempo parcial en 2013, dividiendo el tiempo en ese auto con Galen Hassler, Nick Tucker , Mark Meunier, Cody Lane , Korbin Forrister , Justin Lloyd, Joseph Hughs y David Sear. Casola corrió seis carreras, que incluyeron ambas carreras en Pocono nuevamente, así como su otra pista local de New Jersey Motorsports Park . Su mejor resultado fue un puesto 16 en Chicago . Las otras dos carreras que corrió fueron Road America y DuQuoin . Además de eso, regresó a la Serie de Camionetas ese año en su carrera en Pocono, conduciendo el No. 28 para FDNY Racing .
Aunque no ha hecho ninguna salida en autos stock desde la temporada 2013, Casola, tan recientemente como 2018, continúa compitiendo ocasionalmente en carreras locales de último modelo , incluso en el Wall Stadium , según su página de Facebook. [6]
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )