La GWR 0-6-0PT ( tanque de maletas ), es un tipo de locomotora de vapor construida por el British Great Western Railway con los tanques de agua llevados a ambos lados de la caldera, a modo de maletas . Se utilizaron para el tráfico de mercancías y pasajeros local, suburbano y ramal, para tareas de maniobras y como motores bancarios en pendientes. Los primeros ejemplos, como las clases 1901 y 2021 , se reconstruyeron a partir de tanques con silla o laterales cuando las locomotoras recibieron una cámara de combustión Belpaire ; este tipo de cámara de combustión tiene una parte superior cuadrada y es incompatible con un tanque con silla curva. Este proceso tuvo lugar principalmente durante el mandato de George Jackson Churchward en Swindon Works . Sólo un número muy pequeño de locomotoras con tanque de silla escaparon de la reconstrucción como alforjas, en particular la Clase 1361 construida nueva bajo Churchward en 1910, fecha en la que algunas de la Clase 1813 ya habían sido reconstruidas como tanques con alforjas.
Clasificación
1366 Clase No. 1367 en Weymouth en mayo de 1961Un diseño antiguo recreado por Hawksworth: No. 1638 (construido después de la nacionalización) conservado en el ferrocarril ligero de Kent y East SussexEx-clase GWR 5700, transporte de Londres No. L95 deriva en Croxley, 1969Otra alforja BR con una librea verde atípica: posterior a 1948 No. 9466 en Tyseley6400 Clase No. 6412 transportando un autocar en West Somerset Railway, octubre de 20001366 Clase No. 1369, estación de tren Oldland Common
Las locomotoras cisterna con maletas GWR se clasificaron de la siguiente manera:
Motores pequeños (distancia entre ejes inferior a 15 pies), reconstruidos a partir de tanques laterales o de asiento
El número 5775 aparece en la película de 1970 The Railway Children , con una librea marrón, con las iniciales del ficticio Great Northern and Southern Railway en los costados del tanque.
El número 6412 aparece en la serie de televisión infantil de la década de 1970 The Flockton Flyer . [1]
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