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Clase GWR 1854

La Clase GWR 1854 era una clase de locomotoras de vapor 0-6-0 T diseñadas por William Dean y construidas en Swindon Works del Great Western Railway . La clase utilizó marcos interiores y dimensiones de chasis similares a las de la Clase 1813 de 1882-4. En esto se diferenciaban de la Clase 1661 intermedia , que había vuelto a los marcos dobles de la era Armstrong . Por lo tanto, la Clase 1854 pertenece a la "corriente principal" de las clases GWR 0-6-0 T que conducen a los tanques GWR con maletas más grandes del siglo XX.

Producción

Los 120 1854 se construyeron en seis lotes entre 1890 y 1895:

Reconstrucción

Los motores fueron reconstruidos durante su vida útil con diversas formas de calderas y tanques de silla, y también fueron reconstruidos como tanques de maletas entre 1909 y 1932 cuando se instalaron cámaras de combustión Belpaire . La mayor parte de la clase trabajó en la División Sur de GWR, la mayoría de ellos en el sur de Gales. Se encontraron dos ejemplos en la División de Londres de GWR en el momento de la nacionalización. Los números 907 y 1861 se asignaron al 81E (Didcot) en agosto de 1950. [2] Todos alcanzaron un millón de millas (1.600.000 km), y 23 de la clase pasaron al stock de British Railways en 1948, siendo el último de ellos retirado en 1951. [3]

Accidentes e incidentes

Referencias

  1. ^ Allcock y col. (1968), págs. 27-27.
  2. ^ Allan (1975), Libro Locoshed, núms. 1–9999, págs.5,6.
  3. ^ le Fleming (1958), págs. E63-E67.
  4. ^ Bryan (1995), pág. 115.
  5. ^ Stewart-David y Wood (2014), pág. 50.

Fuentes