The Flockton Flyer fue una serie de televisión infantil realizada por Southern Television para la cadena ITV . Era un programa popular, que constaba de dos series y ofrecía las primeras apariciones en pantalla de actores emergentes como Peter Duncan y Gwyneth Strong , así como de algunos conocidos actores de comedia clásica y de situación de los años 70.
Las dos series siguen las aventuras de la familia Carter, mientras luchan por reabrir y gestionar el antiguo ramal de Flockton a Lane End , cerrado por British Railways cinco años antes. En el momento de su producción (1976), las sociedades locales de conservación de ferrocarriles estaban comprando y preservando un gran número de ramales ferroviarios recién cerrados, lo que ha dado lugar a una extensa red de " ferrocarriles patrimoniales " en el Reino Unido.
Se dice que el ferrocarril tiene un material rodante muy limitado: una locomotora (cuya restauración se completó en el episodio 1), un vagón de pasajeros (cuya restauración se completó en el episodio 3), un pequeño número de vehículos de carga (tres se mencionan específicamente y (un vagón abierto, una furgoneta y un camión cisterna) y un camión de inspección con bomba manual. A pesar de esta trama, en el fondo de las tomas se ven regularmente grandes cantidades de material rodante: varios vagones de pasajeros, varios vehículos de carga, una segunda locomotora cisterna (a vapor) en las tomas iniciales del episodio 1, una unidad múltiple diésel en ciertas escenas, incluida la llegada del Flockton Flyer para encontrarse con la ambulancia de carretera en el episodio 4, y una gran máquina de vapor GWR bajo una lona en Flockton en el episodio 5. Aunque estos otros vehículos no se explican en el guión, hay varias referencias. al cercano 'ferrocarril principal' y quizás se pueda suponer que las tomas que involucran material rodante que de otro modo serían inexplicables son tomas de la línea Flockton que se encuentra con el ferrocarril principal. La conexión directa entre ambos se confirma en la trama del episodio 5 de la primera temporada.
Hubo dos series, cada una de seis episodios. La Serie 1 se transmitió por primera vez en la primavera de 1977 y la Serie 2 siguió a principios de 1978. Los programas se transmitieron a las 4:45 p. m. los lunes por la tarde.
La Serie 1 se repitió en ITV los viernes por la tarde a partir del 8 de septiembre de 1978; La serie 2 se repitió los viernes por la tarde, a partir del 7 de diciembre de 1979 y hasta enero de 1980.
Ambas series se repitieron nuevamente en The Children's Channel, en la televisión por cable en Gran Bretaña a principios de la década de 1990. Se emitieron versiones dobladas de los programas en cadenas de televisión holandesas y alemanas.
En 2010, se mostraron reposiciones de The Flockton Flyer en el ahora desaparecido canal de televisión por satélite británico Film 24 .
En agosto y septiembre de 2015, se mostraron reposiciones de la serie en el canal satelital del Reino Unido Talking Pictures TV .
El rodaje de locaciones, durante 1976 y 1977, se realizó en el recién reabierto West Somerset Railway , utilizando sus motores y material rodante.
La estrella del espectáculo fue la locomotora de vapor que dio nombre a la serie. El Flockton Flyer era, en realidad, un ex- Great Western Railway 0-6-0PT ("tanque de maletas"): construido en 1934, Clase 6400 no. 6412. Esta clase estaba equipada con equipos para trabajar trenes push-pull . El No. 6412 tenía su base en el cobertizo de locomotoras de Gloucester [1] y, además de sus muchos años de operación confiable en ramales locales, operó el último tren de pasajeros a Monmouth sobre Wye Valley Railway en 1959 [2] y el último 'Chalford Shuttle ' Servicio de autotren entre Gloucester y Chalford en 1962. [1]
Después de ser vendida a propiedad privada para su conservación, esta locomotora fue una de las primeras en el West Somerset Railway , llegó en 1976 y participó en la ceremonia de inauguración unos días después. Resultó útil para los trenes con carga más ligera en el ramal de Minehead, [3] y también visitó varios otros ferrocarriles conservados.
Propiedad de la Asociación de Ferrocarriles de West Somerset, el número 6412 permaneció en el ferrocarril histórico durante 32 años. Durante ese tiempo, el éxito del ferrocarril llevó al uso de trenes más largos y pesados (más allá de la capacidad de un tanque con maletas) y los miembros de la Asociación decidieron, a regañadientes, venderlo. El 8 de enero de 2009, parcialmente desmantelado para una revisión importante, el 6412 fue transferido por carretera a South Devon Railway , a los nuevos propietarios. [3]
El título en pantalla de la serie 1 era "The Flockton Flyer", pero para la serie 2 se había convertido en "Flockton Flyer" porque los entusiastas del ferrocarril habían señalado que los nombres de las locomotoras no llevan "the" delante de ellas (por ejemplo, "Mallard" y " Flying Scotsman", no "The Mallard" y "The Flying Scotsman").
El guionista Peter Whitbread escribió un total de 17 episodios, de los cuales 12 fueron filmados (6 en la primera serie y 6 en la segunda serie). Whitbread, que murió tras un accidente de tráfico en 2004, es mejor recordado como guionista, aunque también actuó y dirigió; él no era un novelista. La publicación en el verano de 1977 de una novela infantil de Flockton Flyer parece haber sido simplemente la adaptación de seis argumentos destinados al rodaje, [4] incluido un guión con todas las características de una edición especial de Navidad. La novela fue publicada por Arrow Books y Look-in Books, siendo este último un nombre comercial de una subsidiaria de ITV . El primer y segundo capítulo de la novela fueron esencialmente el guión del episodio 1.1 filmado, mientras que el séptimo y último capítulo fue el guión del episodio 1.6; sin embargo, los otros cuatro capítulos (numerados 3, 4, 5 y 6) eran historias independientes que podrían haber formado la base de episodios filmados adicionales, pero que en realidad nunca se grabaron. El total de 17 episodios escritos incluye los 12 filmados, los 4 adicionales de la novela y otro episodio que se escribió en detalle, con guiones y notas de producción enviadas al elenco y al equipo, pero posteriormente abandonado; ver más abajo (episodio 2.X) para más detalles.
Los derechos de "The Flockton Flyer" ahora pertenecen a Renown Pictures Ltd www.renownfilms.co.uk, que también posee los derechos de varias otras producciones televisivas del sur, incluidas " Worzel Gummidge ", " Freewheelers " y " The Famous Five ". .
La serie fue autorizada para su lanzamiento en DVD en el Reino Unido (por Simply Home Entertainment) a principios de 2009, y los pedidos anticipados del conjunto de dos DVD, que contiene la Serie Uno y la Serie Dos completas, llegaron a los clientes en la fecha de lanzamiento, el 16 de marzo. 2009. [6]