The Railway Children es una película dramática familiar británica de 1970 basada en la novela de 1906 del mismo nombre de E. Nesbit . La película fue dirigida por Lionel Jeffries y está protagonizada por Dinah Sheridan , Jenny Agutter (que había aparecido anteriormente en ladramatización de la novela de la BBC en 1968), Sally Thomsett , Gary Warren y Bernard Cribbins en los papeles principales. La película se estrenó en los cines del Reino Unido el 21 de diciembre de 1970.
Jeffries compró los derechos cinematográficos. Fue su debut como director y él escribió el guión. The Railway Children fue un éxito de crítica, tanto en el momento de su lanzamiento como en años posteriores.
En 1905, la familia Waterbury vive en una lujosa villa en las afueras de Londres. Charles Waterbury, el padre, trabaja en el Ministerio de Asuntos Exteriores pero, el día después de Navidad, es detenido bajo sospecha de ser un espía, hecho oculto al resto de la familia por su esposa. Ahora empobrecidos, se mudan a una casa llamada Three Chimneys en Yorkshire , cerca de la estación de tren de Oakworth . Cuando llegan, encuentran la casa hecha un desastre e infestada de ratas. Los tres niños, Roberta (conocida como Bobbie), Phyllis y Peter, se divierten mirando los trenes en la vía cercana y saludando a los pasajeros. Se hacen amigos de Albert Perks, el portero de la estación, y de un señor mayor que toma habitualmente el tren de las 9:15.
Para llegar a fin de mes, su madre trabaja como escritora y, mientras tanto, educa a los niños en casa. Cuando la señora Waterbury enferma de gripe, Bobbie le escribe al caballero, quien lleva comida y medicinas a la casa para ayudar a su madre a recuperarse. Más tarde, la señora Waterbury reprende a los niños por contarles a otros su difícil situación y pedir ayuda. Al día siguiente, un hombre se desmaya en la estación de tren. Habla un idioma que nadie entiende, pero los niños descubren que también habla francés, idioma que su madre domina. Ella se entera por él de que es un escritor ruso exiliado que ha llegado a Inglaterra en busca de su familia, que ha huido allí. Mientras se queda en su casa, Bobbie le escribe otra carta al caballero y, con su ayuda, pronto se encuentra a la familia.
Un día, los niños presencian un desprendimiento de tierra que ha obstruido parcialmente las vías. Las chicas transforman sus enaguas rojas en banderas para advertir al conductor del peligro inminente y el tren se detiene a tiempo. La compañía ferroviaria y los aldeanos organizan una fiesta para los niños y les regalan pases de tren de por vida y relojes grabados personalizados. Ahora se les llama "Los niños del ferrocarril".
Al descubrir que el señor Perks no celebra su cumpleaños, los niños piden en secreto regalos a los aldeanos a los que ha ayudado en el pasado y se los entregan en su casa. Inicialmente, el señor Perks rechaza los obsequios porque no acepta obras de caridad. Sin embargo, después de que los niños le explican las verdaderas circunstancias, él les agradece su amabilidad. A cambio, al día siguiente, les entrega periódicos y revistas viejos para que los lean. Allí, Bobbie se entera de una historia sobre el encarcelamiento de su padre. Habla de esto con su madre, quien finalmente le revela que ha sido condenado falsamente por ser espía y vender secretos de estado. La señora Waterbury especula que un colega suyo celoso puede estar detrás de esto. Bobbie vuelve a contactar al caballero y le pide ayuda; él le informa que desde que los conoció y leyó sobre el caso, está convencido de la inocencia de su padre.
Más tarde, un grupo de jóvenes se involucra en una persecución de papeles , que los niños observan, y un niño se lastima la pierna en un túnel de ferrocarril. Ayudado por los niños, lo llevan a su casa para recuperarse de sus heridas. El caballero visita su casa y revela que el niño es su nieto, Jim, y agradece a la familia por cuidarlo. Jim y Bobbie se acercan durante su recuperación y prometen escribirse cuando él regrese a casa.
Después de que Jim se va, los niños comentan su larga ausencia para saludar a los pasajeros del tren y deciden ir al ferrocarril a la mañana siguiente. Cuando lo hacen, todos los pasajeros los saludan con la mano y el caballero señala un periódico. Más tarde, Bobbie se excusa de sus lecciones y camina hacia la estación, donde Perks insinúa que ha sucedido algo especial. Confundida, Bobbie se encuentra en la plataforma, donde en el humo persistente ve a su padre, que acaba de bajarse después de ser exonerado y liberado de prisión. Ella corre a saludarlo gritando "¡Papá, mi papá!". Regresan juntos a Three Chimneys, donde Bobby lo deja para una reunión privada con su esposa.
Todo el elenco rompe la cuarta pared y realiza un llamado a telón mientras avanzan los créditos. La cámara se mueve lentamente a lo largo de una vía de tren hacia una máquina de vapor engalanada con banderas, frente a la cual está reunido todo el elenco, saludando y vitoreando a la cámara. Al comienzo de la secuencia de créditos, se puede escuchar una voz que grita "Gracias, señor Forbes" para reconocer al productor Bryan Forbes . Al final, Bobbie Waterbury sostiene una pequeña pizarra en la que está escrito con tiza "El fin".
La novela fue adaptada para la radio en 1943. [4]
Fue serializado para televisión en 1951, como parte de Children's Hour , protagonizado por Jean Anderson. [5] El guión de 1951 fue reelaborado y adaptado para televisión nuevamente en 1957, con escenas de locaciones filmadas en la ahora cerrada línea Cranleigh . Jean Anderson repitió su papel de Madre. [6]
En 1968 se realizó una serie de televisión de siete capítulos con un guión completamente revisado. La serie fue protagonizada por Jenny Agutter , y el incipiente Keighley & Worth Valley Railway , con su estación en Oakworth , se utilizó para las escenas de localización. [7]
Lionel Jeffries leyó el libro por primera vez cuando regresaba a Gran Bretaña en barco desde Estados Unidos para filmar Chitty Chitty Bang Bang , en la que aparecía como actor. Había perdido sus propios libros y había tomado prestado The Railway Children de su hija Martha, de 13 años. Le encantó, aunque admitió que "mi personalidad es muy diferente del romance tranquilo de la historia". [2]
Sin embargo, dijo: "Encontré el clima de la... historia justo para mí, una manera de empezar a entretener a la gente y ayudar a no destruir nuestra industria. Casi no se hacen películas para niños y para personas de mediana edad y mayores". grupos de edad. Pensé que este podría ser uno." [2]
Compró una opción de seis meses sobre los derechos cinematográficos por 300 libras esterlinas y escribió un guión. "Me he ceñido a la historia", dijo Jeffries. "Sería una imposición no hacerlo; al fin y al cabo, E. Nesbit sobrevivió 50 años." [1]
Jeffries logró atraer financiación de Bryan Forbes de EMI Films , que estaba interesado en hacer películas familiares. [1] Forbes sugirió que Jeffries fuera directo. [8] "Sabía que había ligeras apuestas entre el personal técnico sobre cuánto duraría", dijo Jeffries más tarde. [2]
La película fue parte de la lista inicial (y resultó ser la única) de Forbes para películas en EMI. [9]
Jeffries dijo más tarde: "Sabía que estábamos asumiendo un riesgo grande y calculado al nadar contra la corriente principal permisiva con una historia así. Todo lo que podía hacer era hacerlo lo más honesto posible: un documental victoriano". [2]
Sally Thomsett fue elegida como Phyllis, de 11 años , a pesar de tener 20 años en ese momento. Su contrato le prohibía revelar su verdadera edad durante el rodaje de la película y tampoco se le permitía ser vista fumando o bebiendo durante el rodaje. [10] Jenny Agutter, de 17 años, interpretó a su hermana mayor, Roberta, y Gary Warren interpretó a su hermano, Peter. Agutter había desempeñado previamente el mismo papel en la adaptación de la historia de la BBC Television de 1968 . [11] Dinah Sheridan fue elegida como Madre y Bernard Cribbins como Perks el portero.
Jeffries admitió que estuvo tentado de interpretar el papel del propio Perks, pero finalmente decidió elegir a Cribbins "debido a su encantadora y tranquila comedia". [2]
Inspirado en la adaptación de la BBC de 1968, Lionel Jeffries utilizó el ferrocarril Keighley y Worth Valley como telón de fondo para la película, refiriéndose a él según la historia original como el "Gran Ferrocarril del Norte y del Sur". [12]
En el momento del rodaje todavía había muy pocos ferrocarriles históricos en Gran Bretaña y sólo el KWVR podía proporcionar un túnel, lo cual es importante en varias escenas. En realidad, el túnel es mucho más corto de lo que parece en la película, por lo que se hizo una ampliación temporal del túnel con lonas. [13]
Se eligieron cuatro de las locomotoras ya conservadas basadas en Worth Valley Railway para su uso en la producción de la película en relación con el papel; MSC67 como la locomotora del tren local, la recién llegada 5775 (L89) como la locomotora del Viejo Caballero, 52044 (conservada como L&Y 957) como el expreso 'The Green Dragon' y 4744 (69523/1744) como el "Scotch Flyer". Fueron pintados con libreas inspiradas en la época para el rodaje: 5775 en marrón, que recuerda a la librea Stroudley del London Brighton and South Coast Railway ; 957 en verde manzana, similar a las libreas utilizadas por el Ferrocarril del Noreste ; Gran Ferrocarril del Norte ; y London and North Eastern Railway , y 4744 y MSC67 en negro liso, como lo utilizan la mayoría de las compañías ferroviarias de Gran Bretaña en un momento u otro. 67 está ahora en Middleton Railway en Leeds y 4744 está ahora en North Norfolk Railway en Sheringham . 5775 y 957 todavía están en Worth Valley Railway. A partir de 2021, 957 ha vuelto al servicio después de una revisión en su forma cinematográfica, y 5775 se encuentra actualmente en una revisión con un plan para devolverla al servicio una vez que se complete. 4744 se somete a una revisión cada diez años en Norfolk y 67 permanece en Middleton pero en exhibición, habiendo operado por última vez en 2012.
En la película se utilizó una amplia variedad de material rodante antiguo, incluidos ejemplos de los ferrocarriles metropolitanos , de Londres y del noreste. Aunque aparecieron diferentes vagones con diferentes libreas, el dominante es el blanco y granate, lo que recuerda la librea del Ferrocarril de Caledonia . El vagón más importante de la película, el Old Gentleman's Saloon, era el salón del director del ferrocarril del noreste; También se ha utilizado para la adaptación teatral más reciente del libro. Éste y todos los demás vagones que se ven en la película todavía se encuentran en el KWVR, pero tienden a usarse en eventos especiales solo debido a su antigüedad.
Se emplearon varias ubicaciones diferentes para diversas escenas. La casa llamada "Tres Chimeneas" está en Oxenhope , justo al norte de la estación de tren . [14] La casa parroquial Brontë en Haworth se utilizó como lugar para la cirugía del doctor Forrest. [14] Las escenas de los niños sentados en un puente fueron filmadas en Wycoller , cerca de Colne . El túnel Mytholmes, cerca de Haworth, y la línea ferroviaria que lo atraviesa, se utilizaron ampliamente en la película, incluido el lugar de la escena de la persecución del papel , así como la famosa escena del deslizamiento de tierra, en la que los niños agitan las enaguas de las niñas en el aire para avisar al tren de dicho bloqueo. La secuencia del deslizamiento de tierra en sí se filmó en un corte en el lado de Oakworth del túnel Mytholmes y los campos de hierba alta, donde los niños saludaban a los trenes, están situados en el lado del túnel de Haworth. Un folleto, "The Railway Children Walks", está disponible en las estaciones de tren de KWVR o en el Centro de información turística de Haworth. [15]
Las escenas en la casa de los Waterbury en Londres, antes de mudarse a Yorkshire, se filmaron en el número 4 de Gainsborough Gardens en Hampstead, al noroeste de Londres. [dieciséis]
La película fue la novena película más popular en la taquilla británica en 1971 [17] y recuperó su coste sólo en ese país. Fue uno de los pocos éxitos financieros del régimen de Bryan Forbes en EMI Films . [18] [19] En junio de 1972, EMI había obtenido un beneficio de 52.000 libras esterlinas. [20]
Desde su estreno, la película ha recibido críticas universalmente positivas. En el sitio web agregador de reseñas Rotten Tomatoes , el 100% de las reseñas de 16 críticos son positivas, con una calificación promedio de 8,3/10. [21]
El 5 de mayo de 2010 se lanzó un Blu-ray y un DVD del 40 aniversario con una nueva impresión remasterizada digitalmente. Incluye nuevas entrevistas con Sally Thomsett , Jenny Agutter y Bernard Cribbins . El comentario previsto por el director Lionel Jeffries no se completó debido a su muerte en febrero de 2010.
The Railway Children recibió tres nominaciones a los premios en la 24ª ceremonia de los Premios de Cine de la Academia Británica . Bernard Cribbins fue nominado en la categoría de Mejor Actor de Reparto . Sin embargo, en una categoría en la que también participaban John Mills , Colin Welland y Gig Young , el premio fue para Welland por su papel en la película Kes . Sally Thomsett recibió una nominación a Mejor Actriz Revelación en un Papel Protagónico , pero nuevamente perdió ante un actor de Kes , en este caso David Bradley . Johnny Douglas también fue nominado al premio Anthony Asquith de música de cine , pero el premio lo ganó el estadounidense Burt Bacharach por su banda sonora para Butch Cassidy and the Sundance Kid . [22]
Hornby Railways produjo un tren de vía 00 del tren de la película. Tenía una locomotora de maniobras cisterna 0–6–0 de London, Midland and Scottish Railway con librea GN&SR con Synchrosmoke, dos vagones de época, un óvalo de vía y una estación.
Bachmann Branchline produce actualmente un paquete de trenes de ancho 00 a partir de la película, aunque es un conjunto más preciso. Incluye una locomotora clase GWR 5700 con los colores marrón de GN&SR, dos vagones LMS Period I con los colores granate y blanco de GN&SR y un modelo del edificio de la estación Oakworth. [23]
En 2010, coincidiendo con el 40 aniversario, Jim Shipley, ex jefe de estación voluntario de la estación Oakworth, publicó un libro llamado The Making of the Railway Children . Detallaba los acontecimientos que tuvieron lugar durante el rodaje y entrevistas de personas locales asociadas con el mismo. En noviembre de 2012, se imprimió una segunda versión actualizada con información adicional, en particular sobre Gary Warren, quien desapareció a mediados de la década de 1970 después de retirarse de la actuación. Un miembro del club de fans oficial de Catweazle lo había localizado y el autor tenía permiso para escribir una versión más actualizada de lo que le había sucedido.
En 2013, la Junta Británica de Clasificación de Películas emitió un comunicado diciendo que habían recibido y evaluado una queja sobre la película porque animaba a los niños a invadir las vías del tren. El BBFC notó que los niños invadieron la vía, pero sólo para advertir a un tren que se acercaba del peligro de un deslizamiento de tierra en la vía. Sin embargo, en una escena anterior habían caminado por la vía simplemente para llegar a la estación. El BBFC también señaló que la película estaba ambientada en la época eduardiana , cuando el acceso a las líneas ferroviarias no estaba bajo las mismas restricciones que en los tiempos modernos. [24]
La película ha dejado una impresión duradera en la industria cinematográfica y el público británicos. En 1999, el Instituto Británico de Cine (BFI) colocó a The Railway Children en el puesto 66 de su lista de las 100 mejores películas británicas de todos los tiempos. Cinco años más tarde, la revista de cine Total Film la nombró la 46ª película británica más importante del siglo XX. En 2005, el British Film Institute la incluyó en su lista de 'Las 50 películas que deberías ver antes de los 14 años'. En 2008, la película llegó a la lista de Channel 4 de las 100 mejores películas familiares en el puesto 30, justo por delante de Monsters, Inc. y justo detrás de Men in Black y Ghostbusters .
El 28 de marzo de 2010, el Festival Internacional de Cine de Bradford concluyó con una nueva restauración de la película The Railway Children con el estreno digital del 40 aniversario. [25]
Jenny Agutter también protagonizó una nueva adaptación televisiva de The Railway Children en 2000 en el papel de Madre. Gran parte de la publicidad de la película de 2000 se centró en la participación de Agutter en ambas películas, realizadas con una generación de diferencia.
En 2021 BBC Radio 4 emitió The Saving of Albert Perks , un monólogo de Bernard Cribbins en el que la ya adulta Roberta regresa a Oakworth con dos niños judíos refugiados que han escapado de la Alemania nazi en el Kindertransport . [26]
En mayo de 2021, una secuela titulada The Railway Children Return , protagonizada por Jenny Agutter, comenzó a filmarse en Oakworth y sus alrededores. Fue lanzado el 15 de julio de 2022. [27]
No confundir con The Boxcar Children, una serie de películas y libros estadounidenses del mismo nombre.