La Exposición del Imperio Británico fue una exposición colonial celebrada en Wembley Park , Londres, Inglaterra, del 23 de abril al 1 de noviembre de 1924 y del 9 de mayo al 31 de octubre de 1925. [1]
En 1920, el gobierno británico decidió ubicar la Exposición del Imperio Británico en Wembley Park , en el sitio de los jardines de recreo creados por Edward Watkin en la década de 1890. La Exposición del Imperio Británico había sido propuesta por primera vez en 1902, [2] por la Liga del Imperio Británico , y nuevamente en 1913. [3] La guerra ruso-japonesa había impedido que se desarrollara el primer plan y la Primera Guerra Mundial puso fin al segundo, aunque hubo un Festival del Imperio en 1911, celebrado en parte en Crystal Palace . [4] [5]
Una de las razones de la sugerencia fue la sensación de que otras potencias estaban desafiando a Gran Bretaña en el escenario mundial. A pesar de la victoria en la Primera Guerra Mundial, esto era en algunos aspectos aún más cierto en 1919. El país tenía problemas económicos y su supremacía naval estaba siendo desafiada por dos de sus antiguos aliados, los Estados Unidos y Japón . En 1917, Gran Bretaña se había comprometido finalmente a abandonar la India, lo que marcó efectivamente el fin de los imperios británicos , mientras que los dominios habían mostrado poco interés en seguir la política exterior británica desde la guerra. Se esperaba que la Exposición fortaleciera los vínculos dentro del Imperio, estimulara el comercio y demostrara la grandeza británica tanto en el extranjero como en el país, donde se creía que el público estaba cada vez más desinteresado en el Imperio. [4] [6] [7]
El Consejo del Distrito Urbano de Wembley se opuso a la idea, al igual que The Times , que consideró que Wembley estaba demasiado lejos del centro de Londres . [8] [9] [10]
En 1922, el mayor Ernest Belcher organizó una gira mundial que duró diez meses para promover la participación en la Exposición, en la que participaron Agatha Christie y su marido. [11] [12]
La Exposición del Imperio Británico se celebró entre abril de 1924 y abril de 1925, y se clausuró durante el invierno. Hizo que Wembley se convirtiera en un lugar muy conocido. En 1919, el Príncipe de Gales (más tarde Eduardo VIII ) se convirtió en el presidente del comité organizador de la Exposición propuesta en Wembley Park, al noroeste de Londres, aunque la ceremonia de clausura fue presidida por su hermano, el futuro Jorge VI . El Príncipe deseaba que la Exposición contara con "un gran campo deportivo nacional" y, por ello, ejerció cierta influencia en la creación del Estadio de Wembley en Wembley Park en 1923.
Para la Exposición se construyó un "gran campo deportivo nacional", llamado Empire Stadium, que se convirtió en el Estadio de Wembley . [13]
El primer césped para este estadio se cortó en el sitio de la antigua torre el 10 de enero de 1922. Luego se retiraron 250.000 toneladas de tierra y la nueva estructura se construyó en 10 meses, inaugurándose mucho antes de que el resto de la Exposición estuviera lista. Diseñado por John William Simpson y Maxwell Ayrton , y construido por Sir Robert McAlpine , podía albergar a 125.000 personas, 30.000 de ellas sentadas. El edificio era una mezcla inusual de arquitectura imperial romana y mogol .
Aunque incorporaba un campo de fútbol, no estaba pensado únicamente como estadio de fútbol. Su pista de atletismo de un cuarto de milla, que incorporaba una pista recta de 220 yardas (la más larga del país), se consideraba al menos igualmente importante. [9] [14] [15] [16] [17]
La única locomotora de ancho estándar involucrada en la construcción del estadio ha sobrevivido y todavía funciona en el ferrocarril privado Fawley Hill de Sir William McAlpine, cerca de Henley . [18]
La estación de Wembley Park fue reconstruida para la British Empire Exhibition y se construyó una nueva estación, Exhibition Station (Wembley) , [19] en un ramal para conectar la estación con Marylebone . [20] La estación Exhibition se inauguró el 28 de abril de 1923, el día de la primera final de la FA Cup en el estadio de Wembley . Más tarde pasó a llamarse Wembley Exhibition y, más tarde, en febrero de 1928, Wembley Stadium. En realidad, solo se utilizó para transportar espectadores a los eventos de Wembley. Dejó de transportar pasajeros en mayo de 1968 y cerró oficialmente el 1 de septiembre de 1969.
La Exposición planteó un desafío creativo, ya que su concepto requería una gran cantidad de edificios en una variedad de estilos. Esto ofreció a los arquitectos una oportunidad única para experimentar. Para simplificar la construcción, el material de construcción principal utilizado para los edificios de la Exposición fue el hormigón armado (entonces llamado "hormigón armado"), seleccionado por su velocidad de construcción. De esta manera, Wembley Park se ganó el título de la primera "ciudad de hormigón" que el mundo haya visto jamás. [21] Al igual que el estadio, los otros edificios de la Exposición fueron diseñados por John William Simpson y Maxwell Ayrton, asistidos por el ingeniero Owen Williams . Los tres tenían una considerable experiencia previa en el uso del hormigón.
Casi 2.000 hombres fueron empleados en la construcción de los edificios de la Exposición durante 1923-4. [22]
El pabellón de la India tenía torres y cúpulas, el pabellón de África Occidental parecía un fuerte árabe, el pabellón birmano era un templo y el edificio sudafricano reflejaba el estilo holandés. [23]
Además del Estadio y de los grandes pabellones para albergar las obras de cada dominio, colonia o grupo de colonias, había otras cuatro estructuras importantes: los palacios de la Ingeniería, de la Industria y de las Artes y el edificio del Gobierno de Su Majestad. Se puede observar que todos estos palacios tenían un carácter imperial romano, como correspondía a su simbolismo político. En su época, los palacios de la Industria y de la Ingeniería eran las estructuras de hormigón armado más grandes del mundo. [25]
Los caminos de la exposición fueron bautizados con el nombre de Rudyard Kipling . [26]
El sitio también contaba con la primera estación de autobuses de Gran Bretaña, y posiblemente del mundo , que podía atender a 100.000 pasajeros al día. [10]
La Exposición del Imperio Británico fue inaugurada oficialmente por el rey Jorge V el 23 de abril de 1924, el día de San Jorge . La ceremonia de apertura fue transmitida por la BBC Radio , la primera transmisión de este tipo realizada por un monarca británico. El rey también envió un telegrama que viajó alrededor del mundo en un minuto y 20 segundos antes de que un mensajero le devolviera el mensaje. [27]
Gran parte del Imperio se exhibió en el parque de Wembley, pero, por necesidad, tuvo que reducirse a una versión "de muestra" [ cita requerida ] . De los 58 territorios que componían el Imperio en ese momento, 56 participaron con exposiciones y pabellones, con la excepción de Gambia y Gibraltar . El Estado Libre de Irlanda tampoco participó. [29] [30]
El objetivo oficial de la Exposición era «estimular el comercio, fortalecer los lazos que unen a la madre patria con sus estados hermanos e hijas, acercar a unos a otros y permitir que todos los que deben lealtad a la bandera británica se encuentren en un terreno común y aprendan a conocerse». Costó 12 millones de libras y fue la exposición más grande jamás organizada en el mundo. Atrajo a 27 millones de visitantes. [31]
El coste de la entrada es de 1 chelín y 6 peniques ( 7 euros).+1 ⁄ 2 p) para adultos y 9d ( 3+3 ⁄ 4 p) para niños. [32] [33]
El Palacio de la Ingeniería (en 1925, el Palacio de la Vivienda y el Transporte) fue el edificio de exposiciones más grande. Contenía una grúa capaz de mover 25 toneladas (una necesidad práctica, no una exhibición) y contenía exhibiciones sobre ingeniería, construcción naval, energía eléctrica, vehículos de motor, ferrocarriles (incluidas las locomotoras, véase más abajo), metalurgia y telégrafos e inalámbricos. En 1925 parece haber habido menos énfasis en cosas que también podrían clasificarse como Industria, y en cambio más en vivienda y aeronaves. El Palacio de la Industria era un poco más pequeño. Contenía exhibiciones sobre la industria química, el carbón, los metales, los medicamentos, la eliminación de aguas residuales, los alimentos, las bebidas, el tabaco, la ropa, los gramófonos, el gas y los explosivos Nobel. Sorprendentemente, el Pabellón del Ulster diseñado por Clough Williams-Ellis estaba ubicado en el Palacio de la Industria. [34]
A cada colonia y dominio se le asignó su propio pabellón distintivo para reflejar la cultura y la arquitectura locales. El pabellón de Canadá contenía exposiciones sobre minerales, agricultura, silvicultura, la industria papelera, energía hidráulica y Canadá como destino vacacional, así como, en la sección de la industria láctea, una figura de tamaño natural del Príncipe de Gales, el futuro Eduardo VIII , esculpida en mantequilla y conservada en una vitrina refrigerada. Este pabellón también estaba flanqueado por pabellones más pequeños dedicados a los ferrocarriles Canadian National y Canadian Pacific .
El pabellón del Dominio de Terranova estaba situado junto al edificio del Gobierno de Su Majestad y presentaba un caribú de bronce, el emblema del Regimiento Real de Terranova . Al finalizar la exposición, el mayor William Howe Greene donó el monumento a los ciudadanos de Terranova y lo exhibió en el parque Bowring .
El pabellón australiano exhibió un corte de ovejas y presumió de una bola de lana australiana de 16 pies de diámetro. También presentó una escultura de mantequilla del legendario jugador de críquet inglés Jack Hobbs siendo lanzado mientras Inglaterra sucumbía ante los Baggy Greens en un partido de prueba.
Un poco más pequeño era el pabellón compartido por las Indias Occidentales y la Guayana Británica , al sur del pabellón del Gobierno de Su Majestad. Cada una de las islas de las Indias Occidentales tenía un tribunal en el pabellón, al igual que las Islas Malvinas .
El pabellón de Malta fue diseñado a imagen de una fortaleza [35], con su entrada principal parecida a la Puerta de Mdina y su parte trasera a una de las puertas de Birgu . [35] Tenía 3 pisos y un jardín. [35] Fue diseñado por Alberto La Ferla y Joseph Cachia Caruana . [35]
El Palacio de las Artes, que estaba protegido contra incendios, albergaba salas históricas, así como pinturas y esculturas desde el siglo XVIII. También exhibía la Casa de Muñecas de la Reina , actualmente en el Castillo de Windsor , que contenía botellas en miniatura de cerveza Bass .
Los quioscos, ubicados tanto dentro como fuera de los pabellones, representaban a empresas individuales dentro del Imperio, lo que fomentaba las oportunidades comerciales. Uno de ellos era el Palacio de la Belleza de Pear (véase más abajo). Dado que la Exposición fue el primer evento importante después de la guerra, muchas empresas produjeron una gran cantidad de artículos conmemorativos para la venta. [36] [37]
La dirección de la exposición pidió al Comité de Estudios Imperiales del Real Instituto Colonial que les ayudara con el aspecto educativo de la exposición, lo que dio lugar a un libro de 12 volúmenes, El Imperio Británico: Una encuesta , con Hugh Gunn como editor general, y que se publicó en Londres en 1924.
Varias compañías ferroviarias tenían stands de exhibición en la Exposición; en algunos casos exhibieron sus últimas locomotoras o vagones. Entre las exhibiciones en el Palacio de Ingeniería estaba la ahora famosa locomotora de ferrocarril, LNER 4472 Flying Scotsman ; a esta se unió en 1925 la GWR 4079 Pendennis Castle . Se exhibieron varias otras locomotoras de ferrocarril: en 1925, Southern Railway exhibió la n.° 866 de su clase N , que era completamente nueva y no entró en servicio hasta el 28 de noviembre de 1925. [38] La exposición de 1924 incluyó una locomotora Prince of Wales clase 4-6-0 de diseño London & North Western Railway (LNWR), que había sido construida para la exposición por el fabricante de locomotoras escocés William Beardmore & Company. Beardmore había construido previamente locomotoras similares para el LNWR, que en 1923 se había convertido en un componente del recién formado London, Midland & Scottish Railway (LMS); Cuando la exposición cerró en noviembre de 1924, la LMS compró la locomotora a Beardmore. [39] [40] Un Baltic Tank 4-6-4T diseñado por Lancashire & Yorkshire Railway , número 11114, construido por la LMS en Horwich Works nuevo también estaba en exhibición y apareció en postales. [41]
En 1924, el Metropolitan Railway exhibió uno de sus últimos vagones Inner Circle , un remolque de conducción de primera clase que se había construido en 1923. [42] En 1925, en el Palacio de Vivienda y Transporte, el Metropolitan exhibió la locomotora eléctrica n.º 15, con algunos de los paneles, puertas y marco removidos de un lado, para permitir que se viera el interior; había sido construida en 1922. Unos años más tarde, se denominó Wembley 1924 en honor a la exposición. [43] [44] Ernest Baguley exhibió su locomotora de vía estrecha 0-4-0 PM n.º 774. [ 45]
El recinto ferial albergaba quioscos comerciales, gestionados por periódicos, tabacaleras y otras empresas. Todas estas estructuras fueron diseñadas por el arquitecto Joseph Emberton y su equipo.
Uno de los quioscos más grandes era el Palacio de la Belleza de Pears , que vendía jabones de recuerdo. Estaba ubicado en el parque de atracciones. El Palacio de la Belleza era blanco con dos escaleras curvas que conducían a un cenador abovedado sostenido por columnas. [46] También era un espacio de exhibición que contenía 10 salas insonorizadas con frente de vidrio, cada una con una actriz/modelo vestida como una bella mujer de la historia, con muebles de reproducción adjuntos. Las diez bellezas eran Helena de Troya , Cleopatra , Sherazade , Beatriz de Dante , Elizabeth Woodville , María Reina de Escocia , Nell Gwyn , Madame de Pompadour , la actriz Sarah Siddons y 'Miss 1924'. También había dos personajes relacionados con el jabón, Bubbles y The Spirit of Purity.
El palacio, al que se cobraba entrada, estaba abierto 13 horas al día, por lo que cada belleza era representada por dos actrices/modelos que trabajaban por turnos. 14 de las artistas fueron retratadas en postales de recuerdo. [47] Casi 750.000 personas visitaron el palacio. [48] [49]
Además de los pabellones y quioscos, había un lago, una feria de atracciones, un jardín y una réplica de una mina de carbón en funcionamiento. También había numerosos restaurantes, el más caro de los cuales era el restaurante Lucullus (en 1925, el restaurante Wembley Garden Club) cerca de los jardines de la exposición. En 1924, J. Lyons tenía el monopolio de la restauración, pero el restaurante del pabellón indio utilizaba cocineros indios y contaba con el asesoramiento de Edward Palmer "de Messrs. Veeraswami [sic] & Co." para que actuara como "asesor indio en el restaurante". En 1925, Veeraswamy & Co dirigía el restaurante indio, a pesar de que, por razones tanto económicas como políticas, el gobierno indio no participó en la temporada de 1925. Veeraswamy & Co fundó más tarde el primer restaurante indio destinado a una clientela blanca no angloindia en Inglaterra. [50] [51] [52] [53]
La mayoría de las atracciones del recinto eran gratuitas tras la entrada, aunque también se podían visitar por la noche. [7] Los distintos edificios del recinto estaban conectados por dos « ferrocarriles ligeros » de construcción inusual: el «Never-Stop Railway» (ferrocarril sin paradas) propulsado por hélice [54] y la línea « Roadrails » (ferrocarriles de carretera) en la que los trenes eran arrastrados por tractores de vapor o gasolina guiados por los raíles, pero con ruedas motrices que rodaban por el suelo, fuera de la vía. Los visitantes también podían viajar en autobuses eléctricos «Railodok» (poco más que los carros de equipaje básicos de las estaciones de tren, equipados con una carrocería abierta por los lados, pero emocionantes de todos modos). [37]
El estadio fue ampliamente utilizado para actuaciones de bandas y coros multitudinarios, exhibiciones militares e históricas, un espectáculo de tatuajes al estilo de Edimburgo , fuegos artificiales, el primer partido de rugby que se jugó en Wembley, una simulación de un ataque aéreo a Londres (London Defended, ver más abajo) y un auténtico rodeo que alarmó a los amantes de los animales. Un momento destacado fue el elaborado « Desfile del Imperio » organizado por el maestro del desfile Frank Lascelles . En él participaron miles de actores y se celebró en el Empire Stadium a partir del 21 de julio de 1924. El recién nombrado Maestro de la Música del Rey , Sir Edward Elgar , compuso una «Marcha del Imperio» para él y la música para una serie de canciones con letra de Alfred Noyes . [55]
En agosto de 1924 se celebró en Wembley un Jamboree Imperial, al que asistieron 13.000 Boy Scouts de muchas partes del imperio, el campamento Scout más grande que se había celebrado en ese momento. El evento incluyó una serie de exhibiciones públicas dentro del estadio. [56]
Del 9 de mayo al 1 de junio de 1925, el Escuadrón Nº 32 de la RAF realizó una exhibición aérea seis noches a la semana titulada "Londres defendido". Similar a la exhibición que habían hecho el año anterior, cuando los aviones estaban pintados de negro, consistió en una exhibición aérea nocturna sobre la Exposición de Wembley volando RAF Sopwith Snipes que fueron pintados de rojo para la exhibición y equipados con luces blancas en las alas, la cola y el fuselaje. La exhibición incluyó disparar munición de fogueo a las multitudes del estadio y arrojar pirotecnia desde los aviones para simular la metralla de las armas en tierra. Las explosiones en tierra también produjeron el efecto de bombas arrojadas al estadio por los aviones . Uno de los pilotos en la exhibición fue el oficial de vuelo CWA Scott, quien más tarde se hizo famoso por romper tres récords de vuelo en solitario Inglaterra-Australia y ganar la MacRobertson Air Race con el copiloto Tom Campbell Black en 1934. [57] [58]
La exposición es de interés filatélico , ya que fue la primera ocasión en la que la Oficina Postal Británica emitió sellos postales conmemorativos . Se emitieron dos sellos el 23 de abril de 1924: uno de 1d en escarlata y otro de 1+1 ⁄ 2 d en marrón, ambos con la inscripción "British Empire Exhibition 1924" (Exposición del Imperio Británico de 1924); fueron diseñados por H. Nelson. [59] Una segunda impresión, idéntica a la primera, salvo por el cambio de año a 1925, se emitió el 9 de mayo de 1925. [59] Una lista de sellos conmemorativos de Gran Bretaña brinda más detalles sobre los sellos postales conmemorativos británicos.También se produjeron sobres, tarjetas postales, postales [60] y muchos otros recuerdos conmemorativos del evento.
Se acuñaron un número significativo de medallas para la Exposición, tanto por parte de los organizadores como de organizaciones comerciales. [61]
A pesar de ofrecer una gran cantidad de entretenimiento, la Exposición no fue un éxito financiero. A pesar de los 18 millones de visitantes en 1924, el proyecto terminó esa temporada sin alcanzar el punto de equilibrio. En un intento de recaudar suficiente dinero, se tomó la tardía decisión de reabrir, con algunas variaciones, en 1925, pero la Exposición no tuvo tanto éxito en su segunda temporada. Cerró definitivamente el 31 de octubre de 1925, habiendo recibido 27 millones de visitantes en dos años. El costo final alcanzó más de £ 6 millones. [62] Variety afirmó que fue el mayor fracaso al aire libre del mundo, costando al gobierno del Reino Unido $ 90 millones [63] (más de £ 20 millones según los tipos de cambio en ese momento).
Dos de las atracciones más populares eran los coches de choque estadounidenses y una copia de la tumba de Tutankamón . Ambas estaban en el parque de atracciones, con la tumba allí porque el Reino de Egipto ya no era un protectorado británico, habiendo sido oficialmente independiente desde 1922 (aunque en la práctica todavía en la esfera de influencia británica). Otras atracciones populares incluían la Casa de Muñecas de la Reina , el Rodeo del Salvaje Oeste, los pabellones de baile y el parque de atracciones, pero tenían muy poco que ver con el imperio en su conjunto. El Bertie Wooster ficticio de PG Wodehouse puede haber reflejado reacciones genuinas a la Exposición al preferir los Green Swizzles en el Planters Bar a cualquier cosa más didáctica. [64] [65] [66] [67]
La mayoría de las salas de exposiciones estaban destinadas a ser temporales y demolidas después, pero, en parte debido al alto costo de demoler estructuras de hormigón tan enormes, el Palacio de Ingeniería y el Pabellón del Gobierno Británico sobrevivieron hasta la década de 1970, y el Palacio de la Industria y la sección de arte sacro del Palacio de las Artes hasta la década de 2010. [68] Por sugerencia del presidente del comité de exposiciones, el escocés Sir James Stevenson , y gracias a la intervención de Arthur Elvin , que había sido contratado para limpiar el sitio de la exposición, se conservó el Empire Stadium. Se convirtió en el Estadio de Wembley , la casa del fútbol en Inglaterra hasta 2003, cuando fue demolido para ser reemplazado por un nuevo estadio .
La Exposición del Imperio Británico condujo inevitablemente a un mayor desarrollo suburbano. Se construyó un alcantarillado para dar servicio a la Exposición y se enderezaron y ensancharon varias calles de la zona, y se instalaron nuevas señales de tráfico. Además, se introdujeron nuevos servicios de autobús para dar servicio a la Exposición. Los visitantes de la Exposición conocieron Wembley y más tarde se animó a algunos a mudarse a la zona cuando se construyeron casas para acomodarlos. Por el contrario, aunque la Exposición alentó el desarrollo de Wembley como un suburbio típico de entreguerras, la supervivencia del Estadio aseguró que el recinto de la Exposición del Imperio en el Parque de Wembley seguiría siendo un importante destino turístico de Londres. [69] [70]
Aunque la Exposición sufrió importantes pérdidas económicas, esto no debe interpretarse como un fracaso en términos de asistencia bruta. En 1924 asistieron 18 millones de visitantes y en 1925, 9 millones: una parte sustancial de la población de Gran Bretaña en esa época, incluso si se tienen en cuenta los visitantes que repitieron. La Exposición también obtuvo una enorme cobertura en la prensa, con más de 2.000 artículos en The Times de Londres sobre el evento entre 1923 y 1925. Más de 6 millones de oyentes sintonizaron la transmisión radial del discurso del rey Jorge V en la ceremonia de apertura. La cultura británica de clase media siguió siendo receptiva al tipo de orgullo imperial que la Exposición buscaba incubar. [67]
Dicho esto, la paciencia con una celebración tan directa del Imperio Británico se estaba agotando entre sectores de la intelectualidad de la época, que estaban menos impresionados. Edward Elgar , que dirigió algunas de sus canciones en la ceremonia de apertura, comentó que la pompa y la importancia personal eran "vulgares" y exageradas. Virginia Woolf visitó la Exposición, pero no quedó impresionada; la calificó de "una pieza pasada de moda de ficción anticuada". La revista Punch satirizó la exposición, el periódico izquierdista New Statesman la ignoró en gran medida y el Daily Herald la condenó, escribiendo "a este espíritu degradado le debemos muchas guerras innecesarias, la pérdida de mucha sangre valiosa". [67]
La exposición es un lugar clave en el cuento de PG Wodehouse , " El asunto del rummy del viejo Biffy ", en el que Sir Roderick Glossop la describe como "la colección de objetos, tanto animados como inanimados, más absorbente y educativa, reunidos en los cuatro rincones del Imperio, que se haya reunido jamás en la historia de Inglaterra". Bertie Wooster está algo menos impresionado, y comenta que "millones de personas, sin duda, están constituidas de tal manera que gritan de alegría y emoción ante el espectáculo de un pez puercoespín disecado o un frasco de vidrio con semillas de Australia Occidental , pero Bertram no" y se escapa al Planters' Bar en la sección de las Indias Occidentales para tomar un Green Swizzle .
La Exposición del Imperio Británico aparece en la película This Happy Breed de David Lean de 1944 , protagonizada por Celia Johnson .
En la célebre obra Metro-Land (1973) de Sir John Betjeman , el poeta recuerda su experiencia infantil en la exposición en el segmento "Wembley".
En la novela SilverFin (Puffin, 2005) de Charlie Higson , el joven James Bond queda impresionado por la altura de la montaña rusa en la Exposición del Imperio Británico de 1925.
La Exposición aparece en la escena de apertura de la película de 2010 El discurso del rey . La película está basada en la relación del futuro Jorge VI con el logopeda Lionel Logue tras su discurso en la Exposición el 31 de octubre de 1925, que resultó ser muy embarazoso debido a su pronunciado tartamudeo .
La popular serie dramática televisiva británica Downton Abbey presentó una historia en la que los miembros de la familia Crawley y sus sirvientes escuchan la radio juntos por primera vez y oyen un discurso del Rey en la Exposición del Imperio Británico.
51°33′31″N 0°16′47″O / 51.55861°N 0.27972°W / 51.55861; -0.27972