El sistema defensivo de Verona es un complejo militar, logístico e infraestructural formado por murallas, bastiones, fuertes, campamentos atrincherados, almacenes y cuarteles, construido entre 1814 y 1866 durante el dominio de los Habsburgo , que hicieron de la ciudad veneciana, pivote del llamado " Quadrilatero ", uno de los puntos fuertes del sistema estratégico del Imperio . De este modo, la Verona austriaca se convirtió en un bastión del ejército, es decir, un centro que podía abastecer a toda la guarnición imperial presente en el Reino de Lombardía-Venecia , formada por aproximadamente 100.000 soldados. [1]
En el área urbana todavía se pueden ver obras monumentales que forman un repertorio de casi 2.000 años de historia del arte de la fortificación, por lo que la ciudad ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO ; [2] aún se conservan las ruinas de la ciudad fortificada romana , el perímetro de la ciudad amurallada de Scaliger con sus castillos, la estructura de la fortaleza veneciana, así como el trazado final de la fortaleza de los Habsburgo. La muralla magistral, en su disposición final, tiene un desarrollo de más de 9 km y ocupa casi 100 ha de superficie con sus estructuras: murallas , torres , aleros , bastiones , fosos , terraplenes y glacis . Finalmente, en los alrededores, ubicados en la campiña llana o en las colinas de Torricelle , 31 fuertes (19 de los cuales todavía existen) formaban el último y más moderno sistema de ciudad, que era la defensa de la fortaleza de los Habsburgo. [3]
El reforzamiento de las defensas fue gradual, implementado en fases. De 1832 a 1842 las murallas magistrales fueron reestructuradas en respuesta a la desestabilización del escenario político europeo, que alcanzó su punto álgido en 1830 con las sublevaciones liberales y la Revolución de Julio en París. De 1837 a 1843 se construyeron fortificaciones de colina y fuertes de llanura avanzados, los primeros para evitar maniobras de flanqueo hacia el norte, los segundos para resolver algunas deficiencias tácticas y defensivas de la muralla. En 1848, la importancia táctica de dominar la larga terraza natural que se deshacía al oeste de Verona, resaltada por la Batalla de Santa Lucía , comenzó la construcción de una primera línea de fuertes militares separados, que luego fueron completados con obras de mampostería permanentes en 1856. Entre 1859 y 1861, se construyeron los fuertes del segundo campamento atrincherado, a mayor distancia de la ciudad para hacer ineficaces las nuevas artillerías, que estaban equipadas con un alcance más amplio; y finalmente, en 1866, este segundo campamento atrincherado se completó con dos fuertes adicionales en estilo semipermanente, debido a la inminencia de la Tercera Guerra de Independencia Italiana .
Los edificios militares austriacos representan "el episodio más destacado del arte veronés del siglo XIX. Ninguna otra obra de pintura, escultura o arquitectura puede compararse con la importancia del volumen y la inmensidad de las referencias al paisaje y a la historia". [4] La Oficina Real Imperial de las Fortificaciones de Verona se mostró respetuosa con las murallas comunales, escaligeras y venecianas preexistentes, integrándolas en el nuevo sistema de fortificación y renovándolas según los nuevos desarrollos y necesidades en el ámbito militar. Por otra parte, cuando se enfrentó a la necesidad de construir nuevas estructuras, se adoptó un nuevo enfoque de la arquitectura románica veronesa , adaptando así los materiales de construcción, su uso, así como las opciones formales y decorativas al contexto de la ciudad. [5]
Desde su fundación, la ciudad de Verona ha desempeñado un papel destacado como centro de conexiones entre el este y el oeste y el norte y el sur. En particular, su ubicación en la desembocadura del valle del Adigio , la principal ruta de comunicación entre Italia y Alemania , permitió a quienes controlaban esta posición poder afirmarse en los cercanos territorios lombardos y vénetos. [6] Como resultado de esta relevancia debido a su peculiar ubicación geográfica y a sus características topográficas y económicas, ya en época romana Verona se convirtió en un centro estratégico, bien fortificado, cruce de tres vías consulares: la Vía Claudia Augusta , que conectaba el Danubio con el Po , la Vía Postumia y la Vía Gallica , que conectaban Aquileia con Génova y Turín , respectivamente. [7]
A lo largo de los siglos se fue estratificando un notable patrimonio de estructuras fortificadas, muchas de las cuales todavía se conservan: del periodo prerromano sólo se conservan testimonios limitados, pero son notables los vestigios de la dominación romana; [6] de la época medieval se conservan numerosas obras construidas en particular bajo el gobierno de la familia Della Scala , que dan testimonio de lo avanzado que era el arte militar de los Scala y del peso político que logró alcanzar el estado veronés, aunque tampoco faltan testimonios de la breve dominación de los Visconti ; [8] finalmente, fueron fundamentales las obras de fortificación realizadas durante el periodo veneciano, cuando se completó la imponente muralla abaluartada que rodeaba la ciudad. [6]
Con la mejora de la artillería , las defensas tuvieron que volver a ser eficaces según los nuevos criterios defensivos de las fortificaciones de estilo moderno . Así, en 1530, el conocido arquitecto renacentista Michele Sanmicheli fue llamado por la República de Venecia y encargado de reconstruir la muralla a la derecha del río Adigio, así como de llevar a cabo una revisión general del sistema defensivo de la ciudad. [9] Sus obras se mantuvieron esencialmente inalteradas hasta todo el siglo XVIII, ya que la Serenísima conoció un largo período de paz que terminó solo con la llegada de Napoleón Bonaparte , que ocupó Verona en 1796. Los franceses y los austriacos se disputaron la ciudad y en fases alternas intentaron restaurar la muralla y construir obras de campo temporales, de las que no queda ningún rastro. [10]
Tras el Tratado de Lunéville (9 de febrero de 1801), los franceses se retiraron a la orilla derecha del Adigio mientras que la otra orilla fue cedida a los austriacos, lo que dio lugar a una situación paradójica: la ciudad quedó dividida en dos por los enemigos. Sin embargo, antes de entregar la orilla izquierda, los franceses decidieron desmantelar las defensas de la parte ahora perdida de la ciudad, por lo que la cortina izquierda del Adigio fue parcialmente dañada y el castillo de San Pedro, el castillo de San Felice y la torre campestre del puente de Castelvecchio fueron demolidos. Luego se dedicaron a derribar las defensas de su parte de la ciudad, demoliendo todos los bastiones excepto el bastión de San Francisco y el bastión de España, los únicos que han sobrevivido en las formas dadas por Sanmicheli. La razón que impulsó a los napoleónicos a llevar a cabo estas destrucciones fue la preocupación de que los austriacos pudieran apoderarse de esa parte de la ciudad mediante un golpe de estado, estableciendo una peligrosa cabeza de puente contra los ejércitos franceses que venían del Mincio y bloqueando su paso hacia Venecia . A partir de entonces, ambos bandos intentaron reparar los daños causados por las temerarias demoliciones: en particular, los franceses, a finales de 1813, reforzaron el castillo de San Felice, Porta Vescovo , Porta San Giorgio y restauraron el foso de Castelvecchio , mientras se preparaban nuevas obras de campo semipermanentes en la Campagnola. [11] [12] [13]
En 1814 la ciudad cayó definitivamente en manos de los Habsburgo : si en un primer momento los austriacos no sintieron la necesidad de reforzar las defensas, pues la recién formada Santa Alianza se había convertido en el garante de la paz en Europa, [14] en una segunda fase los medios militares serían restaurados y reforzados aún más, de modo que la ciudad se transformó de fortaleza abaluartada en campamento atrincherado y luego en principal bastión de la región fortificada del Quadrilatero . [15]
Como se ha mencionado, durante los años del Orden Conservador , tras el Congreso de Viena , la situación política europea parecía tranquila; en 1830, sin embargo, un nuevo período de grave inestabilidad, que culminó con la Revolución de Julio en París y los levantamientos liberales y revolucionarios , hizo temer al Imperio austríaco que pudiera originarse un nuevo conflicto con Francia . [16] [17] Se hizo bastante evidente que la seguridad del imperio estaba directamente vinculada a la defensa del eventual teatro de guerra del sur, que tendría lugar en el Reino de Lombardía-Venecia ; era una opinión común entre los expertos militares, basada en experiencias anteriores (como las guerras napoleónicas ), que las líneas del Rin y el Danubio eran tan valiosas como las del Mincio y el Adigio , lo que resultó en la necesidad de reforzar las guarniciones militares en Italia. [16] [18] [19]
La cúpula militar decidió entonces que era necesario fortificar la amplia zona comprendida entre los territorios de Verona y Mantua (que más tarde se llamaría el "Quadrilatero"). Además, toda la región, dada su posición geográfica, ya había sido objeto de numerosas obras de fortificación en los siglos anteriores, por lo que fue posible para los mandos imperiales aprovechar las estructuras ya existentes, renovándolas y reforzándolas donde fuera necesario, consiguiendo un considerable ahorro de tiempo y dinero. En particular, las localidades que mejor se adaptaban a esta lógica, y que decidieron reforzar, fueron Verona y Legnago en el Adigio, Mantua y Peschiera en el Mincio, y Ceraino en la desembocadura del valle del Adigio; todas ellas localidades a no más de un día de marcha de distancia. [17]
Austria decidió enviar con un cuerpo de tropas al general Johann Maria Philipp Frimont , pronto sustituido por el mariscal Joseph Radetzky , que llegó a Verona con un estado mayor seleccionado y un grupo entrenado de oficiales de ingeniería militar encabezados por el general Franz von Scholl, ingeniero militar encargado de estudiar el nuevo sistema defensivo, que en 1832 se convirtió en director de las fortificaciones de la ciudad. Por una resolución del 8 de febrero de 1833, el emperador Francisco I «se dignó decretar el restablecimiento de las fortificaciones de Verona y de la línea del Mincio», y el 15 de febrero el Consejo de Guerra en Viena encargó al general von Scholl el estudio y ejecución de estas obras. [14]
Como no había ninguna urgencia, como también había aconsejado el director general de ingenieros von Scholl, se inició el estudio en profundidad de una disposición defensiva con fortificaciones permanentes; el archiduque Juan de Austria se trasladó a Verona para definir con Radetzky y von Scholl la disposición general de la muralla magistral. Este último decidió conservar lo máximo posible de las obras preexistentes, manteniendo así el trazado original de las murallas medievales y del siglo XVI e integrando las murallas que no habían sido destruidas. Las obras, que comenzaron entre 1832 y 1833 y duraron algunos años (finalmente se terminaron entre 1841 y 1842), [nota 1] fueron dirigidas por el propio von Scholl y Johann von Hlavaty y afectaron en particular al recinto a la derecha del Adigio, cuyo punto fuerte pasó a ser la ordenación de retornos ofensivos, o de "defensa activa". Los bastiones de San Zeno, San Bernardino, Santo Spirito, Riformati y Santissima Trinità fueron diseñados según el mismo esquema planimétrico y funcional: estaban dotados de terraplenes sobre los que se situaban las troneras, con escarpes de tierra en pendiente, a cuyo pie se construía el " muro de Carnot " exento, dotado de troneras para los fusileros y de defensa cerrada. A lo largo de este muro, a nivel del foso, se colocó también el caponero defensivo en el punto central y dos "muros de orejas" a lo largo de los hombros, rebajados de manera que ocultaran amplios portales desde los que se podían realizar salidas ofensivas. [16] [20] [21]
Los únicos bastiones sanmichelianos que sobrevivieron a las demoliciones francesas, es decir, los de San Francisco y España, fueron debidamente respetados por los ingenieros austriacos: las modificaciones se referían solo a las murallas de tierra para los nuevos emplazamientos de artillería en barbette , la construcción de defensas adicionales en el talud y la apertura de poternas para las salidas. Igualmente cuidadosa atención se prestó a las intervenciones realizadas en el medio bastión de la Cadena Superior, donde había numerosos vestigios de la época comunal, escaligera y veneciana: se llevaron a cabo numerosas ampliaciones y transformaciones, pero todas fácilmente distinguibles de las estructuras preexistentes, que se conservaron. Finalmente, entre 1837 y 1842, se restauró la muralla escaligero-veneciana en el lado izquierdo del Adigio, en algunos casos con la reconstrucción de algunos bastiones y torres, y se decidió restaurar el castillo de San Felice, que se encontraba en un grave estado de abandono. Exteriormente al castillo se decidió añadir un revellín conectado a él por un corredor protegido, mientras que en el interior se añadieron cuarteles y almacenes. [22]
La potencia de fuego asignada a la muralla resultó ser considerable, tanto que incluso durante la Guerra de 1866 , aunque todo el campamento atrincherado fuera de la ciudad estaba completo y en perfecto estado de funcionamiento, el armamento de la cortina derecha del Adigio alcanzó el número de 72 cañones. [23] Sin embargo, al final del refuerzo de las murallas, aún quedaba sin resolver el problema táctico del rideau , es decir, la terraza natural que se extendía desde el área edificada de Santa Lucía y San Massimo hasta la de Chievo , al oeste de la ciudad, una línea de emplazamientos naturales contra Verona desde la que, además, el enemigo podría haber obstruido las salidas externas desde la muralla magistral. [16] [24]
Estas obras pretendían alcanzar el objetivo trazado por Radetzky, que era convertir la ciudad de Verona en un pivote de maniobra y una plaza de depósito para el ejército en el campo, desde donde apoyar las operaciones defensivas y contraofensivas en el territorio comprendido entre los ríos Mincio y Adigio, también con el apoyo de las plazas fuertes de Peschiera, Mantua y, secundariamente, Legnago. A pesar de las intervenciones realizadas, este programa quedó incompleto en ese momento, ya que la plaza fuerte aún no sería capaz de sostener un asedio por sí sola, poniendo así en peligro las operaciones del ejército imperial. [16]
Para que Verona pudiera resistir un asedio y, por lo tanto, hacerla apta para la custodia de los recursos del ejército, Franz von Scholl sintió la necesidad de dotar a la ciudad de una extensión de fortificación adicional con obras independientes. Entonces esbozó una primera formulación defensiva proyectada fuera del cuerpo de la plaza, trazable a la nueva teoría del campamento atrincherado del siglo XIX con fuertes independientes. Los planes preparados en los años entre 1834 y 1838, que no se llevaron a cabo debido a las limitaciones impuestas por el tesoro imperial, preveían la disposición de fuertes en el saliente natural de Santa Lucía y en el de Santa Caterina para cerrar el gran meandro del Adigio en San Pancracio, de modo que formaran una poderosa cabeza de puente ofensiva. [16]
En las obras llevadas a cabo a partir de 1837 von Scholl persiguió objetivos más circunstanciales, prevaleciendo la necesidad de eliminar las deficiencias tácticas y defensivas de la muralla magistral. Así, en la orilla izquierda del Adigio, para impedir maniobras de flanqueo hacia el norte (ya llevadas a cabo por los franceses en 1805), se construyeron en las crestas de Santa Giuliana cuatro torres casamatas , llamadas torres Maximiliano por sus similitudes con las torres construidas en Linz unos años antes, concebidas por el teórico de la guerra Archiduque Maximiliano de Austria-Este . Entre 1838 y 1841 el campamento atrincherado en la colina se completó al sur, en las alturas de San Matías y San Leonardo, con la secuencia de otros dos fuertes y una torre Maximiliano completa con recinto perimetral (Fuerte San Matías y San Leonardo, por las alturas en las que fueron construidos, y Fuerte Sofía, diseñado sobre el modelo de las torres Maximiliano). A estas obras se les asignó la función adicional de quitarle al enemigo posiciones dominantes cercanas al sector occidental del recinto magisterial, desde la colina de San Felice hasta la iglesia de San Giorgio en la orilla del río. En la zona montañosa, pero en la ladera opuesta, vio la luz un pequeño fuerte en la colina Biondella, que no podía ser derrotado desde ninguna posición en la muralla magisterial detrás. Construido en 1838, el Fuerte Biondella alcanzaba la ladera oriental de la colina, que de otro modo estaba cubierta por un ángulo muerto, y así impedía al enemigo acercarse a la muralla de la colina, sin ser visto, desde la Valpantena. En su conjunto, este sistema fortificado de colina controlaba el valle de Avesa y la carretera del Tirol al oeste, el valle de Campagnola al sur, el valle de Valdonega en su interior, las crestas de los últimos vástagos de Lessinia al norte y el valle de Valpantena al este. [16] [25]
Las fortificaciones del campamento atrincherado en la ladera estaban conectadas a la muralla magisterial por una red de caminos militares, adecuados para el rápido transporte de tropas y artillería tirada por caballos. El más famoso de ellos es el llamado " lasagna ", que fuera de Porta San Giorgio sube, en la profunda trinchera excavada en la toba y por lo tanto protegida de la vista y de los disparos, hacia Fort Sofia y Fort San Leonardo, cuyo nombre popular deriva de los caminos de piedra, todavía presentes hoy, adecuados para soportar los carros de artillería pesada y la marcha de las tropas que iban y venían. [16] [26]
En el diseño y construcción de los ocho castros, von Scholl se enfrentó a complejos problemas de adaptación a la morfología del accidentado terreno, que resolvió con formas de sorprendente articulación planimétrica y volumétrica. Además, basándose en las teorías del siglo XVIII desarrolladas por Marc René de Montalembert e inspirándose en las torres de artillería suecas anteriores (construidas entre 1689 y 1731), elaboró un modelo original de fortificación de planta circular, integrada en un recinto poligonal avanzado. Los modelos del archiduque Maximiliano para las torres de Linz y soluciones casi contemporáneas para las torres costeras de Trieste y Pula también aparecen en el diseño de von Scholl. [16]
El mismo programa de integración de la fortificación de la muralla magistral se aplicó también en la llanura. En la margen izquierda del río Adigio, fue necesaria la construcción de obras militares para hacer compatible la presencia del nuevo cementerio monumental, construido frente al recinto en el bastión de Campo Marzo a partir de 1828. Una poderosa batería de dos pisos con torres casamatas y segmentos (o Segmentthurm ) se colocó entonces frente al cementerio en dirección al Adigio, mientras que en 1838 se construyó a unos 150 m al sur del cementerio un fuerte independiente que lleva el nombre del ingeniero von Scholl, que había dado el diseño pero murió ese mismo año durante la construcción. Más tarde se lo denominó simplemente Fuerte Gazometro, por la presencia de tales plantas industriales a poca distancia. [16] [27]
A la derecha del río Adigio, en el sector norte, junto a la orilla del río, a sólo 300 m del frente abaluartado interpuesto entre el bastión de San Procolo y el bastión de España, se encontraba un gran fuerte. Su función principal era cubrir la depresión de la explanada que tenía delante y apoyar la función defensiva de los dos baluartes, en particular el de España, que no había sido modernizado por los austriacos. En su imponente disposición, el Fuerte de San Prokulus, construido entre 1840 y 1841, recuerda el estilo de von Scholl. Refleja también su temprana y no realizada propuesta de defensa indirecta de la cresta de Santa Lucía-San Massimo, que preveía bastiones fortificados colaterales: en el ala izquierda la cabeza de puente de Santa Caterina, en el centro tres fuertes frente a Porta Nuova , en el ala derecha el Fuerte de San Procolo. [16] [28]
Von Scholl es considerado el arquitecto militar más eminente del Imperio austríaco, pues con espíritu ecléctico experimentó en Verona nuevos sistemas de fortificación, adaptándolos al lugar, al terreno de implantación, de acuerdo con las murallas magistrales preexistentes. Transmitió un legado de sabiduría constructiva y urbanística, de sensibilidad estética y paisajística que dio fundamento a la cultura de la fortificación de los Habsburgo y que se pondría en práctica en los planes posteriores para los fuertes independientes de Verona. En la arquitectura de los castros de las colinas, en los planes no realizados para los fuertes de llanura, von Scholl ejemplificó con gran estilo la nueva teoría de la fortificación del sistema poligonal mixto, elaborada por la escuela neogermánica en la síntesis original entre las teorías de Montalembert y Nicolas Léonard Sadi Carnot . [16]
Tras su muerte y la finalización en 1844 de las obras que había iniciado, surgieron desacuerdos en el seno del Estado Mayor. La calma de la situación política europea parecía hacer menos urgente el refuerzo defensivo de Lombardía-Véneto y, por tanto, la finalización del costoso plan de von Scholl para Verona. Al final, prevaleció la idea de suspender el desarrollo ulterior, dejando así una ciudad bien defendida (en parte debido a una morfología favorable) al norte y al oeste, pero con varios puntos débiles al sur y al este, es decir, en los mismos lados que serían atacados por los piamonteses durante la primera guerra de independencia italiana . [29]
En mayo de 1848, el ejército real sardo había marchado hasta las puertas de Verona y se enfrentó a las fuerzas austríacas en la batalla de Santa Lucía , que tuvo lugar frente a la fortaleza y a solo 1.300 m de las murallas magistrales. El día 6 de mayo, precisamente a lo largo del rideau de Santa Lucía, cerca del pueblo del mismo nombre, tuvo lugar el mayor enfrentamiento; estos eran los lugares que ya en 1833-1838 von Scholl había querido asegurar para la defensa con las tres fortalezas fortificadas exteriores de Santa Caterina, Porta Nuova y San Procolo, o para guarnecer directamente con obras aisladas, pero que el mariscal de campo Radetzky finalmente decidió no concretar porque estaba convencido de que la explanada natural en sí misma podría constituir una defensa viable y estaba en todo caso suficientemente protegida por las baterías colocadas a lo largo del recinto magistral y en las obras de campo. [29] [30]
Inmediatamente después de la batalla, el 15 de mayo de 1848, Radetzky ordenó la construcción de siete reductos (sólo de tierra) que se colocarían a la derecha del Adigio, a lo largo del borde del rideau, la terraza natural arqueada que domina la explanada que se encuentra frente a la ciudad veneciana. Formaban la línea del primer campamento atrincherado: hacia el este se conecta con el Adigio cerca de Tombetta (Basso Acquar, Campo del Matto), luego sigue la cresta hasta San Massimo, para finalmente descender hacia la explanada, en dirección al fuerte existente de San Procolo, donde termina. [30]
El diseño de los reductos poligonales de tierra fue preparado para la posterior construcción en su interior de torres a prueba de bombas adosadas al frente del desfiladero. Los reductos se completaron a finales de 1848, mientras que las torres de casamatas , de planta circular, se construyeron en 1849 en el interior de los reductos Radetzky (o Fuerte San Zeno), d'Aspre (o Fuerte Fenilone), Wratislaw (o Fuerte Palio) y Clam (o Fuerte Porta Nuova), que se convirtieron así en verdaderas fortificaciones independientes; en el mismo período se construyó la torre aislada Culoz (o Torre Tombetta) cerca del recodo descendente del río Adigio, frente al asentamiento del mismo nombre. El diseño de estos primeros fuertes del campamento atrincherado -cuyas obras recibieron el nombre de comandantes que se habían distinguido durante la batalla de Santa Lucía- se debió al director de ingeniería von Hlavaty, a quien sucedió en 1850 Conrad Petrasch. [30]
Entre 1850 y 1852 los austriacos reanudaron los trabajos de refuerzo. Completaron el primer campamento atrincherado ampliándolo en los laterales de modo que lo enganchara, aguas arriba y aguas abajo, a la orilla derecha del Adigio: en la cornisa, frente a Chievo, se construyeron los fuertes de Chievo y de la Cruz Blanca; en la cornisa de Santa Caterina el gran fuerte de Santa Caterina, obra que se volvió fundamental tras la construcción del alto terraplén del ferrocarril de Ferdinandea en 1849, que había limitado definitivamente la acción del fuerte de Gazometro y de las artillerías colocadas en la muralla magistral. Entre 1854 y 1856, en la orilla izquierda, el campamento atrincherado fue completado por el Fuerte San Michele, cerca de Madonna di Campagna, a caballo entre la carretera de Vicenza, y el puesto de campaña adjunto al castillo medieval de Montorio Veronese. [30]
A la derecha del Adigio, los once nuevos fuertes se encontraban a una distancia de entre 800/1000 m y 2300/2400 m de la muralla magistral, según la posición obligada por la línea natural del rideau y los nuevos ferrocarriles a Venecia y Brescia , a Mantua, y más tarde a Trentino ; el intervalo entre uno y otro medía 800/1000 m de media. [nota 2] A la izquierda del Adigio, donde se construyó una sola fortificación, el Fuerte San Michele se encontraba a 3200 m de Porta Vescovo ; su posición era colateral al terreno alto fortificado de Montorio y formaba un sistema con él. Se mantenía, además, la distancia necesaria con el pueblo trasero de San Michele extra moenia . [30] [31]
Cuando terminó la Segunda Guerra de la Independencia italiana , con el Armisticio de Villafranca el 11 de julio de 1859, algunos de los fuertes del rideau fueron completados con cuerpos para la defensa cercana: murallas independientes de estilo Carnot, caponeras y muros de cierre del frente del barranco. La obra abarcó los fuertes San Zeno, San Massimo, Fenilone, Palio y Porta Nuova. Al mismo tiempo, los comandantes militares de los Habsburgo comenzaron a evaluar la necesidad de una nueva línea más avanzada de fuertes independientes para hacer frente al mayor alcance de la nueva artillería de núcleo estriado , ya desplegada en el campo de batalla. [30]
Los fuertes del primer campamento atrincherado pertenecen también, como los proyectados por von Scholl, al nuevo sistema poligonal mixto de la escuela de fortificación neogermana, que se ensayó después de 1820 en los emplazamientos de las plazas fuertes federales, sobre el Rin y el Danubio. Los fuertes estaban constituidos por el sistema poligonal terraplén, preparado para la artillería de barbeta , defendido al exterior por la muralla exenta de estilo Carnot, con caponeras para la defensa cercana, y el foso seco al frente. En el interior de la obra, en posición central, se alzaba el reducto de casamatas , cuya planta podía variar y articularse en función de funciones defensivas específicas. El límite irregular del campo atrincherado, discontinuo pero perfectamente encerrado por la intersección de los disparos de artillería, estaba fijado por el aterrazamiento de origen aluvial y consideraciones geométricas. La irregularidad del terreno se reflejaba tanto en la disposición en el espacio del campo de las obras individuales como en su configuración planimétrica, ambas condicionadas por el flanqueo mutuo y la eficacia de la acción ofensiva. [30]
Gracias a este sistema articulado, la plaza fuerte de Verona pudo resistir un asedio regular y servir, según los deseos de Radetzky, como "cuadra de maniobras y depósito". En el espacio del campamento atrincherado, el ejército austríaco encontraría de hecho una protección segura en las maniobras de retirada, teniendo entonces la posibilidad de reanudar la acción ofensiva. Además, la zona edificada estaba protegida de los bombardeos, por lo que era posible colocar equipos logísticos dentro del núcleo urbano según un plan de ordenación urbana a gran escala dirigido por Conrad Petrasch. [30]
Tras la derrota de 1859 y el consiguiente tratado de Zúrich del 10 de noviembre de 1859, el sistema fortificado del Quadrilatero adquirió una importancia vital para la seguridad de los restantes dominios de los Habsburgo en Italia: tras la cesión de Lombardía al Reino de Cerdeña , la frontera estatal pasó a coincidir con la línea del Mincio , es decir, precisamente con el frente occidental del Quadrilatero. La instauración del Reino de Italia en 1861 y la aspiración no disimulada de anexionarse también el Véneto obligaron a los comandantes austriacos a planificar la defensa según un diseño estratégico con una dimensión regional. [32]
Las fortificaciones del Cuadrilátero se coordinaban en un sistema más amplio que se extendía desde Venecia, imponente bastión terrestre y marítimo, hasta Rovigo , formidable cabeza de puente ofensiva en el bajo río Adigio, caracterizada por la presencia de cuatro fuertes construidos entre 1862 y 1863. El propio Quadrilatero se había complementado y ampliado con una doble cabeza de puente sobre el río Po , en Borgoforte , con un total de cuatro fuertes más construidos en los años 1860-1861, con las fortificaciones de colina de Pastrengo, para formar una cabeza de puente a la derecha del Adigio, con un total de cuatro fuertes construidos en 1861, y finalmente con el sistema de presas de Chiusa Veneta en la salida del valle del Adigio, que ya había sido fortificado entre 1849 y 1852, con el corte de la carretera y los tres fuertes ubicados en el entorno rocoso dominante. [32]
Además de la reorganización política y militar del territorio, fue necesario tener en cuenta las extraordinarias innovaciones tecnológicas en armamento, con la llegada a los campos de batalla de la artillería de retrocarga y de cañón estriado : ideadas por el general piamontés Giovanni Cavalli , fueron inmediatamente adoptadas por el Ejército francés y poco después por el recién creado Ejército Real , imponiendo una profunda revisión en el trazado de las plazas fuertes y en la disposición constructiva de las obras fortificadas individuales. Esto se debió al aumento del alcance de los cañones (que podían alcanzar los 4500-6000 m), al considerable aumento de la precisión en el tiro y al aumento de la penetración y del poder explosivo de los proyectiles cilíndrico-ojivales. [32] [33]
Para proteger Verona, principal depósito y plaza de maniobras del Quadrilatero, el campo atrincherado del rideau se volvió insuficiente, ya que estaba en parte incompleto y, sobre todo, demasiado cerca de la muralla magistral con respecto al alcance de la nueva artillería. Inmediatamente después de la guerra, todavía en 1859, comenzaron los trabajos de una nueva ampliación del campo atrincherado en los extremos de la línea fortificada existente: en la orilla derecha del Adigio, al noroeste, se construyó el Fuerte Parona, para proteger el nuevo puente ferroviario de Parona; al noreste, en la colina de Montorio cerca del antiguo castillo Scaligero y ya durante la guerra, se dispusieron baterías temporales para completar la defensa del sector oriental: más tarde la fortificación se hizo definitiva y tomó el nombre de Fuerte Preara, asistida por el Fuerte San Michele. Estas ampliaciones fortificantes fueron el preludio de la ampliación definitiva del campamento atrincherado con una nueva línea más avanzada de fuertes aislados, con el fin de sustraer el cuerpo de la plaza, con sus establecimientos militares fundamentales, fábricas y cuarteles, así como la propia comunidad civil, del bombardeo de artillería. [32]
En la primavera de 1860, el archiduque Leopoldo, inspector general de ingeniería, presidió en Verona la comisión reunida para determinar el trazado de los nuevos fuertes independientes, que debían formar la línea más avanzada del campamento atrincherado. En el frente principal de la plaza fuerte, a la derecha del Adigio, la nueva línea fortificada se desplegaba a lo largo de un recorrido de 15 kilómetros. Al norte comenzaba, sobre el Adigio, con el Fuerte Parona en construcción e incluía el preexistente Fuerte Chievo; luego dibujaba en la llanura un amplio arco avanzado, a una distancia media de 3500-3800 m de la muralla magistral. En ella, a intervalos de 2000-2700 m, se estableció la construcción de cuatro fuertes, ubicados respectivamente frente a San Massimo (Fuerte Lugagnano), frente a Santa Lucia (Fuerte Dossobuono), en la carretera hacia Azzano (Fuerte Azzano) y frente a Tomba-San Giacomo (Fuerte Tomba). Al sureste, también se identificó la quinta posición a fortificar cerca de la orilla del río Adigio, en Cà Vecchia, donde luego se construyó el fuerte del mismo nombre, durante la Tercera Guerra de Independencia Italiana (1866). También se decidió reforzar el sector oriental, de la orilla izquierda, con una nueva obra en la colina Montorio (el mencionado fuerte Preara) y con la adaptación del castillo Scaligero para las numerosas posiciones de artillería de la fortaleza. Finalmente, se identificó una posición intermedia en la llanura entre el Fuerte San Michele y la colina Montorio, donde se erigió el Fuerte Cà Bellina en 1866. [32]
En el plan trazado por el archiduque Leopoldo, con el director de ingeniería y el comandante de artillería, Verona alcanzó su máxima extensión como ciudad fortificada, al final de una larga evolución que había durado casi dos mil años. [32]
Los fuertes del campamento atrincherado de la orilla derecha fueron construidos según un modelo único, adaptable a diferentes posiciones y tareas específicas de combate defensivo. El diseño guía, definido en Viena por la Inspección Genie General , se derivó directamente de los dibujos preparados por el capitán Daniel von Salis-Soglio, que servía en la kk Genie-Direktion Verona . El capitán, que en 1861 había diseñado y dirigido los trabajos en los cuatro fuertes de la cabeza de puente de Pastrengo y había comenzado recientemente los trabajos en Fort Parona, había tenido en cuenta para esta última serie de fortificaciones un plan esbozado en 1855 por su predecesor, el general Petrasch. Von Salis-Soglio, que se convirtió en uno de los arquitectos militares europeos más ilustres de la segunda mitad del siglo XIX, dio la primera prueba de su talento técnico y artístico precisamente en Verona, en los cuatro fuertes del segundo campamento atrincherado de la orilla derecha, diseñados y construidos en un solo año: hasta 13.000 obreros trabajaron diariamente en la vasta obra, que se terminó en la primavera de 1861, con el capitán austriaco coordinando el grupo de planificadores ejecutivos y directores de obra, formado por ocho oficiales del Cuerpo de Ingenieros; él mismo dirigió la obra de construcción del Fuerte Lugagnano. [32]
Los cuatro fuertes de von Salis (Lugagnano, Dossobuono, Azzano y Tomba) resumían la esencia del sistema de fortificación poligonal austroprusiano; allí la escuela neogermana de fortificación consiguió un resultado de excelencia y, además, los prototipos de la nueva fortificación nacieron allí en 1866 con las obras del teniente coronel Andreas Tunkler, que ya había trabajado junto con von Salis-Soglio en la concepción de este nuevo círculo defensivo. [32] [33]
Ante la inminencia de la Tercera Guerra de Independencia Italiana, Verona era una de las mayores y más seguras plazas fuertes del Imperio Habsburgo y estaba dotada de las más modernas instalaciones logísticas, conectada por una eficiente red ferroviaria a las demás plazas fuertes del sistema defensivo veneciano, así como al centro del Imperio, tanto es así que se hizo famosa en toda Europa. [34]
El 22 de abril de 1866, pocos días después de la conclusión de la alianza entre Prusia y el recién formado Reino de Italia, el destacamento de ingenieros del alto mando del ejército decretó en Verona la preparación del estado de defensa en todas las plazas fuertes de la región del Véneto. Se decidió entonces dotar a las fortificaciones permanentes de obras complementarias, con el fin de aumentar la capacidad de resistencia, la seguridad y la eficacia de la acción combativa. Construidas con tierra apisonada, maderas, gaviones de mimbre y otros materiales perecederos, estas medidas afectaron a los emplazamientos de artillería de los fuertes existentes, donde se reforzaron los parapetos y se construyeron almenas ; los emplazamientos, donde se hicieron refugios con terraplenes para los artilleros y para los suministros de pólvora, los polvorines, que se reforzaron con espesores de tierra apisonada, el exterior de las fortificaciones, donde se prepararon obstáculos pasivos, como vallas de robustos postes afilados y árboles cortados con ramas de cara al enemigo. Además, en los fuertes exteriores se construyeron nuevos refugios para hombres y animales de tiro con estructuras de madera blindadas. Por último, entre los fuertes del campamento atrincherado, los intervalos se completaron con baterías de campaña intermedias. Todo esto se había completado en gran medida al comienzo de las hostilidades el 23 de junio de 1866, por lo que Verona y los fuertes del Cuadrilátero estaban listos para resistir un ataque enemigo. [34]
En Verona, en particular, la primera línea del campamento atrincherado se completó con la construcción de grandes baterías de campaña erigidas en los intervalos entre los fuertes de cinturón, algunas de las cuales recibieron el nombre de tribunales rurales cercanos: en la orilla derecha, desde Fort Lugagnano hasta el Adigio, las baterías Fenilone, Martinelli, Torcolo, Legnago, Palazzina y Sant'Andrea; en la orilla izquierda, las baterías Casotte y Sandri, ubicadas entre Fort San Michele y la curva del río San Pancrazio. [34]
A estos dispositivos de preparación de la defensa se añadieron intervenciones extraordinarias para completar la línea avanzada del campamento atrincherado y llenar los huecos en el despliegue. Sobre las posiciones ya identificadas y establecidas por la comisión presidida por el archiduque Leopoldo en el gran plan de fortificación de 1860 se erigieron dos grandes fuertes: el primero, el fuerte Cà Vecchia, para cerrar la línea avanzada cerca de la orilla derecha del Adigio; el segundo, el fuerte Cà Bellina, en la orilla izquierda, para consolidar el frente oriental entre el fuerte San Michele y la colina de Montorio. Los planes fueron elaborados con extraordinaria celeridad por Tunkler, quien en la segunda mitad del siglo XIX fue considerado uno de los más distinguidos practicantes del Cuerpo de Ingenieros en Europa, sobre todo por su considerable actividad científica y técnica como tratadista de fortificaciones, en la Academia de los Habsburgo en Kloster Bruck. [34]
Tunkler, cuyo nombre está grabado en el interior del establecimiento de restauración de Santa Marta, fue el último gran arquitecto militar de la historia de la Verona fortificada. Dada la urgencia, previó la construcción de dos fuertes en estilo semipermanente, es decir, constituidos por terraplenes, madera y con un uso mínimo de mampostería; sin embargo, fueron diseñados de modo que cuando se restableciera la paz, pudieran completarse, en estilo permanente, con obras de mampostería: revestimientos de escarpa alrededor de los terraplenes, marquesinas abovedadas, caponeras y travesaños acasamatados, refugios y polvorines a prueba de bombas. La obra, concluida el 23 de mayo de 1866, se llevó a cabo con gran celeridad y terminó completamente a mediados de agosto, fecha en la que ya se había firmado el armisticio. [34]
Tunkler fue, no obstante, galardonado con la Cruz de Caballero de la Orden de Leopoldo por la extraordinaria obra constructiva en el lugar y por el diseño de dos fuertes considerados como modelos para las fortificaciones contemporáneas, de las que se originó el fuerte "tipo Tunkler", aplicado en las nuevas defensas permanentes de las principales plazas fuertes europeas de la segunda mitad del siglo XIX, especialmente en Prusia, y adaptado a la evolución tecnológica de la mejorada artillería de campaña de carga trasera. Sin embargo, estos dos logros de especial importancia técnica e histórica se perdieron precisamente a causa del uso de material perecedero y el abandono de la transformación en fuertes permanentes, causado por la anexión de la región del Véneto al Reino de Italia. [34]
El Véneto, al final de la campaña de 1866, no pasó inmediatamente a manos italianas, sino que permaneció bajo el dominio austríaco durante algún tiempo. Por tanto, antes de abandonar las oficinas de la Dirección Genética de Verona , el ejército de los Habsburgo tuvo la oportunidad de recoger toda la documentación relacionada con las obras militares, que llegaba a Viena en convoy ferroviario. [35]
La fortaleza de Verona y el resto del Véneto y Mantua fueron entregados al gobierno italiano por mediación del general francés Edmond Le Bœuf : hizo escala en la ciudad de Verona y, en el breve interludio antes de la entrega definitiva al Reino de Italia, encargó estudios de las fortificaciones más nuevas, en particular las diseñadas por Tunkler. Es casi seguro que el ingeniero Henri Alexis Brialmont , en ese momento director de la escuela de fortificación francesa y comprometido en la construcción del campamento atrincherado de Amberes , tuvo ocasión de examinar estos estudios; describió los fuertes de Cà Vecchia y Cà Bellina en su publicación de dos volúmenes La fortification à fossés secs , en la que elogió algunas de las soluciones de diseño adoptadas por Tunkler, que luego retomó en la construcción de los fuertes parisinos de Haute Bruyères y Montretout. [35]
El fuerte de Verona, cedido al Reino de Italia el 15 de octubre de 1866, aunque menos guarnecido y armado con una artillería anticuada, se mantuvo en perfecto estado de funcionamiento hasta finales de siglo. Fue en particular el general Giuseppe Salvatore Pianell , que terminó su carrera en Verona después de la Tercera Guerra de la Independencia, quien promovió la conservación integral de las obras militares, mientras que otras voces comenzaron a discutir sobre la validez real del bastión de Verona y de todo el Quadrilatero : al final, una comisión militar, presidida por el propio Pianell, los declaró todavía técnica y estratégicamente válidos. [36]
Sin embargo, con el paso de los años, cerca de la frontera con el Imperio austrohúngaro se levantaron nuevas y modernas fortificaciones diseñadas por Brialmont e ingenieros militares italianos . Además, en la última década del siglo XIX, los ejércitos adoptaron la pólvora sin humo en lugar de la pólvora negra: los proyectiles cada vez más disruptivos y la artillería con alcances mejorados acabaron haciendo que las defensas de la ciudad, que ahora estaban demasiado juntas, resultaran inadecuadas. En ese momento, la fortaleza de Verona fue degradada a una estructura de segunda línea. [37]
Durante la Primera Guerra Mundial las estructuras no fueron armadas, sino utilizadas simplemente como depósitos o como escala para el tránsito y descanso de las tropas que se dirigían al frente italiano . Más tarde, en su mayor parte, fueron abandonadas por las autoridades militares, y algunas fueron manipuladas o incluso demolidas: sin embargo, de los treinta y un fuertes construidos en Verona en el siglo XIX, diecinueve siguen en pie. [3] [38]
Entre mediados de la década de 1830 y 1866, se puso en marcha en el núcleo urbano de Verona un plan de inserción gradual de edificios y establecimientos militares, destinados a las diversas actividades y necesidades logísticas del ejército de los Habsburgo, debido a la función estratégica que el mariscal de campo Radetzky había asignado a la ciudad. Además, después de la guerra de 1848-1849, Verona se convirtió en un centro vital del aparato de fortificación del Cuadrilátero: las tres plazas fuertes avanzadas de Peschiera, Mantua y Legnago eran responsables de las funciones operativas de combate, como plazas fuertes de maniobra, mientras que la ciudad de Verona, además de su función como plaza fuerte de maniobra, desempeñaba el papel de plaza fuerte de depósito, ya que su disposición fortificante garantizaba al ejército austríaco una base de apoyo para retiradas tácticas, retornos ofensivos y maniobras de guerra. Finalmente, la situación geográfica de la ciudad, en conexión directa por carretera y ferrocarril con el centro de la monarquía de los Habsburgo , y su posición en el teatro de la guerra, protegida de las otras fortalezas avanzadas del Quadrilatero, dieron a Verona las características especiales necesarias para erigirse como una fortaleza de depósito. [39]
En vista de las funciones y la importancia asumidas por la fortaleza, varios órganos fueron trasladados allí: en particular, después de 1849, la sede operativa del gobierno civil y militar real imperial fue trasladada allí desde Milán, de modo que Radetzky, que hasta 1857 fue comandante general de las tropas estacionadas en Lombardía-Véneto, se alojó en el Palazzo Carli ; las oficinas de gobierno, ocupadas durante mucho tiempo por el mariscal Ludwig von Benedek , en cambio, fueron trasladadas al convento de la iglesia de Sant'Eufemia , donde ya había un cuartel de antemano. El mando real de la ciudad y la fortaleza imperial, del que dependían tanto la guarnición como las obras de fortificación, se colocó en el cuartel general definitivo de la Gran Guardia Nuova , un imponente y austero palacio neoclásico ubicado en la céntrica Piazza Bra , rivalizando con la Gran Guardia Vecchia y el anfiteatro romano . Esa estructura había sido construida especialmente y encargada al arquitecto e ingeniero Giuseppe Barbieri; La construcción, continuada más tarde por Francesco Ronzani, comenzó en 1836 y finalizó sólo después de su muerte en 1843. [40]
Dada su función, a Verona se le proporcionó un aparato fortificado bien mantenido, de modo que no estuviera sujeto a golpes y pudiera resistir operaciones de asedio regulares, asegurando al mismo tiempo que el núcleo urbano, en el que se establecieron los edificios y establecimientos militares, estuviera protegido de los bombardeos enemigos: condiciones de seguridad necesarias que estaban garantizadas por la doble línea del campamento atrincherado. [39]
Dentro del recinto magisterial, la compleja planificación de los edificios y de los establecimientos militares debía responder, por tanto, a dos órdenes operativos distintos: el primero se refería a los servicios logísticos necesarios para la plaza fuerte, y el segundo a los servicios logísticos funcionales al ejército de Italia movilizado para la guerra. [39]
En el momento de la guerra de 1866, para defender la plaza fuerte, el cuerpo de la plaza y los fuertes exteriores, había una guarnición compuesta por nada menos que 13.000 soldados, a los que se añadían 1.600 caballos para las diversas necesidades de movilidad y transporte y una dotación total de más de 500 cañones, [nota 3] lo que requería cuarteles para el alojamiento de los soldados, fábricas y almacenes para producir y almacenar municiones, así como todo el resto del equipamiento necesario para la vida de los hombres, los caballos y para el combate. La planificación posterior se refería a la segunda orden operativa perteneciente a la plaza de depósito, es decir, los servicios logísticos para apoyar al ejército de campaña: en 1850 Radetzky estipuló que el ejército de Italia, en pie de guerra, debería contar con una fuerza de 70.000-80.000 hombres, pero en 1859 los hombres en el campo de batalla incluso aumentaron a 110.000, con 384 piezas de artillería y varios miles de caballos. [39]
Siguiendo los principios del urbanismo militar del siglo XIX, se optó por distinguir los edificios militares en dos clases, a saber, los edificios y establecimientos militares necesarios para las necesidades exclusivas de la plaza fuerte y los destinados a las necesidades generales del ejército, con un suministro de reservas de grano y heno periódicamente renovadas, que fuera capaz de alimentar a todo el ejército en el campo de batalla sin cargar a la comunidad civil con requisas o depredaciones. [39]
En concreto, para el primer grupo de prioridades se construyeron: los cuarteles de infantería y caballería; los establecimientos de abastecimiento con sus almacenes anexos y diversos almacenes de víveres; los establecimientos de caballería, con sus almacenes anexos y almacenes de ropa para soldados y arneses para caballos; edificios y otros establecimientos para la artillería de la fortaleza; el patio de fortificaciones, en el que se guardaban todos los materiales y equipos para el trabajo de los ingenieros, los almacenes y almacenes anexos, con talleres y salas para guardar el equipo contra incendios. Además, se construyeron el hospital de guarnición, la comandancia de la fortaleza y la residencia del comandante con el personal anexo para la comandancia de la fortaleza, justicia militar, capellán y comisario militar; la dirección de ingeniería, con oficinas para los oficiales ingenieros y personal técnico de construcción, y con el alojamiento del director; y, por último, se construyeron las cárceles. [39]
Para las necesidades generales del ejército se construyó: un establecimiento de abastecimiento para el ejército en tiempos de guerra; edificios y establecimientos para la artillería del país; el cuartel de los pioneros, con almacenes y depósitos para el equipo de los puentes; almacenes y depósitos para el parque de artillería de asedio, con el equipo y los materiales asociados, así como cuarteles para las tropas de artillería e ingenieros asignados a las operaciones de asedio; un gran hospital del ejército; almacenes y depósitos para el equipo de acompañamiento; grandes arsenales de producción con fundiciones y bancos de instrucción. [39]
Así, en más de cincuenta años de dominio austríaco se construyeron más de cincuenta edificios o complejos de edificios, que representan un raro repertorio de un género especializado de arquitectura, con tipos y formas distintivos y con obras de nueva construcción o heredadas del pasado. Las estructuras más grandes, construidas desde cero -entre las que destacan el cuartel de Campone, el cuartel de Castel San Pietro, el arsenal de artillería de Campagnola, el hospital de Santo Spirito y el cuartel de Santa Marta- se destinaron a rellenar espacios interpuestos entre la muralla y el territorio urbanizado, que habían permanecido vacíos durante siglos, o a ocupar posiciones destacadas en el paisaje urbano, visibles desde toda la ciudad. [39] [43]
Estos edificios, en lugar de asumir aspectos que pudieran simbolizar la fuerza de la monarquía ocupante, se fundieron con la arquitectura preexistente: el genius loci de Scaliger convergió así con el Rundbogenstil , dando como resultado nuevos edificios diseñados en el estilo del historicismo romántico, neorrománico o neogótico. Los resultados obtenidos se deben a los trabajadores de la Oficina Real Imperial de las Fortificaciones de Verona, diseñadores cultos que se formaron en su mayor parte en la Genie Akademie de Viena: se mostraron atentos a captar las peculiaridades del lugar en el que trabajaban, así como conocedores de la arquitectura veronesa medieval y renacentista, cuyas cualidades comprendían. Probablemente la referencia a elementos del lenguaje de la ciudad, con resultados que estaban lejos de ser obvios, fue considerada necesaria por los diseñadores, ya que a través de la reconocibilidad de estos rasgos estilísticos se establecería la integración de las estructuras por lo demás "extrañas". [44]
En la arquitectura de los cuarteles del siglo XIX se reconoce el alto nivel técnico y artístico del diseño de los funcionarios de los Habsburgo: atentos a la funcionalidad, a la salubridad de los interiores y a la justa economía en la construcción, consiguieron sin embargo afirmar un carácter figurativo monumental, de representación civil, con soluciones inferidas de las orientaciones estilísticas propias de la época. [39]
Dos intervenciones fueron las más destacadas por su importancia técnica y artística. La primera es el gran complejo del Campone, formado por el cuerpo del edificio dotado de 185 habitaciones para infantería y 251 habitaciones para caballería, que en 1841 inició el impresionante ciclo de edificios militares de los Habsburgo en la ciudad; se trata de una intervención ejemplar, que tiene su antecedente arquitectónico directo en el cuartel de finales del siglo XVIII de estilo clásico de la plaza fuerte bohemia de Theresienstadt . [39] [45]
De singular interés es también el cuartel de Castel San Pietro, para infantería con destacamento de artillería, construido entre 1854 y 1856 sobre las ruinas del castillo Visconti y de la iglesia de San Pietro: fue su arquitectura la que introdujo en Verona el nuevo estilo Rundbogenstil . Situado en la colina homónima, el cuartel se convirtió en un punto de referencia paisajístico y, al mismo tiempo, desde su terraza almenada es posible observar toda la ciudad fortificada; dada su posición panorámica, el patio delantero estaba equipado con 10 piezas de artillería, que en caso de necesidad podían atacar toda la ciudad, como, por otra parte, ya había sucedido durante la Pascua veronesa por parte de las fuerzas napoleónicas. [39] [46]
Además de los edificios de los Habsburgo de nueva construcción, se puede identificar un conjunto llamativo de cuarteles en los edificios religiosos que fueron desmantelados por Napoleón Bonaparte como resultado de medidas legales en 1805-1806 y 1810, y destinados a uso militar. La conversión en cuarteles y otros servicios para el ejército francés de trece iglesias y complejos conventuales permitió hacer frente a la nueva dimensión urbana de la función militar impuesta a la ciudad por un gran ejército permanente. Después de 1814, los mismos edificios se mantuvieron en su mayoría al servicio del ejército imperial, con posteriores ajustes funcionales, adaptaciones o ampliaciones. [39]
Entre los edificios militares de la plaza fuerte hay un conjunto de particular interés histórico, ya que habían nacido precisamente para ese fin y habían conservado su función original durante siglos. En el siglo XIX todavía se utilizaban los cuarteles construidos por la República de Venecia en la segunda mitad del siglo XVI para custodiar las puertas de la ciudad, con la necesidad percibida de adaptación a las nuevas técnicas militares, como era el caso del cuartel de Catena, de principios del siglo XVII, un notable ejemplo de tipología de patio, utilizado en un principio como hospital militar y ampliado con los años hasta llegar a contar con 150 habitaciones. Otro importante artefacto militar fue Castelvecchio, que había albergado la escuela de oficiales de artillería e ingenieros de la Serenísima y donde también enseñó el matemático Antonio Maria Lorgna ; durante el dominio austríaco fue utilizado como cuartel, tribunal y prisión militar. Otros cuarteles, quizás de planta viscontina o veneciana del siglo XV, constituyen un conjunto de particular persistencia funcional y original estructura arquitectónica, una secuencia lineal y continua de edificios situados a lo largo de la muralla municipal-scaligera que da a la Cittadella: adhiriéndose al lado sur, hacia el Adigetto, tales edificios militares se suceden desde el Adigio hasta la Gran Guardia. [39] [47]
Por cuestiones de seguridad, en la fortaleza se construyeron tanto polvorines de guerra, dotados de tecnología de construcción abovedada a prueba de bombas , como polvorines de paz, dotados de estructura ordinaria. La ubicación de estos últimos se relegó a campo abierto para preservar la ciudad de la devastación en caso de explosiones debidas a rayos, incendios o bombardeos. Sin embargo, en la inminencia de un conflicto, los polvorines contenidos en ellos debían ser trasladados al interior de la ciudad fortificada, a los polvorines de guerra; estos luego se cubrían con una estructura abovedada a prueba de bombas, es decir, capaz de resistir los ataques de la artillería enemiga en caso de asedio o bombardeo. [39]
La disposición arquitectónica de los polvorines veroneses ejemplifica el tipo de polvorín decimonónico de los Habsburgo, derivado de los polvorines ideados en los siglos XVII y XVIII: se trata de edificios de planta longitudinal, rectangular, con una o dos naves , cubiertas por una bóveda de cañón con masa de cobertura de tierra superpuesta en el caso de la estructura a prueba de bombas. En cambio, en los polvorines de tiempos de paz con estructura de edificio ordinaria se colocaron las llamadas bóvedas bohemias (semisféricas), sin masa de cobertura de tierra. Los muros laterales, en el interior, a menudo se articulan en nichos arqueados, cuyos pilares actúan como contrafuertes para los empujes horizontales de las bóvedas de cobertura. [39]
Pequeñas ventanas con puertas metálicas y varias tomas de ventilación, con paso de carriles rotos, aseguraban la iluminación necesaria y la circulación natural del aire, así como la seguridad contra la intrusión de sustancias incendiarias. La salubridad interior, necesaria para la conservación del polvo, se perfeccionaba con el suelo con estructura de madera, separado del suelo, con una cámara ventilada subyacente que comunicaba con las tomas de ventilación perimetrales. [39]
Además de los polvorines, se instalaron otros talleres pirotécnicos en la Moenia . Cerca del complejo del monasterio de San Bernardino se encontraba un "laboratorio" formado por ocho cuerpos de edificios en los que se realizaba el empaquetado de cartuchos, cartuchos de artillería y la fundición de balas de fusil ; en cambio, las operaciones más delicadas se llevaban a cabo en habitaciones protegidas dentro del bastión adyacente de San Bernardino. Un segundo laboratorio pirotécnico se encontraba al sureste del hospital militar, a poca distancia de los bastiones de Santo Spirito y Riformati, donde, dentro de un gran recinto cerrado, se realizaba la carga de cartuchos de minas y cartuchos de artillería. Un último taller, planeado pero no completado porque en su lugar se construyó el cuartel de Campone, se construiría cerca de los bastiones de la Santísima Trinidad y San Francisco y constaría de nueve edificios. [48]
El papel asumido por la ciudad en el contexto estratégico de Lombardía-Véneto influyó también en el desarrollo de las principales infraestructuras construidas, especialmente las rutas viarias y el ferrocarril. [49]
La construcción del ferrocarril de Ferdinandea entrañaba, sobre todo, ciertos riesgos relacionados con el paso de la línea por las inmediaciones de las murallas magistrales y con la defensa del trazado: aunque el trazado del ferrocarril no se hubiera construido con fines militares, podía adquirir una gran relevancia en caso de guerra. Precisamente por este motivo, el proyectista Giovanni Milani tuvo que discutir la planificación del trazado con una comisión mixta, compuesta en gran parte por representantes del ejército: además del delegado provincial, el barón De Pauli, y del director de la Oficina de Obras Públicas Matteis, formaban parte de ella el coronel Hlavaty, director de la Oficina Real Imperial de Fortificaciones, y el capitán del Estado Mayor Huyon. [49]
Entre los problemas que la comisión tuvo que afrontar se encontraba en particular la construcción de la estación de Porta Vescovo , que se debía construir a poca distancia de la homónima puerta militar, y el recorrido que partía de ella, pasando el Adigio por un puente ferroviario, hasta la parada menor de Porta Nuova , cerca, por otra parte, de la puerta Sammicheliana: este recorrido se acercaba peligrosamente a las murallas, tanto que a la altura del bastión de Campo Marzo estaba a sólo cien metros de ellas. Un recorrido de este tipo requería, por tanto, un refuerzo de las defensas y algunas obras de protección. [49]
El principal problema se refería a la gran estación de Porta Vescovo, con sus diversos edificios de servicios y obras, ya que interfería con la artillería de los frentes abaluartados que iban desde el atractivo de Santa Toscana hasta el bastión de Campo Marzo; además, en caso de guerra, los enemigos podían tomar la estación y establecer allí una plaza fuerte ofensiva contra la ciudad. Entre 1857 y 1859, esta desventaja se remedió encerrando todo el complejo de la estación con un recinto fortificado, ordenado para la defensa con cañones, equipado con tres grandes caponeras de casamatas para flanquear los lados largos del recinto con disparos de artillería. [50]
La Primera Guerra de Independencia italiana puso de relieve la importancia táctica del ferrocarril, que en gran parte resultó dañado por las operaciones bélicas, quedando inutilizable: en pocos meses, bajo la supervisión del ingeniero Luigi Negrelli , se restableció la conexión entre Venecia y Vicenza, donde terminaba entonces el tramo, y fue posible prolongarlo hasta Verona, de modo que se pudieran trasladar vehículos y hombres con decisiva prontitud. Cuando terminó el conflicto, se decidió, por tanto, ampliar la línea ferroviaria hasta las otras fortalezas del Quadrilatero: en 1851 se completó el tramo de Mantua; en 1853 se conectó Peschiera, para continuar hasta Milán; y finalmente en 1858 se terminaron las obras del enlace Verona-Trento . [51]
También fueron importantes los trabajos en la infraestructura vial, ya que el movimiento de tropas, suministros y conexiones entre fortalezas debían realizarse por rutas rápidas y fáciles. Para estas necesidades, además del mantenimiento de las carreteras de postas que conectaban las localidades vecinas, se realizaron esfuerzos para construir nuevas vías de acceso para uso militar, algunas de las cuales también eran accesibles para los civiles, cuyo diseño, construcción y mantenimiento fue encomendado a la kk Genie Direktion Verona . En particular, estas alcanzaron una extensión de casi 100 km, la mayoría de ellos (unos 52) construidos alrededor de Verona. [52] [53]
Fundamental desde el punto de vista urbanístico resultó ser la construcción de los viales de circunvalación exterior e interior del recinto magisterial con una extensión de más de 11 km, con las 25 puertas que los conectaban (de las que sólo 10 podían ser utilizadas por civiles, que en todo caso estaban vigiladas). Este doble sistema permitía una conexión rápida y protegida para los soldados y los suministros, incluido el material de guerra. Como los polvorines de las murallas tenían una reserva limitada, era importante permitir un fácil acceso a los cuatro polvorines más grandes y al taller de artillería. [52] [53]
De las principales puertas de entrada, Porta Nuova , Porta Vescovo y Porta San Giorgio tuvieron que ser parcialmente renovadas, mientras que dos fueron construidas desde cero: Porta Vittoria, diseñada por Giuseppe Barbieri y construida en 1838 para permitir un acceso más fácil al nuevo cementerio monumental, la puerta medieval del mismo nombre había sido cerrada en 1818 y el puente Aleardi aún no se había construido; Porta di Campofiore, construida durante los últimos años del dominio austríaco para permitir el tránsito de trenes militares que se dirigían a la zona militar de Campo Fiore, donde se encontraban las fábricas de Santa Marta. [54]
Finalmente, para la rápida conexión de la plaza con los fuertes principales del sistema defensivo, se instaló un sistema de comunicación de larga distancia, es decir, una serie de telégrafos ópticos . Los despachos se transmitían mediante código Morse y un sistema de "destello de color" durante el día y "destello de luz" por la noche; enviados desde el torreón de Castelvecchio al Fuerte San Mattia, en la colina del mismo nombre que domina la ciudad, desde allí se repetían a los otros fuertes. Además, cuando la atmósfera estaba lo suficientemente despejada, era posible transmitir los mismos despachos a los fuertes del grupo Rivoli y Pastrengo, o incluso a las fortalezas de Peschiera y Mantua. Este sistema óptico sufrió una conversión gradual con la adición de aparatos electromagnéticos, que informaban a una estación central instalada en el cuartel de Campone y operada por un departamento especializado del Cuerpo de Ingenieros. [55]
Los efectos de una presencia militar tan importante en la ciudad se dejaron sentir también, naturalmente, en el componente económico. La historiografía del Risorgimento ha dado una visión negativa de este aspecto, considerando poco importante el sector de la construcción y haciendo hincapié en las dificultades del sector manufacturero, más probablemente relacionadas con el aumento de los impuestos y las enfermedades que afectaron a la vid y al gusano de seda . En cambio, parece más probable, a juzgar por los testimonios de la época, que la actividad económica aumentó considerablemente y que hubo una prosperidad generalizada. [56]
La construcción fue uno de los sectores más importantes, ya que la guarnición imperial necesitaba toda una serie de servicios y obras relacionadas con la construcción, restauración, mantenimiento y conservación de todas las estructuras destinadas a uso militar. Uno de los principales contratistas fue el veronés Luigi Trezza, a quien los militares confiaron obras de construcción, incluso de considerable importancia, la más importante de las cuales fue la construcción del arsenal de artillería "Franz Josef I", cuyo coste estimado en 1854 ascendía a 2.821.500 liras austríacas . Sin embargo, no fue el único que se benefició de esta situación: si en 1836 había solo 13 contratistas de construcción en Verona, en 1852 se había alcanzado la considerable cifra de 42 empresas. [57]
El mercado inmobiliario también sufrió una revolución, tanto para satisfacer las necesidades de vivienda de los soldados como para satisfacer la necesidad de espacio para oficinas. El alquiler se convirtió en una práctica especialmente lucrativa para los particulares (pero también hubo mayores ingresos para los contratistas que llevaron a cabo las renovaciones de las viviendas y para los artesanos y comerciantes que proporcionaron el mobiliario): los oficiales, provenientes en su mayoría de familias nobles, buscaron viviendas adaptadas a sus necesidades y estatus; los soldados de menor rango a menudo encontraron colocación en casas de terratenientes o en alojamientos o locales privados; finalmente, muchas propiedades fueron alquiladas para satisfacer la necesidad de oficinas y cuarteles. [58]
Además de vivienda, los soldados también necesitaban artículos de primera necesidad, ropa y accesorios, contribuyendo así al enriquecimiento de los comerciantes de la ciudad. En pocos años, los lugares de diversión aumentaron considerablemente en número, en una proporción mucho mayor que el crecimiento de la población civil: de 1822 a 1861, las destilerías, cafés, tabernas, posadas, hoteles y salas de billar pasaron de 466 a 559 establecimientos. [60]
Sin embargo, no faltaron los efectos negativos, sobre todo relacionados con la amplia zona sometida a servidumbre militar que rodeaba la ciudad. Esto implicaba una serie de restricciones, entre ellas: la prohibición de acercarse a las obras fortificadas; limitaciones al tránsito en algunas carreteras militares; y la imposibilidad de construir o plantar árboles altos en la llamada "explanada", una amplia zona utilizada para ejercicios de la milicia. Sin embargo, podía haber excepciones a esta última limitación; en particular, era posible plantar vides compuestas por árboles con una altura máxima de 120 cm, y en caso de reiteradas solicitudes, tras inspecciones del Cuerpo de Ingenieros, se podían conceder permisos de construcción. [61]
Sin embargo, las estructuras debían tener un carácter temporal, ya que, en caso de ordenanza, el propietario tenía un plazo de 48 horas para prever la demolición del edificio. Estas restricciones, que persistieron más allá de 1866, impidieron también el desarrollo industrial y comercial de la ciudad fuera de las murallas. La primera industrialización de Verona afectó, por tanto, a la zona del "Basso Acquar", que, al estar situada en una zona deprimida cerca del río Adigio , no perturbó indebidamente los contornos del terreno ni la acción de las obras militares. [61]
