Espiral (ferrocarril)

Trazado ferroviario para subidas pronunciadas

Viaducto en espiral del Bernina Express cerca de Brusio, Suiza.

Una espiral (a veces llamada bucle en espiral o simplemente bucle ) es una técnica empleada por los ferrocarriles para ascender colinas empinadas.

Una espiral de ferrocarril asciende en una curva constante hasta completar un bucle, pasando sobre sí misma a medida que gana altura, lo que permite que el ferrocarril gane elevación vertical en una distancia horizontal relativamente corta. Es una alternativa al zigzag y evita la necesidad de que los trenes se detengan e inviertan la dirección mientras ascienden. Si el tren es más largo que la longitud de cada bucle, es posible verlo dando vueltas sobre sí mismo. ^{[1] [2]}

El término "bucle" también se utiliza a menudo para un ferrocarril que se curva bruscamente y retrocede sobre sí mismo: si el ferrocarril se cruza consigo mismo, forma una espiral o hélice ; de ​​lo contrario, forma la mucho más común curva o curva de herradura . ^{[3] [4]}

Lista de espirales

Argentina

• Dos espirales entre Tacuara y Meseta en 24°26′10″S 65°50′28″O / 24.4361, -65.8412 y 24°23′17″S 65°51′01″O / 24.3881, -65.8502 en el tramo patrimonial del Tren a las Nubes de la línea férrea Salta-Antofagasta del Ferrocarril General Manuel Belgrano . ^{[5] [6] [7]}

Australia

• Espiral en la vía de subida en Bethungra 34°45′17″S 147°52′13″E / 34.7545838, -34.7545838; 147.8703011 en la línea ferroviaria principal del sur en Nueva Gales del Sur . La vía de bajada permanece en la empinada llanura original con una pendiente de 1 en 40. ^{[8] [9]}
• Espiral en la vía única en Cougal 28°21′16″S 152°57′51″E / 28.35439, -28.35439; 152.964038 en la línea ferroviaria de la Costa Norte, Nueva Gales del Sur . ^{[10] [11]}

Bulgaria

• Cuatro espirales en la línea de las montañas Ródope entre el ferrocarril de Septemvri a Dobrinishte entre Velingrad y Cherna Mesta en 42 ° 02′36 ″ N 23 ° 51′12 ″ E / 42.04329 ° N 23.85336 ° E / 42.04329; 23.85336 , 42°02′27″N 23°50′30″E / 42.04074°N 23.84169°E / 42.04074; 23.84169 , 42°02′14″N 23°44′48″E / 42.03728, 23.74671 y 42°02′53″N 23°44′10″E / 42.04814 N 23.73606°E / 42.04814; 23.73606 . ^{[5] [12] [13] : 247}
• Espiral justo a las afueras de Klisura en 42°42′02″N 24°27′35″E / 42.700687, -24.459643 en la línea férrea de Sofía a Tulovo. ^{[14] : 110  [13] : 244  [15]}
• Espiral justo a las afueras de Radevtsi en 42°47′46″N 25°32′38″E / 42.796201, -25.544000 en la línea férrea de Ruse a Dimitrovgrad . ^{[14] : 110  [13] : 244  [15]}
• Curvas espirales y de herradura justo a las afueras de Raduntsi en 42°40′37″N 25°35′41″E / 42.677007, -25.594618 en la línea férrea de Ruse a Dimitrovgrad . ^{[12] [14] : 110  [16] [13] : 244  [15]}

Canadá

• Doble espiral en Big Hill en 51°25′28″N 116°25′17″O / 51.4245778, -116.42142 en la aproximación al Kicking Horse Pass en la ruta del Canadian Pacific Railway . ^{[17] [18] [19]}
• Solía ​​haber una espiral en 48°21′57″N 53°23′45″O / 48.3657, -53.3958 en Trinity , Terranova, en el antiguo Ferrocarril de Terranova . ^{[20] [21] [22]}
• Solía ​​haber una espiral en Rogers Pass en 51°18′05″N 117°47′29″O / 51.301389, -117.7913966 que fue reemplazada cuando se construyó el túnel Connaught (Columbia Británica) . ^[23]

Porcelana

Espiral de Guanjiao en el ferrocarril Qinghai-Tíbet de noche. La ruta que contiene la espiral fue reemplazada por un túnel de 32 km de longitud (en el momento de su finalización, el más largo de China) en 2014.

• Solía ​​haber una espiral en Guanjiao en 37°05′04″N 98°52′25″E / 37.08442, -98.873591 en el ferrocarril Qinghai-Tíbet ; fue reemplazada por un túnel en 2014. (ver foto). ^[24]
• Espiral entre Qingshiya y Guanyinshan en 34°16′43″N 106°59′12″E / 34.2787, -106.9867 en el ferrocarril Baoji–Chengdu . ^[25]
• Seis espirales en el ferrocarril Chengdu-Kunming en:
  • Al sur de Baishiyan a 28°46′05″N 102°34′25″E / 28.7680, -102.5737 . ^{[26] [27]}
  • Lewu en 28°17′52″N 102°37′21″E / 28.2977°N 102.6226°E / 28.2977; 102.6226 . ^{[26] [28]}
  • Wazu en 28°11′54″N 102°33′58″E / 28.1983°N 102.5662°E / 28.1983; 102.5662 . ^{[26] [29]}
  • Tiekou a 28°13′49″N 102°31′54″E / 28.2304, -102.5318 . ^{[26] [30]}
  • Ananzhuang a 25°26′53″N 101°49′16″E / 25.4481, -101.8211 . ^[31]
  • Longgudián en 25°25′29″N 101°46′34″E / 25.4248°N 101.7761°E / 25.4248; 101.7761 . ^[32]
• Espiral en Shangshali en 48°47′36″N 121°43′39″E / 48.7934°N 121.7274°E / 48.7934; 121.7274 en el ferrocarril Harbin-Manzhouli . ^[26]
• Espiral en Daheba a 28°19′42″N 106°50′19″E / 28.3283, -106.8385 en el ferrocarril Sichuan–Guizhou . ^[33]
• Tres espirales en el ferrocarril Liupanshui-Hongguo en:
  • Maocaoping en 26°12′37″N 104°43′01″E / 26.2103, -104.7170 . ^[34]
  • Duchuanzhai en 26 ° 10′20 ″ N 104 ° 43′51 ″ E / 26.1722 ° N 104.7308 ° E / 26.1722; 104.7308 . ^[35]
  • Sanjiazhai en 26 ° 09′33 ″ N 104 ° 43′29 ″ E / 26.1593 ° N 104.7246 ° E / 26.1593; 104.7246 . ^[36]
• Hay cuatro espirales en el Ferrocarril del Sur de Xinjiang en 42°51′35″N 87°31′52″E / 42.8596, 87.5310 , 42°50′05″N 87°17′14″E / 42.8346, 87.2871 , 42°52′58″N 86°32′35″E / 42.8828, 86.5431, 42°52′58″N 86°32′35″E / 42.8828, 86.5431, 86.5431 y 42°51′37″N 86°27′43″E / 42.8604, -86.4619 en una sección desviada entre Yu'ergou y Hejing que ahora es solo para carga. Esta línea fue reconstruida en una ruta más corta en 2014. ^[37]

Costa Rica

Réplica del viaducto en espiral de Brusio en 10°28′44″N 84°49′25″W / 10.47900°N 84.82374°W / 10.47900; -84.82374 en el Tren Turístico Arenal , 10 km al este de Nuevo Arenal, Guanacaste. ^{[38] [39]}

Croacia

• Espiral entre Rijeka-Brajdica y Sušak-Pećine en 45°19′27″N 14°27′45″E / 45.3241°N 14.4625°E / 45.3241; 14.4625 en el ferrocarril Rijeka – Karlovac , parte del corredor internacional V. La espiral se encuentra principalmente en un túnel de 1838 m de longitud. ^{[40] : 215}

Eritrea

• Espiral entre Asmara y Arbaroba en 15°21′17″N 38°59′07″E / 15.35475, -38.98535 en Eritrean Railways . Esta espiral supera la definición de espiral, ya que la línea se cruza a sí misma, pero luego vuelve a cruzarse inmediatamente, y lo hace en un túnel. ^{[ cita requerida ]}

Francia

• Tres espirales en la línea Col de Tende entre Ventimiglia y Cuneo a su paso por Francia; otra espiral de esta línea se encuentra en Italia. ^{[41] [42] : 155  [43] [44]}
  • Justo al norte de Fontan en 44°00′58″N 7°33′58″E / 44.016, -7.566 .
  • Saint Dalmas-de-Tende en 44°03′28″N 7°35′38″E / 44.0577°N 7.5938°E / 44.0577; 7.5938 .
  • Tende a 44°05′55″N 7°35′44″E / 44.0987°N 7.5955°E / 44.0987; 7,5955 .
• Espiral en Moûtiers a 45°29′08″N 6°32′26″E / 45.485628, -6.540444 entre Albertville y Bourg-Saint-Maurice utilizada por el TGV . ^{[44] [45] [46]}
• Espiral parcialmente en un túnel en Claveisolles en 46°05′20″N 4°29′07″E / 46.0888°N 4.4853°E / 46.0888; 4.4853 en la línea Paray-le-Monial a Lozanne (entre Saint-Nizier-d'Azergues y Poule-les-Écharmeaux ). ^{[47] [48]}
• Espiral al norte de L'Hospitalet près l'Andorre en 42°36′18″N 1°48′55″E / 42.605°N 1.8153°E / 42.605; 1.8153 en la línea entre Latour-de-Carol y Ax-les-Thermes . ^{[49] : 51  [50]}
• En el túnel de Sayerce, situado en 42°50′54″N 0°32′46″O / 42.8483, -0.546, había una espiral en la antigua línea ferroviaria Pau-Canfranc entre Pau y Zaragoza (España) en los Pirineos. Esta espiral es ahora un sendero. ^{[51] [44]}
• Las espirales propuestas entre Gravenne y Montpezat en 44°41′42″N 4°13′05″E / 44.695047, -4.21797, en la línea Transcevenole parcialmente completada entre Le Puy-en-Velay y Lalevade-d'Ardèche en Cévennes nunca se construyeron.

Alemania

• Espiral, conocida como el bucle de Rendsburg , en el acceso norte al puente alto de Rendsburg , un viaducto ferroviario y puente transportador que cruza el canal de Kiel en Rendsburg , Schleswig-Holstein en 54°17′58″N 9°40′37″E / 54.2995046, -9.6769807 . ^{[14] : 43  [52] [53] : 95}
• Espiral en el ferrocarril del valle de Wutach en 47°47′30″N 8°30′07″E / 47.7916136, -8.5019723 . La línea se construyó en parte por razones estratégicas y tuvo que construirse con una pendiente razonable para poder transportar trenes militares pesados ​​por ella. La ruta alternativa, más corta, Singen – Waldshut no estaba disponible para este tráfico, ya que cruzaba territorio suizo. La línea es ahora un ferrocarril patrimonial. ^{[14] : 58  [54]}

India

Loop (Agony Point) en la DHR, India

• Actualmente hay tres espirales en el ferrocarril del Himalaya de Darjeeling :
  • Bucle Chunbati en 26 ° 50′30 ″ N 88 ° 20′28 ″ E / 26.8416944 ° N 88.3410351 ° E / 26.8416944; 88.3410351 . ^[55]
  • Punta Agony en 26°51′28″N 88°19′40″E / 26.8576792, -88.3277078 . ^[55]
  • Bucle Batasia en 27 ° 01′00 ″ N 88 ° 14′50 ″ E / 27.0167882 ° N 88.2471805 ° E / 27.0167882; 88.2471805 . ^[55]

El ferrocarril Darjeeling del Himalaya originalmente tenía cinco o seis espirales, pero solo cinco estaban en funcionamiento a la vez. La línea también tiene seis reversas o zigzags . ^{[56] [57]}

• Solía ​​haber una espiral en Dhulghat en 21°16′58″N 76°45′41″E / 21.2827, -76.7615 entre Khandwa y Hingoli en el ferrocarril de ancho de vía métrico, la espiral aparentemente fue eliminada ^{[ cita requerida ]} cuando la vía fue mejorada a ancho de vía ancho. ^{[58] : 41}

Irán

• Espirales cerca de la estación de Dowgal en 35°52′34″N 52°57′20″E / 35.8762337, -52.9554674 y extensas curvas de herradura en las montañas de El Borz en el Ferrocarril Transiraní . ^{[5] [59]}

Irlanda

• La cervecería St. James's Gate , en Dublín ( Irlanda ), antiguamente contaba con un ferrocarril interno de ancho de vía de 559 mm ( 1 pie y 10 pulgadas ) con un bucle en un túnel para ganar altura entre los edificios. ^{[60] [61]}

Italia

• Espiral en Bortigiadas 40°53′31″N 9°03′23″E / 40.8918324, -9.0563916 en la línea férrea Sassari-Palau en Cerdeña. ^{[62] : 179  [63]}
• Espiral cerca de Lanusei 39°52′21″N 9°32′27″E / 39.872545, -9.540812 en la línea férrea Mandas – Gairo – Arbatax en Cerdeña. ^{[62] : 190  [63]}
• Túnel espiral de Varzo cerca de Iselle di Trasquera 46°12′45″N 8°13′37″E / 46.2125, -8.2270 en los Ferrocarriles Federales Suizos, justo al sur del Portal Sur del Túnel del Simplón . ^{[12] [41] [62] : 9  [64]}
• Espiral cerca de Vernante 44°14′12″N 7°32′25″E / 44.2368, -7.5404 en la línea de Col de Tende de Ventimiglia a Cuneo . Hay otras tres espirales en esta línea en territorio francés. ^{[62] : 60  [42] : 155  [43]}
• Espiral cerca de Savona en 44°19′45″N 8°26′51″E / 44.3293, -8.4476 en la línea Savona – Altare . ^{[65] [62] : 62  [42] : 155}
• Espiral justo al norte de Salerno en 40°41′45″N 14°45′59″E / 40.6957, -14.7665 en la línea férrea Salerno – Mercato San Severino . ^{[14] : 86  [62] : 129  [42] : 164}
• Espiral en Ragusa a 36°55′11″N 14°44′12″E / 36.9198, -14.7368 en la aproximación a Ragusa desde Modica en Sicilia. ^{[66] [42] : 168}
• Espiral entre Medaglie d'Oro y Salvator Rosa en 40°50′52″N 14°13′52″E / 40.8478, -14.2312 en la Línea 1 del Metro de Nápoles . Las estaciones Vanvitelli y Quattro Giornale se encuentran en el propio bucle. ^{[67] : 112  [68]}
• Espiral en Casole Bruzio 39°16′42″N 16°20′22″E / 39.278195, -16.339308 en la línea de Cosenza a San Giovanni in Fiore (la línea existe pero no está en servicio). ^{[14] : 87}
• Había tres espirales en 42°44′29″N 12°46′58″E / 42.7413, -12.7828 Caprareccia y 42°44′29″N 12°49′12″E / 42.7415, -12.8199 y 42°44′45″N 12°49′13″E / 42.7458, -12.8204 12.8204 cerca de San Martino en la antigua línea Spoleto - Norcia . ^[69]

Japón

Espiral y zigzag de Okoba en la línea Hisatsu , Japón

Bucle en espiral, al oeste del Puente del Arcoíris en Tokio, Japón.

• Espiral al sur de Echigo-Nakazato en 36°53′49″N 138°50′08″E / 36.896908, -138.8356393 en la línea Jōetsu con destino a Tokio . ^{[70] [71] : 53  [72]}
• Espiral en el túnel de Shimizu en 36°48′21″N 138°59′33″E / 36.805837, -138.9923663 en la línea Jōetsu con destino a Tokio . ^{[70] [71] : 53  [72]}
• Espiral al sur de la estación Tsuruga en 35°36′43″N 136°04′15″E / 35.6118281°N 136.07083°E / 35.6118281; 136.07083 en la línea principal Hokuriku hasta la estación Shin-Hikida . ^{[70] [71] : 73}
• Espiral en la estación de Okoba en 32°09′57″N 130°46′52″E / 32.165707, -130.7810953 en la línea Hisatsu . La estación de Okoba está situada en un zigzag en la parte del circuito. ^{[71] : 131}
• Espiral en la línea Nakamura justo después de su unión con la línea Yodo en 33°09′35″N 133°05′27″E / 33.159697, -133.0907083 . ^{[71] : 122}
• Espiral en el acceso occidental al Puente Arcoíris en 35°38′15″N 139°45′15″E / 35.637366, -139.7541263 en el servicio de tránsito automatizado New Transit Yurikamome en Tokio. ^{[67] : 43  [71] : 149}

Kenia

Hay tres espirales en los 1.000 mm ( 3 pies  3 pulgadas).+Línea ferroviaria de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas de Keniaa Uganda . Esta líneaferroviariaha sido reemplazada por elFerrocarril de Ancho de Vía Estándar Mombasa-Nairobi, que ha eliminado la necesidad de espirales mediante la construcción de túneles y puentes.^{[73][74][75][76]}

• Espiral al sur de Mazeras a 3°59′44″S 39°32′39″E / 3.995608, -3.995608; 39.5441203 cerca de Mombasa.
• Espiral cerca de la estación Makutano en: 0°02′36″S 35°38′29″E / 0.043457, -0.043457; 35.641461 .
• Espiral cerca de la estación Ecuatorial en 0°00′26″S 35°33′04″E / 0,007183, -0,007183; 35,551033 .

Madagascar

• Espiral en Anjiro a 18°51′57″S 47°58′00″E / 18.8657°S 47.9668°E / -18.8657; 47.9668 en la línea principal de Antananarivo a Toamasina . ^[77]

México

• Espiral entre Creel y San Rafael en 27°39′17″N 107°44′21″W / 27.6548°N 107.7391°W / 27.6548; -107.7391 por el Ferrocarril Chihuahua al Pacífico . ^{[78] [79] [80]}

Birmania

Espiral en la línea Thazi  - Taunggyi , Myanmar

• Una espiral en el ferrocarril de las minas de Birmania en 23°06′13″N 97°19′23″E / 23.103540, -97.323176 . ^{[81] [82] [83]}
• Una espiral cerca de Shwenyaung en 20°44′06″N 96°51′48″E / 20.7349, -96.8633113 en la línea Thazi - Taunggyi . ^[84]

Nueva Zelanda

• Espiral de Raurimu en 39°07′13″S 175°24′04″E / 39.120337, -39.120337; 175.4010443 en la línea principal de la Isla Norte . La línea es de vía única e implica dos túneles cortos alrededor de una colina adecuada. ^{[85] [86]}
• Espiral en el ferrocarril Driving Creek en 36°44′07″S 175°30′20″E / 36.73535, -36.73535; 175.50551 . Este ferrocarril también tiene varias reversiones o zigzags. ^[87]
• Solía ​​haber una espiral en 38°42′25″S 175°21′56″E / 38.706870, -38.706870; 175.365488 en el tranvía Ellis and Burnand, Ongarue , que cerró en 1958 y ahora es parte del Timber Trail . ^[88]

Noruega

• Espiral en la línea Flåm entre Myrdal y Flåm en 60°44′38″N 7°07′53″E / 60.744°N 7.1315°E / 60.744; 7.1315 . ^{[47] [89]}
• Espiral en la línea Vestfold alrededor de la ciudad de Tønsberg en 59°16′43″N 10°24′30″E / 59.2787, -10.4082 . ^[90]

Perú

• Espiral entre San Bartolomé y Matucana en 11°52′01″S 76°25′15″O / 11.8669, -76.4207 en el Ferrocarril Central . ^{[ cita requerida ]}

Rusia

• Espiral justo al norte de Indyuk en 44°14′48″N 39°14′32″E / 44.2466227°N 39.2422978°E / 44.2466227; 39.2422978 en la ruta del ferrocarril del norte del Cáucaso desde Tuapse (Tуапсе) a través de Gornyy hasta Belorechensk (Белореченск). ^{[91] [92]}
• Solía ​​haber una espiral en el "Puente del Diablo", 46°59′14″N 142°06′54″E / 46.9871792, -142.1150693 en la línea ahora abandonada de Kholmsk a Yushno-Sakhalinsk en la isla de Sakhalin . ^{[ cita requerida ]}

Serbia

• Espiral en Jatare a 43°48′03″N 19°31′11″E / 43.800867, -19.5198113 en el Ferrocarril Histórico de Šargan Eight en Serbia Occidental entre Mokra Gora y Šargan Vitasi. ^{[47] [40] : 222}

Eslovaquia

• Espiral en Telgártska slučka en 48°51′18″N 20°11′28″E / 48.855024°N 20.1912296°E / 48.855024; 20.1912296 en la línea Brezno a Gelnica . La espiral está construida con dos viaductos y un túnel de 1.200 m. ^[47]

Sudáfrica

• Espiral cerca de Komga en 32°32′04″S 27°59′32″E / 32.5343497, -32.5343497; 27.9921599 en el ramal a Mthatha mientras desciende al Gran Río Kei . ^{[93] [94] [95]}
• Espiral en el paso de Van Reenen a 28°22′15″S 29°23′17″E / 28.3707, -28.3707; 29.3881 en la línea de Harrismith a Ladysmith . ^{[96] [97] [98]}

Corea del Sur

Segundo túnel de Geumdae en la línea Jungang , Corea del Sur

• Espiral en el primer túnel de Hambaek en 37°13′19″N 128°42′10″E / 37.2219, -128.7027 entre la estación de Hambaek y la estación de Jodong en la línea Hambaek; un circuito, vía única. ^[99]
• Espiral en el túnel Solan a 37°09′31″N 129°01′51″E / 37.1585, -129.0308 entre la estación East Baeksan y la estación Dogye en la línea Yeongdong . Hay un bucle en una vía única, pero se instala una vía doble en el medio del túnel para permitir que los trenes de direcciones opuestas se crucen. ^{[100] [101]}
• Solía ​​haber una espiral en el túnel Daegang en 36°55′15″N 128°22′46″E / 36.9209, -128.3795 entre la estación Danseong y la estación Jungnyeong en la línea Jungang ; un circuito, vía única. ^[99] Se ha abierto un nuevo túnel de doble vía que evita la línea con la espiral, que desde entonces ha sido cerrada. ^{[ cita requerida ]}
• Solía ​​haber una espiral en el túnel Ddwari en 37°16′26″N 128°01′18″E / 37.2738, -128.0216 entre la estación Geumgyo y la estación Chiak en la línea Jungang . Se ha abierto un nuevo túnel de doble vía que evita la línea con la espiral, que desde entonces ha sido cerrada. ^[102]

España

• Espiral cerca de Toses en 42°19′31″N 2°01′51″E / 42.3252, -2.0307 en la línea de Ripoll a Latour-de-Carol , Francia. ^{[12] [103] : 30}
• Espiral en La Granja de San Vicente en 42°36′18″N 6°17′18″W / 42.605°N 6.2883°W / 42.605; -6.2883 en la línea Palencia a A Coruña . ^{[103] : 18  [104]}

Sri Lanka

• Espiral en la estación de tren de Demodara en 6°54′10″N 81°03′47″E / 6.902874, -81.062919 en la línea de Bandarawela a Badulla . La estación de tren de Demodara está ubicada sobre el túnel en espiral. ^{[105] [106]}

Suiza

Túnel espiral de Toua en el RhB Albulabahn

• El ferrocarril de San Gotardo tiene espirales y curvas de herradura o recodos, principalmente en túneles, en su línea de vía doble de ancho estándar . Las espirales son:
  • Al norte de Wassen en Pfaffensprung en el acceso norte a 46°43′19″N 8°36′34″E / 46.722034, -8.6095033 , este circuito es seguido por dos curvas de herradura alrededor de Wassen . ^{[86] [107] : 143}
  • Piottino se dirige en espiral hacia el sur en 46°29′41″N 8°44′13″E / 46.494787, -8.7370045 y en 46°29′11″N 8°46′08″E / 46.486278, -8.7688043 . ^{[86] [107] : 143}
  • Doble espiral de Biaschina cerca de Anzonico en 46°25′25″N 8°51′43″E / 46.423613, -8.861917 . ^{[86] [107] : 149}
• El RhB Albulabahn tiene cuatro espirales, principalmente en túneles, en su vía única de ancho métrico . Las espirales se encuentran en:
  • Filisur en 46°40′31″N 9°41′07″E / 46.675145, -9.6851513 . ^{[86] [107] : 144  [108]}
  • Al sur de Bergün en 46°36′11″N 9°43′03″E / 46.603132, -9.7176171 . ^{[86] [107] : 144  [108]}
  • Doble espiral al norte de Preda en 46°35′47″N 9°44′33″E / 46.596291, -9.7425725 . ^{[86] [107] : 144  [108]}
  • También se podría argumentar que las curvas de herradura inmediatamente al sur de Bergün en 46°37′17″N 9°45′09″E / 46.621283, -9.7524213 también forman una espiral, ya que parece que una curva se superpone a la otra. ^{[86] [107] : 144  [108]}
• Viaducto espiral de Brusio en 46°15′05″N 10°07′15″E / 46.251333, -10.1209571 en RhB Berninabahn . Este es un buen ejemplo de una espiral abierta, principalmente en el viaducto espiral de Brusio en un ferrocarril de vía única de ancho de vía de un metro. ^{[107] : 145}
• Espiral al sur de Gletsch en 46°33′28″N 8°21′18″E / 46.5577, -8.3550773 en el antiguo Furka Oberalp Bahn , ahora Dampfbahn Furka-Bergstrecke Heritage Railway. Se trata de un ferrocarril de cremallera parcial de vía única con el equipo de catenaria eliminado. ^[109]
• Espiral al este de Grengiols en 46°22′41″N 8°05′42″E / 46.378156, -8.0948933 en la antigua Furka Oberalp Bahn , ahora Matterhorn Gotthard Bahn , entre Grengiols y Lax . ^{[107] : 148}

Taiwán

Circuito de triple espiral en el ferrocarril forestal de Alishan

• Espiral triple en Dulishan a 23°32′11″N 120°36′07″E / 23.5363374, -120.6019135 en el Ferrocarril Forestal de Alishan . ^{[110] [111]}

Uganda

• Solía ​​haber una espiral en Circle Hill 0°11′25″N 30°21′48″E / 0.1902, -30.3634 en la extensión occidental de Uganda de la línea ferroviaria de Kenia a Uganda hasta Kasese . ^[112]

Reino Unido

El puente sobre el bucle en espiral en Dduallt en el ferrocarril Ffestiniog , Gales.

• Espiral alrededor de la estación de tren de Dduallt en 52°57′37″N 3°58′07″O / 52.9602, -3.9686 en el ferrocarril Ffestiniog en Gales . ^{[113] [108] [114]}
• La línea en 50°26′43″N 4°28′37″O / 50.4451597, -4.4768321, desde la terminal de cemento de Moorswater, pasando por Coombe Junction y Liskeard en la línea del valle de Looe y por el viaducto de Moorswater, forma una espiral completa que sube hasta unirse a la línea principal en Liskeard. No todos los tramos son utilizados por trenes de pasajeros. ^{[115] [114]}

Estados Unidos

Tehachapi Loop , en el ferrocarril Union Pacific , California, Estados Unidos, visto desde el aire.

Vista de 1903 del circuito Riflesight Notch, cerca del paso Rollins en Colorado

• Tehachapi Loop , en Tehachapi, California, en 35°12′03″N 118°32′13″O / 35.200833, -118.536944 en el antiguo ferrocarril Southern Pacific , ahora parte de Union Pacific Railroad . ^{[116] [117]}
• Williams Loop , al este de East Quincy, California, en 39°54′36″N 120°48′29″O / 39.910131, -120.807949 en el antiguo ferrocarril Western Pacific , ahora parte del ferrocarril Union Pacific . ^[118]
• Hiwassee Loop, también conocido como Hook and Eye; 2 millas al NNE de Farner, Tennessee en 35°10′53″N 84°17′59″O / 35.181257, -84.299707 en el antiguo ferrocarril Atlanta, Knoxville and Northern , ahora operado como un ferrocarril patrimonial por el Tennessee Valley Railroad Museum , que opera trenes de excursión desde Etowah, Tennessee a Copperhill, Tennessee a través del bucle, así como trenes solo hasta el bucle y de regreso desde Etowah. ^[119]
• Georgetown Loop , en Georgetown, Colorado, en 39°42′02″N 105°42′32″O / 39.7005794, -105.7087871, en el antiguo ferrocarril Colorado Central . La espiral se completó en 1884, se abandonó y desmanteló en 1939, se reconstruyó entre 1972 y 1984 y ahora es propiedad de History Colorado y funciona como Georgetown Loop Railroad . ^[120]
• La línea roja MAX , una línea de tren ligero en Portland, Oregón , gira sobre sí misma en 45°31′51″N 122°33′49″O / 45.5307, -122.5636 en las proximidades del Gateway Transit Center . ^[121]
• En el distrito Loop del ferrocarril de Alaska , en 60°39′36″N 149°02′29″O / 60.660062, -149.041251, entre los hitos kilométricos 48 y 51 al noreste de Seward, Alaska , había una espiral y una curva de herradura, ambas en una amplia gama de caballetes de madera de hasta 106 pies de altura. La reubicación de las vías en 1951 eliminó todo esto, pero agregó una nueva herradura en el hito kilométrico 48. ^[122]
• Espiral abandonada en Riflesight Notch Loop en Rollinsville, Colorado, en 39°54′00″N 105°42′47″O / 39.9001, -105.7130 en la antigua ruta del ferrocarril Denver and Salt Lake sobre el paso Rollins . La espiral fue sorteada por el túnel Moffat construido en 1928 y desmantelada en 1935. ^[123]
• Espiral abandonada llamada Double Circle, Double Loop o The Golden Circle, a 39°59′07″N 112°02′39″O / 39.985246, -112.044138 al este de Eureka, Utah , en el antiguo ramal Tintic del Ferrocarril Occidental de Denver y Río Grande . Fue desviado en 1940 y el ramal fue eliminado en 1943. ^{[124] [125] [126]}
• Espiral abandonada en el ferrocarril Roaring Camp and Big Trees en 37°02′33″N 122°03′54″O / 37.0426, -122.0649 . La espiral se completó en 1963. La espiral fue desviada por dos curvas cerradas después de un incendio en un puente de caballetes en 1976. ^[127]

Véase también

• Puente en espiral - equivalente vial
• Curva de horquilla
• Lista de las pendientes más pronunciadas en los ferrocarriles de adhesión
• Ferrocarriles en zigzag

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Enlaces externos

• Hélices, túneles, espirales y otros recorridos singulares Archivado el 15 de diciembre de 2013 en Wayback Machine