Los servicios de aplicación de la ley en materia de transporte también pueden ser prestados por una unidad especializada dentro de una agencia local de aplicación de la ley más grande. Su mandato es, por lo general, prevenir e investigar todos los delitos cometidos contra el transportista o sus pasajeros y los delitos cometidos incidentalmente en la propiedad del transportista o en sus alrededores.
Una fuerza policial de tránsito puede estar formada por oficiales empleados directamente por un sistema de tránsito o por una agencia gubernamental dedicada a proporcionar servicios especializados de aplicación de la ley. Hay numerosos casos de ambos en Estados Unidos , dada la naturaleza descentralizada de la aplicación de la ley en ese país; ejemplos de agencias más grandes e independientes en Estados Unidos incluyen la Policía de MBTA , la Policía de BART y el Departamento de Policía de Tránsito de Nueva Jersey . En el Reino Unido , la aplicación de la ley de tránsito la proporciona una única agencia nacional, la Policía de Transporte Británica , aunque otras agencias de aplicación de la ley pueden ayudar con esta tarea. En India , muchos servicios de vigilancia del tránsito los realiza la Policía de Ferrocarriles del Gobierno .
Unidades especializadas de los organismos locales encargados de hacer cumplir la ley
Cuando se utiliza el término "policía de tránsito" para referirse a una agencia o unidad de aplicación de la ley que trabaja para un ferrocarril, generalmente se refiere a un ferrocarril que proporciona transporte masivo urbano (como un sistema elevado de la ciudad o el metro ) en lugar de transporte ferroviario de larga distancia.
A las agencias de aplicación de la ley, tanto de los ferrocarriles de carga como de los transportistas ferroviarios de larga distancia, se las suele denominar " policía ferroviaria " o "policía ferroviaria". A menudo, existe una superposición considerable entre las funciones de las agencias de policía de tránsito y de policía ferroviaria. Sin embargo, las agencias de policía ferroviaria tienen una larga historia y se establecieron por separado y antes de la mayoría de las agencias de policía de tránsito modernas. Los poderes de la policía de tránsito y de la policía ferroviaria también pueden definirse legalmente por separado; por ejemplo, en los Estados Unidos, muchos estados tienen leyes separadas sobre ambos tipos de agencias.
Sin embargo, en los tiempos modernos, con la creciente superposición de funciones y la proliferación de amplios sistemas de transporte público, algunas jurisdicciones han optado por un modelo híbrido de vigilancia ferroviaria y de tránsito. Por ejemplo, en el Reino Unido , la mayoría de los sistemas ferroviarios, incluido el metro de Londres , están vigilados por la Policía de Transporte Británica (BTP). La BTP es una agencia nacional de aplicación de la ley de servicio completo, que esencialmente combinó las funciones de docenas de agencias de policía ferroviaria y de tránsito ahora extintas en una sola entidad (la BTP no tiene autoridad en Irlanda del Norte , excepto en emergencias).
En estados federales como Estados Unidos , Canadá o Australia , los estatutos federales y estatales determinan la jurisdicción y autoridad de todos los departamentos de policía, incluida la policía de tránsito.
Oficiales de red de Translink empleados por empresas operadoras de autobuses bajo contrato con Translink (Queensland) [11] [12]
Australia del Sur
División de Servicios de Tránsito, Policía de Australia del Sur (todo el transporte público en Adelaida ). [13] La seguridad privada también mantiene presencia, especialmente durante las horas pico o eventos.
Victoria
División de Seguridad en el Tránsito, miembros de la Policía de Victoria y Oficiales de Servicios de Protección (operan predominantemente en Melbourne ) [14]
En Alberta , Manitoba , [20] Ontario y Quebec , los grandes sistemas de tránsito mantienen cuerpos de policía especiales , un tipo de fuerza policial desarmada, para brindar servicios de seguridad y cumplimiento de la ley en las propiedades de tránsito. Estas agencias tienen autoridad sobre los reglamentos de tránsito y la legislación provincial; el Código Penal de Canadá en Ontario y Quebec; [20] [21] [22] y sus oficiales tienen la capacidad de utilizar vehículos de emergencia con sirenas (en Alberta, partes de Ontario y Quebec) y llevar una porra, esposas y gas pimienta o gel (en las cuatro provincias). [20] [21] [22]
Lista de cuerpos de seguridad especiales de tránsito en Canadá
Las ciudades de China que cuentan con sistemas de transporte rápido tienen su fuerza policial de tránsito asociada a la oficina de seguridad pública local . No existen fuerzas policiales no gubernamentales ni institutos policiales bajo la autoridad del transporte. National Rail solía tener una fuerza policial bajo el Ministerio de Ferrocarriles , pero esa autoridad ha sido transferida desde entonces a agencias policiales locales. [ ¿Cuándo? ]
Sin embargo, la estructura de las instituciones puede variar de una ciudad a otra. Por ejemplo, ciudades como Tianjin y Chengdu pueden tener una fuerza de transporte público conjunta de nivel de división, que opera en todas las rutas de taxis, autobuses, autocares, líneas de tránsito rápido y transbordadores, así como en los centros de transporte dentro de los límites de la ciudad; mientras que Chongqing y Xi'an [29] tienen brigadas de policía de tránsito más estrictas enfocadas exclusivamente en proteger las líneas de transporte público. Nuevamente, todas estas agencias están supervisadas por las juntas de seguridad pública de nivel superior.
Police Régionale des Transports (Police Nationale): opera en los trenes suburbanos y el metro de París.
Service National de Police Ferroviaire (Police Nationale-Direction Centrale de la Police aux Frontières): opera en trenes principales
Service Interdépartemental de Sécurité dans les Transports en Commun (SISTC) - Police Nationale - Direction Centrale de la Sécurité Publique
Surveillance Générale (Suge): opera en los ferrocarriles de la SNCF . Este servicio privado, gestionado por la SNCF, tiene poderes policiales limitados.
Groupe de Protection et de Sécurisation des Réseaux (GPSR): opera en los ferrocarriles RATP . Este servicio privado, gestionado por la RATP, tiene poderes policiales restringidos.
Police des Transports de l'Agglo Orléans Val de Loire: opera en el servicio de autobús, tranvía y tren en Orléans Métropole
La Fuerza de Protección de Ferrocarriles es una fuerza de seguridad creada por la Ley de la Fuerza de Protección de Ferrocarriles de 1957, promulgada por el Parlamento de la India para "mejorar la protección y seguridad de la propiedad ferroviaria ". La fuerza está bajo la autoridad del Ministerio de Ferrocarriles .
Tiene el poder de buscar, arrestar, investigar y procesar, aunque el poder máximo recae en manos de la Policía Ferroviaria del Gobierno .
La Policía Gubernamental de Ferrocarriles ( IAST : Sarakārī Rēlvē Pulīs ), abreviada como GRP , es la fuerza policial de los respectivos gobiernos estatales, encargada de vigilar los ferrocarriles y sus instalaciones. Opera bajo las respectivas fuerzas policiales estatales. Fue establecida por la Ley de Ferrocarriles de 1989 , del Parlamento de la India. Sus funciones corresponden a las de la Policía de Distrito en las áreas bajo su jurisdicción, como patrullaje y prevención y detección de delitos, pero solo en propiedades ferroviarias. Es la agencia matriz de la Fuerza de Protección Ferroviaria (RPF), y la ayuda y brinda asistencia, cuyos deberes principales son proteger y asegurar toda la propiedad ferroviaria.
En los Países Bajos, todas las empresas de transporte público que prestan servicios públicos tienen sus propios agentes de control, estos agentes a menudo tienen el estatus de BOA (agente de investigación especial) y poderes policiales limitados (uso de la fuerza, arresto y uso de esposas); la principal tarea de estos agentes es hacer cumplir las tarifas y garantizar la seguridad del público y los empleados dentro de los vehículos de transporte.
La ciudad de Ámsterdam es el único municipio de los Países Bajos que cuenta con su propio departamento de control del tránsito. El "Veiligheidsteam openbaar vervoer" (Equipo de seguridad del transporte público) coopera con la policía de Ámsterdam para mantener el orden público en el transporte público, establecer estaciones y centros dentro de los límites de la ciudad, prevenir o detener delitos, prestar asistencia pública, emitir información sobre el tránsito y detectar comportamientos sospechosos. Sus uniformes son similares a los de los agentes de policía (gorra estilo policía, chaqueta amarilla de alta visibilidad y pantalones con franjas laterales; la única diferencia con el uniforme de un agente de policía es que el color de los pantalones y la gorra es gris oscuro, mientras que el de la policía utiliza azul marino. Estos agentes de seguridad son empleados por la ciudad, mientras que los agentes de policía son empleados por la policía nacional. Los agentes de seguridad están equipados con esposas y una porra policial corta y tienen poderes policiales limitados, como el uso de la fuerza, la realización de arrestos, la detención de personas y la imposición de multas. La ciudad de Ámsterdam está estudiando actualmente la posibilidad de equipar a los agentes con una lata de gas pimienta; esto probablemente será a mediados de 2014. [ necesita actualización ]
Autoridad de Policía Sueca , Policía de Transporte Público de Estocolmo . Los Oficiales de Seguridad Pública (en sueco: Ordningsvakt ) actúan actualmente como fuerza policial de transporte público en Suecia. Un ordningsvakt es una persona designada por la Autoridad de Policía Sueca para actuar como agente de la ley con poderes policiales limitados. Su misión principal es ayudar a mantener el orden público. Estos oficiales están equipados con esposas y una porra policial extensible y tienen poderes policiales limitados como el uso de la fuerza, la realización de arrestos y la detención de personas. En determinadas circunstancias, se les puede autorizar a llevar un arma de fuego o utilizar un perro policía.
Los agentes de seguridad pública cooperan con la policía de Estocolmo para prevenir y detener delitos, mantener el orden público dentro de los trenes, autobuses, barcos, estaciones y centros dentro de los límites de la ciudad y ayudar a la policía con el control de multitudes o cualquier otra situación en la que puedan necesitar ayuda.
Taiwán
Agencia Nacional de Policía , Policía Ferroviaria: Oficina de Policía Ferroviaria, Policía MRT, Departamento de Policía de la Ciudad de Taipei, División de Tránsito Rápido, Departamento de Policía de la Ciudad de Kaohsiung
Policía del puerto de Dover — Puerto de Dover , Dover : HDPCA incorporada por la sección 3 de la Ley de consolidación del puerto de Dover de 1954, e incorporación enmendada por la parte 4 de la Orden de revisión del puerto de Dover de 2006. Dada la gran cantidad de propiedades que posee el puerto, su jurisdicción se extiende efectivamente a todo Dover y ahora a todo Kent para poder llevar a las personas arrestadas a las suites de custodia.
Policía del puerto de Liverpool — Puerto de Liverpool , Liverpool : la autoridad actual deriva del artículo 3 de la Orden de Muelles y Puerto de Mersey (Policía) de 1975. Los oficiales de policía del puerto de Liverpool son oficiales de policía de la Corona y no agentes especiales.
Policía del Aeropuerto Internacional de Belfast : certificado de conformidad con el artículo 19(3) de la Orden de Aeropuertos (Irlanda del Norte) de 1994 como agentes del aeropuerto que los emplea.
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