Dassault Aviation SA ( pronunciación en francés: [daˈso] ) es un fabricante francés de aviones militares y jets comerciales . Fue fundada en 1929 por Marcel Bloch como Société des Avions Marcel Bloch (Société des Avions Marcel Bloch) o "MB". Después de la Segunda Guerra Mundial , Marcel Bloch cambió su nombre a Marcel Dassault , y el nombre de la empresa pasó a ser Avions Marcel Dassault el 20 de enero de 1947.
En 1971, Dassault adquirió Breguet y formó Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA). En 1990, la empresa pasó a llamarse Dassault Aviation y es una filial del Grupo Dassault .
Dassault Aviation está dirigida por Éric Trappier desde el 9 de enero de 2013. [2]
La Société des Avions Marcel Bloch fue fundada por Marcel Bloch en 1929. [3] En 1935, Bloch y Henry Potez llegaron a un acuerdo para comprar la Société Aérienne Bordelaise (SAB), posteriormente rebautizada como Société Aéronautique du Sud-Ouest . [4] En 1936, la industria armamentística francesa fue nacionalizada como la Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud Ouest (SNCASO). Se le pidió a Marcel Bloch que actuara como administrador delegado del Ministro del Aire. [5] Durante la ocupación de Francia por la Alemania nazi, la industria de la aviación del país quedó prácticamente disuelta. [6] Marcel Bloch fue encarcelado por el gobierno de Vichy en octubre de 1940. En 1944, Bloch fue deportado al campo de concentración de Buchenwald por los ocupantes alemanes, donde permaneció hasta que fue liberado el 11 de abril de 1945.
El 10 de noviembre de 1945, en una asamblea general extraordinaria de la Société Anonyme des Avions Marcel Bloch, la empresa votó por cambiar su forma a una entidad de responsabilidad limitada, la Société des Avions Marcel Bloch , que pasaría a ser una sociedad holding. El 20 de enero de 1947, la Société des Avions Marcel Bloch se convirtió en la Société des Avions Marcel Dassault para reflejar el nombre adoptado por su propietario.
En 1954, Dassault creó una división de electrónica (en 1962 se llamó Electronique Marcel Dassault ), cuya primera acción fue comenzar a desarrollar radares aerotransportados, seguidos pronto por cabezales buscadores para misiles aire-aire, ayudas a la navegación y al bombardeo. Desde la década de 1950 hasta finales de la década de 1970, las exportaciones se convirtieron en una parte importante del negocio de Dassault; los principales éxitos fueron la serie Dassault Mirage y el Mystere-Falcon .
En 1965 y 1966, el gobierno francés recalcó a sus diversos proveedores de defensa la necesidad de especializarse para mantener empresas viables. Dassault se especializaría en aviones de combate y comerciales, Nord Aviation en misiles balísticos y Sud Aviation en aviones de transporte civil y militar y helicópteros . [7] (Nord Aviation y Sud Aviation se fusionarían en 1970 para formar Aérospatiale que luego se fusionaría con otras dos empresas y se convertiría en EADS (ahora Airbus )).
El 27 de junio de 1967, Dassault (a instancias del gobierno francés) adquirió el 66% de Breguet Aviation . En virtud del acuerdo de fusión, la Société des Avions Marcel Dassault se disolvió el 14 de diciembre de 1971, y sus activos pasaron a manos de Breguet, que pasó a denominarse Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA).
Dassault Systèmes se fundó en 1981 para desarrollar y comercializar el programa CAD de Dassault , CATIA . Dassault Systèmes se convertiría en líder del mercado en este campo. [8]
En 1979, el gobierno francés adquirió una participación del 20% en Dassault y creó la Societé de Gestion de Participations Aéronautiques ( SOGEPA ) para gestionar esta sociedad y una participación indirecta del 25% en Aerospatiale (el gobierno también poseía una participación directa del 75% en esta sociedad). En 1998, el gobierno francés transfirió sus acciones en Dassault Aviation (45,76%) a Aerospatiale. El 10 de julio de 2000, Aérospatiale-Matra se fusionó con otras empresas europeas para formar EADS (actualmente Airbus ).
En 2000, Serge Dassault dimitió como presidente y fue sustituido por Charles Edelstenne. Serge Dassault fue nombrado presidente honorario. En octubre de 2000, la empresa estadounidense Atlantic Aviation, con sede en Wilmington , Delaware , fue adquirida.
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Airbus vendió parte de su propiedad a Dassault en 2014, [9] y redujo aún más su participación al 27% en 2015 [10] y luego al 10% en 2016. [11]
En abril de 2024, se anunció que Serbia firmaría un acuerdo con Dassault por valor de 3.000 millones de libras esterlinas. Se trata del mayor acuerdo armamentístico de la historia de Serbia. [12]
Sogitec , una subsidiaria de propiedad absoluta de Dassault, fabrica simulación aviónica avanzada, imágenes 3D , simuladores de vuelo militares y sistemas de imágenes de documentos .
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