La Ruta 98 del Estado de Nueva York ( NY 98 ) es una carretera estatal en la parte occidental de Nueva York en los Estados Unidos. El término sur de la ruta está en una intersección con la ruta estadounidense 219 (US 219) en la ciudad de Great Valley en el condado de Cattaraugus . El extremo norte está en un cruce con Lake Ontario State Parkway en la ciudad de Carlton en el condado de Orleans , cerca de la orilla sur del lago Ontario . En el medio, NY 98 sirve a la ciudad de Batavia , se conecta con la Autopista del Estado de Nueva York ( Interstate 90 o I-90) y pasa por el Centro Correccional de Attica . La mayor parte de la ruta pasa por zonas rurales y subdesarrolladas; sin embargo, en el sur del condado de Genesee , atraviesa áreas más urbanizadas que se encuentran en Batavia y sus alrededores.
La mayor parte de la moderna NY 98 al norte de Batavia fue designada originalmente como Ruta 74 del estado de Nueva York a mediados de la década de 1920. Se extendió hacia el sur hasta la US 20 (ahora US 20A ) en Varysburg a fines de la década de 1920. Mientras tanto, NY 98 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , utilizando NY 74 al norte de Varysburg y su alineación moderna al sur de la aldea. Inicialmente, seguía lo que ahora es la US 219 hacia Salamanca y terminaba en NY 18 en Carlton. La extensión hacia Salamanca se eliminó en la década de 1960, mientras que la ruta se extendió hacia el norte para encontrarse con Lake Ontario Parkway en la década de 1970. También se han producido otros cambios, incluido un par de realineamientos sustanciales, desde que se asignó originalmente la ruta.
La mayor parte de NY 98 es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . La única sección de la ruta que no es mantenida por el estado se encuentra dentro de la ciudad de Batavia , donde la ruta se mantiene localmente desde la línea sur de la ciudad hasta el extremo sur de la superposición con NY 33 . [3]
NY 98 comienza en una intersección con la US 219 en Great Valley, una pedanía situada al noreste de Salamanca en la localidad de Great Valley . La ruta se dirige al noreste a través del condado de Cattaraugus , paralela a Forks Creek a través del noreste de Great Valley y la esquina noroeste de Humphrey hasta la ciudad de Franklinville . El arroyo termina al suroeste del pueblo de Franklinville ; sin embargo, NY 98 continúa hacia el noreste por 3,5 millas (5,6 km) adicionales a través de áreas escasamente pobladas hasta la aldea de Cádiz, donde se cruza con NY 16 justo al sur de Franklinville. Aquí, NY 98 se une a NY 16 hacia el norte a través del pueblo hasta la ciudad de Farmersville , donde las dos rutas se dividen. [ cita necesaria ]
Al este de NY 16, NY 98 continúa generalmente hacia el noreste a través de terreno rural a través de las aldeas de Farmersville y Farmersville Station hasta un cruce aislado al este de este último, donde NY 98 se cruza con NY 243 en una intersección en T. Mientras que NY 243 sale hacia la derecha (este), NY 98 gira a la izquierda, inicialmente en dirección noroeste antes de girar hacia el norte al cruzar hacia la ciudad de Freedom . La ruta inicialmente se dirige hacia el norte hacia la aldea del mismo nombre en la esquina noreste del condado, pero finalmente pasa por alto la aldea hacia el oeste para seguir Clear Creek hacia Sandusky, el último asentamiento en NY 98 dentro del condado. En la aldea, NY 98 regresa hacia el noroeste y cruza hacia el condado de Wyoming y la ciudad de Arcade . [ cita necesaria ]
Al otro lado de la línea del condado, la cantidad de desarrollo a lo largo de la ruta aumenta a medida que NY 98 ingresa al pueblo de Arcade en Liberty Street. En el centro del pueblo, NY 98 gira hacia el este para superponerse con NY 39 durante dos cuadras largas a lo largo de Main Street. Las dos rutas se dividen en Water Street, con NY 98 siguiendo la calle hacia el norte a través de Cattaraugus Creek hasta un cruce con North Street en la parte norte poco poblada del pueblo. En este punto, Water Street se fusiona con North Street, y esta última es paralela a Arcade and Attica Railroad (ARA) y Cattaraugus Creek mientras lleva NY 98 hacia el noreste fuera del pueblo. NY 98 sigue el arroyo hasta un área de tierras de cultivo conocida como Arcade Center, donde la ruta y el ferrocarril giran hacia el norte hacia Java , una ciudad mayoritariamente rural dominada por tierras de cultivo. [ cita necesaria ]
NY 98 se dirige prácticamente hacia el norte a través de Java, permaneciendo muy cerca de ARA hasta la aldea de Java Center. NY 98 cruza el ferrocarril en un paso a nivel justo al sur de la aldea antes de encontrarse con NY 77 y NY 78 en un cruce de cuatro vías en el centro de la comunidad. NY 77 continúa hacia el norte desde la intersección de Cattaraugus Road, mientras que NY 98 se une a NY 78 hacia el este en Main Street, atravesando el ARA en otro cruce a nivel al salir de la aldea. La superposición se extiende por 2,5 millas (4,0 km) a través de tierras de cultivo y bosques hasta un punto que alguna vez se conoció como Five Corners, donde NY 98 se separa de NY 78 y gira hacia el norte una vez más. La ruta continúa a través de una mezcla de campos cultivados y bosques hasta el norte de Java, una pequeña aldea ubicada en el cruce entre NY 98 y Perry y Wethersfield Roads. No muy al norte se encuentra la línea de la ciudad de Java- Sheldon , donde NY 98 se curva para seguir una alineación ligeramente hacia el noreste a través de Sheldon. [ cita necesaria ]
Aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) hacia Sheldon, NY 98 pasa por el extremo sur de Tonawanda Creek , cuya fuente se encuentra a lo largo del lado oeste de NY 98. La ruta sigue el cuerpo de agua a lo largo de la línea de la ciudad de Sheldon- Orangeville hasta un cruce. con la US 20A justo dentro de la ciudad de Orangeville. NY 98 se une aquí a la US 20A, siguiendo esta última hacia el noroeste hasta Varysburg , una pequeña aldea junto a un arroyo en Sheldon. En el centro de Varysburg, NY 98 sale de la US 20A para seguir Creek Road hacia el norte a través de las ciudades de Bennington y Attica , siguiendo la base de un gran valle que rodea Tonawanda Creek. Debido al terreno de la zona, la ruta de NY 98 está bastante aislada del resto del condado hasta llegar a las afueras del pueblo de Attica . [ cita necesaria ]
Al sur del pueblo, la ruta permite ver el Centro Correccional de Attica , el lugar donde se produjeron los disturbios en la prisión de Attica en 1971 . La ruta ingresa al pueblo poco después, siguiendo High Street a través de la mitad sur de Ática, ligeramente desarrollada. La cantidad de desarrollo comienza a aumentar en un cruce con NY 354 , conocida aquí como la autopista Attica-Bennington. Una cuadra más tarde, NY 98 pasa por debajo de la línea Southern Tier Line de Norfolk Southern Railway y se une a NY 238 en Main Street. El cruce de las calles Main y High marca el inicio del distrito comercial de Attica, que sigue NY 98 y NY 238 hacia el norte durante dos cuadras a lo largo de Market Street hasta Buffalo Street. Aquí, NY 238 sale de NY 98 para continuar hacia Darien, mientras que NY 98 permanece en Market Street hasta las líneas norte de la aldea y la ciudad, que también sirve como la línea del condado de Wyoming- Genesee , aunque una pequeña porción más al norte de la aldea de Attica, que NY 98 regresa ligeramente, está en el pueblo de Alejandro. [ cita necesaria ]
Al otro lado de la línea del condado en la ciudad de Alexander , NY 98 pasa por áreas poco pobladas pero consistentemente pobladas que sirven como suburbios de Batavia . Como Alexander Road, la ruta se encuentra con la US 20 en un cruce en el pueblo de Alexander . El nombre de Alexander Road permanece a través de Alexander, pasando la subdivisión de Rochester, propiedad de CSX Transportation , en la ciudad de Batavia (por debajo de la cual pasa NY 98), y hasta los límites de la ciudad de Batavia, dejando la ciudad del mismo nombre, donde se convierte en Walnut Street. . Dentro de la ciudad, NY 98 continúa atravesando áreas principalmente residenciales mientras cruza Depew , Lancaster y Western Railroad a nivel. En el margen sur del centro de Batavia, Walnut Street gira hacia el oeste y se convierte en South Main Street, evitando el cercano Tonawanda Creek. NY 98 se encuentra con NY 33 una cuadra más tarde, y las dos rutas se unen en Oak Street durante una cuadra para cruzar Tonawanda Creek y entrar al distrito comercial de la ciudad. [ cita necesaria ]
En la orilla opuesta, NY 33 se separa de NY 98 en una intersección con West Main Street ( NY 5 y NY 63 ), una de las principales zonas comerciales de Batavia. Mientras que NY 33 se dirige al sureste hacia el centro de Batavia, NY 98 continúa hacia el norte por Oak Street a través de una parte residencial de la ciudad hasta los límites norte de la ciudad, regresando a la ciudad de Batavia, donde se conecta con la autopista del estado de Nueva York ( I-90). ) a través de un intercambio al sur del aeropuerto del condado de Genesee . En este punto, NY 98 se convierte en Oak Orchard Road y atraviesa áreas progresivamente menos desarrolladas hasta el pueblo de Elba , ubicado en una zona de la ciudad de Elba dominada por tierras de cultivo abiertas. NY 98 se superpone a NY 262 a través de la franja sur del pueblo antes de continuar por Elba como Main Street. Justo al norte de los límites del pueblo, Oak Orchard Road sale de NY 98 para seguir una ruta más hacia el este hacia el condado de Orleans . [ cita necesaria ]
Mientras tanto, NY 98 avanza hacia la línea del condado en Quaker Hill Road, que forma la primera parte de la alineación lineal norte-sur que el resto de NY 98 lleva hasta su término norte cerca del lago Ontario . Aproximadamente 0,5 millas (0,8 km) al sur del condado de Orleans, NY 98 pasa por una zona pantanosa y cruza Oak Orchard Creek , aquí contenido dentro de un canal que lleva el arroyo a través de los pantanos cercanos. Las marismas siguen la NY 98 hacia el condado de Orleans y la ciudad de Barre , donde la ruta se encuentra con la ruta 99 del condado (CR 99) en un cruce a 5 km (3 millas) al norte de la línea del condado. [ cita necesaria ] Hasta principios de la década de 1950, CR 99 (West Barre Road) era parte de NY 279 , que se superponía a NY 98 entre este punto y su actual terminal sur en la ciudad de Gaines . [4] [5] Pasada CR 99, Oak Orchard Road regresa de su estancia en el este y lleva a NY 98 mientras atraviesa áreas más firmes a través de Barre Center y cruza hacia la ciudad de Albion . [ cita necesaria ]
Justo al norte de la línea de la ciudad de Barre-Albion, NY 98 se cruza con NY 31A , una ruta alternativa hacia el sur de NY 31 a través de los condados de Orleans y Monroe . NY 98 continúa durante 2 millas (3,2 km) hasta el pueblo de Albion , donde se convierte en Main Street y se cruza con la propia NY 31. Pasada NY 31, NY 98 pasa por el palacio de justicia del condado antes de atravesar el distrito del centro del pueblo y cruzar el Canal Erie . Al otro lado del canal, la ruta ingresa al pueblo de Gaines antes de salir de los límites del pueblo de Albion. En Five Corners, una pequeña aldea al norte de Albion, NY 98 se cruza con el actual término sur de NY 279. Desde este punto al norte, NY 98 atraviesa áreas mucho menos desarrolladas, salvo un puñado de aldeas. Uno de ellos es Childs , donde NY 98 se encuentra con NY 104 ( Ridge Road ), justo al oeste del distrito histórico de Cobblestone , un monumento histórico nacional . [ cita necesaria ]
Al norte de Childs se encuentra la ciudad de Carlton , la última ciudad que atraviesa NY 98. La ruta pasa por la aldea de Carlton hasta un área conocida como Baldwin Corner, donde NY 18 ingresa desde el este y se fusiona con NY 98. NY 18 y NY 98 permanecen concurrentes con una aldea conocida como The Bridges, donde NY 18 gira hacia el oeste y cruza Oak Orchard Creek, que ingresa a The Bridges desde el suroeste. Mientras tanto, NY 98 cruza un pequeño afluente conocido como Marsh Creek y se encuentra con Oak Orchard River Road en la orilla norte. Desde aquí, NY 98 continúa hacia el norte a lo largo del borde este de Oak Orchard Creek como Point Breeze Road hasta un intercambio con Lake Ontario State Parkway , donde NY 98 termina a solo 0,5 millas (0,8 km) al sur del lago Ontario. [ cita necesaria ]
El segmento de la moderna NY 98 entre Varysburg y Batavia fue designado originalmente como parte de la Ruta 19, una ruta legislativa no firmada , por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. [6] [7] A mediados de la década de 1920, lo que ahora es NY 98 entre Batavia y la moderna NY 18 en Carlton fue designada como NY 74. [8] [9] La ruta se extendió hacia el sur hasta Varysburg sobre la ruta anterior de la Ruta legislativa 19 a fines de la década de 1920. [10] [11] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , NY 74 pasó a formar parte de NY 98, una nueva ruta que se extendía desde Salamanca en el sur hasta Carlton en el norte a través de Great Valley , Franklinville , Arcade y Varysburg. . [2] Cuando la US 219 se amplió a Nueva York c. 1935 , [12] [13] fue encaminado por NY 98 entre Salamanca y Gran Valle. [14] La superposición entre US 219 y NY 98 permaneció intacta hasta c. 1962 cuando NY 98 fue truncada en su extremo sur hasta Great Valley. [15] [16]
Originalmente, NY 98 seguía una alineación más al este a través de las localidades de Elba y Barre . En el extremo norte del pueblo de Elba , NY 98 dejó su alineación moderna y siguió la CR 24 moderna en el condado de Genesee y la CR 98 en el condado de Orleans antes de volver a unirse a su alineación actual cerca de Barre Center. [17] La ruta se realineó para seguir un camino lineal entre las dos comunidades en julio de 1952. [18] Más al sur, NY 98 se encaminó originalmente en East Arcade Road (ahora CR 11 del condado de Wyoming) entre Arcade y Java del Norte. [17] NY 98 fue realineado c. 1933 para seguir las carreteras Curriers, Chaffee y Cattaraugus entre Arcade y Java Center y superponerse con NY 78 entre Java Center y su alineación original hacia el este. La parte de la ruta entre Arcade y Java Center también fue designada como parte de NY 77 . [19] [20] NY 98 se reubicó nuevamente en su alineación original a través de East Arcade Road c. 1939, mientras que NY 77 se truncó hacia el norte hasta Corfú . [21] [22] NY 77 se volvió a extender a las cercanías de Arcade c. 1961 , siguiendo la ruta moderna de NY 98 entre Arcade y Java Center. [15] [23] NY 98 se realineó a principios de la década de 1960 para seguir a NY 77 entre Arcade y Java Center, lo que resultó en el truncamiento de NY 77 a Java Center. [24] [25]
Cuando se construyó Lake Ontario State Parkway en la década de 1970, NY 98 se extendió hacia el norte a lo largo de NY 18 y Point Breeze Road para encontrarse con la avenida en un nuevo intercambio cerca de la aldea de The Bridges en Carlton. [26] [27] Aunque la corta extensión de la ruta fue firmada como carretera estatal , la propiedad y el mantenimiento de la misma no se transfirieron del condado de Orleans al estado de Nueva York hasta el 1 de abril de 1989. [28] El segmento de Point Breeze Road desde la avenida hasta la costa del lago Ontario sigue siendo mantenida por el condado como CR 37 . [29]
