La Ruta Estatal 98 de Nueva York ( NY 98 ) es una carretera estatal en la parte occidental de Nueva York en los Estados Unidos. El extremo sur de la ruta se encuentra en una intersección con la Ruta 219 de EE. UU. (US 219) en la ciudad de Great Valley en el condado de Cattaraugus . El extremo norte se encuentra en un intercambio con la Lake Ontario State Parkway en la ciudad de Carlton en el condado de Orleans , cerca de la costa sur del lago Ontario . En el medio, NY 98 sirve a la ciudad de Batavia , se conecta con la New York State Thruway ( Interstate 90 o I-90) y pasa por el Centro Correccional de Attica . La mayor parte de la ruta pasa por áreas rurales no desarrolladas; sin embargo, en el sur del condado de Genesee , atraviesa áreas más urbanizadas que se encuentran en Batavia y sus alrededores.
La mayor parte de la moderna NY 98 al norte de Batavia fue designada originalmente como Ruta Estatal de Nueva York 74 a mediados de la década de 1920. Se extendió hacia el sur hasta la US 20 (ahora US 20A ) en Varysburg a fines de la década de 1920. Mientras tanto, la NY 98 se asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , utilizando la NY 74 al norte de Varysburg y su alineación moderna al sur de la aldea. Inicialmente, seguía lo que ahora es la US 219 hasta Salamanca y terminaba en la NY 18 en Carlton. La extensión hacia Salamanca se eliminó en la década de 1960, mientras que la ruta se extendió hacia el norte para encontrarse con Lake Ontario Parkway en la década de 1970. Otros cambios, incluido un par de realineaciones sustanciales, también han ocurrido en el tiempo desde que se asignó originalmente la ruta.
La mayor parte de la NY 98 está a cargo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . La única sección de la ruta que no está a cargo del estado se encuentra dentro de la ciudad de Batavia , donde la ruta se mantiene localmente desde la línea sur de la ciudad hasta el extremo sur de la superposición con la NY 33. [ 3]
La NY 98 comienza en una intersección con la US 219 en Great Valley, una aldea ubicada al noreste de Salamanca en la ciudad de Great Valley . La ruta se dirige al noreste a través del condado de Cattaraugus , paralela al arroyo Forks a través del noreste de Great Valley y la esquina noroeste de Humphrey hasta la ciudad de Franklinville . El arroyo termina al suroeste de la aldea de Franklinville ; sin embargo, la NY 98 continúa al noreste por 3,5 millas (5,6 km) adicionales a través de áreas escasamente pobladas hasta la aldea de Cadiz, donde se cruza con la NY 16 justo al sur de Franklinville. Aquí, la NY 98 se une a la NY 16 hacia el norte a través del pueblo hasta la ciudad de Farmersville , donde las dos rutas se dividen. [ cita requerida ]
Al este de la NY 16, la NY 98 continúa en dirección noreste a través de terreno rural a través de las aldeas de Farmersville y Farmersville Station hasta un cruce aislado al este de esta última, donde la NY 98 se cruza con la NY 243 en una intersección en T. Mientras que la NY 243 sale a la derecha (este), la NY 98 gira a la izquierda, inicialmente en dirección noroeste antes de desviarse hacia el norte al cruzar hacia la ciudad de Freedom . La ruta inicialmente se dirige al norte hacia la aldea del mismo nombre en la esquina noreste del condado, pero finalmente pasa por alto la aldea hacia el oeste para seguir Clear Creek hacia Sandusky, el último asentamiento en la NY 98 dentro del condado. En la aldea, la NY 98 gira de nuevo hacia el noroeste y cruza hacia el condado de Wyoming y la ciudad de Arcade . [ cita requerida ]
Al otro lado de la línea del condado, la cantidad de desarrollo a lo largo de la ruta aumenta a medida que NY 98 ingresa al pueblo de Arcade en Liberty Street. En el centro del pueblo, NY 98 gira al este para superponerse con NY 39 durante dos cuadras largas a lo largo de Main Street. Las dos rutas se dividen en Water Street, con NY 98 siguiendo la calle hacia el norte a través de Cattaraugus Creek hasta un cruce con North Street en la parte norte del pueblo poco poblada. En este punto, Water Street se fusiona con North Street, y esta última corre paralela al ferrocarril Arcade and Attica (ARA) y Cattaraugus Creek mientras lleva NY 98 hacia el noreste fuera del pueblo. NY 98 sigue el arroyo hasta una zona de tierras de cultivo conocida como Arcade Center, donde la ruta y el ferrocarril giran al norte hacia Java , una ciudad principalmente rural dominada por tierras de cultivo. [ cita requerida ]
La NY 98 se dirige prácticamente hacia el norte a través de Java, permaneciendo muy cerca de la ARA hasta la aldea de Java Center. La NY 98 cruza el ferrocarril en un paso a nivel justo al sur de la aldea antes de encontrarse con la NY 77 y la NY 78 en un cruce de cuatro vías en el centro de la comunidad. La NY 77 continúa hacia el norte desde la intersección en Cattaraugus Road, mientras que la NY 98 se une a la NY 78 hacia el este en Main Street, atravesando la ARA en otro paso a nivel en su camino de salida de la aldea. La superposición se extiende por 2,5 millas (4,0 km) a través de tierras de cultivo y bosques hasta un punto que alguna vez se conoció como Five Corners, donde la NY 98 se separa de la NY 78 y gira hacia el norte una vez más. La ruta continúa a través de una mezcla de campos cultivados y bosques hasta North Java, una pequeña aldea ubicada en el cruce entre la NY 98 y Perry y Wethersfield Roads. No muy lejos al norte se encuentra la línea divisoria entre las ciudades de Java y Sheldon , donde la NY 98 hace una curva para seguir una alineación ligeramente hacia el noreste a través de Sheldon. [ cita requerida ]
A unos 2,4 km (1,5 millas) de Sheldon, la NY 98 pasa por el extremo sur del arroyo Tonawanda , cuya fuente se encuentra a lo largo del lado oeste de la NY 98. La ruta sigue el cuerpo de agua a lo largo de la línea de la ciudad de Sheldon- Orangeville hasta un cruce con la US 20A justo dentro de la ciudad de Orangeville. La NY 98 se une a la US 20A aquí, siguiendo esta última hacia el noroeste hasta Varysburg , una pequeña aldea junto al arroyo en Sheldon. En el centro de Varysburg, la NY 98 deja la US 20A para seguir Creek Road hacia el norte a través de las ciudades de Bennington y Attica , siguiendo la base de un gran valle que rodea Tonawanda Creek. Debido al terreno del área, la ruta de la NY 98 está bastante aislada del resto del condado hasta que llega a las afueras de la aldea de Attica . [ cita requerida ]
Al sur del pueblo, la ruta llega a la vista del Centro Correccional de Attica , el lugar del motín de la prisión de Attica de 1971. La ruta ingresa al pueblo poco después, siguiendo High Street a través de la mitad sur ligeramente desarrollada de Attica. La cantidad de desarrollo comienza a aumentar en un cruce con NY 354 , conocida aquí como la autopista Attica-Bennington. Una cuadra después, NY 98 pasa por debajo de la línea Southern Tier de Norfolk Southern Railway y se une a NY 238 en Main Street. El cruce de Main y High Street marca el comienzo del distrito comercial de Attica, que sigue a NY 98 y NY 238 hacia el norte durante dos cuadras a lo largo de Market Street hasta Buffalo Street. Aquí, la NY 238 abandona la NY 98 para continuar hacia Darien mientras que la NY 98 permanece en Market Street hasta las fronteras de pueblos y ciudades del norte, que también sirven como frontera entre el condado Wyoming y Genesee , aunque una pequeña porción más al norte del pueblo de Attica, a la que la NY 98 regresa levemente, se encuentra en la ciudad de Alexander. [ cita requerida ]
Al otro lado de la línea del condado en la ciudad de Alexander , la NY 98 pasa por áreas poco pobladas pero consistentemente pobladas que sirven como suburbios de Batavia . Como Alexander Road, la ruta se encuentra con la US 20 en un cruce en el pueblo de Alexander . El nombre de Alexander Road permanece a través de Alexander, más allá de la subdivisión Rochester propiedad de CSX Transportation en la ciudad de Batavia (por debajo de la cual pasa la NY 98), y hasta los límites de la ciudad de Batavia, dejando la ciudad del mismo nombre, donde se convierte en Walnut Street. Dentro de la ciudad, NY 98 continúa atravesando áreas principalmente residenciales mientras cruza el ferrocarril a nivel Depew, Lancaster y Western . En el borde sur del centro de Batavia, Walnut Street gira hacia el oeste y se convierte en South Main Street, evitando el cercano arroyo Tonawanda. NY 98 se encuentra con NY 33 una cuadra después, y las dos rutas se unen en Oak Street durante una cuadra para cruzar Tonawanda Creek y entrar en el distrito comercial de la ciudad. [ cita requerida ]
En la orilla opuesta, la NY 33 se separa de la NY 98 en una intersección con West Main Street ( NY 5 y NY 63 ), una de las principales zonas comerciales de Batavia. Mientras que la NY 33 se dirige al sureste hacia el centro de Batavia, la NY 98 continúa hacia el norte por Oak Street a través de una parte residencial de la ciudad hasta los límites del norte de la ciudad, regresando a la ciudad de Batavia, donde se conecta con la New York State Thruway ( I-90 ) a través de un intercambio al sur del aeropuerto del condado de Genesee . En este punto, la NY 98 se convierte en Oak Orchard Road y se dirige a través de áreas progresivamente menos desarrolladas hasta el pueblo de Elba , ubicado en un área de la ciudad de Elba dominada por tierras de cultivo abiertas. La NY 98 se superpone a la NY 262 a través de la franja sur del pueblo antes de continuar a través de Elba como Main Street. Justo al norte de los límites del pueblo, Oak Orchard Road deja la NY 98 para seguir una ruta más al este hacia el condado de Orleans . [ cita requerida ]
Mientras tanto, la NY 98 avanza hacia el límite del condado por Quaker Hill Road, que forma la primera parte de la alineación lineal norte-sur que el resto de la NY 98 toma hasta su terminal norte cerca del lago Ontario . Aproximadamente a 0,5 millas (0,8 km) al sur del condado de Orleans, la NY 98 pasa por una zona pantanosa y cruza Oak Orchard Creek , aquí contenido dentro de un canal que lleva el arroyo a través de los pantanos cercanos. Los pantanos siguen a la NY 98 hasta el condado de Orleans y la ciudad de Barre , donde la ruta se encuentra con la County Route 99 (CR 99) en un cruce a 3 millas (5 km) al norte del límite del condado. [ cita requerida ] Hasta principios de la década de 1950, CR 99 (West Barre Road) era parte de la NY 279 , que se superponía a la NY 98 entre este punto y su terminal sur actual en la ciudad de Gaines . [4] [5] Más allá de CR 99, Oak Orchard Road regresa de su paso por el este y lleva a NY 98 mientras se dirige a través de áreas más firmes a través de Barre Center y cruza hacia la ciudad de Albion . [ cita requerida ]
Justo al norte de la línea divisoria entre las ciudades de Barre y Albion, la NY 98 se cruza con la NY 31A , una ruta alternativa al sur de la NY 31 que atraviesa los condados de Orleans y Monroe . La NY 98 continúa durante 3,2 km hasta el pueblo de Albion , donde se convierte en Main Street y se cruza con la propia NY 31. Pasada la NY 31, la NY 98 pasa por el juzgado del condado antes de atravesar el distrito del centro del pueblo y cruzar el canal de Erie . Al otro lado del canal, la ruta entra en el pueblo de Gaines antes de salir de los límites del pueblo de Albion. En Five Corners, una pequeña aldea al norte de Albion, la NY 98 se cruza con el actual término sur de la NY 279. Desde este punto hacia el norte, la NY 98 atraviesa zonas mucho menos desarrolladas, salvo un puñado de aldeas. Uno de ellos es Childs , donde la carretera NY 98 se encuentra con la NY 104 ( Ridge Road ), justo al oeste del distrito histórico Cobblestone , un monumento histórico nacional . [ cita requerida ]
Al norte de Childs se encuentra la ciudad de Carlton , la última ciudad que atraviesa la NY 98. La ruta continúa a través de la aldea de Carlton hasta una zona conocida como Baldwin Corner, donde la NY 18 ingresa desde el este y se fusiona con la NY 98. La NY 18 y la NY 98 siguen en paralelo hasta una aldea conocida como The Bridges, donde la NY 18 gira hacia el oeste y cruza Oak Orchard Creek, que ingresa a The Bridges desde el suroeste. Mientras tanto, la NY 98 cruza un pequeño afluente conocido como Marsh Creek y se encuentra con Oak Orchard River Road en la orilla norte. Desde aquí, la NY 98 continúa hacia el norte a lo largo del borde oriental de Oak Orchard Creek como Point Breeze Road hasta un intercambio con Lake Ontario State Parkway , donde la NY 98 termina a solo 0,5 millas (0,8 km) al sur del lago Ontario. [ cita requerida ]
El segmento de la moderna NY 98 entre Varysburg y Batavia fue designado originalmente como parte de la Ruta 19, una ruta legislativa sin señalizar , por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. [6] [7] A mediados de la década de 1920, lo que ahora es NY 98 entre Batavia y la moderna NY 18 en Carlton fue designado como NY 74. [8] [9] La ruta se extendió hacia el sur hasta Varysburg sobre la antigua ruta de la Ruta legislativa 19 a fines de la década de 1920. [10] [11] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , NY 74 se convirtió en parte de NY 98, una nueva ruta que se extendía desde Salamanca en el sur hasta Carlton en el norte a través de Great Valley , Franklinville , Arcade y Varysburg. [2] Cuando la US 219 se extendió a Nueva York c. 1935 , [12] [13] se trazó en la NY 98 entre Salamanca y Great Valley. [14] La superposición entre la US 219 y la NY 98 permaneció intacta hasta aproximadamente 1962 , cuando la NY 98 se truncó en su extremo sur hasta Great Valley. [15] [16]
Originalmente, la NY 98 seguía una alineación más oriental a través de las ciudades de Elba y Barre . En el extremo norte del pueblo de Elba , la NY 98 dejó su alineación moderna y siguió la moderna CR 24 en el condado de Genesee y la CR 98 en el condado de Orleans antes de unirse a su alineación actual cerca de Barre Center. [17] La ruta fue realineada para seguir un camino lineal entre las dos comunidades en julio de 1952. [18] Más al sur, la NY 98 originalmente estaba enrutada en East Arcade Road (ahora CR 11 del condado de Wyoming) entre Arcade y North Java. [17] La NY 98 fue realineada c. 1933 para seguir las carreteras Curriers, Chaffee y Cattaraugus entre Arcade y Java Center y superponerse con la NY 78 entre Java Center y su alineación original hacia el este. La parte de la ruta entre Arcade y Java Center también fue designada como parte de la NY 77 . [19] [20] La NY 98 fue reubicada en su trazado original a través de East Arcade Road alrededor de 1939 , mientras que la NY 77 fue truncada hacia el norte hasta Corfú . [21] [22] La NY 77 fue reextendida hasta las cercanías de Arcade alrededor de 1961 , siguiendo la ruta moderna de la NY 98 entre Arcade y Java Center. [15] [23] La NY 98 fue realineada a principios de los años 1960 para seguir a la NY 77 entre Arcade y Java Center, lo que resultó en el truncamiento de la NY 77 hasta Java Center. [24] [25]
Cuando se construyó la Lake Ontario State Parkway en la década de 1970, la NY 98 se extendió hacia el norte a lo largo de la NY 18 y Point Breeze Road para encontrarse con la autopista en un nuevo cruce cerca de la aldea de Carlton de The Bridges. [26] [27] Aunque la corta extensión de la ruta se firmó como una carretera estatal , la propiedad y el mantenimiento de la misma no se transfirieron del condado de Orleans al estado de Nueva York hasta el 1 de abril de 1989. [28] El segmento de Point Breeze Road desde la autopista hasta la costa del lago Ontario sigue siendo mantenido por el condado como CR 37. [ 29]
