Un sistema de carreteras estatales y locales , que abarca más de 110.000 millas (177.000 km) de carreteras y 17.000 puentes.
Una red ferroviaria de 5.000 millas (8.000 km), que transporta más de 42 millones de toneladas cortas (38 millones de toneladas métricas) de equipos, materias primas, productos manufacturados y productos agrícolas cada año.
Más de 130 operadores de transporte público , que atienden a más de 5,2 millones de pasajeros cada día.
Doce importantes puertos públicos y privados , que manejan más de 110 millones de toneladas cortas (100 millones de toneladas métricas) de carga al año.
NYS DOT tiene varios Centros de Gestión de Tráfico (TMC) ubicados en las 11 regiones del estado de Nueva York.
Región 1 (Región Capital): El TMC de la Región 1 o CRTMC (Centro de Gestión de Tráfico de la Región Capital) es un anexo de la Sección de Comunicaciones de la Policía del Estado de Nueva York , también conocida como SP COMSEC, ubicada formalmente en la Sede de la División de la Policía Estatal, edificio 22 en la Campus del edificio de oficinas estatales W. Averell Harriman en Albany, Nueva York . El TMC se mudó en septiembre de 2012 junto con SP COMSEC a la nueva sede de la Tropa G del NYSP ubicada en Latham, Nueva York. [3]
La Región 1 también alberga el DOT STICC (Centro de coordinación de información de transporte estatal) del estado de Nueva York, que cuenta con personal las 24 horas, los 7 días de la semana. El STICC es responsable de la coordinación y logística de los recursos estatales durante incidentes importantes dentro del estado de Nueva York y actualmente está ubicado en el primer piso de la sede del DOT en Colonie, Nueva York.
Organización
Su normativa está recopilada en el título 17 de los Códigos, Reglas y Reglamentos de Nueva York . El departamento comprende 11 oficinas regionales y 68 residencias de mantenimiento del transporte del condado. El condado de Tioga pasó de la Región 6 a la Región 9 en agosto de 2007, el condado de Wayne pasó de la Región 3 a la Región 4 a fines de la década de 1990.
Las regiones del NYSDOT y los condados a los que prestan servicios son: [4]
Historia
La historia del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York y sus predecesores abarca más de dos siglos:
En 1781, la Oficina del Agrimensor General se reorganizó desde sus inicios coloniales holandeses e ingleses para inspeccionar las tierras que habían pertenecido al estado durante y después de la guerra revolucionaria.
En 1907, la Comisión de Servicio Público asumió la responsabilidad de la regulación económica y de seguridad del transporte privado; inspección de seguridad de ferrocarriles y autobuses; y aprobación para la instalación de protección o eliminación de cruces ferroviarios a nivel de carreteras.
En 1908, la Ley de Carreteras estableció el Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York . Estaba encabezada por una Comisión de Carreteras de tres miembros, nombrada en 1909.
En 1911, la Comisión de Carreteras fue abolida y fue reemplazada por un Superintendente de Carreteras del Estado .
En 1927, el Departamento de Obras Públicas asumió las funciones de Ingeniero y Agrimensor del Estado, unificando la responsabilidad de carreteras, canales y edificios públicos.
En 1967, se formó el Departamento de Transporte para ocuparse del complejo sistema de transporte del estado y absorbió, entre otros, el Departamento de Obras Públicas.
El primer jefe del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (a partir del 1 de septiembre de 1967) fue el ex jefe del Departamento de Obras Públicas del Estado de Nueva York, John Burch McMorran (1899-1991). [5] El primer subcomisionado ejecutivo del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York fue Edward Burton Hughes , quien anteriormente había sido superintendente adjunto del Departamento de Obras Públicas del estado de Nueva York , cargo en el que había trabajado continuamente desde 1952. [6] Ambos nombramientos fueron realizados por el gobernador Nelson Rockefeller .
^ "Descripción general". Gasto por agencia . División de Presupuesto del Estado de Nueva York. 13 de enero de 2016 . Consultado el 6 de agosto de 2017 .
^ Ley de Transporte § 11. "Habrá en el gobierno estatal un departamento de transporte. El jefe del departamento será el comisionado de transporte, [...]"
^ "Diseño TMC de la Región 1". PC de ingeniería M&J
^ Daniels, Lee A. (9 de octubre de 1991). "J. Burch McMorran ha muerto a los 92 años. Construyó muchos proyectos de obras públicas". Los New York Times . Consultado el 14 de noviembre de 2011 . J. Burch McMorran, un funcionario de carrera que ayudó a diseñar y construir algunos de los proyectos de obras públicas más importantes en el estado de Nueva York, murió el domingo en el Eddy Memorial Geriatric Center en Troy, Nueva York. Tenía 92 años y vivía en Troy. ...
^ "J. Burch McMorran nombrado jefe del nuevo departamento de transporte por el gobernador Nelson Rockefeller". El Observador Massena . 12 de septiembre de 1967. p. 7 . Consultado el 27 de enero de 2018 . También anuncia el nombramiento de E. Burton Hughes como Comisionado Ejecutivo Adjunto.
