La Ruta Estatal 77 de Nueva York ( NY 77 ) es una carretera estatal que se extiende de norte a sur en la parte occidental de Nueva York en los Estados Unidos. La carretera recorre 74,48 km (46,28 millas) a través de áreas principalmente rurales desde una intersección con NY 78 y NY 98 en la ciudad de Java , en el condado de Wyoming, hasta un cruce con NY 31 cerca de la ciudad de Lockport en el condado de Niágara . Se conecta con varias de las principales carreteras este-oeste de la región, incluidas la Ruta 20 de EE. UU. (US 20) y la autopista estatal de Nueva York ( Interstate 90 o I-90). En el suroeste del condado de Genesee , la ruta adquiere mayor importancia, ya que proporciona la ruta más directa entre la Thruway y Darien Lake , el parque de atracciones más grande del oeste de Nueva York .
La ruta fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a la parte de su ruta moderna al norte de la US 20A . Durante los siguientes 30 años, la NY 77 se truncó y se extendió varias veces, moviendo el extremo sur de la ruta a varias ubicaciones en los condados de Wyoming y Genesee. Durante todo este tiempo, la NY 77 siempre se extendió al menos hasta el sur de Corfú . Llegó a su alineación actual alrededor de 1961 .
La NY 77 comienza en una intersección de cuatro vías algo complicada con la NY 78 y la NY 98 en Java Center, una aldea dentro de la ciudad de Java , en el condado de Wyoming . Aquí, la NY 78 se dirige de este a oeste a través del cruce, mientras que la NY 98 ingresa a la intersección desde el sur y gira para seguir a la NY 78 al este hacia un área conocida como Five Corners. Mientras tanto, la NY 77 continúa hacia el norte por el camino establecido por la NY 98 al sur de este punto. La carretera desciende gradualmente a través de los campos abiertos del condado de Wyoming, siguiendo vagamente el paralelo del ferrocarril Arcade and Attica durante 4 millas (6 km) hasta el final del ferrocarril fuera de Java del Norte. Más allá de este punto, la NY 77 se dirige a la ciudad de Sheldon , donde cruza la US 20A cerca de la línea norte de la ciudad. En la ciudad adyacente de Bennington , la ruta sirve a la pequeña aldea del mismo nombre, situada alrededor del cruce de la NY 77 con la NY 354. [ 3]
Al norte de la aldea de Bennington, la carretera atraviesa algunas zonas pantanosas en su camino hacia el condado de Genesee , donde cruza la línea Southern Tier de Norfolk Southern Railway en un paso a nivel justo al sur de la aldea de Darien Center. En la pequeña comunidad, ubicada al sureste del parque estatal Darien Lakes , la NY 77 se cruza con la US 20 que cruza el estado . No muy lejos al norte de Darien Center se encuentra Darien Lake, un parque de diversiones en expansión ubicado en el lado este de la carretera. Sin embargo, la carretera sigue siendo una carretera de dos carriles a medida que continúa hacia el norte hasta la ciudad de Pembroke y el pueblo de Corfú , donde se cruza con la NY 33. La NY 77 cruza otra ruta importante de este a oeste, la NY 5 , en un cruce a 2 millas (3,2 km) al norte de Corfú conocido localmente como Brick House Corners. [3]
Un poco más allá de ese cruce, las paradas de camiones y la plaza de peaje asociadas con la salida 48A de la New York State Thruway ( I-90 ) aparecen a la vista a medida que la carretera desciende ligeramente en elevación. Después de conectarse con la plaza de peaje de la Thruway, la carretera hace su primera curva importante, girando al noreste para pasar por encima de la Thruway. Pasada la Thruway, continúa una vez más en un estilo más septentrional hasta la aldea de Indian Falls , una comunidad ubicada en la orilla norte del arroyo Tonawanda . La NY 77 cruza el arroyo aquí, y las cataratas que dan nombre a la aldea son visibles desde la carretera. Al norte de las cataratas, la tierra circundante se convierte en su mayoría campos una vez más a medida que la ruta retoma una alineación hacia el norte hacia la ciudad de Alabama . En la pequeña aldea de Basom, la NY 77 se cruza con Bloomingdale Road, una carretera local que sirve a la cercana reserva india de Tonawanda [3] que alguna vez fue parte de la NY 267. [ 4]
No muy lejos de Basom, la NY 63 llega desde el este y gira hacia el norte por la NY 77, iniciando la única concurrencia a lo largo de esta última ruta. Esta termina 1,5 millas (2,4 km) más al norte en la aldea de Alabama , donde la NY 77 gira hacia el oeste mientras la NY 63 toma el control de la ruta hacia el norte. [3] La parte de la NY 77 desde la NY 63 hasta la línea del condado de Niagara es mantenida por el condado de Genesee como parte de la CR 12 , que continúa al este de la NY 63 a lo largo de Lewiston, Lockport y North Byron Roads hasta la CR 7 al noreste de la aldea de Elba . Esta sección de la NY 77 es la única parte que no es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT). [5]
Al oeste de NY 63, NY 77 sigue Lewiston Road hacia el noroeste a lo largo del borde suroeste de Oak Orchard Swamp y el Iroquois National Wildlife Refuge . A medida que se dirige al condado de Niagara, NY 77 continúa con una tendencia ligeramente hacia el norte, recorriendo la franja norte del Tonawanda Wildlife Management Area . A unas 6 millas (10 km) al noroeste de la línea del condado se encuentra la aldea de McNalls, [3] que sirvió como el término sur de la encarnación de NY 359 de la década de 1930. [6] La ruta continúa hacia los suburbios orientales de la ciudad de Lockport , donde NY 77 termina en una intersección con NY 31 cerca de la comunidad de Nottingham Estates. [3]
Las 3,5 millas (5,6 km) más al norte de la moderna NY 77 entre Gasport Road en McNalls y lo que ahora es NY 31 al este de Lockport fueron designadas originalmente como parte de un ramal de la Ruta 30, una ruta legislativa sin señalizar , [7] por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1914. [8] [9] El 1 de marzo de 1921, el ramal pasó a formar parte de una Ruta 20 ampliada. [10] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señaladas en Nueva York en 1924, toda la Ruta legislativa 20 al oeste de Rochester fue designada como parte de NY 3 . [11] [12] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la NY 3 fue realineada entre Lockport y Gasport para seguir la moderna NY 31. Su antigua ruta de Lockport a McNalls se convirtió en parte de la NY 77, una nueva ruta asignada en la renumeración que comenzaba en la US 20 (ahora US 20A ) en Sheldon y pasaba por Corfú , Alabama , y McNalls en su camino a la NY 3 en Lockport. [2] [6]
La NY 77 se extendió hacia el sur hasta Arcade alrededor de 1933 , siguiendo su alineación moderna hasta Java Center y superponiéndose con la NY 98 (a través de Chaffee y Curriers Roads, ambas parte de la NY 98 en ese momento) entre Java Center y Arcade. [13] [14] Sin embargo, la extensión duró poco, ya que la NY 77 se truncó hacia el norte hasta la NY 33 en Corfú alrededor de 1939. Casi al mismo tiempo, la NY 98 se realineó para usar East Arcade Road entre Arcade y la NY 78 en Java . [15] [16] La NY 77 se volvió a extender hacia el sur hasta Java Center a fines de la década de 1950 [17] [18] y a lo largo de la moderna NY 98 hasta el cruce de Cattaraugus y East Arcade Roads (esta última entonces parte de la NY 98) cerca de Arcade alrededor de 1961 . [18] [19] La NY 98 fue realineada a principios de los años 1960 para seguir a la NY 77 entre Arcade y Java Center, lo que provocó el truncamiento de la NY 77 hasta Java Center una vez más. [20] [21]
La NY 77A era un ramal de la NY 77 en las cercanías de Basom en el condado de Genesee . Se le asignó alrededor de 1935 [22] [23] y fue reemplazada por una NY 267 ampliada a fines de la década de 1930. [16] [24]
