La Ruta Estatal 354 de Nueva York ( NY 354 ) es una carretera estatal en Nueva York, en los Estados Unidos. La NY 354 es una de varias carreteras que se extienden hacia el este desde su terminal occidental en el centro de Buffalo . El término este de la NY 354 se encuentra en el pueblo de Attica , donde termina en NY 98 y NY 238 como West Main Street. Esta carretera atraviesa el centro del condado de Erie hasta el límite norte del condado de Wyoming .
La NY 354 se conoce como Clinton Street durante la mayor parte de su recorrido. Sin embargo, mientras que Clinton Street continúa hasta NY 5 en línea recta, la NY 354 se desvía durante 1 ⁄ 2 milla (0,80 km), primero hacia el norte por Pine Street y luego sigue por William Street hasta su terminal occidental en NY 5. La NY 354 también cambia a West Main Street al ingresar al pueblo de Attica 0,7 millas (1,1 km) antes de su terminal oriental.
La NY 354 comienza en una intersección con la NY 5 (Ellicott Street) y la Broadway Street en la ciudad de Buffalo . Siguiendo hacia el sureste por William Street, la NY 354 corre como una calle comercial de dos carriles a través de Jesse Clipper Square, pasando por numerosas residencias en la plaza. En el cruce con Pine Street, la ruta gira hacia el sur durante una cuadra hasta Clinton Street, donde gira hacia el sureste por Clinton. A lo largo de Clinton Street, la NY 354 se convierte en una calle residencial de dos carriles a través de la sección Ellicott de Buffalo, cruzando múltiples complejos residenciales y edificios a ambos lados de la carretera. Justo antes de Lord Street, la ruta cruza bajo las vías del tren y cambia a una mezcla de comercial y residencial de dos carriles. Justo después de Filmore Avenue, la ruta cruza hacia la sección Babcock de la ciudad. [3]
Continuando hacia el sureste por Clinton Street, NY 354 sigue siendo una calle comercial y residencial de dos carriles antes de cruzar hacia una zona más industrial al oeste de una intersección con la US 62 (Bailey Avenue). Menos de una cuadra después, la ruta cruza por debajo de la I-190 (la Niagara Thruway) y entra en la salida 2 por Cliff Street. Cruzando hacia el este por Buffalo, NY 354 cruza hacia el este a través de un denso vecindario residencial de Kaisertown, en paralelo a la I-190 a través de la ciudad. La ruta cruza por debajo de la New York State Thruway ( I-90 ) y pronto se cruza con NY 240 (Harlem Road) en la ciudad de West Seneca . Girando hacia el sureste y cruzando Cayuga Creek , NY 354 cruza por una sección residencial de West Seneca, pasando por la entrada del cementerio St. Matthews. [3]
La ruta continúa hacia el sureste a través de West Seneca, conservando el nombre de Clinton Street a través de la ciudad. Al acercarse a Buffalo Creek, la ruta gira hacia el este y entra en la aldea de Gardenville, donde NY 354 se cruza con NY 277 (Union Road). Al girar hacia el noreste en la aldea de New Ebenezer, NY 354 continúa hacia la ciudad, discurriendo a lo largo de Buffalo Creek como una calle residencial de dos carriles. Pasando una pista de aterrizaje local, la ruta cruza Borden Road ( County Route 322 ) y gira a lo largo del arroyo en una intersección con US 20 y NY 78 (Transit Road). Paralela al sur de Slate Bottom Creek, NY 354 cruza hacia la ciudad de Elma al este de Winspear Road ( CR 328 ). [3]
Ahora en la ciudad de Elma, NY 354 corre hacia el este a través de un área residencial menos densa y continúa paralela al norte de Buffalo Creek. Cruzando hacia la ciudad de Marilla , la ruta se cruza con el término sur de CR 547 (Two Rod Road) y el término norte de NY 954G , una ruta de referencia sin señalizar . Continuando hacia el este a través de Marilla, la ruta sigue siendo una carretera residencial de dos carriles por una distancia. En el cruce con Three Rod Road (CR 354), la ruta se convierte en una mezcla de rural y residencial, cruzando Cayuga Creek una vez más. En Cayuga Creek Road ( CR 527 ), la ruta gira al sureste y es paralela al arroyo hacia el condado de Wyoming . [3]
Actualmente, en la ciudad de Bennington , la NY 354 conserva el nombre de Clinton Street y el entorno residencial/rural que tenía en Marilla. Cerca del cruce con Cozy Road, la ruta cruza hacia la aldea de Cowlesville, de la cual la NY 354 sirve como vía principal, pasando por numerosas residencias a ambos lados de la carretera. Serpenteando hacia el sureste desde Cowlesville, la ruta continúa hasta un cruce con Folsomdale Road ( CR 35 ), donde gira al este hacia Burogh Road. En este cruce, la ruta cambia de nombre a Clinton Street Road, y pronto ingresa a la aldea de Bennington Center. En Bennington Center, la ruta sirve como la vía principal de oeste a este, cruzando un cruce con NY 77 (Alleghany Road) en el centro de la aldea. [3]
La NY 354 continúa hacia el este desde Bennington Center, manteniendo el nombre de Clinton Street Road mientras cruza hacia el este a través de partes rurales de la ciudad de Bennington. La ruta cruza el término norte de French Road ( CR 62 ) y comienza a girar hacia el noreste cerca de una intersección con Maxon Road. La ruta sigue siendo rural durante una distancia, cruzando por la aldea de Danley Corners cerca de Kriger Road y después de una corta distancia hacia el noreste, la ruta cruza hacia el pueblo de Attica . Ahora conocida como West Main Street, la ruta vuelve a ser de naturaleza residencial, pasando por varias casas mientras corre paralela a la alineación del ferrocarril Arcade y Attica . Una corta distancia después de girar hacia el este, la NY 354 gira hacia el sur y se cruza con la NY 98 (High Street). Esta intersección marca el término este de la NY 354, justo al sur de la NY 238 (Main Street). [3]
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 19, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde Buffalo hasta Batavia a través de las aldeas de Marilla , Wales Center y Varysburg . [4] [5] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas señalizadas en Nueva York en 1924, no se asignó ninguna designación a la parte de la Ruta legislativa 19 entre Buffalo y Marilla. [6] Permaneció sin numerar hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930, cuando se convirtió en parte de NY 354, una ruta que se extendía desde el centro de Buffalo hasta Wales Center a través de Marilla. En ese momento, la parte de la moderna NY 354 desde Cowlesville hasta Attica era parte de NY 239, mientras que el segmento Marilla-Cowlesville no estaba numerado. [2] [7]
La NY 354 fue realineada c. 1935 para continuar hacia el este por Clinton Street desde Two Rod Road hasta Exchange Street, donde terminaba en la NY 239. La ruta anterior de la NY 354 hasta Wales Center se convirtió en parte de una NY 358 extendida . [8] [9] La NY 354 se extendió hacia el este el 1 de enero de 1949, sobre la alineación de la NY 239 hasta una nueva terminal en Attica. Como resultado, la NY 239 se truncó hasta su cruce con la NY 354 en la ciudad de Marilla. [10] La NY 354 originalmente seguía West Main Street en el pueblo de Attica hasta el centro de la ciudad en la NY 98. [ cita requerida ] Debido a la presencia de vías de tren en su extremo, la parte este de West Main Street presenta una curva cerrada y una pendiente pronunciada al ingresar al pueblo. [11] En 1949 se construyó una nueva autopista que desvía esta sección de West Main Street, conocida como "Attica–Bennington Highway", como una reestructuración de la NY 354. [12]
