Copa del Mundo de Turismos 2019

Concurso de automovilismo

Copa del Mundo de Turismos 2019

Campeón de pilotos:
Norbert Michelisz
Campeón de equipos:
Cyan Racing Lynk & Co

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La Copa del Mundo de Turismos 2019 fue la segunda temporada de la Copa del Mundo de Turismos y la 15ª en general del Mundial de Turismos promovida por Discovery Sports Events, que se remonta al Campeonato Mundial de Turismos de 2005 .

El campeonato de pilotos lo ganó Norbert Michelisz . El campeonato de equipos lo ganó Cyan Racing Lynk & Co.

Equipos y pilotos

Cambios de equipo y piloto

Cyan Racing regresó a la serie con el nuevo Lynk & Co 03 TCR después de perderse la temporada 2018. Thed Björk fue el primer piloto anunciado por el equipo. ^[11] El subcampeón de 2018, Yvan Muller, fue confirmado el 18 de noviembre de 2018. ^[12] El ganador del triple campeón mundial de turismos, Andy Priaulx , regresará a la serie con el equipo después de 9 años de ausencia. ^[14] Yann Ehrlacher fue el último piloto anunciado por el equipo el 19 de diciembre de 2018. ^[13] M Racing – YMR, que contaba con el apoyo de Cyan Racing, se disolvió con M Racing (responsable de hacer funcionar los coches en nombre de YMR). ) pasando a la Serie TCR Europe Touring Car . ^[32]

Nick Catsburg y Augusto Farfus pilotaron para el BRC Racing Team junto al campeón de la serie Gabriele Tarquini y Norbert Michelisz . ^{[1] [2]} Para cumplir con las regulaciones de la serie, el equipo se dividirá en dos entidades de dos autos con Tarquini y Michelisz compitiendo bajo el estandarte BRC Hyundai N Squadra Corse, mientras que Farfus y Catsburg competirán bajo el estandarte BRC Hyundai N Lukoil Racing Team. . ^[33] Farfus corrió por última vez en la serie en 2010, mientras que Catsburg corrió por última vez en la serie en 2017 .

El ganador del Campeonato Mundial de Rallycross FIA 2018 y del Campeonato Escandinavo de Turismos TCR 2018, Johan Kristoffersson, debutará en la serie al volante del Volkswagen Golf GTI TCR , preparado por Sébastien Loeb Racing, uniéndose a Robert Huff y Mehdi Bennani . ^[15] Benjamin Leuchter fue anunciado como el cuarto piloto del equipo el 30 de enero de 2018. ^[16]

Néstor Girolami regresó a la serie uniéndose al ALL-INKL.COM Münnich Motorsport junto a Esteban Guerrieri , reemplazando a Yann Ehrlacher. ^[17] El equipo también se redujo a dos autos ya que las reglas de la serie no permiten que los equipos corran con más de dos autos. Timo Scheider , quien condujo para el equipo durante la segunda mitad de la temporada 2018, dejó la serie, pero mantendrá su asociación con el equipo en el Campeonato Mundial FIA de Rallycross .

Después de hacer apariciones únicas para Boutsen Ginion Racing en 2018, Ma Qing Hua regresó la temporada completa con el Equipo Mulsanne , uniéndose a Kevin Ceccon , quien condujo para el equipo durante la segunda mitad de la temporada 2018. ^{[19] [20]}

Niels Langeveld, tercer clasificado del ADAC TCR Alemania 2018, se unió al Audi Sport Team Comtoyou uniéndose a Frédéric Vervisch , mientras que Gordon Shedden y Jean-Karl Vernay permanecieron en el Audi Sport Leopard Team WRT . ^[8] El segundo equipo inscrito por Comtoyou, Comtoyou Racing , cambió del Audi RS 3 LMS TCR al CUPRA León TCR, ya que la serie no permite más de cuatro coches por fabricante. Aurélien Panis seguirá siendo el equipo ^[9] y se le unió Tom Coronel , quien pasó de Boutsen Ginion Racing mientras mantenía su asociación con el equipo en la TCR Europe Touring Car Series . ^{[34] [35]} Denis Dupont , quien corrió para Audi Sport Team Comtoyou la temporada pasada, permanecería con el equipo Comtoyou en la TCR Europe Touring Car Series 2019 , pero confirmó que se retiró de la TCR Europe Touring Car Series el día 17. Abril. ^{[36] [37]}

Los ganadores de los equipos de la TCR Europe Touring Car Series 2018, KCMG, ingresaron a la serie, reemplazando a Boutsen Ginion Racing , quien luego cambió a la TCR Europe Touring Car Series , como el segundo equipo Honda. Tiago Monteiro se unirá al equipo junto a Attila Tassi , subcampeón de la TCR International Series 2017 y cuarto clasificado en la TCR Europe Touring Car Series 2018 . ^[7] Josh Files , quien condujo para el equipo en la TCR Europe Touring Car Series 2018, dejó el equipo para unirse a Target Competition en la misma serie. ^[38]

Los equipos ganadores del Campeonato TCR Scandinavia Touring Car 2018, PWR Racing, ingresaron a la serie con el apoyo de Comtoyou Racing , reemplazando a Campos Racing como el segundo equipo CUPRA. ^{[4] El ganador de} la TCR Europe Touring Car Series 2018, Mikel Azcona, y el tercer clasificado del TCR Scandinavia Touring Car Championship 2018 y copropietario del equipo, Daniel Haglöf, conducirán para el equipo. ^[6] Los pilotos de Campos Racing, Pepe Oriola y John Filippi , abandonaron la serie y Oriola se unió a Indigo Racing en la TCR Asia Series , mientras que Filippi correría para Vuković Motorsport en la TCR Europe Touring Car Series . ^{[39] [40]} Zengő Motorsport , que también corrió con autos CUPRA la temporada pasada, también cambió a TCR Europe Touring Car Series . ^{[6] [29]} DG Sport Compétition también cambiará a TCR Europe Touring Car Series con Aurélien Comte después de que Peugeot Sport redujera su apoyo al 308 TCR . ^{[6] [41]} Maťo Homola dejó el equipo para unirse a Target Competition en la TCR Europe Touring Car Series. ^[42]

Cambios de mitad de temporada

Augusto Farfus se saltó la Guia Race de Macao debido a compromisos coincidentes con la Copa del Mundo FIA GT celebrada el mismo fin de semana. Como la serie no permite que los pilotos compitan en diferentes eventos celebrados el mismo fin de semana, fue reemplazado en el BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team por Luca Engstler , quien anteriormente había corrido como comodín en el Slovakiaring para el Hyundai Team Engstler . ^[3]

Calendario

El campeonato de 2019 se disputó en treinta rondas en Europa , África y Asia Oriental .

El 5 de diciembre de 2018 se publicó un calendario provisional. ^{[43] [44]}

Cambios de calendario

• La serie hizo su primera aparición en Malasia , con la ronda celebrada en el Circuito Internacional de Sepang como final de temporada. La carrera apoyó el Campeonato Mundial de Resistencia FIM .
• La segunda ronda en China, celebrada en el circuito urbano de Wuhan , fue interrumpida.
• La Carrera de Eslovaquia pasó de la fecha de julio a la de mayo, después de la Carrera de Hungría . Esta ronda también apoyará el Campeonato Mundial de Resistencia FIM .
• La Carrera de Alemania pasó de mayo a junio.
• En septiembre de 2019 se anunció que la Carrera de Japón se llevaría a cabo en el circuito este de Suzuka en lugar del diseño completo del GP utilizado el año anterior debido a la imposibilidad de hacer la transición del circuito de motocicletas a automóviles y retroceder en el tiempo. Se necesitan una cantidad considerable de semanas para realizar la transición del circuito completo con barreras especiales aprobadas por la FIM para eventos bajo la sanción de la Federación de Motociclismo de Japón , y las barreras de la FIM no se pueden usar para automóviles. Marcó el regreso del Circuito Este al calendario después de que el predecesor del WTCR, el WTCC , ejecutara el trazado de 2011 a 2013. ^[45]

Cambios de reglas

Cambios deportivos

• La capacidad de la red se incrementó de 26 a 32 entradas. A los equipos solo se les permite inscribir dos autos, mientras que los fabricantes no pueden estar representados por más de 4 autos. Las entradas comodín no serán elegibles para sumar puntos de campeonato. ^{[46] [47]}
• El sistema de puntuación de puntos será revisado para esta temporada. Ahora ambas sesiones de clasificación otorgarán puntos a los 5 mejores pilotos y las tres carreras otorgarán el mismo número de puntos a los 15 primeros: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. ^{[46] [47]}

Resultados

clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

campeonato de pilotos

( llave )

† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.

campeonato de equipos

( llave )

† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.

Notas

1. Tiago Monteiro consiguió la pole position, pero recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por conducir lento durante la sesión de clasificación, pero tenía derecho a conservar sus cinco puntos del campeonato por la pole position. Esteban Guerrieri , el segundo piloto más rápido de la clasificación, partió desde la pole position.

Referencias

1. "Hyundai confirma a Tarquini, Michelisz, Catsburg y Far para 2019". TouringCarTimes . 3 de diciembre de 2018 . Consultado el 3 de diciembre de 2018 .
2. "BRC Racing Team confirma la entrada de cuatro coches y el respaldo de Lukoil". TouringCarTimes . 18 de marzo de 2019 . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
3. "Luca Engstler sustituye a Augusto Farfus en Macao". TouringCarTimes . 10 de octubre de 2019 . Consultado el 10 de octubre de 2019 .
4. "PWR Racing se unirá a la parrilla del WTCR como segundo equipo Cupra". TouringCarTimes . 4 de marzo de 2019 . Consultado el 4 de marzo de 2019 .
5. "Robert Dahlgren reemplaza a Daniel Haglöf en Macao". TouringCarTimes . 7 de noviembre de 2019 . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
6. "Daniel Haglöf y Mikel Azcona completan la parrilla del WTCR 2019". TouringCarTimes . 15 de marzo de 2019 . Consultado el 15 de marzo de 2019 .
7. "KCMG elegido como segundo equipo Honda, con Attila Tassi uniéndose al WTCR". TouringCarTimes . 25 de febrero de 2019 . Consultado el 25 de febrero de 2019 .
8. "Niels Langeveld completa la alineación de Audi Sport en el WTCR". TouringCarTimes . 7 de febrero de 2019 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
9. "Comtoyou Racing añade el programa Cupra y conserva a Aurélien Panis". TouringCarTimes . 13 de febrero de 2019 . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
10. "Tom Coronel completa la alineación de Comtoyou Racing para 2019". TouringCarTimes . 26 de febrero de 2019 . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
11. "Cyan Racing confirma la entrada al WTCR con Lynk & Co". TouringCarTimes . 19 de octubre de 2018 . Consultado el 19 de octubre de 2018 .
12. "Yvan Muller confirma su regreso al WTCR 2019 con Lynk & Co". TouringCarTimes . 18 de noviembre de 2018 . Consultado el 18 de noviembre de 2018 .
13. "Yann Ehrlacher completa la alineación de Lynk & Co Cyan Racing". TouringCarTimes . 19 de diciembre de 2018 . Consultado el 19 de diciembre de 2018 .
14. "Andy Priaulx se une al programa Lynk & Co Cyan Racing". TouringCarTimes . 10 de diciembre de 2018 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
15. "Johan Kristoffersson confirmado junto a Rob Huff y Mehdi Bennani en SLR". TouringCarTimes . 20 de diciembre de 2018 . Consultado el 20 de diciembre de 2018 .
16. "Benjamin Leuchter confirmado en el cuarto Volkswagen". TouringCarTimes . 30 de enero de 2019 . Consultado el 30 de enero de 2019 .
17. "Münnich Motorsport confirma la alineación exclusivamente argentina para 2019". TouringCarTimes . 28 de enero de 2019 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
18. "El equipo Mulsanne confirma la continuación del programa WTCR". TouringCarTimes . 17 de enero de 2019 . Consultado el 17 de enero de 2019 .
19. "Kevin Ceccon vuelve a fichar por el equipo Mulsanne". TouringCarTimes . 30 de enero de 2019 . Consultado el 30 de enero de 2019 .
20. "Ma Qing Hua completa la alineación del Team Mulsanne". TouringCarTimes . 5 de febrero de 2019 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
21. "Luca Engstler se asegura el comodín de Eslovaquia". TouringCarTimes . 2 de mayo de 2019 . Consultado el 2 de mayo de 2019 .
22. "Mitchell Cheah tiene la oportunidad de jugar como comodín en la final de Malasia". TouringCarTimes . 13 de febrero de 2019 . Consultado el 13 de febrero de 2019 .
23. "El piloto de MotoGP Hafizh Syahrin se asegura el comodín de Sepang". TouringCarTimes . 30 de julio de 2019 . Consultado el 30 de julio de 2019 .
24. "Mitchell Cheah y Hafizh Syahrin hacen que Hyundai se traslade a Malasia". TouringCarTimes . 2 de diciembre de 2019 . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
25. "La pareja japonesa asegura los comodines de Suzuka con el equipo Hitotsuyama". TouringCarTimes . 20 de septiembre de 2019 . Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
26. "Antti Buri se une a la parrilla de Nürburgring como comodín". TouringCarTimes . 10 de junio de 2019 . Consultado el 10 de junio de 2019 .
27. "KCMG ingresa a Jim Ka To como comodín para Suzuka". TouringCarTimes . 7 de octubre de 2019 . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
28. "João Paulo de Oliveira se suma a la final de Sepang con KCMG". TouringCarTimes . 3 de diciembre de 2019 . Consultado el 3 de diciembre de 2019 .
29. "Tamás Tenke se une a la parrilla de Hungría como comodín". TouringCarTimes . 23 de abril de 2019 . Consultado el 23 de abril de 2019 .
30. "Seis pilotos comodines elevan la parrilla de Macao a 32 coches". TouringCarTimes . 24 de octubre de 2019 . Consultado el 24 de octubre de 2019 .
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44. Rodgers, Richard (7 de diciembre de 2018). "EWC y WTCR unen fuerzas dos veces en 2019". WTCR FIA | Copa del Mundo de Turismos patrocinada por OSCARO . Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
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46. "Límite de 32 coches y nuevo sistema de puntos confirmado para el WTCR 2019". TouringCarTimes . 2018-12-05 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
47. "Se introducirán equipos de dos coches y se revisará el sistema de puntos en 2019". TouringCarTimes . 2018-12-04 . Consultado el 6 de marzo de 2019 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial