Augusto Farfus Jr. (nacido el 3 de septiembre de 1983) es un piloto de carreras profesional brasileño y piloto oficial de BMW Motorsport . Vive en Mónaco . [ cita requerida ]
Nacido en Curitiba , Farfus probó por primera vez las carreras de minibikes y ganó los campeonatos locales en 1991.
Como muchos pilotos, su carrera en el automovilismo comenzó con el karting . En 1992, a la edad de 9 años, ganó el campeonato del estado de Paraná (clase cadete), y compitió principalmente en el campeonato de los estados de São Paulo de 1993 a 1998. En 1999 logró ganar la Copa de Invierno de Italia y terminar segundo en el Campeonato de América del Norte. Está casado con Elirane Johnsson.
En 2000, Farfus se trasladó a Italia y compitió en el campeonato italiano de Fórmula Renault y en la serie Eurocup durante los dos años siguientes, ganando la Eurocup en 2001.
En 2002 se incorporó al equipo Draco Racing para la Euro Fórmula 3000. En 2003 ganó el Campeonato de Euro Fórmula 3000 con tan solo 20 años.
De 2004 a 2006, Farfus fue piloto de fábrica de Alfa Romeo ( N.Technology ) en el Campeonato Europeo de Turismos y, más tarde, en el Campeonato Mundial de Turismos .
En la temporada 2006, Farfus luchó por el título contra Andy Priaulx y Jörg Müller hasta la última carrera en Macao , pero una serie de malos resultados y demasiados retiros hicieron que Farfus terminara la temporada en el tercer lugar.
Antes de la temporada 2007 , se cambió al equipo dirigido por Schnitzer BMW , BMW Team Germany, junto con el subcampeón alemán de la temporada 2006 , Jörg Müller . Lideró temporalmente el campeonato durante la temporada, pero terminó esta temporada en cuarto lugar cuando Priaulx ganó. Continuó con el equipo durante la temporada 2008 y 2009. Obtuvo seis victorias en 2009, perdiendo el título ante Gabriele Tarquini de SEAT en la reunión final [1] En 2010 , la participación de BMW en el WTCC se limitó a una alineación de dos autos, ya que Farfus se unió a Andy Priaulx en el equipo Racing Bart Mampaey . Farfus no obtuvo victorias, sin embargo, ganó la carrera 2 en Okayama en la carretera, pero él y su compañero de equipo Priaulx fueron descalificados por ejecutar una caja de cambios no homologada que no se ajustaba a las regulaciones técnicas. El 5 de diciembre de 2010, BMW anunció que se retiraba del WTCC, pero que continuaría suministrando su coche 320TC a equipos clientes. [2]
El 25 de enero de 2011, se anunció que Farfus competiría en la Copa Intercontinental Le Mans con BMW, que también incluiría a sus ex pilotos del WTCC Andy Priaulx , Jörg Müller y Dirk Muller . [3]
El 3 de diciembre de 2018, se anunció que Farfus se unirá a Hyundai para la temporada 2019 de la Copa Mundial de Turismos , asociándose con el campeón inaugural de pilotos de la serie, Gabriele Tarquini , Norbert Michelisz y Nicky Catsburg . [4]
† Como Farfus era piloto invitado, no podía sumar puntos. * Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de la carrera del ganador.
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† Farfus no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos.
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* Temporada aún en curso.
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Como Farfus era piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.
