Ma Qinghua ( chino simplificado :马青骅; chino tradicional :馬青驊) (nacido el 25 de diciembre de 1987) es un piloto de carreras chino que actualmente compite en la Copa Mundial de Turismos con Cyan Performance Lynk & Co.
Ma se convirtió en el primer piloto chino en ganar una carrera del Campeonato Mundial de la FIA cuando ganó la segunda carrera de la Carrera FIA WTCC de Rusia 2014 . [1] También ha competido anteriormente en el Campeonato Mundial de Turismos , GP2 , algunas sesiones de práctica en Fórmula 1 y Fórmula E.
Ma nació el 25 de diciembre de 1987 en Shanghai . Su padre, Ma Qiangyun, era dueño de un taller de reparación de automóviles. Ma comenzó a practicar karting a la edad de 8 años y su familia decidió centrar todas las inversiones financieras en las pruebas de Ma en pistas de carreras más avanzadas. Finalmente, para facilitar el progreso de Ma, la familia invirtió en una pista de karting ubicada en Quyang. Ma ganó el campeonato nacional juvenil de karting a la edad de 12 años. [2]
Ma comenzó su carrera como piloto profesional en el desafío asiático de Fórmula Renault de 2005 con Asia Racing Team durante 6 carreras, quedando en el puesto 16 y con el resultado más alto del quinto. También compitió en una carrera en el campeonato italiano de Fórmula 3000 de 2005 para el equipo Astromega y corrió en el campeonato de Fórmula Renault 2.0 NEC de 2006 para el mismo equipo. También corrió en la temporada inaugural del Gran Premio A1 para el equipo de China en el Gran Premio de Naciones A1, China en el Circuito Internacional de Shanghai , quedando 17º. Durante los siguientes años corrió en campeonatos europeos de Fórmula 3 como el Campeonato de España de Fórmula 3 de 2008 y el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 2009 . Luego compitió en la Fórmula de la Superliga de 2010 en la ronda de Fórmula de la Superliga Ordos de 2010 para el equipo de China y un año después ganó el título de piloto de la clase 1600c del Campeonato de Turismos de China .
Ma fue agregado al programa de desarrollo de pilotos de F1 de HRT el 5 de abril de 2012, [3] e hizo historia como el primer piloto nacido en China en conducir un auto de Fórmula Uno en un evento autorizado por la FIA , un hito descrito como "que anuncia un paso importante". para el automovilismo chino". [4] [5] Ma también se convirtió en el primer piloto de nacionalidad china en participar en un fin de semana de Gran Premio cuando reemplazó a Narain Karthikeyan en la primera sesión de práctica del viernes del Gran Premio de Italia . [6] Se le dieron tres oportunidades más de conducir el coche en las sesiones de los viernes de ese mismo año. [ cita necesaria ]
Ma tenía un contrato para convertirse en piloto de HRT a tiempo completo en 2013, lo que significa que se convertiría en el primer piloto chino de Fórmula 1; sin embargo, después de que HRT colapsara al final de la temporada de 2012, esto nunca sucedería y Ma se mudó a Caterham , continuando. el papel de piloto de pruebas del viernes mientras compite para su equipo de la Serie GP2 durante la temporada . [7] En el Gran Premio de China de 2013 , reemplazó a Charles Pic para participar en la FP1 y se convirtió en el primer piloto chino en conducir en su sesión de Gran Premio de casa, pero estaba aproximadamente a 1,5 segundos del ritmo de su compañero de equipo Giedo van der Garde y fuera. del tiempo de referencia del 107% al piloto más rápido en los Libres 1. Poco después del Gran Premio de China de 2013 , el equipo Caterham afirmó que sería reemplazado por Alexander Rossi para el resto de la temporada 2013 . En la ronda de la GP2 Series de Bahrein de 2013 , Alexander Rossi hizo su primera carrera en la GP2 Series y consiguió un podio. [ cita necesaria ]
Hizo su debut en la carrera de la GP2 Series en la ronda de la GP2 Series de Sepang de 2013 . [8] Más tarde, en el último stint, su tiempo de vuelta cayó a más de 2 minutos en cada vuelta y terminó sólo 21º en la carrera principal, que es el último lugar entre los pilotos clasificados. Más tarde, el equipo médico le diagnosticó una gastroenteritis que le provocó una deshidratación extrema en la pista de Sepang y no quiso participar en la carrera de velocidad. [9]
Ma corrió en el Campeonato Mundial de Turismos 2014 para Citroën Total WTCC conduciendo en rondas seleccionadas en el cuarto coche. [10] Ganó la segunda ronda de la Carrera de Rusia , convirtiéndose en el primer piloto chino en ganar una carrera del Campeonato Mundial de la FIA , [11] y anotó la vuelta más rápida en la primera ronda de la Carrera de China, Shanghai , quedando finalmente en el puesto 13. en el campeonato. Se le dio un asiento a tiempo completo para 2015 y ganó la segunda ronda de la Carrera de Portugal y terminó cuarto en el campeonato de pilotos. A pesar de esto, no fue contratado para 2016.
En 2016, Ma reemplazó a Salvador Durán en la temporada 2015-16 de Fórmula E para el Equipo Aguri . Se retiró de su primer ePrix pero terminó las últimas 3 carreras, aunque fuera de los puntos. En la siguiente temporada, Ma fue contratado por TeCheetah pero fue reemplazado por el ex piloto de Haas F1 Esteban Gutiérrez luego de una serie de actuaciones decepcionantes en las tres primeras carreras de la temporada. [12]
Ma regresó a la Fórmula E en 2017 con el equipo Nio Fórmula E para el ePrix de París reemplazando a Luca Filippi en una aparición única y nuevamente en el ePrix de Nueva York reemplazando a Oliver Turvey , quien resultó lesionado. Regresó en 2019 para competir con el equipo Nio 333 FE junto a Turvey. [13] Fue reemplazado por Daniel Abt para las rondas de Berlín ya que las restricciones de viaje le impedían viajar fuera de China. [14] NIO 333 no lo renovó para el Campeonato Mundial de Fórmula E 2020-21 .
Ma compitió en la serie TCR China 2020 en un Lynk & Co 03 TCR construido por Geely Group Motorsport. Ha firmado con Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport y acompañará a Lu Wei en la serie de seis eventos. [15] El 21 de noviembre de 2020, en la Guia Race de Macao , Ma terminó segundo en la carrera de clasificación de la final de temporada del Campeonato TCR China Touring Car 2020 , asegurando el título de pilotos. [dieciséis]
El 22 de febrero de 2022, se anunció que Ma Qinghua se uniría a los campeones mundiales reinantes Lynk & Co Cyan Racing para competir con un Lynk & Co 03 TCR en la Copa Mundial de Turismos FIA 2022 . [17]
† Como Ma era un conductor invitado, no era elegible para puntos.
‡ Puntuación de puntos del equipo.
* Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
‡ El piloto estaba inscrito a tiempo completo en el World Tour y no era elegible para puntos.
