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Serie Internacional TCR 2017

La Serie Internacional TCR 2017 fue la tercera y última temporada de la Serie Internacional TCR .

Stefano Comini entró en la temporada como doble campeón defensor, pero terminó sólo tercero en la clasificación con 30 puntos detrás del nuevo campeón Jean-Karl Vernay , que ganó el título con una carrera de sobra en la ronda de Dubai , y Attila Tassi . Comini y Tassi estaban separados por sólo un punto.

En la clasificación por equipos, el equipo húngaro M1RA logró asegurarse el título en Dubai, superando al anterior campeón Craft-Bamboo Racing por 62 puntos.

Equipos y pilotos

Cambios de equipo y piloto

Stefano Comini dejó Leopard Racing para unirse al recién ingresado Comtoyou Racing con Audi RS3 LMS TCR . Frédéric Vervisch se unió al equipo en el segundo Audi desde Spa en adelante, mientras que para las dos últimas rondas de la temporada inscribieron una tercera entrada para el habitual del TCR Benelux, Denis Dupont , que estaba al volante del SEAT León TCR .

Leopard Racing retuvo a Jean-Karl Vernay y en Spa inscribieron un segundo auto para Robert Huff . Huff sólo participó en carreras que no coincidían con sus compromisos en el Campeonato Mundial de Turismos . En Monza fue sustituido por Jaap van Lagen y en Dubai por Gordon Shedden . Van Lagen entró en Oschersleben con un tercer coche. El equipo también apoyó a Maxime Potty , que llegó a Spa bajo el nombre de Michaël Mazurin Sport.

Craft-Bamboo Racing retuvo a Pepe Oriola y James Nash , pero Sergey Afanasyev fue reemplazado por Hugo Valente . Valente dejó el equipo después de Monza y su asiento fue ocupado por Daniel Lloyd .

WestCoast Racing cambió del Civic Type R TCR (FK2) al Volkswagen Golf GTI TCR . Como resultado, el equipo puso fin a su asociación con Sportspromotion, la operación responsable de la entrada de WestCoast Racing en la serie. El equipo retuvo a Gianni Morbidelli mientras que Giacomo Altoè entró en el segundo coche. Altoè dejaría el equipo después de Oschersleben y fue reemplazado por el habitual de la TCR Asia Series Kantadhee Kusiri en Buriram , Rafaël Galiana en Zhejiang y Benjamin Leuchter en Dubai .

El equipo recién formado de M1RA ingresó a la serie inscribiendo dos autos Civic Type R TCR (FK2) para los veteranos Roberto Colciago y Attila Tassi . Norbert Michelisz , también copropietario del equipo, llegó a Hungaroring con un tercer Civic y a Buriram como sustituto de Colciago, que se recuperaba de las lesiones sufridas durante la ronda de Oschersleben . Giacomo Altoè ingresó al equipo en Buriram en la tercera entrada del equipo y el doble campeón de ADAC TCR Alemania, Josh Files, ingresó en Dubai.

El equipo DG Sport Compétition de TCR Benelux participó en la serie con dos coches Opel Astra TCR para el ganador del TCR Trophy Europe, Pierre-Yves Corthals y Maťo Homola . Corthals fue reemplazado más tarde por Grégoire Demoustier , quien luego dejó el equipo después de Oschersleben. Con la excepción de Zhejiang, donde el equipo inscribió un solo auto para Homola, el segundo auto del equipo fue conducido por Munkong Sathienthirakul en Buriram y por el ganador del TCR Trophy Europe 2017, Aurélien Comte , en Dubai.

Davit Kajaia dejó Liqui Moly Team Engstler para formar GE Force en asociación con Romeo Ferraris, quien proporcionó al equipo dos autos Alfa Romeo Giulietta TCR . Dušan Borković se unió al equipo en el segundo coche. El equipo también inscribió un tercer coche para el propietario de Rustavi International Motorpark, Shota Abkhazava en Rustavi , y para Michela Cerruti en Bahréin .

Duncan Ende hizo su debut en la serie conduciendo para su propio equipo Icarus Motorsports en un SEAT León TCR .

Zengő Motorsport regresó a la serie después de perderse la temporada anterior. Se suponía que el equipo inscribiría Cee'd TCR para Ferenc Ficza , pero debido a retrasos en la entrega, Ficza estaba rotando entre Zengõ Motorsport y Zele Racing conduciendo el SEAT León TCR . En Hungaroring el Cee'd TCR hizo su debut con Ficza al volante, pero después de Oschersleben el equipo se retiró de la temporada por problemas de fiabilidad.

Stian Paulsen y Jens Reno Møller entraron a la serie desde Spa hasta Oschersleben como pilotos para sus propios equipos: Stian Paulsen Racing y Reno Racing. Las rondas europeas del TCR contaron como clasificación para el TCR Trophy Europe 2017 , pero ninguna de ellas ingresó al evento.

Después de presentar dos inscripciones únicas para sus pilotos de TCR Benelux, Tom Coronel y Benjamin Lessennes en Spa, Boutsen Ginion Racing inscribió un único Honda Civic Type R TCR para Aurélien Panis desde Oschersleben en adelante.

Liqui Moly Team Engstler abandonó la serie para concentrarse en sus campañas en la TCR Asia Series y el ADAC TCR Germany Touring Car Championship . El equipo inscribió a Luca Engstler en Oschesleben bajo el nombre del Junior Team Engstler.

El equipo BRC Racing hizo su debut en la serie en las dos últimas rondas de la temporada con dos coches Hyundai i30 N TCR para los pilotos veteranos Gabriele Tarquini y Alain Menu. El equipo recibió el apoyo de Hyundai Motorsport . Sin embargo, como el i30 N TCR obtuvo una homologación temporal, ni el equipo ni sus pilotos pudieron sumar puntos.

B3 Racing cerró tras el final de la temporada 2016 debido a dificultades financieras. Gran parte del personal del equipo pasó a formar M1RA.

Target Competition también abandonó la serie después de 2016 para concentrarse en sus esfuerzos en ADAC TCR Alemania.

Calendario

El calendario provisional de 2017 se anunció el 28 de noviembre de 2016, con diez eventos programados. [52]

Cambios de calendario

Se suspendieron las rondas disputadas en el Autódromo de Estoril , el Autódromo Enzo e Dino Ferrari , el Autódromo de Sochi , el Circuito Urbano de Marina Bay , el Circuito Internacional de Sepang y el Circuito de Guia .

La serie hizo su debut en Georgia en el Rustavi International Motorpark , que abrió la temporada.

El calendario provisional incluía una ronda en el Circuito de Mónaco que apoyaba el Gran Premio de Mónaco , pero fue eliminado porque no fue aprobado por la ASN monegasca ya que nunca habían entablado negociaciones para organizar la carrera. [53] Fue reemplazado por Autodromo Nazionale di Monza en Italia como serie secundaria de la Serie Europea de Le Mans .

Con el lanzamiento del Campeonato de Turismos de China TCR, la plaza del calendario de octubre, que quedó vacante, pasó al Circuito Internacional de Zhejiang . En las dos temporadas anteriores la serie visitó el Circuito Internacional de Shanghai .

La ronda en Hungaroring estaba prevista inicialmente para los días 1 y 2 de julio, pero por motivos logísticos se pospuso dos semanas antes de lo previsto. El cambio también significó que la serie apoyaría la ronda húngara del Deutsche Tourenwagen Masters . [54]

La final de temporada que se suponía que se celebraría en el circuito de Yas Marina como apoyo al Gran Premio de Abu Dhabi se trasladó al Autódromo de Dubai y la nueva fecha fue una semana antes. [55]

Resultados

Notas a pie de página

  1. ^ ab La vuelta más rápida real de la carrera registrada por Gabriele Tarquini , pero no fue elegible para anotar la vuelta más rápida de la carrera debido a que su Hyundai i30 N TCR funciona con homologación temporal.
  2. ^ ab Victoria real en la carrera anotada por Gabriele Tarquini para el BRC Racing Team , pero como el Hyundai i30 N TCR estaba funcionando con homologación temporal, no era elegible para sumar puntos.

Premio al aficionado

Al final de cada fin de semana, un panel formado por el Promotor de la Serie Internacional y el equipo de promoción y medios nombran a tres candidatos que se destacaron durante el evento por algún motivo en particular.

clasificación del campeonato

campeonato de pilotos

† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.

Campeonato de equipos

† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.

modelo del año

† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 75% de la distancia de la carrera.

Referencias

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