Dušan Borković ( serbio cirílico : Душан Борковић ; nacido el 16 de septiembre de 1984) es un piloto de carreras de autos serbio, tres veces campeón de Europa en el Campeonato Europeo de Montaña de 2012 , la Copa Europea de Turismos de 2015 y el TCR de Europa del Este de 2020. [1] Es ganador de los tres Campeonatos de Rally de Serbia de 2019, 2020 y 2022. [2]
Borković comenzó su carrera en el karting en 1994. Se convirtió en campeón yugoslavo de karting durante seis años consecutivos, entre 1995 y 2000.
Después de seis años de karting, Borković hizo su debut en carreras de autos en 2002 en la Clase Nacional de Serbia.
De 2002 a 2008, Borković compitió en el Campeonato Nacional de Serbia, donde terminó segundo en su primera temporada. Ganó el campeonato de 2005 a 2008.
Después de competir en la Clase Nacional Serbia durante seis años, Borković cambió a Hill Climb en 2010.
Borković ganó el Campeonato Serbio de Montaña en su primera temporada, ganando los cinco eventos con su Mitsubishi Lancer Evo 9 .
La temporada siguiente, Borković pasó al Campeonato Europeo de Montaña, donde quedó segundo en su primera temporada y ganó en 2012 con su Mitsubishi Lancer Evo 9 .
Tras ganar el Campeonato Europeo de Carreras de Montaña en 2012, Borković pasó a la Copa Europea de Turismos. En su temporada de debut en la Copa Europea de Turismos (ETCC) consiguió el tercer puesto en la clase Super 2000. En las dos carreras de Brno y en la clasificación también consiguió el tercer puesto. Obtuvo cinco podios y una victoria. En las tres primeras carreras condujo un SEAT León TFSI y en las dos últimas se pasó al Chevrolet Cruze LT. En la clasificación general, Borković sumó 48 puntos. Por delante de él se situó Maťo Homola con 74 puntos y en primer lugar Petr Fulín con 88 puntos.
El 20 de noviembre de 2013 se anunció que Dušan Borković competiría en el Campeonato Mundial de Turismos . Borković se uniría a Campos Racing conduciendo uno de sus Chevrolet Cruze TC1 RML . [3] [4] El 26 de octubre de 2014 logró su primer podio. [5] En la temporada 2015 comenzó con el nuevo equipo Proteam Racing conduciendo un Honda Civic WTCC. Borković solo condujo la primera ronda en Argentina antes de retirarse del Campeonato Mundial de Turismos . Su retiro se debió a que Proteam Racing no pudo atender la altura del piloto de 30 años, además de que hubo más insatisfacción con la especificación del Honda Civic WTCC del equipo.
El piloto serbio, tras tener problemas con la posición de conducción y el coche, decidió no seguir compitiendo en el Campeonato Mundial de Turismos . Dušan Borković tomó la decisión junto con su equipo de pasarse a la Copa Europea de Turismos en Hungaroring los días 2 y 3 de mayo. Dusan pilotó el nuevo SEAT León Cup Racer en la Copa Europea de Turismos con su equipo NIS Petrol Racing . Se proclamó campeón del ETCC en la categoría de trofeos monomarca.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
* Temporada aún en curso.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 75% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
Borković fue miembro de la Asamblea Nacional de Serbia de 2016 a 2020. Recibió el undécimo puesto en la lista electoral Aleksandar Vučić - Serbia Is Winning del Partido Progresista Serbio en las elecciones parlamentarias serbias de 2016. [ 6] (Borković no era miembro del partido, pero se presentó como independiente alineado. [7] ) La lista obtuvo una victoria aplastante con 131 de los 250 mandatos parlamentarios, y Borković prestó juramento como legislador el 3 de junio de 2016. En la asamblea, fue miembro adjunto del comité parlamentario de planificación espacial, transporte, infraestructura y telecomunicaciones y del comité de educación, ciencia, desarrollo tecnológico y sociedad de la información. [8] No buscó la reelección en 2020.