Dušan Borković ( cirílico serbio : Душан Борковић ; nacido el 16 de septiembre de 1984) es un piloto de carreras de autos serbio, tres veces campeón de Europa: Campeonato de Europa de escalada en montaña de 2012 , Copa de Europa de Turismos de 2015 y TCR de Europa del Este de 2020. [1] Es ganador de los tres Campeonatos de Rally de Serbia 2019, 2020 y 2022. [2]
Borković comenzó su carrera en el karting en 1994. Se convirtió en campeón de karting de Yugoslavia seis años seguidos, de 1995 a 2000.
Después de practicar karting durante seis años, Borković hizo su debut en carreras de autos en 2002 en la Clase Nacional de Serbia.
De 2002 a 2008, Borković compitió en el campeonato nacional de Serbia, donde terminó segundo en su primera temporada. Ganó el campeonato de 2005 a 2008.
Después de competir en la clase nacional serbia durante seis años, Borković cambió a Hill Climb en 2010.
Borković ganó el Campeonato de Serbia de escalada en colinas en su primera temporada, ganando los cinco eventos con su Mitsubishi Lancer Evo 9 .
La temporada siguiente, Borković pasó al Campeonato de Europa de escalada. Quedó segundo en su primera temporada y ganó en 2012 todavía conduciendo su Mitsubishi Lancer Evo 9 .
Después de ganar el Campeonato de Europa de escalada en montaña en 2012, Borković pasó a la Copa de Europa de Turismos. En su primera temporada en la Copa de Europa de Turismos (ETCC) obtuvo el tercer puesto en la categoría Super 2000 . Obtuvo la tercera posición tanto en las carreras como en las clasificaciones de Brno. Logró cinco podios y una victoria. Condujo las tres primeras reuniones con un SEAT León TFSI, antes de cambiar a un Chevrolet Cruze LT para las dos últimas reuniones. Logró 48 puntos en la clasificación general. Por delante estaba Maťo Homola con 74 puntos y Petr Fulín en primer lugar con 88 puntos.
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El 20 de noviembre de 2013 se anunció que Dušan Borković competiría en el Campeonato Mundial de Turismos . Borković se uniría a Campos Racing conduciendo uno de sus Chevrolet Cruze TC1 RML . [3] [4] El 26 de octubre de 2014 consiguió su primer podio. [5] En la temporada 2015 comenzó con el nuevo equipo Proteam Racing conduciendo un Honda Civic WTCC. Borković sólo corrió la primera ronda en Argentina antes de retirarse del Campeonato Mundial de Turismos . Su retirada se debió a que Proteam Racing no pudo satisfacer la altura del piloto de 30 años, además de que había más insatisfacción con las especificaciones del Honda Civic WTCC del equipo.
Considerando problemas con la posición del asiento y con el coche, el piloto serbio decidió no seguir compitiendo en el Campeonato del Mundo de Turismos . Dušan Borković tomó la decisión con su equipo de pasar a la Copa de Europa de Turismos los días 2 y 3 de mayo en Hungaroring . Dusan condujo el nuevo SEAT León Cup Racer en la Copa de Europa de Turismos con su equipo NIS Petrol Racing Team . Se convirtió en campeón de ETCC en la categoría de trofeos de marca única.
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*Temporada aún en curso.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 75% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
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Borković fue miembro de la Asamblea Nacional de Serbia de 2016 a 2020. Recibió el undécimo puesto en la lista electoral Aleksandar Vučić - Serbia está ganando del Partido Progresista Serbio en las elecciones parlamentarias serbias de 2016 . [6] (Borković no era miembro del partido, pero se postuló como independiente alineado. [7] ) La lista obtuvo una victoria aplastante con 131 de 250 mandatos parlamentarios, y Borković prestó juramento como legislador el 3 de junio de 2016. En la asamblea fue miembro adjunto de la comisión parlamentaria de ordenación del territorio, transportes, infraestructuras y telecomunicaciones y de la comisión de educación, ciencia, desarrollo tecnológico y sociedad de la información. [8] No buscó la reelección en 2020.