El automovilismo es un deporte muy popular en Australia , aunque hay relativamente pocos competidores en comparación con otros deportes debido a los altos costos de la competición. La competición de automovilismo más antigua de Australia es el Rally Alpino, que se celebró por primera vez en 1921, seguido del Gran Premio de Australia , que se celebró por primera vez en 1928. La categoría de automovilismo más vista es la de supercoches , especialmente la Bathurst 1000. Otras clases en Australia incluyen la Australian GT , la Fórmula 3 y la Fórmula Ford ( carreras de ruedas abiertas ), las Superbikes , así como varias formas (coches y motos) de carreras de velocidad .
Australia acoge una ronda de muchas series internacionales importantes, incluido el Gran Premio de Australia, una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA , el Rally de Australia , parte del Campeonato Mundial de Rally de la FIA , y el Gran Premio de Australia de Motociclismo MotoGP . Otras series internacionales, como el Campeonato Mundial de Superbikes , el Gran Premio de Speedway y la Champ Car han celebrado eventos en Australia.
El evento más popular es el Gran Premio de Australia , que actualmente se celebra en el Albert Park de Melbourne . Asisten más de 300.000 espectadores al año y atrae a más de un millón de espectadores en la televisión metropolitana de señal abierta [ cita requerida ] y se televisa internacionalmente como parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
El Gran Premio de Australia se ha disputado de forma continua (con la excepción de 1936 y 1940-46 debido a la Segunda Guerra Mundial ) desde 1928, aunque no se convirtió en una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno hasta 1985. Durante los primeros 11 años de la F1, el Gran Premio de Australia se celebró en el Adelaide Street Circuit en Adelaida , Australia del Sur , como la última ronda del campeonato. Adelaida fue sede de varias decisivas del título; por ejemplo, el título de 1986 , donde Alain Prost defendió con éxito su campeonato después de que el neumático trasero izquierdo de Nigel Mansell explotara; el título de 1994 también se decidió en circunstancias controvertidas, después de que Michael Schumacher chocara con su rival Damon Hill , dejando a ambos fuera de la carrera y dándole a Schumacher su primero de siete Campeonatos Mundiales de Pilotos de Fórmula Uno por un punto. En 1993 se anunció que a partir de 1996 el Gran Premio se trasladaría a Melbourne , en el circuito Albert Park , en sustitución de Adelaida como ciudad anfitriona. El traslado a Melbourne también cambió la posición de la carrera en el calendario, pasando a ser el Gran Premio la primera prueba del campeonato, posición que mantuvo hasta la pandemia (con excepción de 2006 y 2010).
Ningún piloto australiano ha ganado el Gran Premio de Australia desde que Alan Jones ganó en Calder en 1980 conduciendo su Williams FW07B - Ford , y ningún australiano ha terminado en el podio desde que John Smith terminó segundo en 1983. Desde que se convirtió en una ronda del Campeonato Mundial en 1985, solo 5 pilotos australianos han competido en el Gran Premio de Australia. Son Alan Jones (1985-1986), David Brabham (1990, 1994), Mark Webber (2002-2013) Daniel Ricciardo (2012-2022, 2024-) y Oscar Piastri (2023-).
Dos australianos han ganado el Campeonato Mundial de Pilotos: Jack Brabham , que ganó el título en tres ocasiones, incluida la de convertirse en el primer (y hasta ahora único) piloto en ganar el Campeonato Mundial con un coche de su propio diseño, fabricación y nombre cuando ganó su campeonato final en 1966 conduciendo los Brabham BT19 y BT20 con motor Repco V8 ; y Alan Jones, que ganó en 1980 , lo que le dio a Williams sus primeros campeonatos de Pilotos y Constructores. A partir de 2024 , Oscar Piastri ( McLaren F1 Team ) y Daniel Ricciardo ( RB Formula One Team ) son los únicos pilotos australianos titulares en Fórmula Uno. De los 14 australianos que han conducido en Fórmula Uno, solo Brabham (14), Jones (12), Webber (9), Ricciardo (8) y Piastri (2) han ganado un Gran Premio de Fórmula Uno.
La Fórmula 3 australiana ha sido el nombre que se ha aplicado a dos categorías de carreras de motor claramente diferentes, separadas por más de veinte años. La Fórmula 3 australiana original se introdujo en 1964 basándose en la Fórmula 3 de la FIA de la época y estaba destinada a ser una categoría de ruedas abiertas rentable para que corriera a nivel estatal para corredores aficionados. Se suspendió a fines de 1977. La Fórmula 3 se reintrodujo en Australia en 1999, nuevamente basada en la Fórmula 3 de la FIA. La Confederación Australiana de Deportes de Motor aprobó un Campeonato Australiano de Fórmula 3 por primera vez en 2001. Tras la retirada del estatus de campeonato nacional, se disputó una Serie Premier de Fórmula 3 australiana en 2016.
El Campeonato Australiano de Fórmula 4 es una serie de carreras automovilísticas australiana para monoplazas que cumplen con las normas de Fórmula 4 de la FIA . El campeonato inaugural se disputó en 2015. La Fórmula 4 ha sido desarrollada y certificada por la FIA como la categoría de desarrollo de monoplazas por excelencia en todo el mundo; el paso fundamental entre el karting júnior de élite, la Fórmula 3 y, en última instancia, la Fórmula 1. Cameron McConville es el director de la categoría, con Karl Reindler como entrenador de pilotos y observador de estándares de conducción para el campeonato.
La Australian Formula Ford Series es una competición de automovilismo australiana para pilotos de coches de carreras de Fórmula Ford que se celebra anualmente desde 1970. Desde 1970 hasta 1992, y de nuevo desde 2014, ha sido una serie nacional. Desde 1993 hasta 2013, la serie estuvo sancionada por la CAMS y se denominó Campeonato Australiano de Fórmula Ford.
En Australia, el karting se practica en circuitos de asfalto, tierra y speedway. Por lo tanto, las carreras de karting cuentan con una variedad de organismos de administración, cada uno de los cuales organiza sus propias competiciones nacionales, estatales o locales. El karting a veces se considera un trampolín hacia otras clases de deportes de motor, pero también es una clase de deporte de motor que se practica como una carrera porque es la forma más asequible, pura y divertida de deporte de motor.
Australia albergó la Gold Coast Indy 300 en el Surfers Paradise Street Circuit de 1991 a 2008. La carrera fue parte de la serie CART desde 1991 hasta su última temporada en 2003, y parte de la Champ Car World Series , la sucesora de CART, de 2004 a 2007. La última carrera hasta la fecha en el circuito fue una carrera de exhibición bajo la sanción de la IndyCar Series , que se había fusionado con la Champ Car World Series poco antes de que comenzara su temporada 2008. El australiano Will Power es dos veces campeón de la IndyCar Series, habiendo ganado en 2014 y 2022. Ryan Briscoe condujo en la IndyCar Series de 2005 a 2015 , ganando ocho carreras, incluida la carrera final en Surfers Paradise.
Australia compitió en el campeonato A1 Grand Prix desde el establecimiento de la serie en 2005 hasta el final de su última temporada en 2009. Will Power fue el más exitoso de los cinco pilotos que han representado al equipo australiano hasta la fecha, con un mejor resultado de segundo lugar en la carrera principal en la ronda inaugural de la serie en Brands Hatch en 2005. Australia también fue sede de una ronda del campeonato en Eastern Creek Raceway durante las primeras tres temporadas de A1GP.
Desde 1987 hasta 2001, la serie Australian Superspeedway se llevó a cabo con carreras de NASCAR y AUSCAR . Las carreras de speedway de pista corta en pistas ovaladas pavimentadas en Australia habían demostrado ser populares en los años 1970 y 1980 con multitudes que se veían regularmente en pistas como el Liverpool Speedway en el oeste de Sydney y en el Tralee Speedway en las afueras de Canberra. En 1987, el ex corredor de autos convertido en minorista de neumáticos multimillonario Bob Jane abrió el Calder Park Thunderdome de 54 millones de dólares australianos en Melbourne , la primera pista ovalada de alto peralte estilo NASCAR construida fuera de los Estados Unidos . Inicialmente, las carreras se llevaron a cabo solo en la pista de alta velocidad de 1,801 km (1,119 mi) de Calder Park, pero pronto también se utilizó el Speedway Super Bowl de ½ milla ubicado en el Adelaide International Raceway, propiedad de Jane , así como varios circuitos de carreras en ruta en la costa este de Australia. Las series NASCAR y AUSCAR resultaron populares entre el público durante los meses de verano, con una asistencia de hasta 45.000 personas en Calder y 15.000 en Adelaida. AUSCAR se celebró entre 1987 y 1999, mientras que la serie NASCAR se celebró entre 1989 y 2001.
En 1987 , Australia fue sede de dos rondas del Campeonato Mundial de Turismos inaugural para turismos del Grupo A. Se trató de la Bathurst 1000 en el circuito Mount Panorama , que fue ganada por los australianos Peter Brock (su novena y última victoria en la Bathurst 1000 ), Peter McLeod y David Parsons conduciendo un Holden Commodore . [1] La otra ronda fue una carrera de 500 km con paradas y paradas celebrada en un circuito combinado de carretera y óvalo en el Calder Park Raceway en Melbourne.
El Campeonato de Supercars (conocido como Campeonato Repco Supercars por motivos de patrocinio y a menudo abreviado simplemente como Supercars o su nombre de larga data V8 Supercars ) es una categoría de carreras de turismos con sede en Australia y que se lleva a cabo como una Serie Internacional bajo las regulaciones de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
Los eventos de supercoches se llevan a cabo en todos los estados australianos y en el Territorio del Norte, [2] siendo el Territorio de la Capital Australiana el que anteriormente albergaba la Canberra 400. [ 3] Se lleva a cabo una ronda internacional en Nueva Zelanda , mientras que anteriormente se han celebrado eventos en China , Baréin , [4] los Emiratos Árabes Unidos y los Estados Unidos . [2] [5] También se celebra un evento del campeonato Melbourne 400 en apoyo del Gran Premio de Australia . Los formatos de carrera varían entre cada evento con carreras de velocidad de entre 100 y 200 kilómetros de longitud, carreras callejeras de entre 125 y 250 kilómetros de longitud y carreras de resistencia de dos pilotos celebradas en Sandown , Bathurst y Gold Coast . [6] La serie se transmite en 137 países [7] y tiene una asistencia media a los eventos de más de 100.000, con más de 250.000 personas asistiendo a eventos importantes como la Adelaide 500. [ 8]
Los vehículos utilizados en la serie se basan libremente en los coches de carretera. Los coches se fabrican a medida utilizando un chasis de control, y solo ciertos paneles de la carrocería son comunes entre los coches de carretera y los de carreras. Para garantizar la paridad entre cada marca de coche, se utilizan muchos componentes de control. A partir de 1993, todos los coches debían utilizar un motor V8 de 5,0 litros de aspiración natural. Originalmente solo para Ford Falcons y Holden Commodores, las regulaciones de New Generation Supercar, introducidas en 2013, abrieron la serie a más fabricantes. [9] Nissan fue el primer fabricante nuevo en comprometerse con la serie con cuatro Nissan Altima L33 , [10] seguido de Erebus Motorsport con tres Mercedes-Benz E63 AMG . [11] Volvo entró en la serie en 2014 con Garry Rogers Motorsport compitiendo con el Volvo S60 . [12] Después de la temporada 2015, Erebus Motorsport suspendió el uso de Mercedes-Benz E63 AMG y eligió utilizar Holden Commodores , poniendo fin al breve período de Mercedes en la categoría. Un año después, Volvo retiró sus Volvo S60 , dejando a Garry Rogers Motorsport para utilizar Holden Commodores . En 2017, Supercars introdujo las reglas "Gen2", que permiten a los equipos utilizar motores con 4 o 6 cilindros, así como turbocompresores. Esta fue la primera vez que estas configuraciones de motor estuvieron disponibles desde el final de la era del Grupo A en 1992, sin embargo, a partir de 2019 todos los equipos todavía usan V8 de 5.0 litros. En 2019, el Ford Falcon XR8 se suspendió y fue reemplazado por el Ford Mustang GT , aunque muy modificado. Esta fue la primera vez que el Mustang compitió en la escena de turismos australianos en 30 años. A partir de 2020 [actualizar], los únicos modelos que quedan en competencia son los Ford Mustang GT y los Holden ZB Commodores.
El Sandown Raceway en Melbourne también albergó una ronda del Campeonato Mundial de Autos Deportivos en 1984 y 1988. La carrera de 1984 fue ganada por el piloto de Alemania Occidental Stefan Bellof y el inglés Derek Bell en un Porsche 956 B respaldado por la fábrica, mientras que el evento de 1988 fue ganado por el francés Jean-Louis Schlesser y el alemán occidental Jochen Mass en un Sauber - Mercedes . [13] [14] Mark Webber fue parte del equipo que ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2015 , junto con el alemán Timo Bernhard y el neozelandés Brendon Hartley . Cuatro pilotos australianos han ganado posiblemente el evento de carreras de motor más prestigioso del mundo, las 24 Horas de Le Mans que se celebran en el Circuito de la Sarthe en Francia cada junio. Se trata de Bernard Rubin ( 1928 ), Vern Schuppan ( 1983 ), Geoff Brabham ( 1993 ) y David Brabham ( 2009 ). [15]
Casey Stoner fue el campeón del mundo de MotoGP en 2007 y 2011. Una ronda de la serie mundial se ha celebrado en Australia desde 1989 y se lleva a cabo en el Circuito del Gran Premio de Phillip Island en octubre. El circuito también alberga una ronda del Campeonato Mundial de Superbikes . Australia ha producido muchos pilotos de motociclismo de primer nivel: Stoner, Wayne Gardner , Troy Bayliss y Troy Corser, todos ellos han ganado campeonatos mundiales en varias categorías, y el cinco veces campeón del mundo de 500 cc, Mick Doohan, está considerado como uno de los mejores de todos los tiempos.
El Campeonato Australiano de Superbikes es la principal serie de carreras de motos en Australia. Organizado por Motorcycling Australia , el campeonato, que se lleva a cabo para motocicletas de carreras de la clase Superbike , se lleva a cabo cada año desde 1987. La serie se conoció en sus primeros dos años como el Campeonato Australiano de Resistencia antes de adoptar el título del Campeonato Australiano de Superbikes en 1989. La serie ha producido una serie de talentos de motociclismo de primer nivel, incluido el futuro campeón del mundo, Troy Corser y el múltiple campeón de la AMA Mat Mladin . La serie ha intentado varias veces a lo largo de los años reforzar su imagen al participar como categoría de apoyo en eventos de carreras de automóviles como el Campeonato Australiano de Turismos y con V8 Supercars , así como el Gran Premio de Australia de motocicletas . Con frecuencia ha proporcionado pilotos comodín para las rondas organizadas en Australia del Campeonato Mundial de Superbikes, lo que permite que las estrellas emergentes se muestren contra pilotos de clase mundial. Esto ha ayudado en el pasado a Mick Doohan , Troy Bayliss y Anthony Gobert a lanzar carreras internacionales.
En 2010, una división en las carreras de Superbikes dio lugar a la creación de una serie rival llamada Fórmula Xtreme, más tarde conocida como Campeonato Australiano de FX-Superbikes . Los intentos de fusionar las dos series para la temporada 2012 fracasaron. [16] El apoyo a la ASC ha disminuido en favor de la AFSC y los equipos apoyados por los fabricantes (como Yamaha) estuvieron entre los primeros.
Australia ha sido sede de una prueba del Campeonato Mundial de Rally desde 1988 hasta 2006, el Rally de Australia , incluida la prueba final del campeonato en 2004 y 2005. En 2009, el Rally de Australia se trasladó a Kingscliff , Nueva Gales del Sur . Coffs Harbour fue sede del WRC desde 2011 y 2013-16.
El Campeonato Australiano de Rally (ARC) es la principal competición de rally todoterreno de Australia. Desde 1968 se celebra un campeonato nacional de varios eventos cada año.
El Rally Alpino es el evento de deportes de motor más antiguo y de mayor duración de Australia, ya que se celebró por primera vez en 1921. Comenzó como un evento de larga distancia para probar la resistencia de los automóviles y, al mismo tiempo, abrir el noreste de Victoria al turismo. Fue promovido por el organismo automovilístico líder del estado, el Royal Automobile Club of Victoria . Con el paso de los años, el evento se transformó de un evento de resistencia a una prueba de navegación y luego, en los años sesenta, a un evento de velocidad total que vio su inclusión en el nuevo Campeonato Australiano de Rally, del que se convirtió en una parte integral hasta que el interés menguante lo hizo degradarse al nivel estatal y sus últimas 2 ediciones en 1998 y 2000 se llevaron a cabo básicamente como una prueba de navegación del club.
En 2001, el Alpine se revitalizó como un rally de autos históricos competitivo promovido por la Asociación de Rally Histórico con regulaciones que especificaban que los autos no debían tener turbo, tracción en 2 ruedas y al menos 25 años de antigüedad, y el evento en sí se realizaba como un rally "a ciegas" con una ruta trazada, por lo que se mantenía el espíritu del Alpine original. Desde 2001, el Alpine se ha realizado dos veces al año, pero atrae más de 250 manifestaciones de interés en cada edición, y nunca menos de 110 autos compitiendo de todos los estados y territorios de Australia, así como competidores y autos que vienen del extranjero para competir.
Hasta octubre de 2019, el Alpine ha competido 64 veces y 25 pilotos y copilotos campeones de rally australianos han tenido su nombre en el trofeo de los ganadores un total de 62 veces. Frank Kilfoyle sigue siendo la única persona que ha ganado el Alpine como piloto y copiloto, habiéndolo ganado 5 veces como piloto y una vez como copiloto. Greg Carr y Geoff Portman tienen el récord de pilotos ganadores con 6 victorias cada uno. El copiloto/copiloto más exitoso es Ross Runnalls con una asombrosa cifra de 9 victorias.
La carrera Alpine se promociona intensamente a través de un documental de televisión abierta y por cable que se transmite en Australia y en todo el mundo después de cada carrera.
Dado que el centenario Alpine de 2021 se canceló debido al COVID, el centenario Alpine se llevará a cabo a principios de diciembre de 2022 desde su base ahora tradicional en Lakes Entrance, East Gippsland.
El Campeonato Australiano de Off Road (AORC) es un campeonato de rally todoterreno que se celebra anualmente en Australia. Su primera edición se celebró en 1981. Los eventos del AORC se definen como eventos de "recorrido largo" que se llevan a cabo en una pista de no menos de 15 kilómetros de longitud, pero que suelen tener entre 75 y 100 kilómetros. Los recorridos y pistas utilizados para el AORC varían mucho y pueden ser estrechos, sinuosos y bordeados de árboles, pistas onduladas de tierras de cultivo, dunas de arena y cruces de arroyos, que a menudo incorporan saltos artificiales y otros obstáculos.
La mayoría de los eventos se llevan a cabo durante tres días con escrutinio (controles de seguridad de los vehículos), prólogo (contrarreloj corto para determinar el orden de salida del evento propiamente dicho) y carreras durante uno o dos días (generalmente divididas en secciones). Algunos eventos también incluyen una tanda de penaltis para los diez mejores (la oportunidad para que los diez vehículos más rápidos del prólogo vuelvan a participar en el prólogo) y una carrera por dinero en efectivo en la que los dos vehículos más rápidos de cada clase compiten entre sí para ganar premios en efectivo. Para participar, los vehículos deben cumplir con las regulaciones determinadas por la Confederación Australiana de Deportes de Motor (CAMS). Hay diez clases de vehículos.
El Australasian Safari es un evento de carreras de deportes de motor todoterreno que se celebra en Australia. Al igual que el Rally Dakar , las clases de vehículos que participan son motocicletas y automóviles , sin embargo, no hay una clase de camiones. A partir de 2008, se introdujo una clase de cuatriciclos . El evento se llevó a cabo por primera vez en 1985 y se ha celebrado bajo el Código Deportivo Internacional de la FIM y las Reglas Generales de Competición de Motociclismo de Australia desde 1999. [17] [18]
El evento suele celebrarse a finales de agosto, en el invierno australiano, y cubre aproximadamente 5.500 kilómetros, principalmente a través del interior del país, en poco más de una semana. [19]
Los Boost Mobile Super Trucks son el campeonato australiano de los American Stadium Super Trucks . La serie consta de camiones todoterreno que compiten principalmente en circuitos callejeros con rampas. En 2015, SST comenzó a competir en Australia como una serie de apoyo a los Supercars. [20] El esfuerzo fue apoyado por el piloto Craig Dontas y el gerente general de Adelaide 500 , Nathan Cayzer. En mayo de 2018, la serie firmó un acuerdo de derechos de tres años con Boost Mobile que colocó las operaciones australianas bajo Cayzer y Paul Morris Motorsport . [21] Más tarde ese año, sin embargo, CAMS suspendió la serie por razones de seguridad y SST perdió la batalla legal resultante. [22] [23]
CAMS puso fin a la prohibición en 2019 y forjó un nuevo acuerdo de derechos comerciales con Gordon para colocar las carreras SST australianas bajo el nombre de Boost Mobile Super Trucks. [24] La serie comenzó a competir en 2020 como un campeonato separado del Speed Energy Stadium Super Trucks con sede en Estados Unidos, aunque los dos también compartieron carreras complementarias. [25] Las temporadas 2020 y 2021 se vieron muy afectadas por la pandemia de COVID-19 , que provocó que se pospusieran o cancelaran numerosas carreras. [26]
El acuerdo de Boost Mobile Super Trucks para seguir apoyando a Supercars expiró en 2022. Si bien el director de Boost Mobile, Peter Adderton, afirmó que la nueva propiedad de Supercars, Race Australia Consolidated Enterprises, vio poco valor en los camiones a pesar de su popularidad, el director ejecutivo de Supercars, Shane Howard, argumentó que las leyes de importación del Carnet ATA podrían haber impedido el regreso de los camiones. [27] [28]
Australia también alberga una ronda del Campeonato Mundial de Speedway Grand Prix para el speedway de motocicletas . El primer Gran Premio de Speedway de Australia se celebró en 2002 en el Estadio Australia en Sídney . Después de quedar fuera del calendario del SGP entre 2003 y 2014, el Gran Premio regresó a Australia en 2015 en el Estadio Docklands de Melbourne . El primer campeón mundial de deportes de motor registrado en Australia fue el piloto de Sídney Lionel Van Praag , que ganó el Campeonato Mundial de Speedway inaugural en 1936 en el Estadio de Wembley en Londres , Inglaterra . [29] Australia ha producido 5 campeones mundiales individuales de Speedway que han ganado 8 campeonatos mundiales entre ellos. Van Praag (1936), Bluey Wilkinson ( 1938 ), Jack Young ( 1951 y 1952 , el primer campeón dual de Speedway), Jason Crump ( 2004 , 2006 y 2009 ) y Chris Holder ( 2012 ). El equipo australiano también ha ganado la Copa del Mundo por Equipos de motociclismo en 4 ocasiones ( 1976 , 1999 , 2001 y 2002 ). Los pilotos australianos también han tenido éxito en el Campeonato Mundial de Speedway Sub-21 con victorias para Steve Baker ( 1983 ), Leigh Adams ( 1992 ), Jason Crump ( 1995 ) y Darcy Ward ( 2009 y 2010 ).
Se cree que el sidecar speedway se originó en Australia y ha sido popular allí desde entonces, con el primer Campeonato Australiano que tuvo lugar en el Exhibition Speedway en Melbourne en 1931. Desde entonces, el sidecar speedway ha sido una de las categorías más populares en el speedway australiano tanto en pistas de la capital como Sydney Showground Speedway , Brisbane Exhibition Ground , Rowley Park Speedway y Claremont Speedway , mientras que las pistas rurales como Broken Hill Speedway , Olympic Park en Mildura y Riverview Speedway en Murray Bridge han involucrado sidecars desde la década de 1940. Motorcycling Australia también ha permitido que los corredores de Inglaterra compitan, pero no se ha registrado ningún éxito reciente. Otro gran evento es el título australiano de parejas, donde los mejores corredores de cada estado se emparejan y compiten contra otros estados. El campeonato australiano de parejas y el campeonato "individual" generalmente se corren en la misma pista durante días consecutivos.
La World Series Sprintcars es una serie de carreras de pista de tierra que se lleva a cabo en Australia para Sprintcars . Es la serie de Speedway más rica y conocida de Australia. La serie fue concebida porel conductor y promotor de sedán con sede en Adelaida John Hughes en 1986 como una versión australiana de la famosa serie World of Outlaws (WoO) que se lleva a cabo en los Estados Unidos desde 1978. La WSS es independiente del Campeonato Australiano de Sprintcar de una sola reunión y actualmente se lleva a cabo en 12 rondas durante la temporada australiana de Speedway. El campeonato está abierto a conductores de cualquier nacionalidad y generalmente se lleva a cabo de diciembre a febrero. Como se lleva a cabo durante la temporada baja de América del Norte, muchas estrellas visitantes de América del Norte harán visitas, algunas incluso compitiendo en la mayoría de las carreras antes de que comience la temporada norteamericana. La primera reunión de la World Series Sprintcars (WSS) se llevó a cabo en Perth en el ahora desaparecido Claremont Speedway el 1 de diciembre de 1987.
El Campeonato Australiano de Sprintcar Lucas Oil es un campeonato de carreras de pista de tierra que se celebra cada año para determinar el campeón nacional australiano de carreras de autos sprint con alados . La única reunión del campeonato se lleva a cabo a fines de enero o principios de febrero y se ha celebrado cada año desde que el Windsor RSL Speedway en Sydney fue sede del primer campeonato en 1963. Después de que las primeras nueve reuniones del campeonato se celebraran en Nueva Gales del Sur , el Sprintcar Control Council of Australia (SCCA) ahora realiza la reunión en un estado diferente de manera rotatoria, y en 1972 se celebró el primer campeonato fuera de Nueva Gales del Sur en el Premier Speedway en Warrnambool , Victoria . El título australiano de Sprintcar solo está abierto a los conductores australianos y lo organiza y sanciona el SCCA.
