Murray Machining & Sheds Murray Bridge Speedway (anteriormente Riverview Speedway ) es un circuito de carreras de tierra ubicado en la ciudad de Murray Bridge, Australia del Sur , a solo 66 km de Adelaida . Las carreras en el circuito generalmente se llevan a cabo entre septiembre y abril, reuniones que se llevan a cabo los sábados por la noche. Las carreras se han celebrado en el lugar de manera continua desde su apertura en 1958.
Kevin Fischer, un comerciante de automóviles con sede en Murray Bridge y conocido corredor de carreras de Australia del Sur , junto con Les Schulz, un tintorero, fundaron Riverview Speedway en 1958 en la zona este relativamente despoblada del río Murray . La pista estaba excavada en la ladera de una colina, lo que proporcionaba a los espectadores una vista sin obstáculos de toda la pista.
El circuito en sí ha cambiado significativamente a lo largo de los años, creciendo gradualmente en tamaño para hacer frente a la velocidad de los autos. En 1977, la pista se amplió a 300 metros (330 yardas). Si bien la pista era buena en general, a menudo había quejas de los conductores de Super Sedan de que la naturaleza estrecha de la pista producía carreras de procesión (además, muchos creían que no podían aprovechar al máximo la potencia de sus autos en la pista corta). A mediados de la década de 1980 y durante la mayor parte de la década de 1990, la mayoría de los mejores pilotos del sur de Australia con base en el Speedway Park de Adelaida de 430 metros (470 yardas) de largo rara vez compitieron en Murray Bridge. La superficie de la pista era dolomita triturada que se adaptaba tanto a las motos como a los autos, aunque no era raro ver humo saliendo de los neumáticos de los autos sobrecalentados en una carrera destacada de 15 o 20 vueltas, especialmente de los Hot Rods. También durante la década de 1980, el pequeño tamaño de la pista hizo que la categoría deportiva más popular, los Sprintcars, no corrieran en Riverview.
Riverview seguiría siendo una pista de 300 metros hasta 1999, cuando el Murray Bridge Sporting Car Club y el Motorcycle Club decidieron que para competir con éxito necesitaban una pista lo suficientemente larga como para atraer carreras de Sprintcar y Speedcar , así como una capaz de albergar carreras de sedán de primer nivel. Para ello, la pista se alargó y ensanchó hasta su longitud actual de 360 metros (390 yardas) con 6° de peralte, y se añadió arcilla a la superficie de dolomita. Debido a la ubicación de la pista, se necesitó una gran cantidad de movimientos de tierra para rellenar lo que era un desnivel de 15 m más allá de la recta trasera (lado oeste) para permitir la adición de 60 metros de pista. Durante este tiempo, el área de boxes (ubicada fuera de las curvas 3 y 4) se amplió para poder albergar más coches para el campeonato esperado y las reuniones de alto perfil del futuro.
Desde sus inicios, Riverview Speedway ha contado con motos y coches durante sus encuentros, siendo la pista una parada habitual de numerosos campeonatos australianos, incluidos Sprintcars (360 y 410), Speedcars , Super Sedans , Street Stocks , Modified Production (Modifieds), Hot Rods, Solos ( Senior y Sub-21 ), Sidecars y Fórmula 500 , así como muchos títulos estatales de Australia del Sur (los títulos nacionales de Sprintcar, Speedcar y Super Sedan no se otorgaron a Murray Bridge hasta después de 1999) y los Sprintcars de la Serie Mundial . Desafortunadamente, debido a la adición de arcilla a la superficie de la pista en 1999, los Solos y Sidecars se han visto cada vez menos en el autódromo.
Hasta aproximadamente 2007, Riverview también tenía una pista juvenil más pequeña, de 130 metros (140 yardas) (también hecha de dolomita) para corredores de speedway sub-16 en su infield desde principios de los años 1980. Los corredores eran los que normalmente corrían en el Sidewinders Speedway de Adelaida , y las reuniones normalmente se llevaban a cabo antes de que comenzara la reunión principal. La pista juvenil fue reemplazada por una plataforma de hormigón Burnout .
El 12 de noviembre de 2011, Riverview Speedway fue sede del Campeonato Mundial de Sidecar Speedway de 2011, la primera vez que la pista fue sede de un evento del Campeonato Mundial. El piloto con base en Nueva Gales del Sur Darrin Treloar y su pasajero con base en Murray Bridge Jesse Headland ganaron el campeonato mundial. Headland fue el campeón defensor del evento tras haber ganado el título como pasajero de su padre Mick Headland en el Brandon Stadium en Coventry , Inglaterra , en 2010.
Fuera de las carreras de Speedway, Murray Bridge Speedway ha intentado establecer un nuevo récord mundial para la mayor cantidad de autos de demolición inscritos en un solo evento de Demolition Derby. Los intentos anteriores incluyen: 2018 (79 autos); 2019 (113 autos); 2021 (123 autos). [2]
Desde su apertura en 1958, el Riverview Speedway ha sido sede de numerosos campeonatos australianos tanto de motos como de coches. [3] [4] [5] [6] [7] [8]
a partir de abril de 2021 [9]
), 22 de octubre de 2011), 8 de noviembre de 2014