El HMS Peterel (o Peterell ) fue un balandro de la clase Pylades de 16 cañones de la Royal Navy . Fue botado en 1794 y estuvo en servicio activo hasta 1811. Su acción más famosa fue la captura del bergantín francés Ligurienne cuando, poco después de que el Peterel capturara dos barcos mercantes y los enviara con tripulaciones de presa, tres barcos franceses lo atacaron. Ahuyentó a dos de ellos a la costa y capturó el más grande, el Ligurienne de 14 cañones . La Marina convirtió al Peterel en un barco receptor en Plymouth en 1811 y lo vendió en 1827.
Peterel era parte de la clase de seis balandras Pylades diseñada por Sir John Henslow . [8] El barco fue construido por John Wilson & Company de Frindsbury , y medía 365 57 ⁄ 94 ( bm ) con una longitud total de 105 pies 1 pulgada. Inicialmente estaba armado con 16 cañones de 6 libras y 4 cañones giratorios de ½ libras y llevaba una dotación de 121 hombres. Más tarde fue rearmado con dieciséis carronadas de 24 libras en la cubierta superior, con seis carronadas de 12 libras en el alcázar y dos carronadas de 12 libras en el castillo de proa . El barco fue ordenado el 18 de febrero de 1793, puesto en grada en mayo de 1793 y botado el 4 de abril de 1794. Se trasladó a Chatham para ser equipado y cubrir su casco con placas de cobre entre el 4 de abril y julio de 1794; cuando se terminó, había costado £ 7,694 construirlo, incluido el montaje. [3]
El Peterel fue comisionado en abril de 1794 bajo el mando del comandante Stephen Church. En octubre, el comandante Edward Leveson-Gower reemplazó a Church, para ser reemplazado a su vez en julio de 1795 por el comandante Charles Ogle . En esta etapa, Peterel fue asignado al escuadrón en los Downs . [3] El comandante John Temple sucedió a Ogle en enero de 1796. El 31 de mayo, Peterel se había unido al escuadrón de Horatio Nelson que patrullaba frente a Génova . Ese día, Peterel era parte de un pequeño escuadrón al mando de Nelson en Agamemnon que capturó seis barcos franceses que transportaban suministros militares desde Toulon a St. Piere d'Acena para el asedio de Mantua . [9] En julio estaba bajo el mando del capitán Stuart. Stuart y Peterel dirigieron el desembarco de tropas para la captura de Porto Ferrajo el 10 de julio. [10]
El comandante Bartholomew James tomó el mando de Peterel algún tiempo después de esto. Fue reemplazado en el mando alrededor de agosto, pero el oficial enviado para reemplazarlo, el comandante Philip Wodehouse , estaba viajando desde Inglaterra y pasó cuatro meses tratando de localizar a Peterel . Finalmente tomó el mando en noviembre. [11] En diciembre, Peterel desembarcó un pequeño grupo al mando del teniente Thomas Staines en la costa de Córcega. El grupo de desembarco atacó una torre Martello , que capturaron, y arrojaron su cañón, un cañón largo de 32 libras, por el acantilado. [12]
El siguiente capitán de Peterel , el comandante William Proby , tomó el mando en marzo de 1797. En junio de 1797, Proby autorizó a Staines a llevar 20 hombres en dos de los botes del barco para cortar el paso a un corsario francés que había estado atacando a los buques mercantes frente a la costa de la Toscana. Después de una escaramuza en la que los británicos tuvieron cinco hombres heridos y los franceses perdieron varios muertos y heridos, los británicos capturaron el corsario, que tenía una tripulación de 45 hombres y estaba armado con dos cañones largos y varios cañones giratorios. [12]
En agosto, el comandante Thomas Caulfield había sustituido a Proby. Bajo el mando de Caulfield, Peterel participó en la captura del corsario francés Léopard el 30 de abril de 1798. El Leopard estaba armado con doce cañones de 6 libras y 14 cañones giratorios. Tenía una tripulación de 100 hombres y había estado al acecho durante 20 días, pero sin haber capturado nada. [13]
En una etapa posterior, fue comandada por el teniente Adam Drummond, a quien sucedió el comandante Henry Digby . [3] En septiembre de 1798, Digby navegó desde Gibraltar a Faro, Portugal , para entregar despachos del conde de San Vicente para el paquete de Lisboa. Staines llevó a los seis hombres en el bote alegre de Peterel para entregar los despachos al paquete cuando el bote alegre volcó en mares agitados. Cuatro hombres se ahogaron y Staines y el otro hombre solo fueron rescatados después de cuatro horas. [12]
El reemplazo de Digby en octubre de ese año iba a ser el comandante Hugh Downman , pero en noviembre el capitán George Long estaba al mando, sirviendo con el escuadrón de John Duckworth en Menorca . [3] [14]
El Peterel participó en la captura de Menorca (1798) por la expedición británica bajo el mando del comodoro John Duckworth . [15] El 12 de noviembre de 1798, la fragata española Flora de 40 cañones , en compañía de la Proserpina de 40 cañones y los barcos de 34 cañones Pomona y Casilda , capturaron al Peterel mientras operaba frente a Menorca . Uno de los barcos españoles disparó una andanada después de que se rindiera. [16] Después de sacar a los prisioneros del barco, los españoles saquearon su ropa y posesiones, asesinando a un marinero que intentó defender su propiedad. [16] Duckworth destacó al Argo para perseguir al balandro y el 13 de noviembre retomó el Peterel y su tripulación de presa española de 72 hombres, que estaba bajo el mando de Don Antonio Franco Gandrada, segundo capitán del Flora . El capitán James Bowen del Argo puso a su propia tripulación de presa de 46 oficiales, marineros e infantes de marina a bordo del Peterel . [15] Duckworth designó más tarde a su primer teniente , George Jones, para comandar Peterel . [15] La mayor parte de la ropa perteneciente al capitán Long y sus oficiales fue recuperada posteriormente. [17] Esta acusación de malos tratos fue oficialmente contradicha en la Gaceta de Madrid del 12 de abril, pero, sin embargo, era esencialmente cierta. [17] [b]
La escuadra española, perseguida al día siguiente por varios barcos británicos, superó completamente a sus perseguidores y regresó a Cartagena con los prisioneros. [18] Después de una detención de 14 días en Cartagena , el teniente Staines y sus compañeros de prisión se embarcaron en un bergantín mercante con destino a Málaga ; pero no llegaron allí hasta el 24 de diciembre, ya que un viento del oeste obligó al barco a anclar frente a Almería , donde estuvo detenido más de tres semanas, y sus pasajeros confinados en tierra durante ese período. [14] Desde Málaga, los británicos marcharon a Gibraltar , bajo una fuerte escolta de soldados, que trataron tanto a los oficiales como a los hombres con gran brutalidad, pero particularmente al teniente Staines, que había recibido una herida de sable en la muñeca mientras paraba un golpe que uno de esos soldados le había apuntado a la cabeza. [14] A su llegada a la roca, se reunió un consejo de guerra para investigar las circunstancias de su captura por parte de la escuadra española; Y como no se podía atribuir ninguna culpa a ningún individuo, todos ellos fueron enviados de vuelta al Peterel inmediatamente después de su absolución. [14]
El 3 de febrero de 1799, Francis Austen , hermano de la autora Jane Austen y futuro almirante de la flota , tomó el mando de Peterel . [12] Peterel y Austen compartieron las ganancias de la captura el 18 de junio de 1799 de las fragatas francesas Courageuse , Alceste y Junon , y los bergantines Alerte y Salamine . [19] Bajo el mando de Austen, Peterel capturó o sacó de los puertos una galera armada, un bergantín de transporte que transportaba cañones y municiones, y unos veinte buques mercantes. [12] En mayo de 1799, Peterel llevó la noticia a Lord Nelson en Palermo, Sicilia, de que una gran flota enemiga había pasado por el estrecho de Gibraltar. [12]
En la tarde del 1 de agosto de 1799, a las 9 p. m., los botes de Minerve se acercaron al Peterel . Austen envió estos botes y el suyo propio para cortar el paso a algunos barcos de la bahía de Diano , cerca de Génova. Se oyeron disparos alrededor de la medianoche y por la mañana los botes regresaron, trayendo consigo un gran sofá con vino y la Virginie . La Virginie era una media galera construida por los turcos que los franceses habían capturado en Malta el año anterior. Tenía provisiones para 26 remos y llevaba seis cañones. Estaba bajo el mando de un teniente de vaisseau y tenía una tripulación de 36 hombres, 20 de los cuales habían saltado por la borda cuando los británicos se acercaron y 16 de los cuales los británicos capturaron. Había traído al general Joubert desde Toulon y se dirigía al día siguiente a Génova, donde Joubert reemplazaría al general Moreau en el mando del ejército francés en Italia . [20] Minerve y Peterel compartieron las ganancias de la captura de Virginie con Santa Teresa y Vincejo . [21]
En marzo de 1800, Peterel navegaba cerca de Marsella con la fragata HMS Mermaid . El 21 de marzo, Peterel avistó un gran convoy con tres escoltas: el bergantín francés Ligurienne , armado con catorce cañones de latón de 6 libras y dos obuses de latón de 36 libras , la corbeta Cerf, de catorce cañones de 6 libras, y el xebec Lejoille, de seis cañones de 6 libras. [22] Peterel capturó un barco de 350 toneladas y una bombarda ( queche ) de 150 toneladas, ambos transportando trigo y que sus tripulaciones habían abandonado, y los envió con tripulaciones de presa; [22] más tarde esa tarde, las escoltas alcanzaron a Peterel y atacaron. Mermaid estaba a la vista, pero a una gran distancia a sotavento y, por lo tanto, no pudo ayudar. Sin ayuda de nadie, Peterel condujo a Cerf y Lejoille a tierra, y después de una batalla de 90 minutos capturó Ligurienne , que perdió al comandante francés ( teniente de vaisseaux Citoyen Francis Auguste Pelabon), y un marinero muerto y dos marineros heridos de su tripulación de 104 hombres; no hubo bajas británicas. [22] Cerf fue una pérdida total, pero los franceses pudieron salvar Lejoille . [5] Toda la acción tuvo lugar bajo los cañones de dos baterías costeras y tan cerca de la costa que Peterel encalló durante unos minutos. Austen recomendó, sin éxito, que la Armada comprara Ligurienne , que tenía menos de dos años. [22] En 1847, el Almirantazgo autorizó la emisión de la medalla de Servicio General Naval con broche "Peterel 21 de marzo de 1800" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
El 14 de abril de 1800, Peterel y Phaeton capturaron Santa Rosalia . [23]
El Peterel participó en operaciones contra las fuerzas francesas en Egipto . [3] El 13 de agosto de 1800, el Peterel navegaba hacia Alejandría cuando avistó un navío de línea turco de 80 cañones totalmente desarbolado y encallado cerca de la bahía de Abukir , con tres fragatas turcas en alta mar, fuera del alcance de los cañones franceses en tierra. Algunos de los tripulantes turcos del navío de línea habían llegado hasta las fragatas, pero el capitán y la mayor parte de la tripulación se habían rendido a los franceses. Austen envió una pinaza y diez hombres que prendieron fuego al barco turco para impedir cualquier intento futuro de los franceses de saquearlo, especialmente de sus cañones y municiones. [24] El comandante Charles Inglis reemplazó oficialmente a Austen en junio de 1800, pero aparentemente no tomó el mando hasta algunos meses después.
El 8 de marzo de 1801, el Peterel , el Cameleon y otro balandro apoyaron el desembarco británico en la bahía de Abu Qir situándose cerca con sus andanadas hacia la costa. [25]
El 11 de marzo, Peterel y Victorieuse condujeron un caicque griego hasta la costa de la Torre de los Árabes. El barco se dirigía a Alejandría. [26]
Debido a que Peterel sirvió en la campaña egipcia de la marina (del 8 de marzo al 2 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 para todos los solicitantes sobrevivientes. [c]
En julio-agosto de 1802, el Peterel formó parte de un pequeño escuadrón anti-contrabando bajo el mando del capitán King, del Sirius , que además tenía el mando de un pequeño escuadrón con tareas anti-contrabando. Los otros buques del escuadrón eran el Carysfort , el Imogen y el Rosario . [28]
Desde el 29 de abril de 1802 hasta 1809, Peterel estuvo bajo el mando del comandante John Lamborn. En mayo de 1804, navegó hacia Jamaica y Barbados, escoltando el comercio de las Indias Occidentales, y luego permaneció en las Indias Occidentales durante algunos años. Destruyó un pequeño corsario en la estación de Jamaica el 23 de enero de 1805. El corsario era una faluca , armada con un cañón de 4 libras y un cañón giratorio. Tenía una tripulación de 27 hombres, todos excepto uno de los cuales escaparon después de que la llevaron a la costa y antes de que los botes de Peterel llegaran para quemarla. [29] [d] El corsario había capturado un bergantín estadounidense que había enviado a La Habana, donde se vendió.
El 8 de febrero, Piqué capturó el buque de guerra español Urquixo , de 18 cañones y 82 hombres. [31] Peterel compartió las ganancias. [32]
El 13 de mayo, Peterell capturó la goleta corsaria española Santa Anna frente a Cuba . La Santa Anna estaba armada con un cañón largo de 18 libras y cuatro cañones de 6 libras, y tenía una tripulación de 106 hombres. Había zarpado de Santiago de Cuba solo el día anterior y aún no había capturado nada. [33] En algún momento de 1805 o 1806, Peterell capturó el barco Hoffnung , a la vista de la goleta armada Arab , cuyo comandante era el teniente Carpenter. [34]
A principios de octubre de 1806, el Peterel formaba parte de un convoy procedente de Jamaica. Cerca de North Edisto se encontró con el corsario francés Superbe , de 14 cañones y 150 hombres. El corsario confundió al Peterel con un guineano e intentó abordarlo. El Peterel rechazó el intento y luego lo persiguió cuando el capitán Dominique Houx (o Diron) del Superbe se dio cuenta de su error y logró escapar. En la escaramuza, el teniente Maitland del Peterel murió y cuatro marineros resultaron heridos. El Peterel capturó a uno de los abordadores franceses que informó que una andanada del Peterel había matado a unos 30 o 40 hombres del Superbe cuando se acercaba para abordar. [35] El 27 de octubre, el Pitt , bajo el mando del teniente William Fitton , alcanzó al Superbe en la bahía de Ocoa después de una persecución de 50 horas. Pitt capturó al Superbe , con Drake a la vista, después de que Houx lo encallara. Houx y la mayor parte de su tripulación escaparon, aunque varios murieron en la batalla con Pitt . [36]
El Peterel fue equipado como buque receptor en Plymouth en agosto de 1811 y sirvió en esa capacidad hasta 1825. El Peterel fue puesto a la venta en Plymouth el 11 de julio de 1827, [37] y vendido ese mismo día a Joshua Crystall en Plymouth por £730. [3]