El HMS Imogen (o Imogene ) fue el corsario francés Diable á Quatre , construido en Burdeos en 1792, que Thames e Immortalite capturaron en 1800. La Marina Real lo puso en servicio en 1801 como HMS Imogen . Se hundió en 1805.
Se cree que Diable à Quatre fue construida en 1792. Fue puesta en servicio como corbeta corsaria en Burdeos en octubre de 1799, bajo el mando de un Le Mestre o Le Maître. [2]
El 26 de octubre de 1800, el Thames se encontró con un corsario francés alrededor de las 9:30 de la mañana. El Thames persiguió a su presa durante cinco horas. Durante la persecución se encontraron con el Immortalite , que se unió a ellos. Los dos barcos británicos finalmente capturaron al Diable à Quatre a unas 36 leguas del faro de Cordouan . Estaba armado con dieciséis cañones de 6 y 12 libras y tenía una tripulación de 150 hombres. Estaba a solo un día de Burdeos. El capitán William Lukin del Thames describió al Diable à Quatre como "un velero rápido y muy bien equipado". [3] Beaulieu compartió el dinero del premio por el Diable à Quatre . [4]
La Marina Real la puso en servicio con el nombre de Imogen . El Naval Chronicle informó que el 6 de marzo de 1801, "esa hermosa corbeta La Diable Quatre, de 22 cañones, fue puesta en servicio ese día por el Gobierno, por un precio de 2.500 libras, sin contar su indumentaria, cañones ni mobiliario". [5]
La Marina Real rebautizó al Diable Imogen . Entre mayo y agosto de 1801, el Imogen estuvo en Plymouth, preparándose. Allí, en junio, el comandante Richard Prater lo puso en servicio. [1] Al parecer, el nuevo nombre tardó un tiempo en adoptarse.
El Naval Chronicle informó que el 28 de octubre el "Diable à Quatre" y el Rosario habían llegado a Plymouth Sound. [6] Luego, el 15 de noviembre, se informó que el Diable à Quatre había llegado a Plymouth desde un crucero. [7] Finalmente, el Naval Chronicle informó que el 31 de diciembre el Imogene había llegado a Plymouth Sound desde un crucero. [8]
En noviembre de 1801, el comandante Henry Vaughn reemplazó a Prater. [1]
Tras la firma del Tratado de Amiens , que puso fin a las guerras revolucionarias francesas , el 14 de abril de 1802 el Imogene fue uno de los varios buques de guerra que transportaron a Wexford, Waterford, Dublín y Belfast a marineros irlandeses que habían sido pagados al final de la guerra. El Naval Chronicle opinó que "esta medida ahorra a los valientes alquitranes muchos gastos y refleja el mayor crédito en la Junta del Almirantazgo". [9]
Durante la Paz de Amiens, el Imogen participó en julio y agosto de 1802 en un pequeño escuadrón anticontrabando bajo el mando del capitán King del Sirius . Los otros barcos del escuadrón eran el Carysfort , el Rosario y el Peterell . [10] El Imogene llevó a cabo al menos una patrulla anticontrabando. Llegó a la bahía de Cawsand para abastecerse el 19 de julio y luego regresó el 8 de agosto. [11]
Vaughn volvió a poner en servicio a la Imogene en octubre. [1] Aunque la Imogene había sido puesta en servicio unas tres semanas antes, el 23 de octubre ya contaba con una tripulación casi completa de voluntarios. En la tarde del 27 llegaron órdenes de que Vaughn la preparara tan pronto como llegaran los despachos que debía llevar. El señor Thompson, su sobrecargo, estaba en la Oficina de Avituallamiento a las 4 de la tarde, y la oficina cumplió las instrucciones con presteza. Cuatro días después, la Imogene zarpó con despachos hacia el Cabo de Buena Esperanza . [12]
En marzo de 1804, Imogen estaba sirviendo con el escuadrón del comodoro Hood en el Caribe cuando recuperó un barco inglés que transportaba un valioso cargamento. [13]
El Imogen zarpó de Surinam el 27 de enero de 1805 y de San Cristóbal el 8 de febrero como escolta de una flota de unos 30 buques que regresaba a casa. [14] El 11 de febrero se produjo una fuga. Los esfuerzos iniciales para bombearla en seco funcionaron, pero solo brevemente. La fuga empeoró, sin una fuente clara. La tripulación extendió una vela debajo del casco, y eso ayudó, nuevamente temporalmente. La tripulación también arrojó armas y provisiones por la borda para aligerarla. Aún así, el 12 de marzo su tripulación tuvo que abandonar el Imogen . Su última posición conocida fue 42°46′N 28°07′O / 42.767, -28.117 . [15] Lord Forbes , con destino a Londres, y otros buques de la flota llevaron a bordo a los oficiales y la tripulación del Imogen . [16]