El HMS Tonnant ( literalmente , « el trueno » ) fue un navío de línea de 80 cañones de la Marina Real Británica . Anteriormente había sido el «Tonnant» de la Armada francesa y el buque líder de la clase Tonnant . Los británicos lo capturaron en agosto de 1793 durante el asedio de Tolón, pero los franceses lo recapturaron cuando se rompió el asedio en diciembre. El contraalmirante Horatio Nelson lo capturó en la bahía de Abukir, frente a la costa de Egipto, en la batalla del Nilo el 1 de agosto de 1798. Fue puesto al servicio británico como HMS Tonnant . Luego luchó en la batalla de Trafalgar en 1805, durante las guerras napoleónicas .
El Tonnant se convirtió en el buque insignia del vicealmirante Sir Alexander Cochrane cuando asumió el mando de la Estación Norteamericana en marzo de 1814 durante la Guerra de 1812 con los Estados Unidos. El 7 de septiembre de 1814, Francis Scott Key y John Stuart Skinner cenaron a bordo del barco mientras buscaban la liberación de un prisionero civil capturado, varios días antes de la Batalla de Baltimore . Key escribió lo que más tarde se convertiría en la letra del himno nacional estadounidense, " The Star-Spangled Banner ", después de ver el ataque británico al Fuerte McHenry de Baltimore . El Tonnant fue desguazado en 1821.
El Tonnant fue el buque líder de una clase de dos cubiertas con 80 cañones construidos según un diseño de Jacques-Noël Sané y ordenado el 19 de octubre de 1787. Fue puesto en grada en el astillero de Toulon en noviembre de 1787 y botado el 24 de octubre de 1789. Las fuerzas anglo-españolas lo capturaron allí en agosto de 1793, pero lo abandonaron cuando se retiraron en diciembre. Luego volvió a la Armada francesa . [1]
El Tonnant luchó en las batallas de Génova el 14 de marzo de 1795 y del Nilo el 1 de agosto de 1798 bajo el mando de Aristide Aubert Du Petit Thouars . Durante la batalla, dañó gravemente al HMS Majestic , causando casi doscientas bajas, incluidas 50 muertos y 143 heridos. Entre los muertos estaba el capitán del Majestic , George Blagdon Westcott . Du Petit-Thouars, que perdió ambas piernas y un brazo por disparos, comandó su barco hasta que murió. El Tonnant era el único barco francés que seguía en combate por la mañana, con sus banderas ondeando, aunque estaba encallado. No fue hasta el 3 de agosto cuando finalmente arrió sus banderas .
Los británicos la tomaron a su servicio, registrándola y nombrándola como HMS Tonnant el 9 de diciembre de 1798. Llegó a la base naval de Plymouth , Inglaterra, el 17 de julio de 1799. [2] Incluso antes de entrar formalmente en servicio británico, estuvo entre los barcos que participaron en la captura del buque griego Ardito el 24 de octubre de 1798. [3]
El Tonnant fue puesto en servicio bajo el mando del capitán Loftus Bland en enero de 1799, y el capitán Robert Lewis Fitzgerald tomó el mando en febrero. Navegó hasta Gibraltar y luego de regreso a Gran Bretaña . A su llegada a Plymouth en 1800, estuvo amarrado en el puerto ordinario . [2]
El Tonnant fue sometido a reparaciones entre diciembre de 1801 y abril de 1803. Fue puesto en servicio en marzo de 1803 bajo el mando del capitán Sir Edward Pellew . Bajo su mando participó en el bloqueo de Ferrol . [2]
El 24 de mayo, el cúter Resolution capturó al Esperance y al Vigilant , y el Tonnant participó en la captura. [4] A continuación, el Tonnant , el Mars y el Spartiate capturaron los barcos holandeses Coffee Baum y Maasluys el 2 y el 4 de junio. [5] El Tonnant fue uno de los barcos que participaron en la recaptura el 27 de agosto de Lord Nelson . [a]
El Tonnant formaba parte de la escuadra del contraalmirante Sir Robert Calder frente al cabo Ortegal cuando se topó con los barcos franceses Duguay-Trouin y Guerrière el 2 de septiembre de 1803. Los dos buques de guerra de la Armada francesa habían roto el bloqueo cuando se encontraron con el Tonnant . Consiguieron escapar, pero fuerzas navales británicas de distinta fuerza los acosaron durante su viaje de regreso al puerto y apenas llegaron a salvo a A Coruña .
El 28 de octubre, Tonnant participó en la captura del Perseverance , aunque el premio en metálico fue mucho menor. [b] Luego, el 29 de noviembre, el Ardent destruyó el Bayonnoise ; Tonnant estaba entre los barcos que compartían, por acuerdo, el dinero de la recompensa. [7] En el nuevo año, el 18 de febrero de 1804, Tonnant y los barcos del escuadrón recapturaron el bergantín Eliza . [8]
Más tarde, en 1804, el Tonnant se encontraba en el Canal bajo el mando del capitán William Henry Jervis. Se ahogó frente a Brest cuando se dirigía en su bote desde el Tonnant a San Josef el 26 de enero de 1805. [9] Jervis acababa de llegar de Rochefort y estaba ansioso por transmitir su información al comandante en jefe. [10] El capitán Charles Tyler reemplazó a Jervis en marzo. [2]
Durante la Batalla de Trafalgar (21 de octubre de 1805) capturó el Algésiras, de 74 cañones . El Tonnant perdió 26 oficiales y soldados y 50 resultaron heridos en la batalla, entre ellos Tyler. [11] [c]
El Tonnant fue reacondicionado en Portsmouth entre enero y junio de 1806. [2] Fue puesto nuevamente en servicio en mayo bajo el mando del capitán Thomas Browne. [2] Luego sirvió como buque insignia del contralmirante Eliab Harvey . Mientras estuvo bajo su mando, el Minerva se distinguió en varias expediciones de exploración a pequeña escala . [13]
En julio de 1807 estaba bajo el mando del capitán Richard Hancock y sirvió como buque insignia del contralmirante Michael de Courcy. [2] En 1809 estaba bajo el mando del capitán James Bowen cuando recuperó Ann of Leith el 8 de abril. [14] Tonnant estuvo entonces entre los buques que participaron en las capturas de Goede Hoop el 9 de julio y Carl Ludwig el 2 de agosto. [15]
Entre noviembre y diciembre de 1809 estuvo en reparación en Plymouth. [2] En 1810 estuvo bajo el mando del capitán Sir John Gore. Lloyd's List informó el 14 de junio de 1811 que el corsario francés Adolphe había capturado a George y Mary , pero que Tonnant había recapturado a George y Mary , que habían estado navegando desde las Indias Occidentales y que llegaron a Plymouth el 11 de junio. [16]
El 24 de marzo de 1812, todavía bajo el mando de Gore, Tonnant estaba frente a Ushant cuando capturó al corsario francés Emilie . Emilie estaba armado con doce cañones de 10 libras y tenía una tripulación de 84 hombres. Había salido nueve días de Saint-Malo y había capturado un buque, un barco mercante español que la Marina Real había recapturado el día 24. [17] En el momento en que capturó a Emilie , Tonnant estaba en compañía de Hogue , Colossus , Bulwark y Poictiers . [18] Luego, el 18 de abril , Tonnant capturó a Martha . [19] El 12 de mayo, Abercrombie capturó a Betsy . Abercrombie estaba en compañía de Tonnant , Royal Sovereign , Queen , Pompee y Goldfinch. [20] [d] Tonnant fue nuevamente reparado entre agosto y diciembre de 1812, esta vez en Chatham. [2]
El Tonnant se unió a la Guerra de 1812 tarde. Fue preparado para el mar en el primer trimestre de 1814, siendo puesto nuevamente en servicio en enero bajo el mando del capitán Alexander Skene. [2] El Tonnant sirvió como buque insignia del vicealmirante Sir Alexander Cochrane durante los últimos meses de la campaña en la bahía de Chesapeake . Desde él dirigió los ataques a Washington, DC , Baltimore y luego la batalla final de Nueva Orleans desde el Golfo de México . Desde marzo de 1814 estuvo bajo el mando del capitán John Wainwright . En octubre de 1814, el capitán Charles Kerr asumió el mando.
Fue a bordo del Tonnant , cerca de la desembocadura del río Potomac , que el 7 de septiembre de 1814 los estadounidenses, el coronel John Stuart Skinner y Francis Scott Key , cenaron con el vicealmirante Cochrane, el mayor general Robert Ross , el contralmirante Sir George Cockburn y el contralmirante Edward Codrington. Estaban pidiendo la liberación de un prisionero civil, el Dr. William Beanes. [e] Después de su liberación, Skinner, Key y Beanes fueron transferidos a la fragata HMS Surprise y más tarde se les permitió regresar a su propio balandro de tregua, pero no se les permitió regresar a Baltimore porque se habían familiarizado con la fuerza y la posición de las unidades británicas y sabían de la intención británica de atacar Baltimore. Como resultado, Key presenció el bombardeo de Fort McHenry (13 y 14 de septiembre) y se inspiró para escribir un poema llamado Defensa de Fort M'Henry , más tarde llamado " The Star-Spangled Banner ". Durante el bombardeo, el HMS Erebus proporcionó el "resplandor rojo de los cohetes", mientras que el HMS Meteor (junto con otros cuatro barcos bombarderos) proporcionó las "bombas que estallan en el aire" que aparecen en la letra. [22] [23]
Después de la muerte del mayor general Robert Ross en la batalla de North Point , su cuerpo fue almacenado en un barril de 129 galones (586 L) de ron jamaicano a bordo del Tonnant . [24] Cuando fue desviada a Nueva Orleans para la próxima batalla (ver arriba), el cuerpo fue enviado más tarde en el barco británico Royal Oak a Halifax , Nueva Escocia , donde su cuerpo fue enterrado el 29 de septiembre de 1814 en el Old Burying Ground .
El Tonnant siguió sirviendo a Cochrane como buque insignia cuando dirigió las fuerzas navales británicas en la batalla de Nueva Orleans . Inmediatamente antes de la batalla, los barcos del Tonnant participaron en la victoria británica en la batalla del lago Borgne .
El 8 de diciembre de 1814, dos cañoneras estadounidenses dispararon contra Sophie , Armide y la fragata de sexta clase Seahorse mientras pasaban por la cadena de pequeñas islas que corre paralela a la costa entre Mobile y el lago Borgne . [25]
Entre el 12 y el 15 de diciembre de 1814, el capitán Lockyer del Sophie lideró una flotilla de 42 barcos, barcazas , lanchas y 3 botes desarmados para atacar a los cañoneros estadounidenses. Lockyer sacó su flotilla de la flota que se estaba concentrando contra Nueva Orleans , incluidos los Royal Oak y Tonnant de tercera clase con 74 cañones , y varios otros barcos, entre ellos el Armide , el Seahorse , el Manly y el Meteor .
Lockyer desplegó los botes en tres divisiones, de las cuales él dirigió una. El capitán Montresor del bergantín cañonero Manly comandaba la segunda, y el capitán Roberts del Meteor comandaba la tercera. [25] Después de remar durante 36 horas, los británicos se encontraron con los estadounidenses en la isla de San José. [25] El 13 de diciembre de 1814, los británicos atacaron la goleta de un cañón USS Sea Horse . En la mañana del 14 de diciembre, los británicos se enfrentaron a los estadounidenses en una batalla corta y violenta. Una lancha del Tonnant , comandada por el teniente James Barnwell Tattnall, agarró la cañonera más grande y se hundió, [26] su grupo de abordaje fue transferido a los botes de los otros barcos. [27] [28]
Los británicos capturaron la flotilla estadounidense, compuesta por el barco de guerra USS Alligator y cinco cañoneras. Los británicos perdieron 17 hombres y 77 resultaron heridos; el Tonnant tuvo tres hombres muertos y 15 heridos, uno de los cuales murió más tarde. El Anaconda evacuó a los heridos. En 1821, los supervivientes de la flotilla compartieron la distribución del dinero por cabeza que surgió de la captura de las cañoneras estadounidenses y varios fardos de algodón. [29] [f] En 1847, el Almirantazgo emitió un broche (o barra ) marcado "14 de diciembre de 1814" a los supervivientes del servicio en barco que reclamaron el broche de la Medalla de Servicio General Naval . [g]
Tonnant estaba frente a Nueva Orleans en enero de 1815, y en las proximidades del ataque a Fort Bowyer en febrero de 1815. Salió del fondeadero frente a la bahía de Mobile el 18 de febrero y llegó a La Habana el 24 de febrero de 1815, acompañada por Asia y Vengeur . [32]
El Tonnant regresó a Inglaterra en mayo de 1815. Luego sirvió como buque insignia del almirante Lord Keith cuando participó en el exilio de Napoleón a Santa Elena en 1815, aunque no formó parte de la flotilla que lo llevó allí.
El capitán John Tailour asumió el mando en noviembre. De 1816 a 1817 fue el buque insignia del contralmirante Sir Benjamin Hallowell en la estación de Cork. [2]
El Tonnant fue dado de baja en noviembre de 1818 y desguazado en Plymouth en marzo de 1821. [2]
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