El Spartiate fue originalmente un navío de línea francés de 74 cañones , botado en 1797. En 1798, participó en la Batalla del Nilo , donde se convirtió en uno de los nueve barcos capturados por la Marina Real .
En 1805, el HMS Spartiate luchó en la Batalla de Trafalgar bajo el mando de Francis Laforey . Con el Minotaur , forzó la rendición del navío español Neptuno , de 80 cañones. Las bajas fueron tres muertos (dos marineros y un muchacho) y veinte heridos (el contramaestre [Clarke], dos guardiamarinas [Bellairs & Knapman], un infante de marina [William Parsons] y dieciséis marineros), según los tres registros (el registro del capitán, el registro del barco y el registro del capitán).
El Spartiate regresó a su puerto de origen, Plymouth, para reparaciones desde diciembre de 1805 hasta febrero de 1806. Después se unió a la Flota del Canal y, durante los dos años siguientes, participó en el bloqueo de Rochefort . [nota 1] En enero de 1808, formó parte del escuadrón del almirante Strachan y persiguió la huida del contralmirante Zacharie Allemand desde Rochefort. El 21 de febrero de 1808 se unió a la Flota del Mediterráneo en Palermo , y estuvo desplegada aquí hasta finales de 1809. En junio de 1809, participó en el ataque a las islas de Ischia y Procida .
A bordo durante la batalla de Trafalgar se encontraba el primer teniente James Clephan , a quien la tripulación le entregó la bandera británica del barco después de la batalla como muestra de su estima. [1] La bandera, encontrada recientemente en un cajón de uno de los descendientes de James Clephan, se considera una de las pocas banderas británicas supervivientes de la batalla de Trafalgar , y probablemente la mejor conservada. Con cicatrices de batalla aún visibles, se vendió por 384.000 libras cuando salió a subasta en Londres el Día de Trafalgar, el 21 de octubre de 2009. [2]
En las décadas de 1820 y 1830, el Spartiate fue asignado a la Estación Sudamericana de la Marina Real Británica . En 1824, el Spartiate sufrió daños en el cumplimiento de estas tareas y la Marina envió carpinteros de barcos desde Inglaterra para repararlo. [3]
En 1832 , el Spartiate , bajo el mando del capitán Robert Tait (oficial de la Marina Real) , se convirtió en el buque insignia del contralmirante Sir Michael Seymour, primer baronet , el recién nombrado comandante de la Estación de América del Sur. [4]
En julio de 1834, Sir Michael murió mientras se dirigía a la estación, pero Spartiate y Tait continuaron sirviendo a su sucesor, el vicealmirante Sir Graham Eden Hamond, segundo baronet, hasta 1835 (cuando Hamond cambió su bandera al HMS Dublin (1812) .
El Spartiate fue reconvertido en un barco de guerra en agosto de 1842. Posteriormente fue desguazado, proceso que finalizó el 30 de mayo de 1857.
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