Temporada deportiva
La Fórmula Renault 3.5 Series 2011 fue la séptima temporada de la categoría de monoplazas apoyada por Renault . Fue la última temporada para el actual chasis Dallara y Renault Sport Technologies confirmó un nuevo coche para la temporada 2012. [1]
Después de contar con 12 equipos durante la temporada 2010 , tras la retirada tardía de SG Formula , [2] la parrilla se amplió a 13 equipos en 2011 con la incorporación del líder de Fórmula Abarth y el equipo italiano de Fórmula Tres BVM-Target . [3]
Cambios de regulación
Deportivo
- El sistema de puntos para la temporada 2011 cambió para reflejar el sistema utilizado por la FIA para los campeonatos mundiales. [1] Los diez mejores pilotos de cada carrera recibieron puntos de la siguiente manera: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1.
Equipos y pilotos
R = Novato de la serie para 2011
Cambios de conductor
- Equipos cambiados
- Ingresar/Reingresar FR3.5
- El campeón de Fórmula Dos de la FIA, Dean Stoneman , que disputó la ronda final de la temporada 2010 con Junior Lotus Racing, iba a competir con ISR Racing, pero se retiró después de que le diagnosticaran cáncer testicular.
- El campeón de la Eurocup Fórmula Renault 2.0, Kevin Korjus, y su rival de la Eurocup, Arthur Pic, pasaron a la serie, compitiendo por Tech 1 Racing .
- El subcampeón italiano de Fórmula Tres, Stéphane Richelmi , y el piloto de la Eurocopa, 13º, André Negrão, se unieron a International Draco Racing
- Alexander Rossi se unió a Fortec Motorsports, después de haber competido en GP3 para el Gran Premio ART , así como en el Gran Premio de Mónaco, ronda de apoyo con ISR Racing en 2010. Su compañero de equipo fue el campeón italiano de Fórmula Tres , César Ramos .
- Daniel McKenzie y Oliver Webb ascendieron a la serie desde la F3 británica y condujeron para Comtec Racing y Pons Racing respectivamente.
- Después de terminar noveno en la Eurocup Fórmula Renault 2.0, Daniël de Jong pasó a la categoría con Comtec Racing.
- Robert Wickens regresó a Carlin , después de quedar subcampeón en la Fórmula Dos en 2009 y en la GP3 en 2010 . Wickens terminó 12º con Carlin en la temporada 2008 .
- El subcampeón de Fórmula Renault Reino Unido, Lewis Williamson, disputó la primera ronda del campeonato en Aragón con ISR, reemplazando a Daniel Ricciardo debido a sus funciones como piloto reserva de Fórmula Uno en China.
- Chris van der Drift regresó a la Fórmula Renault 3.5 procedente de la Superleague Formula y condujo las primeras cuatro competiciones para Mofaz Racing . Su presupuesto se acabó después de Mónaco y fue sustituido por Fairuz Fauzy .
- Después de perderse la temporada de carreras de 2010, Dominic Storey condujo para Pons Racing en Aragón. Para la segunda ronda en Spa-Francorchamps, fue reemplazado por el campeón de Indy Lights, Jean-Karl Vernay . Después de que Filip Salaquarda tomara asiento para la tercera ronda, Adrien Tambay condujo en Mónaco y el piloto de GP2 Michael Herck condujo para el equipo en Nürburgring . Marcos Martínez , que ganó cuatro carreras con el equipo en 2009, competirá en Hungaroring .
- El ex piloto de GP2 y A1 Adam Carroll reemplazó al lesionado Walter Grubmüller en Hungaroring.
- Saliendo de FR3.5
- El vigente campeón Mikhail Aleshin debía pasar a la GP2 Series con el equipo Carlin, pero tuvo que retirarse de la serie por problemas presupuestarios. [35] En cambio, competirá en el Campeonato Alemán de Fórmula Tres con STROMOS Artline.
- Stefano Coletti y Julián Leal también pasaron a GP2, compitiendo para Trident Racing y Rapax respectivamente.
- Filip Salaquarda , que condujo para ISR Racing en 2010, pasó a la serie Superleague Formula . Previamente disputó la tercera prueba de la Fórmula Renault 3.5 en Monza .
- Después de competir para KMP Racing en 2010, Víctor García se pasó a Indy Lights en Estados Unidos , conduciendo para el Team Moore Racing . También se mudará a Indy Lights Esteban Guerrieri , quien compitió para Sam Schmidt Motorsports y terminó tercero para ISR Racing en 2010.
- Bruno Méndez regresó a la Fórmula Tres en 2011, compitiendo en el campeonato británico para Hitech Racing .
- Greg Mansell pasó a las carreras de autos deportivos en 2011, uniéndose al equipo Lotus Italia Scuderia Giudici en la edición inaugural de Blancpain Endurance Series .
- Después de dos temporadas con Pons Racing, Federico Leo pasó al Campeonato FIA GT3 con AF Corse , compartiendo un Ferrari 458 con Francesco Castellacci .
- Jon Lancaster , que condujo para Fortec Motorsport en 2010, se unió al Campeonato de Fórmula Dos de la FIA .
Cambios de equipo
- El equipo italiano BVM – Target se unió a la parrilla como el decimotercer equipo, ocupando el puesto que dejó vacante SG Formula antes del inicio de la temporada 2010.
- Gravity – Charouz Racing , con el apoyo técnico de DAMS , se hizo cargo de la entrada del equipo FHV Interwetten.com.
- Tras sufrir un proceso de reestructuración durante la temporada baja, Epsilon Euskadi pasó a ser conocido como EPIC Racing.
Calendario de carreras y resultados.
El calendario de la temporada 2011 se anunció el 11 de octubre de 2010, un día después del final de la temporada 2010. [1] Siete de las nueve rondas formaron reuniones de la temporada 2011 de la Serie Mundial by Renault , con rondas adicionales en apoyo de la Carrera FIA WTCC de Italia y el Gran Premio de Mónaco .
Resultados de la temporada
- Los puntos para ambos campeonatos se otorgaron de la siguiente manera:
Campeonato de pilotos
Campeonato de equipos
- Polesitter de cada carrera en negrita . No se otorgan puntos.
- Piloto que registró la vuelta más rápida indicado en cursiva . No se otorgan puntos.
- Conductor que se jubiló pero fue clasificado indicado por †.
Referencias
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Tech 1 ejecutará al estonio Kevin Korjus y al francés Arthur Pic en FR3.5 en 2011
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El piloto de HRT Fórmula 1, Daniel Ricciardo, fue el tercero más rápido para ISR, por delante del excelente esfuerzo del debutante en la serie Nick Yelloly en Pons Racing. El finalista del podio de GP3 ocupa el asiento que ocupa el español Marcos Martínez en Hungaroring.
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enlaces externos
- Sitio web oficial de Renault-Sport