La Cooper Tires British Formula 3 International Series 2011 (una serie internacional de carreras de autos ) fue la 61.ª temporada de la British Formula 3 International Series . La temporada comenzó el 16 de abril en Monza , Italia , y terminó el 9 de octubre en Silverstone, luego de 30 carreras celebradas en diez reuniones. De esas reuniones, seis se llevaron a cabo en el Reino Unido, con rondas en el extranjero en Monza, Nürburgring en Alemania , Paul Ricard en Francia y Spa en Bélgica .
El piloto brasileño Felipe Nasr dominó la serie, ganó siete carreras y registró 16 resultados entre los tres primeros en las primeras ocho rondas de la serie, lo que lo colocó 123 puntos por delante del compañero de equipo de Nasr en Carlin Motorsport , el piloto danés Kevin Magnussen , lo que le dio una ventaja inexpugnable en el campeonato con dos rondas aún en la mano.
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Cambios en la regulación
Se anunciaron varios cambios para la temporada, como la introducción de paradas en boxes en la tercera carrera de cada ronda, [2] pero este plan se abandonó más tarde en julio de 2011. [3] El sistema de clases del campeonato (Campeonato y Nacional) también cambió de nombre y pasó a llamarse Campeonato Internacional y Campeonato de Novatos. El ganador del Campeonato de Novatos recibirá una entrada totalmente pagada para el Campeonato Internacional de 2012. [2]
Pilotos y equipos
Cambios de controlador
- Equipos cambiados
- Ingresar/Reingresar a la Serie Internacional de Fórmula 3 Británica
- Después de quedar segundo detrás de Robin Frijns en la Fórmula BMW Europa , Jack Harvey se fue a Carlin. Otro graduado de la Fórmula BMW Europa, Fahmi Ilyas, compitió con Fortec Motorsport.
- Kevin Magnussen y Pipo Derani pasaron del equipo Motopark Academy que competía en la F3 alemana para competir en el campeonato. Magnussen conducía para Carlin, mientras que Derani corría para Double R Racing .
- El campeón de Fórmula 3 Sudamericana, Yann Cunha, se unió a la serie a tiempo completo y formó pareja con el campeón de la categoría nacional, Menasheh Idafar, en T-Sport. Cunha compitió en la segunda carrera de Silverstone con CF Racing en 2010 .
- Después de dos temporadas en la Fórmula Renault UK , Harry Tincknell compitió para Fortec Motorsport.
- Bart Hylkema pasó a la serie procedente de la Fórmula Renault Eurocup para competir en la Rookie Cup secundaria para T-Sport. A él se unió en la Rookie Cup Kotaro Sakurai , que pasó de la ahora extinta serie Fórmula BMW Pacific para competir para Hitech Racing .
- Pietro Fantin llegó a la serie procedente de la Fórmula 3 Sudamericana. Competirá para Hitech Racing, el equipo para el que corrió en tres carreras en 2010 cuando competía en la Clase Invitación. A él se unieron el ganador de la carrera de Fórmula Renault UK , Riki Christodoulou , quien regresó al campeonato después de una temporada de ausencia, y Bruno Méndez , quien compitió en la Fórmula Renault 3.5 en 2010.
- El campeón británico de Fórmula Ford, Scott Pye , avanzó al campeonato conduciendo para Double R Racing.
- Dejando la Fórmula 3 Británica
- Tras disputar una temporada parcial en la Fórmula Renault 3.5 para Tech 1 Racing , además de sus compromisos en la F3 británica, el campeón de 2010, Jean-Éric Vergne, pasó a la serie a tiempo completo con Carlin. El tercer clasificado, Oliver Webb, y el noveno, Daniel McKenzie, también pasaron a la serie para Pons Racing y Comtec Racing respectivamente.
- El subcampeón en 2010, James Calado, pasó a la GP3 Series con ART Grand Prix .
- Daisuke Nakajima regresó a su Japón natal para competir en la Fórmula Nippon , habiendo terminado en el undécimo lugar con Räikkönen Robertson Racing.
- Alex Brundle regresó al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , tras haber competido en la temporada inaugural de la serie en 2009. A él se unieron Max Snegirev y el subcampeón de la Clase Nacional James Cole .
Calendario de carreras y resultados
- El 16 de octubre de 2010 se anunció un calendario provisional de diez rondas, [5] antes de que se modificara nuevamente el 26 de noviembre de 2010. [6] La reunión de Nürburgring se trasladó de septiembre a julio el 4 de febrero de 2011. [7] La primera y la tercera carrera de la ronda de Spa-Francorchamps también puntuaron para el Trofeo Internacional de Fórmula 3 de la FIA .
- 1 vuelta más rápida registrada por Roberto Merhi , pero no fue elegible para sumar el punto de vuelta más rápida.
- 2 La vuelta más rápida la registró Hannes van Asseldonk , pero no fue elegible para sumar el punto de vuelta más rápida.
Clasificación del campeonato
Referencias
- ^ Carter, Nick (4 de septiembre de 2011). «Nasr se adjudica el título de campeón y Magnussen gana la carrera». Campeonato Británico de Fórmula 3 . Organización Stéphane Ratel . Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2011 . Consultado el 5 de septiembre de 2011 .
- ^ ab "Confirmados los cambios de ruedas para la F3 británica 2011". GPUpdate.net . GPUpdate. 17 de septiembre de 2010 . Consultado el 30 de septiembre de 2010 .
- ^ Anderson, Ben (7 de julio de 2011). «La F3 británica elimina las paradas obligatorias en boxes a partir de las carreras de 2011». Autosport . Haymarket Publications . Consultado el 7 de julio de 2011 .
- ^ Carter, Nick (25 de julio de 2011). «Bumper field and live TV for British Formula 3 at Spa». Campeonato Británico de Fórmula 3. Organización Stéphane Ratel . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2012. Consultado el 25 de julio de 2011 .
- ^ "Calendario británico de F3 2011: mejor, más rápido, más fuerte". Racecar . Racecar New Media Services Ltd. 17 de octubre de 2010 . Consultado el 29 de junio de 2011 .
- ^ "British F3 tiene patrocinador principal asegurado para los próximos 4 años". Racecar . Racecar New Media Services Ltd. 27 de noviembre de 2010 . Consultado el 29 de junio de 2011 .
- ^ Carter, Nick (4 de febrero de 2011). «Nueva fecha alemana para la Fórmula 3 británica». AutoMobil Sport . MaP. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 29 de junio de 2011 .
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Enlaces externos
- El sitio web oficial del Campeonato Británico de Fórmula 3
