SRO Motorsports Group (anteriormente Stéphane Ratel Organisation ) es una organización deportiva internacional conocida por promover y organizar una variedad de eventos y series de carreras, incluidas CrowdStrike 24 Hours of Spa , Intercontinental GT Challenge y Fanatec GT World Challenge Europe .
La empresa fue fundada en 1995 por Stéphane Ratel y ahora se considera líder mundial en carreras de GT. [1] SRO también organiza los multidisciplinarios FIA Motorsport Games , así como eventos de deportes electrónicos y categorías de turismos. A partir de 2020, mantiene oficinas en Londres, París, Lieja y Hong Kong, mientras que Ratel continúa actuando como director ejecutivo. [2]
El Intercontinental GT Challenge se lanzó en 2016 para reunir eventos importantes, como las 24 Horas de Spa de CrowdStrike y las 12 Horas de Bathurst , en un campeonato global unificado. La serie está dirigida a los fabricantes, aunque en lugar de presentar sus propios autos, se les anima a designar y apoyar a equipos locales en eventos seleccionados. Cuatro fabricantes participaron en la temporada inaugural, mientras que nueve participaron en la más reciente en 2020 .
Las temporadas iniciales consistieron en tres eventos antes de una expansión a cuatro en 2018 y luego a cinco en 2019. Se planeó el mismo número para 2020 antes de que la pandemia de Covid-19 provocara la cancelación de las 10 Horas de Suzuka . Habrá cinco carreras en 2023: las 24 Horas de Spa, las 12 Horas de Bathurst, las 12 Horas del Golfo, las 8 Horas de Indianápolis y las 9 Horas de Kyalami .
El Fanatec GT World Challenge se lanzó en 2019 uniendo las series continentales establecidas de SRO en Europa, Asia y América. Cada una sigue siendo una categoría independiente y, al mismo tiempo, permite a los fabricantes sumar puntos para un campeonato mundial. [3] Mercedes ha ganado tres títulos hasta la fecha, terminando por delante de Ferrari en 2019, Audi en 2020 y Lamborghini en 2021. Australia se unirá al programa en 2021 después de que SRO acordara tomar el control del Campeonato Australiano de GT . [4]
La serie regional consta de:
Fanatec GT World Challenge Europe nació en 2011 como Blancpain Endurance Series antes de convertirse en Blancpain GT Series, un campeonato de 10 rondas dividido equitativamente entre una Sprint Cup y una Endurance Cup. Este formato se mantuvo en su lugar para el cambio a GT World Challenge Europe en 2019. El evento principal del campeonato es CrowdStrike 24 Hours of Spa , que se lleva a cabo como parte de los campeonatos SRO desde 2011. GT World Challenge Asia se creó en 2017 como Blancpain GT Series Asia. GT World Challenge America fue conocida durante muchos años como Pirelli World Challenge antes de ser adquirida por SRO en 2018. GT World Challenge Australia se convertirá en la cuarta serie en unirse al campeonato mundial en 2021.
Lanzada en 2006, la clase GT4 se ubica por debajo de la GT3 en términos de rendimiento y está dirigida a conductores aficionados y aspirantes a profesionales. El concepto es propiedad de SRO, y cada serie es promovida directamente por la empresa u organizada a través de acuerdos de franquicia. Una amplia variedad de autos están homologados para la competencia GT4, muchos de los cuales son considerablemente más parecidos a sus contrapartes legales para la calle que los que se encuentran en GT3. La GT4 European Series , el FFSA GT Championship , la GT4 America Series y la GT4 Scandinavia son algunas de las categorías principales reservadas exclusivamente para maquinaria GT4, mientras que otras, como el British GT Championship y la Japan Cup, tienen parrillas mixtas de autos GT3 y GT4.
Anteriormente conocida como GT Sports Club, la serie con énfasis en los conductores caballerosos , [6] GT2 European Series es un campeonato solo para conductores de Bronce, Titanio e Hierro. La categorización Titanio está dentro de la categoría Bronce, para conductores entre 50 y 59 años. La categorización Hierro está dentro de la categoría Bronce, para conductores mayores de 60 años. Originalmente, el GT Sports Club se disputaba con coches GT3-spec , RACB G3, GTE-spec y Trophy, pero durante la pausa inducida por el COVID-19 se reorganizó para las nuevas regulaciones de GT2 y cambió el nombre a GT2 European Series. Apoya al GT World Challenge Europe en varios circuitos a lo largo de su calendario.
El Campeonato Británico de GT, creado originalmente por el BRDC en 1993, ha sido supervisado por SRO Motorsports Group desde 2004. Las carreras cuentan con autos GT3 y GT4 en la pista al mismo tiempo, mientras que las alineaciones de pilotos Pro/Am son la base de la serie. [7] La temporada 2021 constará de siete eventos nacionales y una ronda en el extranjero en Spa-Francorchamps , así como una estructura de clases revisada. [8]
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