Nathanaël Berthon (nacido el 1 de julio de 1989 [1] en Romagnat ) es un piloto de carreras profesional de Francia .
Berthon comenzó su carrera internacional en el karting en 2006, destacando su tercer puesto en la categoría Copa Campeones Trophy ICA y el quinto en la categoría Elite del Campeonato de Francia. Al año siguiente, volvió a terminar quinto en la categoría Elite del Campeonato de Francia. También terminó octavo en la South Garda Winter Cup KF1 y 13º en la categoría KF1 de la Copa del Mundo.
En 2008 , Berthon pasó a los monoplazas , participando tanto en la Fórmula Renault 2.0 West European Cup como en la Eurocup Formula Renault 2.0 series para Boutsen Energy Racing . En la West European Cup, terminó en los puntos en cuatro ocasiones, sumando nueve puntos para clasificarse en el puesto 18, mientras que en la Eurocup, no logró sumar ningún punto, siendo su mejor resultado en carrera el 12.º puesto en la reunión de Nürburgring .
En 2009, Berthon permaneció en ambas series por segunda temporada, esta vez compitiendo para el equipo español Epsilon Euskadi . Ganó su primera carrera de la Eurocup en la ronda inaugural en Barcelona después de que su compañero de equipo Albert Costa fuera descalificado por una infracción técnica. [2] A eso le siguió otro podio en Hungaroring para terminar sexto en la clasificación. [3]
En la Copa de Europa Occidental, Berthon consiguió una victoria en Spa-Francorchamps junto con otros seis podios para terminar tercero en el campeonato, detrás de Jean-Éric Vergne y el campeón Costa. [4] También fue coronado campeón de la Fórmula Renault 2.0 francesa , una serie que se lleva a cabo como parte de la temporada de la Copa de Europa Occidental. [5]
En octubre de 2009, Berthon probó un coche de la Fórmula Renault 3.5 Series por primera vez, probando para Tech 1 Racing en Motorland Aragón en España como recompensa por ganar el título francés de Fórmula Renault 2.0. [6] Condujo para el recientemente coronado campeón Draco Racing durante la siguiente prueba en el Circuit de Catalunya y en diciembre de 2009 se anunció que conduciría para el equipo en la temporada 2010. [ 7] Se le unió en el equipo el piloto colombiano Omar Leal . [8]
Después de terminar en el podio en la apertura de la temporada en Motorland Aragón y nuevamente en Brno , Berthon aseguró su primera victoria en la Fórmula Renault 3.5 Series en su suelo natal en Magny–Cours , manteniendo a raya un duro desafío de Daniel Ricciardo de Tech 1 Racing . [9] A esto le siguió otro podio en Hockenheim para clasificarse en el séptimo lugar en la clasificación del campeonato. [10]
Berthon regresó a la serie en 2011 , reemplazando a Dean Stoneman en ISR Racing después de que el británico se viera obligado a retirarse del campeonato debido a una enfermedad. [11] Asociado de diversas formas por Ricciardo y Lewis Williamson , obtuvo un primer resultado en tercer lugar para terminar 13º en general en el campeonato de pilotos.
En julio de 2010, Berthon hizo su debut en la Fórmula 3 , compitiendo para el equipo ART Grand Prix en la ronda del Campeonato Británico de Fórmula 3 en Spa-Francorchamps como participante en la clase Invitation. [12] Durante el fin de semana, terminó las tres carreras, obteniendo como mejor resultado el 13.º puesto en la prueba sprint.
Berthon hizo su debut en la GP2 Asia Series en 2011 , asociando al español Dani Clos en el equipo Racing Engineering . [13] No logró sumar un punto en las cuatro carreras que disputó y fue clasificado en el puesto 23 del campeonato. [14] Regresó a la GP2 Series principal , nuevamente con Racing Engineering, para la carrera fuera del campeonato que concluyó la temporada 2011 , y corrió a tiempo completo para el equipo en 2012 , junto a Fabio Leimer , terminando finalmente 12º en la general con un mejor resultado en carrera de segundo en dos ocasiones.
En el invierno de 2012, antes del inicio de la temporada de GP2, Berthon viajó a Nueva Zelanda para competir en la Toyota Racing Series de cinco rondas en una parrilla en la que participaban pilotos locales y extranjeros. Como uno de los cinco pilotos del equipo M2 Competition , terminó séptimo en el campeonato.
El 16 de noviembre de 2011, Berthon tuvo su primera experiencia conduciendo un coche de Fórmula 1. En la prueba de pilotos jóvenes de Abu Dhabi en el Circuito Yas Marina , condujo el F111 del equipo HRT F1 durante nueve vueltas. Marcó un mejor tiempo de 1:48.646, lo que lo dejó en el 13.º lugar más rápido. [15] Al día siguiente, Berthon tuvo todo el día para él solo con el coche, completando 51 vueltas (283 kilómetros (176 mi)) y terminó el día en la 12.ª posición con un mejor tiempo de 1:45.839. [16] Berthon describió el día diciendo: "Hoy fue una gran experiencia, pero sentí que fue demasiado corto. Me gustaría pasar más tiempo en el coche, pero, como primer paso, fue muy bueno". [16]
El 17 de octubre de 2015, se anunció que Berthon sería compañero de António Félix da Costa en el Team Aguri para la temporada 2015-16 .
† Como Berthon era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos del campeonato.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
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