La temporada 2009 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA fue el primer año del relanzado Campeonato de Fórmula 2 de la FIA . El campeonato comenzó el 30 de mayo en el Circuit de Valencia y finalizó el 1 de noviembre en el Circuit de Catalunya , después de ocho rondas dobles. Andy Soucek fue un campeón dominante, terminando con más de 50 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Robert Wickens .
La temporada se vio ensombrecida por la muerte de Henry Surtees durante la segunda carrera en Brands Hatch .
Antecedentes y formato del campeonato
En la serie, los pilotos utilizaron un chasis construido en la sede del equipo WilliamsF1 en Grove , Oxfordshire . Se lo denominó JPH1, incorporando las iniciales del jefe de la serie, Jonathan Palmer , y Patrick Head , director de ingeniería de Williams. [1] Steven Kane realizó dos pruebas de prueba en el Autódromo Bedford de Palmer , [2] antes de que el coche se lanzara oficialmente el 2 de marzo en Brands Hatch , la sede de MotorSport Vision , que maneja todos los coches de la serie. [3]
En cada evento hubo dos sesiones de práctica de 30 minutos, dos sesiones de clasificación de 30 minutos y dos carreras de diferente duración; las distancias para cada una se anunciaron antes de cada fin de semana de carrera. Se otorgaron puntos a los ocho mejores pilotos de la carrera, y se otorgaron en el mismo sistema que la Fórmula Uno : 10-8-6-5-4-3-2-1, y solo las mejores catorce puntuaciones de un piloto contaron para el campeonato. [4] Dicho esto, ningún piloto tuvo que perder puntos en el campeonato debido a que todos tuvieron dos o más carreras sin puntos.
El ganador del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA recibió un test completo con el equipo AT&T Williams F1, que se llevó a cabo de tal manera que se evaluó seriamente al piloto con respecto a su potencial como piloto de Fórmula 1. Los pilotos que terminaron en los tres primeros lugares en la clasificación final del Campeonato de Fórmula 2 calificaron para una Superlicencia de la FIA .
Conductores
La temporada se vio ensombrecida por el fatal accidente que sufrió Henry Surtees en Brands Hatch . Todos los coches llevaron un homenaje a Surtees durante el resto de la temporada.
Durante una sesión de preguntas y respuestas en el Autosport International Show de 2009 en Birmingham , el jefe de la serie, Jonathan Palmer, anunció que el campo de Fórmula 2 se expandirá de 20 a 24 autos. [5] Esto luego se convirtió en 25 cuando Edoardo Piscopo se unió a la alineación y Jens Höing regresó después de problemas contractuales. [6] Después de la muerte de Henry Surtees , solo hubo 24 autos en Donington Park , antes de regresar a 25 para Oschersleben , con Ollie Hancock haciendo su debut. [7]
† – Surtees resultó fatalmente herido después de un accidente, durante la segunda carrera en la cuarta ronda en Brands Hatch . [35] [36] El lugar de Surtees fue ocupado por Ollie Hancock después de la quinta ronda. [34]
El primer test grupal se celebró el 6 de mayo en Snetterton , Norfolk . Por la mañana, 21 de los 24 pilotos de la serie estuvieron a menos de un segundo de diferencia. Se celebraron dos sesiones, una por la mañana y otra por la tarde. Hubo otro test grupal en Silverstone el 18 de mayo, con dos sesiones en seco y una sesión en mojado. Durante la sesión se celebraron otros dos días de test, uno en Donington Park y otro en el Circuit de Catalunya .
Calendario
El calendario de Fórmula 2 consta de ocho rondas con dos carreras en cada evento. [38]
Resultados
Clasificación del campeonato
Referencias
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Enlaces externos
El sitio web oficial del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Reglamento técnico de Fórmula 2 2009 Archivado en www.webcitation.org el 23 de diciembre de 2009
Reglamento deportivo de Fórmula 2 2009 Archivado en www.webcitation.org el 23 de diciembre de 2009
Clasificación del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2009 Archivado en www.webcitation.org el 23 de diciembre de 2009
