Ollie Hancock (nacido el 25 de agosto de 1987) es un piloto de carreras británico. Hancock es hijo del histórico piloto de carreras Anthony Hancock y hermano menor del corredor de autos deportivos Sam Hancock.
Hancock nació en Windsor, Berkshire , y comenzó a practicar karting a los ocho años. Compitió en cinco carreras antes de tener que abandonar por falta de fondos. Mientras tanto, conducía motocicletas por la casa de la familia Hancock. [ cita requerida ] Finalmente se pasó a los monoplazas en 2003, compitiendo en la serie de invierno del campeonato Classic Formula Ford 2000, haciendo campaña con un Van Diemen RF82. Continuaría ganando el campeonato.
Hancock ascendió a la categoría a tiempo completo en 2004 y terminó segundo en la general, a solo un punto del campeón; logró cuatro pole positions, una victoria y diez podios en el proceso. No consiguió un presupuesto suficiente para la temporada de carreras de 2005, pero en lugar de quedarse fuera toda la temporada, Hancock decidió mejorar su capacidad técnica asumiendo el papel de mecánico número 2 en el equipo Welch Motorsport de Fórmula Renault del Reino Unido , con la esperanza de volver a competir en 2006. Regresó a la categoría en 2006, pero nuevamente terminó como segundo, a pesar de tres victorias, tres pole positions y podios en cada carrera. [1]
Hancock ascendió al Campeonato de Fórmula Renault BARC en 2007, compitiendo para Mark Burdett Motorsport. Terminó como el mejor piloto novato del campeonato, en tercer lugar en la general, con dos pole positions y una victoria, todas en Silverstone . Continuó en la serie en 2008 y dominó el campeonato, asegurando el título con una ronda de sobra. Cinco victorias, tres poles y seis vueltas rápidas le permitieron quedarse fuera de la final de Silverstone, ya que tenía una ventaja de 44 puntos sobre su rival más cercano, Johannes Seidlitz . [2] Durante la temporada, el British Racing Drivers' Club le otorgó una invitación de Rising Star para ese programa en particular. [3]
Hancock tenía previsto graduarse del campeonato principal de Fórmula Renault del Reino Unido para la final de temporada en Brands Hatch , [4] pero decidió centrarse en su campaña de 2009. Corrió en las primeras doce rondas del campeonato, antes de encontrarse con problemas presupuestarios. [5] Su mejor resultado fue el cuarto lugar en la segunda carrera en Donington Park . [6]
Hancock ascendió al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA a partir de las rondas en Oschersleben . Reemplazó al fallecido Henry Surtees en el campeonato, pero no condujo su máquina No. 7. [7] En su lugar compitió en el auto número 44. [8] Terminó 25º en el campeonato, sin puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)