Mica Sebastian Bogislaus Hohenthal [1] (nacido el 5 de noviembre de 1984 en Mora ) es un ex piloto de carreras de Suecia .
Hohenthal compitió en carreras de karts entre 1995 y 2000. Durante este período ganó la Dalacupen Formula Micro en 1996, el Tom Trana Trophy ICA Junior en 1999 y los campeonatos nórdico y sueco ICA Junior en 2000.
Hohenthal se inició en las carreras de fórmula en 2001, participando en los campeonatos locales de Fórmula Ford nórdicos y suecos . En 2003, conduciendo para el equipo del piloto de rally Stig Blomqvist , ganó ambos títulos. Ese mismo año, se trasladó a la escena de las carreras del Reino Unido para conducir para el equipo Nexa Racing . Su primera carrera en este país fue la Winter Series del Campeonato Británico de Fórmula Ford , que también ganó.
Esto fue el precursor de una participación a tiempo completo en la serie principal de 2004, en la que terminó tercero en el campeonato. También terminó en esta posición en el Festival de Fórmula Ford de ese año en el circuito de Brands Hatch , marcando la vuelta más rápida en el proceso.
En 2005, Hohenthal pasó al Campeonato Británico de Fórmula Renault con el equipo Fortec Motorsport . Terminó en cuarto lugar en su primera temporada en la categoría y luego volvió a ganar la serie en 2006, logrando cinco pole positions y siete victorias en las veinte carreras del campeonato.
También compitió en una ronda del Asian Formula Renault Challenge en 2006, sin conseguir ningún punto.
Hohenthal continuó su asociación con Fortec en el Campeonato Británico de Fórmula 3 en 2007 , logrando una victoria en Brands Hatch y una pole position en Thruxton en camino al noveno lugar en el campeonato. Permaneció con Fortec en el campeonato en 2008 y ganó otra carrera en Rockingham , pero se retiró de la serie después de las carreras de Spa , cuando se hizo evidente que no podía competir por el campeonato de pilotos. [2]
Hohenthal firmó para conducir para el relanzado Campeonato de Fórmula Dos de la FIA en 2009. Su objetivo era emular a su compatriota Ronnie Peterson , quien ganó el campeonato europeo de F2 en 1971 y condujo el auto número dos. [3] Lamentablemente para Hohenthal, los resultados no se materializaron, ya que solo terminó en los puntos dos veces, ambas carreras en Donington Park , y terminó decimosexto en el campeonato.
Después de su decepcionante campaña en la Fórmula 2, Hohenthal decidió retirarse de la conducción activa, al darse cuenta de que no podría reunir suficiente dinero para dar el salto a la Fórmula 1 o la GP2 , como explicó en su sitio web. Se unió a Hello Sweden, una empresa que apoya a jóvenes atletas y pilotos de carreras, y creó su propia Academia de Carreras Hohenthal, que abrió sus puertas en mayo de 2010.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)