Jake Rosenzweig (nacido el 14 de abril de 1989 en Londres ) es un piloto de carreras estadounidense nacido en Inglaterra .
Gran parte de la carrera inicial de Rosenzweig en el karting se disputó en el Reino Unido , donde compitió en campeonatos de karting Super 1. En 2001, Rosenzweig terminó quinto en el Campeonato de Cadetes, después de haber quedado fuera de los treinta primeros puestos la temporada anterior. En 2002, Rosenzweig dio el salto a los karts de JICA , compitiendo nuevamente en el campeonato Super 1, permaneciendo allí durante dos temporadas con una oportunidad adicional en el Trofeo Andrea Margutti en 2004.
Después de una temporada fuera en 2005, Rosenzweig pasó a los karts de la ICA para la temporada 2006. Rosenzweig disputó el campeonato Stars of Karting en los Estados Unidos, terminando octavo en la clasificación general del campeonato. También hizo apariciones en la WSK International Series y el Italian Open Masters, anotando nueve puntos en ambas series. Rosenzweig permaneció en los Estados Unidos para competir la mayor parte de su campaña de karting de 2007, ganando tanto el ICA Florida Winter Tour como el Campeonato Canadiense ICC, y terminó segundo en otros dos campeonatos, Stars of Karting National y East series, perdiendo ante el corredor británico Scott Jenkins en ambas ocasiones. También terminó decimotercero en el evento SuperNationals en Las Vegas , Nevada , superando a jugadores como Raphael Matos y Phil Giebler .
Después de competir en las 24 Horas de Daytona de 2008 para Alegra Motorsports, [1] Rosenzweig dio el salto a la Fórmula Renault , pasando al equipo Epsilon Euskadi y compitiendo tanto en la Eurocup como en la nueva Copa de Europa del Oeste de 2008. En la Eurocup, Rosenzweig terminó todas las carreras menos una, y registró dos finales que puntuaron (décimo puesto en Le Mans y Barcelona ) en camino a un puesto 28 en la clasificación final del campeonato. En el WEC, Rosenzweig fue un finalista regular que puntuaba, terminando ocho de las quince carreras en esa posición. Al final de la temporada, Rosenzweig terminó empatado con el español Miquel Monrás con treinta puntos, con el piloto español obteniendo el octavo puesto a través de un mejor resultado de tercero en Valencia en comparación con el mejor resultado de Rosenzweig de quinto en Estoril . Rosenzweig disputó seis carreras de la Porsche Carrera Cup Great Britain para el equipo Parker Racing y, a pesar de no poder acumular puntos para el campeonato, Rosenzweig impresionó, incluso marcando la vuelta más rápida durante la primera carrera en la final de la temporada en Brands Hatch . [2]
Rosenzweig ascendió a la Fórmula 3 en 2009 , compitiendo en la Fórmula 3 Euroseries para Carlin Motorsport . [3] Rosenzweig terminó solo tres de las carreras en las diez primeras posiciones, pero una de ellas fue un podio en Zandvoort . Comenzando segundo en la parrilla, Rosenzweig corrió detrás de Sam Bird en segundo lugar, pero ambos hombres fueron superados por el compañero de equipo de Bird , Jules Bianchi . [4] También hizo una aparición especial en el Campeonato Británico de Fórmula 3 , asistiendo a la ronda de Spa para Carlin. [5] Terminó quinto en la primera carrera, antes de no poder terminar en la segunda carrera. En las carreras fuera del campeonato en Zandvoort y Macao , Rosenzweig terminó 29.º en los Países Bajos, mientras que no pudo terminar en Macao debido a un accidente en la primera vuelta. Volvió a disputar seis carreras de la Porsche Carrera Cup Great Britain para el Team Parker Racing.
Rosenzweig probó un coche GP2 para Super Nova Racing durante la prueba masiva en el Circuito Paul Ricard en noviembre de 2009. Más tarde se uniría al equipo para las dos rondas finales de la GP2 Asia Series 2009-10 , reemplazando a Marcus Ericsson junto a Josef Král . [6]
Rosenzweig hizo su debut en la serie principal en la final no perteneciente al campeonato GP2 en 2011 con el equipo Super Nova . Regresó a la serie para la penúltima ronda del campeonato de 2012 en Monza , reemplazando a Josef Král en el equipo Addax , junto a Johnny Cecotto Jr. [7]
Rosenzweig pasó a la Fórmula Renault 3.5 Series para la temporada 2010 , permaneciendo con su equipo de Euroseries, Carlin. [8] Se unió a Mikhail Aleshin en el equipo. Terminó en el puesto 19 en el campeonato de pilotos, con un mejor resultado de séptimo en la apertura de la temporada en Aragón . También hizo una aparición especial en la serie Auto GP con Super Nova .
Rosenzweig permaneció en la serie en 2011 , trasladándose al equipo Mofaz Racing , donde formó equipo primero con Chris van der Drift y después con Fairuz Fauzy . Mejoró hasta el puesto 15 en el campeonato con un par de cuartos puestos en Ricard . Se ha trasladado al equipo ISR Racing para la temporada 2012 , junto con Sam Bird .
† – Como Rosenzweig era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
