Orleans está situada a orillas del río Loira , enclavada en el corazón del Valle del Loira, clasificado como Patrimonio de la Humanidad , donde el río gira hacia el sur hacia el Macizo Central . En 2020, la ciudad tenía 117.026 habitantes dentro de sus límites municipales. [9] Orleans es el centro de Orléans Métropole que tiene una población de 290.346. [10] El área metropolitana más grande tiene una población de 454.208 habitantes, la vigésima más grande de Francia. [4]
Cinco puentes de la ciudad cruzan el Loira: Pont de l'Europe, Pont du Maréchal Joffre (también llamado Pont Neuf), Pont George-V (también llamado Pont Royal, por el que pasa el tranvía comunal ), Pont René-Thinat y Pont de Vierzon (puente ferroviario).
Al norte del Loira ( rive droite ) se encuentra una pequeña colina (102 m (335 pies) en el puente Georges-V, 110 m (360 pies) en la Place du Martroi) que se eleva suavemente hasta 125 m ( 410 pies) en la Croix Fleury, en los límites de Fleury-les-Aubrais . Por el contrario, el sur (en la rive gauche ) tiene una suave depresión a unos 95 m (312 pies) sobre el nivel del mar (en Saint-Marceau) entre el Loira y el Loiret, designada "zona inondable" (zona de riesgo de inundación). .
A finales de la década de 1960 se creó el barrio de Orléans-la-Source [fr] , 12 kilómetros (7 millas) al sur de la comuna original y separado de ella por el Val d'Orléans y el río Loiret (cuyo nacimiento está en el Parque Floral de la Source ). La altitud de este trimestre varía de aproximadamente 100 a 110 m (330 a 360 pies).
Clima
Orleans experimenta un clima oceánico ( clasificación climática de Köppen Cfb ), similar a gran parte del centro de Francia. Julio, el mes más cálido, tiene una temperatura promedio de 19,4 °C (66,9 °F) y una máxima de 25,4 °C (77,7 °F), mientras que enero, el mes más frío, tiene una temperatura promedio de 3,9 °C (39,0 °F). F) y una temperatura mínima promedio de 1,1 °C (34,0 °F), aunque febrero tiene una mínima promedio más baja que enero con 0,9 °C (33,6 °F). La temperatura máxima récord es de 41,3 °C (106,3 °F) registrada en julio, mientras que la temperatura mínima récord de -19,8 °C (-3,6 °F) se registró en enero.
Las precipitaciones se distribuyen uniformemente durante todo el año y Orleans recibe 642,5 milímetros (25,30 pulgadas) de precipitación al año. Sin embargo, algunos meses son ligeramente más húmedos que otros: el mes más seco recibe 44,4 milímetros (1,75 pulgadas) de lluvia y el más húmedo recibe 64,4 milímetros (2,54 pulgadas) de precipitación en promedio. Los días de precipitaciones varían más, siendo menores en los meses de verano que en las otras estaciones. La humedad es alta durante todo el año pero disminuye ligeramente en verano. Julio y agosto solo tienen una humedad del 72%, pero diciembre tiene un 90% de humedad en promedio. Orleans recibe 1.767,3 horas de sol al año, siendo el verano la estación más soleada y el invierno la menos soleada. Agosto, que recibe una media de 224,6 horas de sol, es el mes más soleado, y diciembre, que recibe una media de 56,6 horas de sol, tiene la menor cantidad de sol.
El Loira y la navegación
En Orleans, el Loira está separado por un dique sumergido conocido como dhuis en el Gran Loira al norte, ya no navegable, y el Pequeño Loira al sur. Este dique es sólo una parte de un vasto sistema de construcción que anteriormente permitió que el Loira siguiera siendo navegable hasta este punto.
El Loira fue antiguamente una importante ruta de navegación y comercio, y está en el corazón de la fundación de la ciudad en el siglo II a. C. como centro de comercio o emporio . [15] Más recientemente, durante el siglo XVII, el río permitió a Orleans convertirse en un importante centro para refinar el azúcar, que se importaba del Caribe a través de Nantes , y cuyo comercio impulsó otros aspectos de la economía local, como los dulces, la fabricación de chocolate. y papel para envolver. [16] En el siglo XVIII, Orleans también adquirió reputación por producir vinagre, tanto de viñedos locales como de vino que viajaba por el Loira. [17]
Con el aumento de tamaño de los barcos oceánicos, los barcos grandes ahora sólo pueden navegar por el estuario hasta aproximadamente Nantes .
Los barcos en el río eran tradicionalmente barcos de fondo plano, con mástiles grandes pero plegables para que las velas pudieran recoger el viento desde arriba de las orillas del río, pero los mástiles se podían bajar para permitir que los barcos pasaran por debajo de los puentes. Estos barcos, conocidos como "gabarre", "futreau" , etc., pueden ser vistos por los turistas cerca del puente Royal.
El caudal irregular del río limita fuertemente el tráfico, en particular en su subida, aunque esto puede solucionarse remolcando barcos.
En agosto de 2007 se instaló un barco de vapor de paletas de tipo Inexplosible [fr] propiedad de la alcaldía, frente a la Place de la Loire y que contenía un bar.
Cada dos años, el Festival del Loira recuerda el papel desempeñado por el río en la historia del municipio.
En la orilla norte del río, cerca del centro de la ciudad, se encuentra el Canal de Orleans , que conecta con el Canal du Loing y el Canal de Briare en Buges , cerca de Montargis . El canal ya no se utiliza en toda su longitud. Su recorrido dentro de Orleans discurre paralelo al río, separado de éste por una muralla o muret , con un paseo en la cima. Su última libra se transformó en una piscina al aire libre en los años 1960 y luego se rellenó. Fue reabierta en 2007 con motivo de las "fiestas del Loira". Hay planes para reactivar el uso del canal con fines recreativos e instalar allí un puerto para embarcaciones de recreo.
Cenabum era una fortaleza gala , una de las principales ciudades de la tribu de los Carnutes , donde los druidas celebraban su asamblea anual. Los Carnutes fueron masacrados y la ciudad destruida por Julio César en el 52 a.C. [18] A finales del siglo III d.C., el emperador romano Aureliano reconstruyó la ciudad y la rebautizó como civitas Aurelianorum ("ciudad de Aureliano") en su honor. [19] El nombre más tarde evolucionó a Orleans. [20]
En 442, Flavio Aecio, el comandante romano en la Galia, solicitó a Goar , jefe de la tribu iraní de los alanos en la región, que viniera a Orleans y controlara a los nativos rebeldes y a los visigodos. Acompañando a los vándalos , los alanos cruzaron el Loira en 408. Uno de sus grupos, al mando de Goar , se unió a las fuerzas romanas de Flavio Aecio para luchar contra Atila cuando éste invadió la Galia en 451, participando en la batalla de Châlons bajo el mando de su rey Sangiban . Goar estableció su capital en Orleans. Posteriormente, sus sucesores tomaron posesión de las propiedades de la región entre Orleans y París. Instalados en Orleans y a lo largo del Loira, eran rebeldes (mataban a los senadores de la ciudad cuando sentían que les habían pagado demasiado lento o demasiado poco) y estaban resentidos por los habitantes locales. Muchos habitantes de la ciudad actual tienen nombres que atestiguan la presencia alana: Allaines. También muchos lugares de la región llevan nombres de origen alano. [21]
La ciudad siempre fue un punto estratégico en el Loira, ya que estaba situada en el punto más al norte del río y, por tanto, en su punto más cercano a París. Había pocos puentes sobre el peligroso río Loira , pero Orleans tenía uno, por lo que se convirtió (junto con Ruán y París) en una de las tres ciudades más ricas de la Francia medieval.
En la orilla sur, el " châtelet des Tourelles" protegía el acceso al puente. Este fue el lugar de la batalla del 8 de mayo de 1429 que permitió a Juana de Arco entrar y levantar el sitio de los Plantagenets durante la Guerra de los Cien Años , con la ayuda de los generales reales Dunois y Florent d'Illiers [fr] . Los habitantes de la ciudad siguen siendo fieles y agradecidos hasta el día de hoy, llamándola "la pucelle d'Orléans", ofreciéndole una casa de clase media en la ciudad y contribuyendo a su rescate cuando fue hecho prisionero.
1453 a 1699
Una vez finalizada la Guerra de los Cien Años , la ciudad recuperó su antigua prosperidad. El puente generaba peajes e impuestos, al igual que los comerciantes que pasaban por la ciudad. El rey Luis XI también contribuyó en gran medida a su prosperidad, revitalizando la agricultura en los alrededores (en particular, las tierras excepcionalmente fértiles alrededor de Beauce ) y relanzando el cultivo del azafrán en Pithiviers . Más tarde, durante el Renacimiento , la ciudad se benefició de la moda de que los châtelains ricos viajaran a lo largo del valle del Loira (una moda iniciada por el propio rey, cuyos dominios reales incluían los castillos cercanos de Chambord , Amboise , Blois y Chenonceau ).
La Universidad de Orleans también contribuyó al prestigio de la ciudad. Especializado en derecho, gozaba de gran prestigio en toda Europa. Juan Calvino fue recibido y alojado allí (y escribió parte de sus tesis reformistas durante su estancia) y, a cambio, Enrique VIII de Inglaterra (que se había basado en la obra de Calvino en su separación de Roma) se ofreció a financiar una beca en la universidad. Muchos otros protestantes fueron acogidos por la ciudad. Jean-Baptiste Poquelin, más conocido por su seudónimo Molière , también estudió Derecho en la Universidad, pero fue expulsado por asistir a un carnaval contrario a las normas universitarias.
La catedral fue reconstruida varias veces. Enrique IV colocó la primera piedra de la estructura actual y las obras duraron un siglo. Por tanto, es una mezcla de estilos de finales del Renacimiento y principios de Luis XIV , y una de las últimas catedrales construidas en Francia.
1700-1900
Cuando Francia colonizó América, el territorio que conquistó fue inmenso, incluyendo todo el río Mississippi (cuyo primer nombre europeo fue río Colbert ), desde su desembocadura hasta su nacimiento en las fronteras de Canadá. Su capital recibió el nombre de Nouvelle-Orléans en honor al regente de Luis XV , el duque de Orleans , y fue colonizada por habitantes franceses contra la amenaza de las tropas británicas en el noreste.
Los duques de Orleans casi nunca visitaban su ciudad ya que, como hermanos o primos del rey, asumían un papel tan importante en la vida de la corte que casi nunca podían salir. El ducado de Orleans era el más grande de los ducados franceses, comenzando en Arpajon y continuando hasta Chartres , Vendôme , Blois , Vierzon y Montargis . El hijo del duque llevaba el título de duque de Chartres . Las herencias de grandes familias y las alianzas matrimoniales les permitieron acumular enormes riquezas, y a veces se dice que uno de ellos, Philippe Égalité , era el hombre más rico del mundo en aquella época. Su hijo, el rey Luis Felipe I , heredó las fortunas de las familias Penthièvre y Condé.
En 1852 se crearon las Compagnies ferroviaires Paris-Orléans y su famosa estación de Orsay en París. En la guerra franco-prusiana de 1870, la ciudad volvió a adquirir importancia estratégica gracias a su posición geográfica y fue ocupada por los prusianos el 13 de octubre de ese año. El ejército del Loira se formó bajo las órdenes del general d'Aurelle de Paladines y se basó no lejos de Orleans, en Beauce .
1900 al presente
Durante la Segunda Guerra Mundial , el ejército alemán hizo de la estación de tren de Orleans Fleury-les-Aubrais uno de sus centros ferroviarios logísticos centrales. El Pont Georges V pasó a llamarse "pont des Tourelles". [22] Se construyó un campo de tránsito para deportados en Beaune-la-Rolande . Durante la guerra, la Fuerza Aérea estadounidense bombardeó intensamente la ciudad y la estación de tren, causando muchos daños. La ciudad fue una de las primeras en ser reconstruida después de la guerra: el plan de reconstrucción y mejora de la ciudad iniciado por Jean Kérisel y Jean Royer se adoptó ya en 1943, y las obras comenzaron a principios de 1945. Esta reconstrucción es en parte idéntica reprodujo lo que se había perdido, como Royale y sus arcadas, pero también utilizó técnicas de prefabricación innovadoras, como el îlot 4 bajo la dirección del arquitecto Pol Abraham . [23]
La gran ciudad de antaño es hoy una ciudad de tamaño medio con 250.000 habitantes. Sigue aprovechando su posición estratégicamente central a menos de una hora de la capital francesa para atraer empresas interesadas en reducir los costes de transporte.
Heráldica
Según Victor Adolphe Malte-Brun en La France Illustrée , 1882, las armas de Orleans son " de gules , tres caillous en cœurs de lys argent , y sobre un jefe azul , tres flores de lys Or ". Charle Grandmaison, en el Dictionnaire Héraldique de 1861, afirma que es "O, con tres corazones de gules", sin jefe de Francia. Los diseños defectuosos a veces lo describen como "de gules, tres flores de lis plateadas y sobre un jefe azul tres flores de lis Or". [24]
El "cœurs de lys", o corazón de un lirio, no es un verdadero lirio, que tendría 6 tépalos , sino un lirio estilizado o simbólico. Ciertos autores resuelven el problema llamando a este símbolo " tiercefeuille ", definido como una hoja de trébol sin tallo , con una hoja arriba y dos abajo, haciendo así este escudo "de gules, con tres tiercefeuilles invertidas en plata, etc".
Lema
"Hoc vernant lilia corde" (otorgado por Luis XII , entonces duque de Orleans ), que significa "Es por este corazón que florecen los lirios" o "Este corazón hace florecer los lirios", en referencia a la flor de lis , símbolo de la realeza francesa. familia.
Población
Transporte
Transporte público
TAO gestiona las líneas de autobuses y tranvías de Orleans . La primera línea de tranvía se inauguró el 20 de noviembre de 2000 y la segunda línea el 30 de junio de 2012. La red contiene 29,3 km de vías. El número de pasajeros anuales fue de 18,46 millones en 2022. [26]
Carreteras y autopistas
Orleans es una intersección de autopistas: la A10 (que une París con Burdeos ) conecta con las afueras de la comuna, y la A71 (cuyo puente sobre el Loira está fuera de los límites de la comuna) comienza aquí, en dirección al Mediterráneo a través de Clermont-Ferrand (donde se convierte en la A75 ).
Orleans cuenta con dos estaciones de tren principales: la central Gare d'Orléans y la Gare des Aubrais-Orléans , en los suburbios del norte. La mayoría de los trenes de larga distancia sólo hacen escala en la estación Les Aubrais-Orléans, que ofrece conexiones a París, Lille, Tours, Brive-la-Gaillarde, Nevers y varios destinos regionales.
La muralla galorromana en el lado norte de la catedral (siglo IV d.C.) y a lo largo de la rue de la Tour-Neuve
El Hôtel Groslot , construido entre 1550 y 1555 para Jacques Groslot, "bailli d'Orléans" de Jacques Ier Androuet du Cerceau. Allí murió el rey Francisco II de Francia en 1560. Allí se hospedaron los reyes Carlos IX , Enrique III de Francia y Enrique IV de Francia . El "Hôtel" fue restaurado en 1850. El edificio se convirtió en el ayuntamiento de Orleans en 1790 (aún se celebran bodas en su interior).
El hôtel de la Vieille Intendance (principios del siglo XV) (también llamado hôtel Brachet, anteriormente "La casa del Rey"), un auténtico castillo de ladrillo de estilo gótico-renacentista. [27] Actualmente alberga el Tribunal Administrativo de Orleans. Se puede admirar su fachada desde la entrada de la calle de la Bretonnerie. Sin embargo, el edificio – que albergó a las más altas figuras del reino que pasaban por la ciudad, y tal vez a algunos reyes (Enrique IV, Luis XIII, Luis XIV de Francia) – se puede observar fácilmente desde sus jardines, abiertos al público (entrada rue d'Alsacia-Lorena).
El hotel de la Motte-Sanguin (siglo XVIII) y sus jardines, mansión construida a instancias de Luis Felipe, duque de Orleans (1747-1793), primo del rey Luis XVI. Fue apodado "Philippe Égalité" / "igualdad" en referencia a su apoyo a los revolucionarios de 1789. Apodado " el hombre más rico del mundo ", votó a favor de la pena de muerte contra su primo el rey Luis XVI y sufrió la misma suerte. Se trata de una residencia principesca de estilo clásico (e incluso real, ya que el heredero de Philippe Égalité accedió al trono de Francia con el nombre de Louis-Philippe Ier ). Forma parte de un parque público abierto al público (por la calle Solférino).
La escuela de artillería , junto al Hôtel de la Motte-Sanguin con el que a menudo se confunde y que antiguamente albergaba una escuela militar, fue construida en el siglo XIX cerca del Loira . [28]
Restos de la Universidad de Orleans (edificio del siglo XV que alberga la sala de tesis), fundada en 1306 por el papa Clemente V , en la que, entre muchos otros grandes personajes históricos, estudió y enseñó el protestante Juan Calvino . La Universidad era tan famosa que atraía a estudiantes de toda Europa, especialmente de Alemania. La ciudad de Orleans es una de las cunas del protestantismo.
La Casa de Luis XI (finales del siglo XV), en la plaza Saint-Aignan. Construido por orden del rey, que veneraba especialmente a San Aignan . [29]
La Casa de Juana de Arco , donde permaneció durante el asedio de Orleans (en realidad se trata de una reconstitución aproximada, siendo el edificio original bombardeado en 1940 durante la Batalla de Francia ).
Place du Martroi , corazón de la ciudad, con la estatua ecuestre de Juana de Arco en su centro, realizada por Denis Foyatier . Esta estatua fue dañada durante la Segunda Guerra Mundial y luego reparada por Paul Belmondo , padre del famoso actor francés de los años 1950 a 1980.
La Cancillería del Duque de Orleans (XVIIIe), situada junto a la plaza de Matroi , también bombardeada durante la Segunda Guerra Mundial, sólo resistió la fachada.
La puerta de entrada de Bannier , descubierta en 1986 bajo la estatua de Juana de Arco (Place du Martroi). Fue construido en el siglo XIV. Puede verse a través de una ventana en el aparcamiento subterráneo bajo la plaza, o visitarse bajo determinadas condiciones.
La rue de Bourgogne y las calles circundantes, calle principal de Orleans desde la Antigüedad, es el antiguo decumano romano que cruza la ciudad de este a oeste. Juana de Arco entró en la ciudad en 1429 por la puerta de entrada "Bourgogne" situada en su extremo de Pascua. Hasta hoy sigue dando acceso a la "Prefectura", donde vive el "Prefet" (funcionario que representa al Estado francés en la Región), a numerosos pubs, discotecas, restaurantes y tiendas como las "Galeries Lafayette". Tiene más de una milla de largo. A sus lados se pueden admirar muchas casas medievales.
La Tour Blanche / Torre Blanca , es una de las únicas torres defensivas medievales que quedan en la ciudad (todavía en uso durante el asedio de Orleans ). Actualmente alberga el departamento arqueológico de la ciudad.
Los Muelles , (Puerto de Orleans [fr] ]) que alguna vez fue el puerto interior más importante de Francia (siglo XVIII). Si bien los barcos no podían navegar por el río Sena debido a las curvas, podían navegar hasta Orleans por el río Loira con el viento a favor. Luego la mercancía era llevada a París por carretera. El vino y el azúcar de las colonias se enviaban a Orleans, donde se almacenaban y refinaban. El vinagre sigue siendo una especialidad de la ciudad debido al agotamiento de las existencias de vino durante el envío. Se puede admirar el antiguo pavimento de los muelles (siglos XVIII y XIX) en la margen norte del río de la ciudad y en la isla del medio, que servía para canalizar el agua.
El Hôpital Madeleine (antiguo hospital), construido por el rey Luis XIV (siglo XVIII) y sus sucesores (en particular, una parte importante del siglo XVIII).
La capilla de San Carlos , situada en el recinto del hospital de la Madeleine, fue construida en 1713 por Jacques V Gabriel, uno de los arquitectos de Luis XIV.
El Hôtel Cabu , también llamado casa de Diane de Poitiers , construido por encargo de Philippe Cabu, abogado, en 1547, el famoso arquitecto Jacques Ier Androuet du Cerceau proporcionó los planos.
El Hôtel Hatte , siglo XVI. El Centro Charles-Péguy actual.
El Hotel Toutin , siglo XVI
El Hôtel Pommeret d'Orléans , siglo XVI
El hotel Ducerceau , siglo XVI
La casa de la coquille , siglo XVI
El Hôtel des Créneaux , antiguo ayuntamiento, flanqueado por su campanario (siglo XV). Actualmente alberga la escuela de música de la ciudad. Se trata de una magnífica pieza de arquitectura secular del gótico tardío (siglo XV) que recuerda al famoso y mucho más reciente ayuntamiento parisino.
La Casa de Jean Dalibert , siglo XVI
El Estudio de Jacques Bouchet (siglo XVI), que se puede admirar desde la plaza pública "Jacques Bouchet"
Las mansiones, rue d'Escure (siglos XVII y XVIII)
La "Préfecture": antiguo monasterio benedictino, construido en 1670 y que alberga la "Préfecture du Loiret" desde 1800.
El Puente de Europa , diseñado por Santiago Calatrava , es un puente de arco de cuerda inclinada particularmente original.
El Pont des Tourelles , construido en 1140 y demolido en 1760, fue el primer puente de piedra de Orleans. Cuando el río Loira está bajo, se pueden ver restos del mismo en el agua.
El Palacio Episcopal de Orleans , antiguo Palacio Episcopal. Fue construido entre 1635 y 1641. Allí se alojó Napoleón . Actualmente alberga el centro internacional de investigación, parte de la Universidad de Orleans .
El palacio de justicia (siglos XVIII al XX)
La " salle de l'Institut ", situada en la "place Sainte Croix", es una pequeña sala de conciertos que puede convertirse en salón de baile. Su acústica es notable.
Mansiones, rue de la Bretonnerie . Esta calle concentra numerosas casonas particulares, de todos los estilos y épocas (siglos XV al XX). Allí siguen viviendo miembros de la alta sociedad, políticos, abogados, médicos...
Mansiones, rue d'Alsace-Lorraine , casas de estilo burgués del siglo XIX.
Estatua La Baigneuse de Paul Belmondo, al lado de la rue Royale (1955).
Estatua de Calvino, de Daniel Leclercq, frente al templo calvinista (2009). [30]
El edificio del Centro FRAC recibe el nombre de "Les turbulences", una pieza arquitectónica avanzada cubierta con LED.
Museo Memorial a los Niños de Vel d'Hiv en el Centre d'étude et de recherche sur les camps d'internement du Loiret (Centro de estudios e investigaciones sobre los campos de internamiento de Loiret), que conmemora a más de 4.000 niños judíos que estuvieron concentrados en el El estadio ciclista Vélodrome d´Hiver de París en julio de 1942, tras lo cual fueron internados en Pithiviers o Beaune-la-Rolande y, finalmente, deportados al campo de exterminio de Auschwitz . [31]
Muchas casas y mansiones históricas (centenares) todavía se pueden admirar en el centro de la ciudad, que es uno de los más grandes de Francia debido a la gran importancia que tuvo la ciudad hasta el siglo XX. El centro histórico que data del siglo XV se extiende mucho más allá de los límites del sector peatonal que ha sido ampliamente restaurado en los últimos años. De hecho, corresponde a la parte de la ciudad moderna que está rodeada por los bulevares. Muchos monumentos históricos permanecen en los sectores no peatonales de la ciudad (por ejemplo, en la rue Notre-Dame-de-Recouvrance, en la rue des Carmes, en la rue de la Bretonnerie, en la plaza Saint-Aignan).
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^ "Las ciudades amigas". orleans-metropole.fr (en francés). Orleans . Consultado el 15 de noviembre de 2019 .
Notas
Una crónica de los funcionarios, las cámaras, las insignias, los castillos y las ciudades gemelas de la ciudad (PDF) , Ayuntamiento de Dundee , consultado el 25 de abril de 2011
Bibliografía
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Orleans.
Wikivoyage tiene una guía de viaje de Orleans .
(en francés) Sitio web oficial de la comuna de Orleans
(en francés) Oficina de Turismo
(en francés) sitio web oficial de Orleans
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : Herbermann, Charles, ed. (1913). "Diócesis de Orleans". Enciclopedia católica . Nueva York: Compañía Robert Appleton.