Georgetown es un barrio histórico y distrito comercial en el noroeste de Washington, DC , situado a lo largo del río Potomac . Fundada en 1751 como parte de la provincia de Maryland de la era colonial , Georgetown precedió al establecimiento de Washington, DC por 40 años. Georgetown fue un municipio independiente hasta 1871, cuando el Congreso de los Estados Unidos creó un nuevo gobierno consolidado para todo el Distrito de Columbia. Una ley independiente, aprobada en 1895, derogó las ordenanzas locales restantes de Georgetown y renombró las calles de Georgetown para que se ajustaran a las de Washington, DC.
Los principales corredores comerciales de Georgetown son la intersección de Wisconsin Avenue y M Street , que contiene tiendas de lujo, bares, restaurantes y Georgetown Park , un centro comercial cerrado. Washington Harbour , que incluye restaurantes frente al mar, está ubicado al sur en K Street entre las calles 30 y 31.
Georgetown es el hogar del campus principal de la Universidad de Georgetown y otros lugares emblemáticos, incluido el Volta Bureau y la Old Stone House (1765), la estructura de edificio más antigua aún en pie en Washington, DC. Las embajadas de Camerún , Francia , Islandia , Liechtenstein , Mongolia , Suecia , Tailandia , Ucrania y Venezuela se encuentran en Georgetown.
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Ubicada en la línea de caída de la costa atlántica , Georgetown estaba a la cabeza de la navegación en el río Potomac , el punto más lejano río arriba que los barcos provenientes del océano Atlántico podían navegar.
En 1632, el comerciante de pieles inglés Henry Fleet documentó una aldea indígena americana del pueblo Nacotchtank llamada Tohoga en el sitio de la actual Georgetown y estableció allí el comercio. [1] La zona era entonces parte de la provincia de Maryland , una colonia inglesa . [ cita requerida ]
En 1745, aproximadamente, George Gordon construyó una oficina de inspección de tabaco a lo largo del río Potomac en un sitio que ya era un puesto de comercio de tabaco cuando se construyó la oficina de inspección. Luego se construyeron almacenes, muelles y otros edificios alrededor de la oficina de inspección, y rápidamente se convirtió en una pequeña comunidad. Georgetown creció como un puerto próspero, facilitando el comercio y los envíos de mercancías hacia y desde la provincia de Maryland de la era colonial . [2]
En 1751, la legislatura de la provincia de Maryland autorizó la compra de 60 acres (240.000 m 2 ) de tierra a Gordon y George Beall por 280 libras esterlinas. [3] En febrero de 1752 se completó un estudio de la ciudad. [4]
Georgetown fue fundada durante el reinado del rey Jorge II , y algunos especulan que la ciudad recibió su nombre en su honor. Una segunda teoría es que la ciudad recibió el nombre de sus fundadores, George Gordon y George Beall. [5] La Legislatura de Maryland emitió una carta e incorporó la ciudad en 1789. [6] Aunque Georgetown nunca se convirtió oficialmente en una ciudad, más tarde se la denominó "Ciudad de Georgetown" en varias leyes del Congreso del siglo XIX . [7] ) Robert Peter , uno de los primeros comerciantes de la zona en el comercio del tabaco, se convirtió en el primer alcalde de la ciudad en 1790. [8]
John Beatty fundó la primera iglesia en Georgetown, una iglesia luterana en High Street. Stephen Bloomer Balch fundó una iglesia presbiteriana en 1784. Una iglesia católica , Trinity Catholic Church, fue construida en 1795, junto con una escuela parroquial. La construcción de la iglesia episcopal de San Juan comenzó en 1797, pero se detuvo por razones financieras hasta 1803, y la iglesia finalmente fue consagrada en 1809. Los bancos en Georgetown incluían el Farmers and Mechanics Bank , que se estableció en 1814. Otros bancos incluían el Bank of Washington, Patriotic Bank, Bank of the Metropolis y Union and Central Banks of Georgetown. [9]
Los periódicos de Georgetown incluían el Republican Weekly Ledger , que fue el primer periódico, iniciado en 1790. El Sentinel fue publicado por primera vez en 1796 por Green, English & Co. Charles C. Fulton comenzó a publicar el Potomac Advocate , que fue iniciado por Thomas Turner. Otros periódicos de Georgetown incluían el Georgetown Courier y el Federal Republican . William B. Magruder, el primer director de correos, fue designado el 16 de febrero de 1790 y, en 1795, se estableció una aduana en Water Street. El general James M. Lingan sirvió como el primer recaudador del puerto. [9]
En la década de 1790, abrieron City Tavern, Union Tavern y Columbian Inn, que fueron populares durante todo el siglo XIX. [10] Entre estas tabernas, solo queda City Tavern en la actualidad, que funciona como club social privado y es conocido como City Tavern Club , ubicado cerca de la esquina de Wisconsin Avenue y M Street . [ cita requerida ]
George Washington frecuentaba Georgetown, incluida la taberna de Suter , donde negoció muchos acuerdos para adquirir tierras para la nueva capital nacional. [11] Una figura clave en los acuerdos de tierras fue un comerciante local llamado Benjamin Stoddert , que llegó a Georgetown en 1783. Anteriormente había servido como secretario de la Junta de Guerra bajo los Artículos de la Confederación . Stoddert se asoció con el general Uriah Forrest para convertirse en propietario original de la Compañía Potomac . [12]
Stoddert y otros terratenientes del Potomac acordaron un acuerdo de transferencia de tierras al gobierno federal en una cena en la casa de Forrest en Georgetown el 28 de marzo de 1791. Stoddert compró tierras dentro de los límites del distrito federal, algunas de ellas a pedido de Washington para el gobierno, y otras por especulación. También compró acciones del gobierno federal según el plan de asunción de deuda de Hamilton. Sin embargo, las compras especulativas no fueron rentables y le causaron muchas dificultades a Stoddert antes de su nombramiento como Secretario de la Marina por John Adams , el segundo presidente de la nación . Stoddert fue rescatado de sus deudas con la ayuda de William Marbury , un residente de Georgetown que más tarde fue demandante en el caso histórico Marbury v. Madison . Stoddert finalmente compró Halcyon House en la esquina de las calles 34 y Prospect. [12] La casa Forrest-Marbury en la calle M es actualmente la embajada de Ucrania.
En 1800, la capital federal se trasladó de la capital revolucionaria de Filadelfia a Washington, DC, y Georgetown se convirtió en un gobierno municipal independiente dentro del Distrito de Columbia, del que había tres: Alexandria, DC, Georgetown, DC y Washington, DC Georgetown, DC, estaba en el nuevo condado de Washington, DC ; el otro condado del Distrito era el condado de Alexandria, DC , ahora condado de Arlington, Virginia , y la ciudad independiente de Alexandria, Virginia .
En la década de 1820, el río Potomac se había llenado de sedimentos y no era navegable hasta Georgetown. La construcción del canal Chesapeake & Ohio comenzó en julio de 1828, para unir Georgetown con Harper's Ferry , Virginia, en la actual Virginia Occidental . Pero el canal pronto entró en competencia con el ferrocarril de Baltimore y Ohio y llegó a Cumberland ocho años después que el ferrocarril, un modo de transporte más rápido, y a un costo de $77,041,586. Nunca fue rentable. Desde su inicio hasta diciembre de 1876, el canal generó $35,659,055 en ingresos, mientras que gastó $35,746,301. [9]
El canal proporcionó un impulso económico a Georgetown. En las décadas de 1820 y 1830, Georgetown era un importante centro de transporte marítimo. El tabaco y otros productos se transferían entre el canal y los barcos en el río Potomac; se importaba sal de Europa y azúcar y melaza de las Indias Occidentales . [9] Estas industrias navieras fueron reemplazadas más tarde por las industrias del carbón y la harina, que florecieron con el Canal C & O proporcionando energía barata para molinos y otras industrias. [13] En 1862, la Washington and Georgetown Railroad Company comenzó a construir una línea de tranvías tirados por caballos que discurría por la calle M en Georgetown y la avenida Pennsylvania en Washington, facilitando el viaje entre las dos ciudades.
El Congreso revocó formalmente los gobiernos municipales de Georgetown y de la ciudad y condado de Washington a partir del 1 de junio de 1871, momento en el que sus poderes gubernamentales pasaron a manos del Distrito de Columbia. [14] Las calles de Georgetown fueron renombradas en 1895 para ajustarse a los nombres de calles que se usaban en Washington. [15]
En la década de 1850, Georgetown tenía una gran población afroamericana , que incluía tanto esclavos como negros libres. La mano de obra esclava se utilizó ampliamente en la construcción de nuevos edificios en Washington, además de proporcionar mano de obra en las plantaciones de tabaco en Maryland y Virginia. El comercio de esclavos en Georgetown comenzó en 1760 cuando John Beattie estableció su negocio en la calle O y realizó negocios en otros lugares alrededor de Wisconsin Avenue. Otros mercados de esclavos ("corrales") estaban ubicados en Georgetown, incluido uno en McCandless' Tavern cerca de M Street y Wisconsin Avenue. [16] El comercio de esclavos continuó hasta 1850, cuando fue prohibido en el Distrito como un elemento del Compromiso de 1850. [ 17] El Congreso abolió la propiedad de esclavos en todo el Distrito el 16 de abril de 1862, que se observa anualmente hoy como el Día de la Emancipación . [18] Muchos afroamericanos se mudaron a Georgetown después de la Guerra Civil , estableciendo una comunidad próspera. [19]
A finales del siglo XIX, la molienda de harina y otras industrias en Georgetown estaban en decadencia, en parte debido al hecho de que los canales y otras vías fluviales se llenaban continuamente de sedimentos. [20] Nathaniel Michler y ST Abert lideraron los esfuerzos para dragar los canales y eliminar las rocas alrededor del puerto de Georgetown, aunque estas fueron soluciones temporales y el Congreso mostró poco interés en el tema. [21] Una inundación de 1890 y la expansión de los ferrocarriles trajeron la indigencia al Canal C&O, y la costa de Georgetown se volvió más industrializada, con callejones estrechos, almacenes y viviendas de departamentos que carecían de plomería o electricidad. El comercio marítimo desapareció entre la Guerra Civil y la Primera Guerra Mundial . [22] Como resultado, muchas casas antiguas se conservaron relativamente sin cambios.
A finales del siglo XVIII y en el siglo XIX, los afroamericanos constituían una parte sustancial de la población de Georgetown, con un gran número centrado alrededor de Herring Hill en la sección más oriental cerca de Rock Creek Park . El censo de 1800 informó que la población de Georgetown era de 5120, que incluían 1449 esclavos y 227 negros libres. [17] Un testimonio de la historia afroamericana que permanece hoy es la Iglesia Metodista Unida Mount Zion , que es la congregación afroamericana más antigua de Washington. Antes de establecer la iglesia, los negros libres y los esclavos iban a la Iglesia Metodista de Dumbarton, donde estaban restringidos a un balcón caluroso y abarrotado. La iglesia estaba ubicada originalmente en una pequeña casa de reuniones de ladrillo en la calle 27, pero fue destruida por un incendio en la década de 1880. La iglesia fue reconstruida en el sitio actual. [23] El cementerio Mount Zion ofrecía entierros gratuitos para la población afroamericana anterior de Washington. [24] "De una población anterior a la Guerra Civil de 6.798 blancos, 1.358 negros libres y 577 esclavos, la población de Georgetown había crecido a 17.300, pero la mitad de estos residentes eran negros pobres". [22] Otras iglesias negras en Georgetown incluían la Iglesia Bautista Memorial Alexander , la Primera Iglesia Bautista, la Iglesia Bautista de Jerusalén y la Iglesia Católica de la Epifanía. [25]
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En 1915, se inauguró el puente Buffalo en la actual calle Q y conectó esta parte de Georgetown con el resto de la ciudad al este del parque Rock Creek . Se inició la construcción de nuevos edificios de apartamentos de gran tamaño en las afueras de Georgetown. A principios de la década de 1920, John Ihlder lideró los esfuerzos para aprovechar las nuevas leyes de zonificación para lograr que se promulgaran restricciones a la construcción en Georgetown. [26] En 1933, un estudio de Horace Peaslee and Allied Architects presentó ideas sobre cómo se podría preservar Georgetown. [27]
El canal de Chesapeake y Ohio , entonces propiedad del ferrocarril de Baltimore y Ohio , cesó formalmente sus operaciones en marzo de 1924. Después de una grave inundación en 1936, el ferrocarril de Baltimore y Ohio vendió el canal al Servicio de Parques Nacionales en octubre de 1938. [18] La zona costera conservó su carácter industrial en la primera mitad del siglo XX. Georgetown albergaba un aserradero, una fábrica de cemento, el molino de harina Washington y una planta de procesamiento de carne , con chimeneas incineradoras y una planta generadora de energía para el antiguo sistema de tranvía Capital Traction , ubicado al pie de Wisconsin Avenue, que cerró en 1935 y fue demolido en octubre de 1968. En 1949, la ciudad construyó la autopista Whitehurst , una autopista elevada sobre K Street, para permitir que los automovilistas que ingresaban al distrito por el puente Key evitaran Georgetown por completo en su camino hacia el centro.
En 1950 se aprobó la Ley Pública 808, que establecía el distrito histórico de “Old Georgetown”. [28] La ley exigía que se consultara a la Comisión de Bellas Artes de los Estados Unidos sobre cualquier alteración, demolición o construcción de edificios dentro del distrito histórico. [29]
En 1967, el Distrito Histórico de Georgetown fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos . [30]
Georgetown es el hogar de muchos políticos y lobistas . El emblemático distrito costero de Georgetown se revitalizó aún más en 2003 e incluye un Ritz-Carlton , un Four Seasons y otros hoteles. [31] El distrito comercial de Georgetown, muy transitado, alberga una variedad de tiendas minoristas especializadas y boutiques de moda.
Georgetown está delimitada por el río Potomac al sur, Rock Creek al este, Burleith , Glover Park y Observatory Circle al norte, y la Universidad de Georgetown al oeste. Gran parte de Georgetown está rodeada de parques y espacios verdes que sirven como amortiguadores del desarrollo en los vecindarios adyacentes y brindan recreación. Rock Creek Park , Oak Hill Cemetery , Montrose Park y Dumbarton Oaks se encuentran a lo largo del borde norte y este de Georgetown, al este de Wisconsin Avenue. [32] El vecindario está situado en acantilados con vista al río Potomac. Como resultado, hay algunas pendientes bastante pronunciadas en las calles que corren de norte a sur. Los famosos " escalones del Exorcista " que conectan M Street con Prospect Street fueron necesarios debido al terreno montañoso del vecindario.
Los principales corredores comerciales de Georgetown son M Street y Wisconsin Avenue , cuyas tiendas de alta costura atraen a un gran número de turistas y compradores locales durante todo el año. También está el complejo Washington Harbour en K Street , frente al mar, con bares y restaurantes al aire libre populares para ver carreras de barcos. Entre M y K Streets corre el histórico canal de Chesapeake y Ohio , hoy en día transitado solo por barcos turísticos; los senderos adyacentes son populares entre los corredores y los paseantes.
A lo largo de los siglos XVIII, XIX y XX, la concentración de riqueza en Georgetown impulsó el crecimiento de muchas escuelas preparatorias para la universidad en el barrio y sus alrededores. Una de las primeras escuelas fue la Academia Colombina en la calle N, que se fundó en 1781 y cuyo director era el reverendo Stephen Balch. [33]
Las escuelas privadas que se encuentran actualmente en Georgetown incluyen Georgetown Visitation Preparatory School , mientras que cerca se encuentra la homónima Georgetown Day School . Georgetown Preparatory School , aunque fundada en Georgetown, se mudó en 1915 a su ubicación actual, varias millas al norte de Georgetown en el condado de Montgomery .
Las Escuelas Públicas del Distrito de Columbia operan escuelas públicas del área, incluida la Escuela Primaria Hyde-Addison en O Street. [34] Hyde-Addison se formó a partir de la fusión de dos escuelas adyacentes: Hyde Elementary y Addison Elementary. La sección de Addison se renovó en 2008 y la sección de Hyde se renovó en el verano de 2014. Se prevé que una ampliación que conecte los dos edificios se complete en el verano de 2019. [35] La Escuela Secundaria Hardy y la Escuela Secundaria Jackson-Reed sirven a Georgetown como escuelas secundarias zonales. [36] [37] La Escuela de Artes Duke Ellington , una escuela pública magnet, se encuentra en la comunidad.
El campus principal de la Universidad de Georgetown está ubicado en el borde occidental del barrio de Georgetown. El padre John Carroll fundó la Universidad de Georgetown como una universidad privada jesuita en 1789, aunque sus raíces se remontan a 1634. [38] Aunque la escuela tuvo dificultades económicas en sus primeros años, Georgetown se expandió hasta convertirse en una universidad ramificada después de la Guerra Civil estadounidense bajo el liderazgo del presidente de la universidad, Patrick Francis Healy . En 2007 , la universidad tenía 6.853 estudiantes de pregrado y 4.490 estudiantes de posgrado en el campus principal. [39][actualizar]
El campus principal tiene una superficie de poco más de 102 acres (41 ha) e incluye 58 edificios, residencias de estudiantes capaces de albergar al 80 por ciento de los estudiantes de pregrado, varias instalaciones deportivas y la escuela de medicina. [39] La mayoría de los edificios emplean arquitectura gótica universitaria y arquitectura de ladrillo georgiano . Las áreas verdes del campus incluyen fuentes, un cementerio, grandes grupos de flores, arboledas y cuadrángulos abiertos. [40] El campus principal se ha centrado tradicionalmente en el Cuadrángulo Dahlgren, aunque la Plaza Roja lo ha reemplazado como el foco de la vida estudiantil. [41] Healy Hall , construido en estilo románico flamenco entre 1877 y 1879, es la joya arquitectónica del campus de Georgetown y es un Monumento Histórico Nacional . [42]
La película El exorcista, de 1973 , se filmó parcialmente en la Universidad de Georgetown y sus alrededores. Las escaleras de El exorcista , la escalera por la que se cayó el personaje del padre Damián, conecta Prospect Street, en el límite del campus, con M Street.
La Biblioteca Pública del Distrito de Columbia opera la Biblioteca del Barrio de Georgetown , [43] que abrió originalmente en 3260 R St. NW en octubre de 1935 en el sitio del antiguo embalse de Georgetown. Una biblioteca pública anterior en Georgetown fue dotada por el financista George Peabody en 1867 y abrió en una sala de la Escuela Curtis en O Street frente a la Iglesia de San Juan en 1875. A principios de la década de 1930, se formó un comité de biblioteca para alentar el establecimiento de una nueva sucursal de biblioteca pública en Georgetown. [44]
El edificio sufrió graves daños a causa de un incendio el 30 de abril de 2007, y fue objeto de una renovación y ampliación que costó 17,9 millones de dólares. El edificio volvió a abrir sus puertas el 18 de octubre de 2010, con una certificación LEED -Silver del US Green Building Council. [45] Un tercer piso, de nueva construcción y climatizado, alberga ahora las colecciones de la Biblioteca Peabody original y es un centro de investigación sobre la historia de Georgetown. [46]
La importancia de Georgetown para el transporte se definió por su ubicación justo debajo de la línea de caída del río Potomac . El puente Acueducto (y más tarde, el puente Francis Scott Key ) conectaba Georgetown con Virginia . Antes de que se construyera el puente Acueducto, un servicio de ferry propiedad de John Mason conectaba Georgetown con Virginia. [47] En 1788, se construyó un puente sobre Rock Creek para conectar Bridge Street ( M Street ) con Federal City. [48]
Georgetown estaba situada en la unión del canal de Alejandría y el canal de Chesapeake y Ohio . El canal C&O, iniciado en Georgetown en 1829, llegó a Cumberland, Maryland en 1851 y funcionó hasta 1924. Wisconsin Avenue está en la alineación de la carretera ondulada de tonel de tabaco que viene de la zona rural de Maryland , y la Aduana Federal estaba situada en la calle 31 (ahora utilizada como oficina de correos). El puente más antiguo de la ciudad, el puente de arenisca que lleva Wisconsin Avenue sobre el canal C&O, y que data de 1831, fue reabierto al tráfico el 16 de mayo de 2007, después de una restauración de 3,5 millones de dólares. Es el único puente restante de los cinco construidos en Georgetown por la Chesapeake & Ohio Canal Company. [49]
Varias líneas de tranvía y ferrocarriles interurbanos intercambiaban pasajeros en Georgetown en y cerca del Georgetown Car Barn , que la Capital Traction Company operaba cerca del final del puente Aqueduct y, más tarde, del puente Key (ver Tranvías en Washington, DC ). Una estación que prestaba servicio al Great Falls and Old Dominion Railroad y a su sucesor, el Washington and Old Dominion Railway , estaba ubicada frente a un muro de piedra en Canal Road, junto a los escalones del Exorcista, inmediatamente al oeste del Car Barn, desde 1912 hasta 1923.
Cinco líneas suburbanas de Virginia, que conectaban en Rosslyn , proporcionaban enlaces desde la red de tranvías de Washington, DC al Cementerio Nacional de Arlington , Fort Myer , Nauck , Alexandria , Mount Vernon , Clarendon , Ballston , Falls Church , Vienna , Fairfax , Leesburg , Bluemont y Great Falls (ver tranvías del norte de Virginia ). Las operaciones de tranvía en Washington, DC finalizaron el 28 de enero de 1962.
En 1910, el ferrocarril de Baltimore y Ohio completó un ramal de 11 millas desde Silver Spring, Maryland , hasta Water Street en Georgetown en un intento fallido de construir una conexión al sur con Alexandria, Virginia . [50] La línea sirvió como una línea industrial, enviando carbón a una planta de energía de la Administración de Servicios Generales en K Street (ahora demolida) hasta 1985. [50] El derecho de paso abandonado desde entonces se ha convertido en Capital Crescent Trail , una ruta de rieles a senderos, [50] y la planta de energía reemplazada por un condominio. [ cita requerida ]
En Georgetown no hay estación de metro . Algunos residentes se opusieron a su construcción, pero en un principio no existían planes serios para ello, principalmente debido a los problemas de ingeniería que presentaba la pendiente extremadamente pronunciada desde el río Potomac (por debajo del cual discurriría el túnel del metro) hasta el centro de Georgetown, muy cerca del río. Los planificadores esperaban que el metro sirviera para los viajeros en horas punta, y el barrio tiene pocos apartamentos, edificios de oficinas o zonas de aparcamiento. [51]
Desde la apertura del Metro, ha habido discusiones ocasionales sobre la adición de otra línea de metro y un túnel bajo el Potomac para dar servicio a la zona. Tres estaciones están ubicadas aproximadamente a una milla (1,6 km) del centro de Georgetown: Rosslyn (al otro lado del Puente Key en Arlington ), Foggy Bottom-GWU y Dupont Circle . Georgetown es servida por los Metrobuses de la serie 30, la serie D y G2 , así como por el DC Circulator . [52] Otra opción potencial para el transporte en Georgetown es el uso de scooters, con scooters proporcionados por empresas como Bird y Lime.
Todo el barrio de Georgetown ha sido designado como Distrito Histórico Nacional , conocido como el Distrito Histórico de Georgetown . Recibió esta designación en 1967 por su gran concentración de arquitectura del período colonial y federal bien conservada . [53]
Georgetown también alberga otros monumentos históricos, entre ellos:
Entre los antiguos residentes famosos se incluyen:
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Los residentes actuales incluyen:
En Georgetown se han filmado varias películas, entre ellas:
Citas
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Lectura adicional
