NASCAR en ESPN es el antiguo paquete y marca ahora desaparecido de la cobertura de las carreras de NASCAR en ESPN , ESPN2 y ABC . ABC, y más tarde la familia de cadenas ESPN, transmitieron eventos de NASCAR de las tres principales divisiones del organismo sancionador en varios momentos desde principios de la década de 1960 hasta 2000, después de quese perdieron los derechos de la Serie de Camionetas . Sin embargo, ESPN reanudó la cobertura de NASCAR con la carrera de la Serie Nationwide en Daytona en febrero de 2007 y la entonces Serie de la Copa Nextel en Indianápolis en julio de 2007. La última carrera de ESPN fue la Ford EcoBoost 400 en el Homestead-Miami Speedway el 16 de noviembre de 2014. con Kevin Harvick ganando el campeonato de la Copa Sprint de NASCAR de ese año.
Historia
1961-2000: A B C
helicóptero espn
La participación de ABC con NASCAR comenzó en los días de Wide World of Sports de ABC en la década de 1960, en la que presentaba algunas de las carreras más importantes de las carreras de autos stock . [1] Uno de sus eventos fue las 500 Millas de Daytona . ABC mostró la última mitad de la carrera, excepto en 1976 , cuando mostró las primeras 30 vueltas, fue a los Juegos Olímpicos y luego regresó para el final salvaje, en el que David Pearson superó a Richard Petty con ambos autos deslizándose lateralmente por la pista. . Los derechos televisivos de la carrera fueron a CBS Sports en 1979 , quien supuestamente fue pionera en la cobertura de carreras de NASCAR en vivo de bandera a bandera. Durante gran parte de las décadas de 1970 y 1980, ABC transmitió carreras de NASCAR en cinta diferida . El comentario se agregó más tarde en la postproducción. De hecho, se sentaban en la cabina y llamaban a algo en vivo si lo necesitaban para la transmisión por satélite. De lo contrario, ABC haría toda la edición posteriormente para la transmisión final.
1981-2000: ESPN
ESPN comenzó a mostrar carreras de NASCAR en 1981 , siendo el primer evento en el North Carolina Speedway . La última de sus 265 transmisiones de la Copa (ese número incluye algunas en ABC Sports ) fue la NAPA 500 de 2000 en Atlanta (ahora Folds of Honor QuikTrip 500 ). Aunque Fox, FX, NBC y TNT fueron las emisoras exclusivas de la Serie de la Copa Winston/Nextel y la Serie Busch de 2001 a 2006, las cadenas de ESPN todavía transmitieron la Serie Craftsman Truck en 2001 y 2002 porque las carreras de Camionetas estaban bajo una contrato separado; ESPN había estado transmitiendo carreras de Camionetas desde la carrera inaugural en 1995. [2] Speed Channel se hizo cargo de las transmisiones de Camionetas en 2003.
La promoción del programa de televisión de NASCAR en ESPN, ESPN2 y ABC en 2007 se puede ver como un adelanto de la película animada Cars de Disney / Pixar de 2006 en DVD y VHS en las versiones de pantalla ancha 2.39:1 y pantalla completa 1.33:1 . ESPN (y ABC) recuperaron los derechos para transmitir carreras de NASCAR en 2007 después de que NBC Sports abandonara NASCAR a finales de 2006. [3] Cada transmisión de carrera comenzaba con el programa previo a la carrera NASCAR Countdown . A partir de la temporada 2011, Nicole Briscoe fue la presentadora habitual, con Brad Daugherty y Rusty Wallace como comentaristas. Por lo general, era de 1 hora para la Copa Sprint y las carreras principales de Nationwide y media hora para todas las demás carreras de Nationwide. Además de las carreras, ESPN2 transmitía un programa diario llamado NASCAR Now , que era similar a Baseball Tonight y NFL Primetime . Se transmitió diariamente por ESPN2 y fue presentado por Briscoe, con varios otros en sustitución. A diferencia de otros programas de la liga en ESPN, como NFL Live , Baseball Tonight y College Football Live , NASCAR Now solo se transmite durante la temporada de NASCAR.
En 2007, 29 de las 35 carreras de Busch se transmitieron por ESPN2 y las otras cinco por ABC. ESPN2 comenzó su cobertura con Orbitz 300 en Daytona International Speedway el 17 de febrero de 2007. La primera carrera de ABC fue Sam's Town 300 en Las Vegas el 10 de marzo. La primera transmisión de la carrera de la Copa NEXTEL fue Brickyard 400 el 29 de julio en ESPN. Las siguientes 5 carreras se transmitieron por ESPN y la carrera de Richmond y las últimas 10 carreras (la Caza por la Copa NEXTEL ) aparecieron por ABC.
En 2008, ESPN desplazó a Wallace y Bestwick de sus puestos. Bestwick se convirtió en presentador del estudio mientras Wallace se unía al equipo del estudio. Dale Jarrett , que se había retirado durante la temporada 2008 y luego había trabajado a tiempo parcial para la cadena, se unió a Punch y Petree como analista de stand. Shannon Spake reemplazó a Bestwick en la calle de boxes.
En 2009, la edición del lunes de NASCAR Now se convirtió en una mesa redonda, similar al antiguo programa Inside NEXTEL Cup que se transmitía por Speed Channel . Bestwick organiza la mesa redonda; También es el ex presentador del programa Speed Channel. Los panelistas rotan y han incluido a Mike Massaro , Johnny Benson , Boris Said , Ray Evernham y Ricky Craven . Massaro también ha sido anfitrión, incluso después de las 500 Millas de Daytona de 2010 . A partir de la temporada 2010 , ESPN transmitió catorce de las diecisiete carreras, incluida toda la Caza por la Copa Sprint, excepto la Bank of America 500 , que continuó siendo televisada por ABC. ABC adquirió Irwin Tools Night Race y mantuvo el Air Guard 400 como parte de su cobertura de carrera. Anteriormente, ABC transmitió toda la Caza por la Copa Sprint y la carrera de Richmond (ahora conocida como Federated Auto Parts 400), pero la decisión de NASCAR de estandarizar los horarios de inicio temprano entró en conflicto con la creciente programación de programas de entrevistas políticas de ABC los domingos por la mañana. Esto provocó consternación entre las filiales sureñas de ABC, que contaban con las carreras como baluarte contra los juegos de la NFL en las estaciones competidoras de CBS y Fox . Esta decisión estuvo en línea con el hecho de que ESPN se hiciera cargo de los derechos del Rose Bowl y el Abierto Británico como parte de una estrategia en curso para cambiar la programación deportiva de ABC a ESPN, para indignación de muchos fanáticos del deporte.
La familia de cadenas ESPN siguió siendo el hogar exclusivo de casi todos los eventos de la Serie Nationwide de NASCAR . 22 de esas carreras fueron por ESPN2, ABC transmitió cuatro y ESPN nueve. Marty Reid , quien durante las últimas temporadas fue el locutor principal de los eventos de la Indy Racing League en la familia de redes ESPN, se convirtió en su voz principal de NASCAR para la temporada 2010 reemplazando a Jerry Punch . Andy Petree y Dale Jarrett regresaron como comentaristas de color, mientras que Punch pasó a ser el reportero principal de boxes. La carrera de abril de 2011 desde Richmond International Raceway fue producida y transmitida por SPEED debido a conflictos con el Draft de la NFL y los Playoffs de la NBA , que también son transmitidos por ESPN. Las carreras de Richmond de abril de 2013 y abril de 2014 tuvieron los mismos conflictos, pero en esos años se llevaron a cabo en ESPNews .
El final de los 30 años de NASCAR en ESPN
El 16 de noviembre de 2014, el Ford EcoBoost 400 en Homestead-Miami Speedway marcó el final de los 30 años de NASCAR en ESPN, que se remonta a 1981 y también puso fin a un período de ocho años en la cadena desde 2007. Allen Bestwick , quien sirvió como locutor vuelta a vuelta para las carreras de la Copa Sprint de ESPN desde 2011, realizó su última transmisión de NASCAR en la cadena de televisión, marcando el final de su rol en la cadena en 29 años cubriendo el deporte y permaneció con ESPN y ABC que cubre las carreras de IndyCar de 2015 a 2018.
Cada transmisión comenzó con NASCAR Countdown , el programa previo a la carrera de ESPN. Utilizando un estudio de boxes móvil similar al Hotel Hollywood de FOX, la precarrera generalmente estaba dirigida por la presentadora Nicole Briscoe con Brad Daugherty y Rusty Wallace . Es posible que Daugherty y Wallace estén ausentes los fines de semana de carreras exclusivas de Nationwide, y Wallace ocasionalmente se trasladaba a la cabina de transmisión de las carreras de Nationwide. El estudio no se utilizó en las carreras de Nationwide donde ESPN era responsable de las carreras de la Copa Sprint y de la Serie Nationwide en dos pistas diferentes. El estudio no se había utilizado en los eventos de Road America donde ESPN había traído un equipo mínimo ya que la carrera fue la única transmisión de ESPN del fin de semana debido a la Serie Mundial de Pequeñas Ligas . El espectáculo previo a la carrera fue de 30 minutos para las carreras de Nationwide y de una hora para las carreras de la Copa Sprint. Los cortes de los comerciales vieron un logotipo de plástico de NASCAR Countdown en las atracciones de la ciudad fuera de la pista.
Las transmisiones de las sesiones de práctica y calificación también se originaron desde el estudio y los conductores ocasionalmente ingresaban al estudio durante la calificación para obtener una vista previa de sus carreras. Los pilotos de la Copa Sprint también fueron vistos en el stand para comentar sobre las carreras de Nationwide.
Todas las carreras se presentaron en alta definición y todas las cámaras, incluidas las de los coches de carreras, eran capaces de enviar imágenes en alta definición. A partir de 2011, las cámaras de los automóviles pudieron proporcionar dos ángulos de cámara en lugar de solo uno.
En Bashas' Supermarkets 200 en Phoenix International Raceway el 20 de abril de 2007, NASCAR en ESPN presentó una nueva característica, "Full Throttle". En esta función, que tuvo lugar en un reinicio de una carrera, el audio fue proporcionado por varias comunicaciones del equipo entre conductores, jefes de equipo y observadores, similar a "Crank it Up" de Fox. Normalmente, esto duraba aproximadamente una vuelta. Esta frecuencia se había reducido con respecto a su uso anterior y no se observó en absoluto en 2011.
También en 2011, NASCAR en ESPN cambió a una presentación tipo buzón con una relación de aspecto de 16:9 , igualando a la de Fox . Esta presentación en formato buzón, que se vio en ESPN y ESPN2, no se vio en las carreras Nationwide y Sprint Cup Series transmitidas por ABC, que aún mostraba la carrera en el formato no buzón de definición estándar 4:3.
Cuando NASCAR regresó a ESPN en 2007, la parrilla de salida se mostraba desplazándose por la parte superior de la pantalla y no se discutía. En cambio, el tiempo se utilizó para el segmento "In-Race Reporter" de ESPN, en el que se hicieron preguntas de los fanáticos a los conductores por radio. Fox también utilizó esta táctica en ese momento (haciendo informes de boxes sobre la parrilla de salida), una idea utilizada por Fox entre 2004 y 2008. Sin embargo, mientras Fox volvió a las parrillas de salida tradicionales en 2009 y las discutió, ESPN continuó usando la parrilla de desplazamiento durante toda su carrera. En dos ocasiones, ESPN publicó una parrilla de salida tradicional con los nombres completos de los pilotos y habló sobre la parrilla. Estas ocasiones fueron la carrera de la Serie Busch de 2007 en la Ciudad de México , en la que muchos de los pilotos no eran pilotos habituales de NASCAR y se justificaba información de antecedentes, y el final de la temporada de 2014 en Homestead-Miami, que fue la última transmisión de NASCAR de ESPN.
El estudio de boxes de ESPN era uno de los estudios móviles tecnológicamente más avanzados en todos los deportes. Tenía el tamaño de un remolque grande y pesaba 35.000 kg (78.000 libras). El interior tenía 3,7 m (12 pies) de ancho y albergaba a cinco miembros del equipo de producción, tres cámaras robóticas y los presentadores al aire. Todo el estudio podía elevarse 4,3 m (14 pies) y tenía 9,1 m (30 pies) de vidrio para que los anfitriones y los fanáticos pudieran ver la pista. En 2008, ABC News redecoró el estudio y lo utilizó para cubrir las primarias presidenciales de New Hampshire. El estudio también utilizó iluminación LED de última generación para iluminar a los anfitriones. [4]
Cobertura y otras controversias
General
Muchos visitantes de foros y blogs como The Daly Planet se quejaron de que la cobertura vista en ESPN y sus redes relacionadas entre 2007 y 2014 no estaba a la altura de los estándares establecidos por la versión anterior de cobertura de la cadena. Sus mayores quejas fueron la publicidad excesiva, los locutores aburridos, el abuso de la tecnología de producción y el lenguaje que parecía despreciarlos. Muchos dijeron que habían encontrado medios alternativos para cubrir las carreras, incluido NASCAR Hot Pass , transmisiones de radio, la revista NASCAR Illustrated y el sitio web de NASCAR. Algunos incluso esperaban con ansias el regreso de NASCAR en Fox , a pesar de los trucos inherentes a esa parte de la temporada de carreras.
Los muchos cambios realizados en 2008, específicamente la eliminación de personalidades del aire sin experiencia previa en NASCAR y la reasignación de Wallace, pueden haber surgido en respuesta a estas quejas.
La propia NASCAR quedó decepcionada por el trabajo de producción realizado por ESPN en la AMP Energy 500 de 2009 , la carrera de otoño en Talladega. La mañana de la carrera, en respuesta a accidentes recientes en la pista donde los autos salieron volando (específicamente, Carl Edwards voló hacia la valla de seguridad después de que Brad Keselowski lo volteara en el trióvalo en la última vuelta de la carrera de primavera ), NASCAR instituyó una regla que prohíbe el drafting durante la carrera. Los comentaristas de ESPN comentaron con frecuencia lo aburrida que fue la carrera debido al cambio de reglas, a pesar de que estadísticamente (con 57 cambios de liderazgo y 25 líderes) fue comparable a carreras pasadas en la pista. El cambio de reglas en sí resultó ineficaz para prevenir vuelcos y accidentes, como lo demuestra el vuelco de Ryan Newman con cinco vueltas para el final en la recta trasera, luego el vuelco de Mark Martin en un choque en el trióvalo durante el intento de un acabado a cuadros verde, blanco y rápidamente se revirtió antes de la temporada 2010.
ESPN a menudo no reconocía a los patrocinadores principales de los eventos en su cobertura a menos que sus respectivos patrocinadores también pagaran una tarifa de patrocinio a ESPN. La cadena presenta los eventos sin acuerdos de patrocinio con ESPN bajo títulos genéricos con patrocinadores proporcionados por ESPN; por ejemplo, la Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 alguna vez fue calificada como "Serie de la Copa Sprint de NASCAR en Pocono presentada por Old Spice " por la cadena. [6] [7]
En la campaña publicitaria de NASCAR en ESPN , su lema era "Siente que tu corazón se acelera", un lema que ya había sido registrado por Victory Junction Gang de Kyle Petty . La publicidad de este último también apareció en las carreras transmitidas por ESPN. Esto se cambió a "Cause it's Racing" en 2010 y "Nothing Beats First Place" en 2011 y 2012.
Durante las transmisiones desde 2010, se realizaron varias mejoras, incluida la reducción de tecnología. También hubo cambios en los locutores y reporteros de boxes, en particular el traslado de Jerry Punch a la calle de boxes y a IndyCar y el locutor principal ocasional de la Serie Nationwide, Marty Reid, para liderar la emisora de la mayoría de las transmisiones de NASCAR a partir de 2010, incluidas las carreras de la Copa Sprint. También se redujo el patrocinio de patrocinadores ajenos a NASCAR. Allen Bestwick, ex locutor vuelta a vuelta de la cobertura de NASCAR de NBC de 2001 a 2004, asumió el cargo de locutor principal de las carreras de la Copa Sprint en 2011.
Una vez que comenzó la Caza por la Copa Sprint e incluso en las carreras previas a la Caza, ESPN a menudo cambió su enfoque hacia los pilotos de la Caza, en particular Jimmie Johnson . A menudo, si un piloto que no estaba en la Caza lideraba y un piloto de la Caza lo adelantaba, no se volvía a hablar de él durante el resto de la transmisión. Un ejemplo: en la carrera de noviembre de 2009 en Texas, la gran mayoría de la transmisión se dedicó a hablar de Jimmie Johnson a pesar de que se estrelló en la vuelta 3 y terminó 38º. Este era el temor de muchos una vez que se introdujo la Caza.
Finalmente, en 2010, ESPN, con el consentimiento de NASCAR, cambió las redes en las que se transmitían las carreras. Si bien las últimas once carreras de la temporada se transmitieron por ABC entre 2007 y 2009, todas las carreras de la Copa Sprint, excepto las tres carreras del sábado por la noche en la parte del calendario de ESPN, se cambiaron a ESPN (la carrera nocturna de Bristol, anteriormente en ESPN, se trasladó según ABC). Esto dejó solo 3 carreras en transmisiones por aire durante los últimos dos tercios de la temporada de NASCAR. Esto, combinado con el traslado de la Brickyard 400 , posiblemente la segunda carrera más importante de NASCAR según ESPN, enfureció a los fanáticos y patrocinadores.
Interrupciones de transmisión
Debido a los diversos compromisos deportivos de ESPN, hubo varias interferencias con las transmisiones de NASCAR. Esto fue especialmente cierto una vez que comenzó la temporada de fútbol americano universitario , cuando las carreras de la Serie Nationwide a menudo seguían a un partido de fútbol universitario temprano. El inicio de la transmisión también se había retrasado por la Serie Mundial de Pequeñas Ligas y el tenis ATP . Muchas veces (al menos 15 a partir de 2010), NASCAR Countdown e incluso el inicio de la carrera fueron trasladados a ESPN Classic o, posteriormente, ESPNEWS . Debido a acuerdos contractuales con Turner, ESPN no pudo poner transmisiones con ESPN3 , otro hecho que enojó a los fanáticos. Sin embargo, en 2011 se llegó a un acuerdo que permitía a ESPN poner toda la programación de NASCAR en WatchESPN .
En 2010, debido al traslado de las carreras de la Caza a ESPN y a los horarios de inicio estandarizados anteriores a la 1:00 p.m. ET instituidos por NASCAR, ESPN trasladó NASCAR Countdown a ESPN2 para todas las carreras de la Caza que comienzan a la 1:00 p.m. ET para evitar acortar o mover su programa Sunday NFL Countdown . Los espectadores tuvieron que cambiar a la carrera a la 1:00 p.m. ET de ESPN2 a ESPN. Al año siguiente, NASCAR trasladó las carreras de la Caza a horarios posteriores (2:00 ET, luego 3:00 ET para las últimas tres carreras; Martinsville mantuvo un horario de inicio a la 1:30 PM ET porque, en ese momento, esa pista carecía de luces y las gradas proyectan largas sombras sobre la pista de carreras a última hora de la tarde).
Apropiaciones y reubicaciones de red
El 30 de septiembre de 2007, el final de LifeLock 400 , parte de la Caza de esa temporada , se trasladó de ABC a ESPN2 cuando un retraso por lluvia pasó de las 6 pm ET, el final de la ventana de transmisión asignada. Esto contrastaba con la cobertura de Fox y NBC, que normalmente permanecía en esas estaciones incluso si las carreras transcurrían mucho más allá del tiempo esperado.
El 2 de mayo de 2008, el Lipton Tea 250 se trasladó de ESPN2 a ESPN Classic debido al compromiso de ESPN2 de cubrir el juego 6 de la serie de playoffs de primera ronda de la NBA entre los Cleveland Cavaliers y los Washington Wizards . Debido a que ESPN Classic tenía una audiencia potencial mucho más limitada que ESPN o ESPN2, NASCAR le pidió a Speed Channel que transmitiera la carrera simultáneamente y estuvo de acuerdo. Luego, ESPN2 retransmitió la carrera en su totalidad después del partido de baloncesto. [8] Se llegó a un acuerdo similar para el Kroger On Track for the Cure 250 , programado para octubre de 2008 en Memphis Motorsports Park , debido a conflictos con el fútbol universitario y la Breeders' Cup . [9]
El 22 de agosto de 2009, en el Sharpie 500 del Bristol Motor Speedway, tanto la invocación como el himno nacional se adelantaron porque el juego de la Serie Mundial de Pequeñas Ligas se prolongó.
El 31 de julio de 2010, las primeras 23 vueltas de la Serie Nationwide US Cellular 250 en el Iowa Speedway , así como toda la programación previa a la carrera, se trasladaron a ESPN Classic debido a un partido de semifinal en el ATP Legg Mason Classic que duró mucho tiempo. . Esto se produjo poco después de que el canal se actualizara a niveles de canales más caros en DirecTV y Dish Network , entre otros proveedores.
Al día siguiente, el 1 de agosto, la ronda final del Abierto Británico Femenino se desarrolló unos minutos después de la 1 pm ET, lo que significa que se adelantaron las ceremonias previas a la carrera de las 500 Millas de Pensilvania . ESPN2, que recogió NASCAR Countdown de ESPN debido al conflicto, tuvo que comenzar su cobertura de los X Games en ese momento. Sin embargo, la carrera en sí no se vio afectada.
El Bubba Burger 250 2011 programado para el 29 de abril se trasladó de ESPN a Speed debido a conflictos anticipados tanto en ESPN (con la segunda noche del Draft de la NFL 2011 ) como en ESPN2 (uno o más juegos de playoffs de la NBA ). A diferencia de conflictos pasados, esta transmisión fue producida íntegramente por SPEED combinando sus equipos de transmisión de la Copa Sprint de Truck y FOX. En 2013 y 2014, cuando nos enfrentamos a una situación similar, la carrera Nationwide de primavera de Richmond estaba programada para ESPNEWS, pero la carrera de 2014, cuyo inicio se retrasó por la lluvia, se trasladó a ESPN2 después de que terminó el partido Toronto Raptors - Brooklyn Nets .
ESPNEWS también se utilizó para la carrera de otoño de Nationwide Kentucky debido a su programación para el sábado por la noche durante la temporada de fútbol universitario.
El 20 de septiembre de 2014, la cuenta atrás de NASCAR para la carrera VisitMyrtleBeach.com 300 Nationwide en el Kentucky Speedway fue adelantada por un partido de fútbol americano universitario entre Texas State e Illinois que se retrasó por un rayo.
El 11 de octubre de 2014, la Bank of America 500 de 2014 en Charlotte Motor Speedway , la última carrera que se transmitirá por ABC, tuvo su apertura adelantada por un partido de fútbol universitario tardío entre TCU y Baylor . La cobertura se trasladó a ESPNEWS (donde también se adelantó debido a que un partido de pretemporada de la NBA entre los Cleveland Cavaliers y el Miami Heat de Río de Janeiro iba a tiempo extra), y también se dijo que estaba en WatchESPN.com, lo cual no fue así. . Los fanáticos expresaron su enojo en el chat oficial en vivo de NASCAR, y RaceBuddy no se proporcionó en el sitio web debido a que la carrera se transmitió por una red de transmisión (RaceBuddy se proporcionó más tarde para todas las carreras a partir de 2015, posiblemente en respuesta a la controversia en torno a esta carrera). La única forma en que los fanáticos podían obtener la salida era mediante transmisión de radio en PRN o mediante la transmisión en vivo vuelta a vuelta en la aplicación NASCAR para teléfonos inteligentes. Se perdieron las primeras 25 vueltas y la cobertura se unió a una bandera amarilla de competencia planificada. Casi inmediatamente se mostró un resumen de las primeras 25 vueltas. NASCAR tampoco estaba contenta con la medida y se disculpó. Posteriormente, NASCAR publicó la carrera completa (una práctica que habían comenzado en la carrera de Pocono en agosto de 2014) en su canal oficial de YouTube pero con la transmisión mundial; la diferencia fue que se eliminaron todos los logotipos de ESPN en los gráficos. La carrera se adelantó aún más en KATV en Little Rock, Arkansas , cuando en su lugar pasaron a las noticias locales, al igual que algunas otras afiliadas de ABC en todo el país. [11]
Varias estaciones optaron por adelantarse a NASCAR Countdown para las noticias locales o cumplir con los requisitos de programación educativa y de información semanales requeridos por la FCC , ya sea a través de la programación de ABC Kids del sábado por la mañana o más tarde, Litton's Weekend Adventure . KABC-TV lo hizo antes de cada carrera del sábado por la noche en 2007 y 2008, y también lo hizo antes de la Ford 400 2007 , un evento del domingo por la tarde debido a los requisitos de E/I. Esto también ocurrió con WPLG en Miami , Florida y KSAT-TV en San Antonio , Texas al menos una vez en 2007, y el 1 de noviembre de 2009, el día de la AMP Energy 500 de 2009 , cuando KXLY-TV en Spokane, Washington se adelantó a NASCAR. Cuenta regresiva para llevar la programación de ABC Kids.
Otras estaciones se adelantaron a NASCAR Countdown para su propia programación paga , como lo hicieron algunas afiliadas de ABC para NBA Countdown .
En el otro extremo de la escala, KTKA-TV en Topeka, Kansas abandonó el Bank of America 500 de 2007 el 13 de octubre para lanzar su noticiero nocturno a las 10 pm hora central y no regresó. Topeka se encuentra a unas 60 millas de Emporia , la ciudad natal de Clint Bowyer . KSAT-TV también transmitió una breve actualización de noticias, que llegó durante una bandera roja , pero regresó a tiempo para la bandera a cuadros.
Las últimas ocho vueltas del Pep Boys Auto 500 de 2008 no se mostraron en KOAT-TV , la filial de ABC en Albuquerque, Nuevo México . La estación hizo un corte a las 4 pm, hora de la montaña , para un debate en vivo en el Congreso previamente programado para el escaño del primer distrito del estado . El final se cambió a ESPN2, pero sólo aquellos que recibían KOAT-TV por cable local (principalmente Comcast ) pudieron verlo; quienes recibieron la estación vía satélite continuaron recibiendo la transmisión nacional de ESPN2. [14]
Cada mes de agosto, varias estaciones se adelantaron a la carrera nocturna de Irwin Tools para la cobertura local del fútbol americano de pretemporada de la NFL ; en la mayoría de los casos, la carrera se transmitió en vivo en el subcanal digital de una estación o en una estación hermana, tuvo una sustitución local en un canal de cable local o ESPN/ESPN2, o no se transmitió en absoluto. En raras ocasiones, se retrasaron las cintas para verlos durante la noche. Un mercado, West Michigan , es único por tener dos afiliados de ABC, y cuando WZZM se adelantó a la carrera de 2012 debido a un juego de pretemporada de los Detroit Lions , WOTV transmitió la carrera en vivo para no complicar la distribución de los afiliados en el mercado.
En 2010, la carrera nocturna de Irwin Tools se adelantó en WXYZ-TV para la cobertura del crucero Woodward Dream .
En 2011, la carrera nocturna de Irwin Tools se adelantó en la mayoría de las afiliadas de ABC del Atlántico Medio y el Noreste para la cobertura de noticias locales del huracán Irene .
Durante un retraso por lluvia en la Federated Auto Parts 400 de 2012 , WJLA-TV en Washington, DC cortó la transmisión de la carrera de ESPN en ABC para transmitir las noticias locales en horario estelar y no regresó a la transmisión de la carrera cuando se reanudó la carrera. Después de transmitir el noticiero, WJLA-TV realizó una pausa comercial local y luego se reincorporó a la transmisión de la carrera a las 11:46 pm, varios minutos después de que se reanudara la carrera.
Faltan finales de carrera
El 24 de agosto de 2007, las últimas cinco vueltas de la carrera Food City 250 NBS en el Bristol Motor Speedway no fueron televisadas por ESPN2 (pero se mostraron en emisoras fuera de los Estados Unidos, como la TSN de Canadá ). La razón fue que de alguna manera se eliminó una ruta de enlace ascendente por satélite , lo que impidió que el control maestro en la sede de la red (irónicamente en Bristol, Connecticut ; la pista está en Bristol, Tennessee ) retransmitiera el evento a los proveedores de cable y satélite . En cambio, los espectadores vieron una pantalla en blanco, luego el logotipo de ESPN2 " salvapantallas " y luego algunos comerciales. Cuando se solucionó el problema, la carrera había terminado, con Kasey Kahne como ganador. Jerry Punch , el locutor vuelta por vuelta, se disculpó inmediatamente por el error y las dos últimas vueltas se mostraron en una repetición sin editar. Además, la primera retransmisión mostró las mismas vueltas que debían transmitirse con un ticker en pantalla y un error de patrocinio de GEICO justo después de las 4:30 am ET de la mañana siguiente. Un portavoz de ESPN lo atribuyó a un "error humano" de naturaleza no especificada. [15]
Cuando quedaban nueve vueltas en el Federated Auto Parts 300 de 2008 , una o más transmisiones de ESPN2 en DirecTV se cortaron repentinamente y fueron reemplazadas por una pantalla estática del logotipo del proveedor, con audio del canal Top Tracks de XM Satellite Radio . Cuando volvió la imagen, la carrera había terminado y Brad Keselowski celebró su primera victoria en la serie, entonces rebautizada como Nationwide Series. Se desconoce la causa exacta del fallo. El bloguero John M. Daly atribuyó el problema a un error en el sistema de enrutamiento por el cual se envía la imagen al control maestro, y que ni ESPN2HD ni las compañías de cable se vieron afectadas. [16] Sin embargo, en un foro de mensajes que trataba sobre carreras de autos en televisión, la moderadora Cheryl Lauer informó que le había sucedido lo contrario, que HD estaba disponible mientras que SD transmitía normalmente. Ella pensó que el problema se debía a una complicación al probar las señales de un nuevo satélite, el D11 . [17]
Otros problemas/asuntos
Debido a compromisos de fútbol universitario y una carrera extremadamente larga que tuvo 25 banderas de precaución , la cobertura de Sam's Town 250 de la Serie Busch el 27 de octubre de 2007 terminó en el momento en que David Reutimann tomó la bandera a cuadros para ganar la carrera. No hubo ninguna entrevista posterior a la carrera con Reutimann, ni un resumen del orden de llegada ni ninguna otra programación habitual posterior a la carrera. Tampoco se transmitió ninguna entrevista en ESPNEWS o SportsCenter , otra decisión que molestó a algunos fanáticos de toda la vida. [18]
Algunos conductores tenían relaciones irritables con los reporteros de ESPN.
Tony Stewart fue multado y descontado 25 puntos después de su victoria en Allstate 400 en 2007 cuando usó una obscenidad en su entrevista posterior a la carrera. Durante el mismo, insinuó un trato injusto por parte de la cadena en el pasado.
También en 2007, Dale Earnhardt Jr. parecía muy incómodo en su entrevista con Mike Massaro en el Chevy Rock and Roll 400 ; Massaro dio una larga charla después de que Earnhardt Jr. abandonara por una falla en el motor. [19]
En 2009 , Juan Pablo Montoya abandonó una entrevista con Vince Welch después de las 500 Millas de Pensilvania debido a una serie de preguntas con las que no estaba contento. [20]
En 2010, durante las presentaciones del conductor, Jamie Little seguía haciéndole preguntas a Kevin Harvick mientras Harvick estaba visiblemente molesto y respondía con respuestas cortas e incluso lo seguía hasta el camión y continuaba la conversación.
En 2011, Kurt Busch , mientras se preparaba para hacer una entrevista con Jerry Punch , seguía diciéndole en un insulto lleno de malas palabras que se diera prisa. Punch lo canceló pero se filtró a la cámara, lo que provocó la renuncia de Kurt Busch en Penske Racing .
La mayoría de las carreras transmitidas por ESPN en ABC tuvieron una cobertura mínima o nula después de la carrera. Varias veces, ESPN solo entrevistó al ganador y al segundo lugar. La explicación más probable es que el siguiente programa fuera, típicamente, ABC World News Sunday o un noticiero local; la cadena quería iniciar el noticiero lo antes posible.
En las Dickies 500 de 2007 en el Texas Motor Speedway , la mayor parte de la cobertura se centró en Jeff Gordon y Jimmie Johnson . Solo hubo una mención cuando Juan Pablo Montoya lideró las primeras vueltas de la carrera y ESPN en ABC no transmitió varios de los cambios de liderazgo ni los mencionó al aire. Además, durante la carrera O'Reilly Challenge de la Serie Busch en Texas, las vueltas finales fueron transmitidas desde una cámara en el automóvil del líder del campeonato por puntos, Carl Edwards . ESPN no transmitió el final de la carrera donde ganó Kevin Harvick y en cambio se quedó con una toma de Edwards desde el auto hasta el final.
En la UAW-Ford 500 de 2007 en Talladega, ESPN en ABC no transmitió el cambio de líder final ya que estaban cubriendo una batalla un poco más profunda en el campo. Jeff Gordon hizo el movimiento ganador de la carrera sin mencionar el cambio de líder en ESPN en ABC hasta mucho después de que hubiera sucedido. Gordon ganó la carrera.
En la Sunoco Red Cross Pennsylvania 500 de 2010 , Kurt Busch y Elliott Sadler se estrellaron violentamente en la vuelta 165. ESPN pudo obtener múltiples ángulos del accidente de Busch, pero debido a que se trataba de un punto ciego en la pista, ESPN solo tenía un ángulo que mostraba el accidente de Sadler ( incluso entonces, parcialmente fuera de cuadro), dejando a muchos fanáticos enojados por no saber cómo Sadler se estrelló y golpeó la pared interior.
Poco después de la DRIVE4COPD 300 de 2011 , ESPN perdió el audio justo cuando el ganador de la carrera Tony Stewart estaba a punto de responder una pregunta. Debido a esos problemas técnicos, ESPN comenzó temprano su edición especial de SportsCenter desde un estudio dentro del campo en Daytona. Las entrevistas con Stewart y Dale Earnhardt Jr. aún se grabaron y se reprodujeron 18 minutos después con el audio restaurado. Sin embargo, no se mostró el habitual montaje final de la cinta y la aprobación adecuada, al menos no en las versiones originales en vivo.
En la Tums Fast Relief 500 de 2011 en Martinsville, ESPN no mostró el cambio de liderazgo final, porque Brad Keselowski giró mientras Tony Stewart hacía el movimiento ganador de la carrera alrededor de Jimmie Johnson . Sin embargo, los espectadores de RaceBuddy pudieron verlo desde los vehículos de Stewart y Johnson.
En la GEICO 500 de 2014 en Talladega, la transmisión de ESPN pasó por alto por completo a Tony Stewart girando en el trióvalo faltando dos vueltas. Los comentaristas no se dieron cuenta ni lo mencionaron una vez finalizada la carrera.
NASCAR definitiva
Además de la cobertura de carreras, ESPN transmitió una serie de programas llamados Ultimate NASCAR . La serie comenzó en abril de 2007, cuando la cadena comenzó a transmitir una serie de 100 viñetas de un minuto que destacaban los momentos más importantes de NASCAR seleccionados por un panel de expertos. Las viñetas se transmitieron todos los días hasta el 29 de julio. Estos momentos también se relatan en un libro complementario publicado por la cadena. [21]
En julio de 2007, ESPN emitió una serie de documentales relacionados . Tres de ellos eran programas de cuenta regresiva, que clasificaban a los mejores pilotos, carreras y rivalidades en la historia del deporte. Los otros programas fueron "The Explosion" (una visión general), "The Dirt" (los orígenes de NASCAR), "The Cars" (la evolución del auto de carreras de NASCAR), "The Families" (una mirada en profundidad a las familias Allison, Earnhardt y Petty) y "Velocidad y peligro" (en el que los conductores de NASCAR analizan los riesgos que corren).
Variaciones de alineación
Para reducir la carga de trabajo de los locutores durante la primera mitad de la temporada, ESPN cambió constantemente la alineación de quienes cubrían las actividades en la pista. En la temporada 2007, ESPN utilizó tres locutores diferentes vuelta por vuelta (Punch, Marty Reid y Allen Bestwick ), cuatro comentaristas de diferentes colores (Wallace, Petree, Jarrett y Randy LaJoie ), diez reporteros de boxes diferentes ( Jack Arute , Bestwick, Dave Burns, Gary Gerould , Jamie Little , Mike Massaro , Marty Smith , Spake, Johnson y Vince Welch), seis presentadores de estudio en el cuadro (Musburger, Bestwick, Massaro, Chris Fowler , Erik Kuselias y Suzy Kolber ) y en al menos cuatro analistas de estudio del cuadro (Daugherty, Brewer, Wallace y Ray Evernham ). Tres veces durante la temporada, la cadena no utilizó un estudio dentro del cuadro para NASCAR Countdown , durante las carreras divididas (donde la Copa Nextel y la Serie Busch estaban en diferentes sedes durante el mismo fin de semana). Además, ninguno de los talentos estuvo en todas las carreras. En 2007, Daugherty tuvo la racha más larga, participando en todas las carreras hasta la Meijer 300 en el Kentucky Speedway el 16 de junio.
El stand principal permaneció igual para todas las carreras de la Copa Sprint.
En 2008, a Jarrett se le concederían dos meses libres desde finales de abril hasta finales de junio para prepararse para ser analista de las 17 carreras de la Copa Sprint.
El equipo exacto que se utilizará en cada carrera figura en un comunicado de prensa de ESPN en esta página.
Consulte a continuación para obtener una lista más detallada de locutores y sus funciones.
Locutores
Espectáculos de estudio y previos a la carrera.
– John Kernan fue el presentador principal entre semana. Los fines de semana en los que ESPN y ABC cubrían las carreras de la Copa, un presentador de fin de semana cubriría las ediciones de los viernes, así como si había una carrera pospuesta hasta el lunes, hasta noviembre de 2000.
Cobertura de carrera
NOTA: Ned Jarrett solo apareció en carreras transmitidas por la familia de redes ESPN durante su estancia allí. Tenía un contrato separado con CBS Sports y, por lo tanto, se le impedía trabajar en carreras televisadas por ABC.
^ Redes y equipos de comentaristas de NASCAR Archivado el 23 de febrero de 2009 en Wayback Machine.
^ Fox, Steve (8 de abril de 1995). "Las carreras de camiones se convierten en un tema candente". Ciudadano de Tucson . Consultado el 10 de mayo de 2015 .
^ Molinero, Shales, James Andrew, Tom. Esos chicos se divierten mucho: dentro del mundo de ESPN (PDF) . pag. 577.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
^ "Mobile Pit Studio de ESPN utiliza LED para la iluminación de estudios de TV". IEN . Consultado el 26 de noviembre de 2010 .
^ "¿ESPN informa que Jimmie Johnson va a Roush Fenway?". YouTube. 6 de junio de 2007 . Consultado el 13 de agosto de 2012 .
^ "ESPN y Michigan International Speedway colaboran como patrocinador principal de la carrera de NASCAR". masivo en vivo . 23 de junio de 2011 . Consultado el 5 de junio de 2022 .
^ Leona, Christopher (9 de octubre de 2009). "ESPN necesita dejar de lado la basura corporativa y mostrar correctamente los nombres de los patrocinadores de la carrera". Informe del blanqueador . Consultado el 26 de julio de 2011 .
^ La histórica transmisión simultánea de televisión calma a los fanáticos enojados
^ "Carrera nacional desde Memphis para estar en Speed, ESPN Classic". Escena de NASCAR. 9 de octubre de 2008 . Consultado el 13 de octubre de 2008 .
^ John M. Daly (10 de noviembre de 2008). "El día después del" gran cambio"". El planeta Daly . Consultado el 10 de noviembre de 2008 .
^ Pockrass, Bob (12 de octubre de 2014). "NASCAR decepcionó el comienzo de la carrera no en ABC". Noticias deportivas . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
^ John M. Daly (15 de marzo de 2008). "Otro largo día de viaje hacia la noche para ABC, ESPN". El planeta Daly . Consultado el 18 de marzo de 2008 .
^ John M. Daly (11 de octubre de 2008). "Carreras de NASCAR en horario estelar en ABC el sábado por la noche". El planeta Daly . Consultado el 13 de octubre de 2008 .
^ John M. Daly (26 de octubre de 2008). "Ni siquiera Atlanta puede ofrecer entusiasmo televisivo". Planeta Daly . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
^ ESPN se disculpa por la transmisión televisiva perdida
^ En progreso desde Nashville: Serie nacional en ESPN2
^ The Daly Planet: El momento de tomar decisiones para los fanáticos es ahora (actualizado el 2/1/08) ¡Guau!
^ "Juan Pablo Montoya es dueño del reportero de ESPN, comenta Kahne". YouTube. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021 . Consultado el 13 de agosto de 2012 .
^ Los mejores momentos de NASCAR: números 10 a 6
^ Comunicado de prensa: Vince Welch debutará como locutor de carreras vuelta a vuelta en Nashville - NNS Racing
enlaces externos
NASCAR.com (sitio web oficial de NASCAR)
Jayski
FanZone Sports (Noticias de NASCAR)
The Daly Planet (el sitio web desglosa la cobertura televisiva y de medios)
NASCAR en ESPN Guía de medios
Los problemas de NASCAR siguen confundiendo a ESPN
