La clase Acorn (redesignada oficialmente como clase H en 1913) fue una clase de veinte destructores de la Royal Navy , todos construidos bajo el Programa 1909-1910 y completados entre 1910 y 1911. Los Acorn sirvieron durante la Primera Guerra Mundial .
Después de la clase Beagle que quemaba carbón del programa de construcción naval de 1908-1909, el Almirantazgo británico decidió volver a utilizar maquinaria alimentada por petróleo, como fue pionero en la clase Tribal de 1905 y el HMS Swift de 1907, para los destructores que se construirían según el programa de construcción naval de 1909. –Programa de 1910, que se convirtió en la clase Acorn . [1] Este cambio permitió un buque más pequeño que el Beagle incluso con un aumento en armamento. [2] [3]
Si bien el diseño detallado de las clases de destructores anteriores se dejó en manos de los constructores, lo que dio como resultado que los barcos individuales diferían considerablemente, esto cambió para el Acorn , donde se utilizó un diseño de casco estándar, lo que permitió que más astilleros pujaran por los pedidos, lo que redujo los costos y al mismo tiempo redujo el tiempo y esfuerzo necesarios para que el Almirantazgo verifique y apruebe los diseños de cada constructor. El diseño de la maquinaria, sin embargo, todavía quedaba en manos de los constructores, aunque tenía que encajar en el espacio permitido en el diseño estándar. [1] [4] [5] Tenían una apariencia razonablemente uniforme, con tres embudos, un embudo delantero alto y delgado, un embudo central corto y grueso y uno posterior corto y estrecho. [3] [6]
Los barcos medían 240 pies 0 pulgadas (73,15 m) de largo entre perpendiculares y 246 pies 0 pulgadas (74,98 m) en total , con una manga de 25 pies 3 pulgadas (7,70 m) y un calado de entre 7 pies 4+1 ⁄ 2 pulgadas (2,248 m) y 8 pies 10 pulgadas (2,69 m) dependiendo de la carga. El desplazamiento fue de 760 toneladas largas (770 t) normal y 855 toneladas largas (869 t) a plena carga. [7] Diecinueve de los veinte barcos de la clase Acorn tenían tres ejes de hélice impulsados por turbinas de vapor Parsons , alimentados por cuatro calderas ( calderas White-Forster en los tres barcos construidos por J. Samuel White , ( Redpole , Rifleman y Ruby ), Calderas de milenrama en los barcos restantes), con las salidas de la caldera encaminadas a tres embudos . El barco restante de la clase, el Brisk construido por John Brown & Company , tenía una disposición de dos ejes propulsado por turbinas de impulso Brown-Curtis. Se requería que los barcos alcanzaran 27 nudos (50 km/h; 31 mph), la misma velocidad que la clase Beagle , que se esperaba que necesitara 13.500 caballos de fuerza en el eje (10.100 kW). [1] [8] [a] Los barcos tenían una tripulación de 72 oficiales y hombres. [1]
La disposición revisada de la maquinaria liberó espacio en cubierta, permitiendo transportar armamento más pesado. [9] El armamento consistía en dos cañones BL Mk VIII de 4 pulgadas (102 mm) , [b] uno en el castillo de proa del barco y otro en popa, y dos cañones QF de 12 cwt de 12 libras (76 mm) [c] transportados en la posición de la cintura entre los dos primeros embudos. [1] [8] A diferencia del Beagle , el cañón de proa no estaba elevado sobre un quiosco de música, ya que se consideraba que en mares agitados esto generaba rocío adicional. [8] Al igual que con el Beagle , el armamento de torpedos consistía en dos tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) , con dos torpedos de recarga, aunque los tubos eran más largos, lo que permitía transportar torpedos más modernos. Los tubos de torpedos estaban detrás de los embudos, montados individualmente con una posición de reflector entre ellos. [8] Las modificaciones en tiempos de guerra incluyeron la adición de un cañón antiaéreo Vickers de 3 libras (47 mm) y cargas de profundidad . [1] [10]
Los Acorn fueron seguidos, en el Programa 1910-11, por la clase Acheron (más tarde conocida como la clase 'I').
En el momento de su puesta en servicio, entre diciembre de 1910 y febrero de 1912, los barcos de la clase se unieron a la 2.ª Flotilla de Destructores de la Home Fleet de la Royal Navy , reemplazando a los destructores de la clase River . [1] Fueron redesignados oficialmente como clase H en octubre de 1913 como parte de una redesignación general de los destructores de la Royal Navy. [11]
Los barcos de la clase siguieron siendo miembros de la 2.ª Flotilla al estallar la Primera Guerra Mundial , cuando la flotilla pasó a formar parte de la Gran Flota . Algunos barcos de esta clase fueron enviados al Mediterráneo en 1915, y todos los barcos supervivientes finalmente fueron trasladados allí. Dos de la clase (Minstrel y Nemesis ) fueron prestados a la Armada Imperial Japonesa en 1917, pasando a llamarse Sendan y Kanran , y fueron devueltos en 1919. Tres barcos de la clase se perdieron durante la guerra, uno ( Goldfinch ) encalló en Start. Point en Sanday, una de las Islas Orcadas , en 1915, mientras que los otros dos barcos, Comet y Staunch , fueron hundidos por submarinos enemigos en el Mediterráneo. [1] [12]
Tras el final de la guerra, la Royal Navy se deshizo rápidamente de un gran número de barcos más antiguos, incluido el de la clase Acorn . Todos los barcos restantes de la clase se habían vendido como chatarra a finales de 1921. [12] [13]
