El HMS Comet fue uno de los 20 destructores clase Acorn construidos para la Royal Navy en la década de 1910. Terminado en 1911, estuvo en servicio activo en la Primera Guerra Mundial .
La clase Acorn marcó un regreso a la combustión de petróleo , como fue pionero en la clase Tribal o F de 1905 y el HMS Swift de 1907. El Almirantazgo proporcionó especificaciones generales, pero cada astillero hizo su propio diseño detallado, por lo que los barcos a menudo variaban en tamaño. [1] El Acorn tenía una longitud total de 246 pies (75 m), una manga de 25 pies y 5 pulgadas (7,7 m) y un calado profundo de 8 pies y 6 pulgadas (2,6 m). Los barcos desplazaron 772 toneladas largas (784 t ) con carga profunda y su tripulación estaba compuesta por 72 oficiales y marineros . [2]
Los destructores estaban propulsados por una única turbina de vapor Parsons que impulsaba tres ejes de hélice utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas Yarrow . Los motores desarrollaban un total de 13.500 caballos de fuerza en el eje (10.100 kW ) y fueron diseñados para una velocidad de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). El cometa alcanzó una velocidad de 27,9 nudos (51,7 km/h; 32,1 mph) desde 13.726 shp (10.235 kW) durante sus pruebas en el mar . [3] El Acorn tenía un alcance de 1.540 millas náuticas (2.850 km; 1.770 mi) a una velocidad de crucero de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [2]
El armamento principal de los barcos consistía en un par de cañones MK VIII BL de 4 pulgadas (102 mm) en soportes de pivote únicos y desprotegidos delante y detrás de la superestructura . También estaban armados con dos cañones QF individuales de 12 libras (3 pulgadas (76 mm)) , uno en cada costado entre los embudos delantero y central . El destructor estaba equipado con un par de soportes giratorios individuales para tubos de torpedos de 21 pulgadas (533 mm) en el centro del barco y llevaba dos torpedos de recarga. [4]
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El Comet fue encargado en el marco del Programa Naval de 1909-1910 a Fairfield Shipbuilding & Engineering Company . El barco fue depositado en el astillero Govan de la compañía el 1 de febrero de 1910, botado el 23 de junio y puesto en servicio en junio de 1911. Fue torpedeado y hundido el 6 de agosto de 1918 .
36°29′N 15°45'E / 36.483°N 15.750°E / 36.483; 15.750