El HMS Redpole fue uno de los 20 destructores clase Acorn (más tarde clase H) construidos para la Royal Navy que sirvieron en la Primera Guerra Mundial . La clase Acorn era más pequeña que la clase Beagle anterior , pero funcionaba con petróleo y estaba mejor armada. Botado en 1910, el barco sirvió en la Segunda Flotilla de Destructores , uniéndose a la Gran Flota al comienzo de la guerra, y fue transferido a la Flota del Mediterráneo en 1915, uniéndose a la Quinta Flotilla de Destructores . Empleado como escolta, el barco también asumió otras tareas, incluido el rescate del destructor italiano Benedetto Cairoli en 1918. Redpole puso fin a la guerra en Gibraltar . Después del Armisticio , el destructor fue puesto en reserva antes de ser vendido para su desguace en 1921.
Después de la anterior clase Beagle que quemaba carbón , el destructor de la clase Acorn volvió a utilizar petróleo . Iniciado por la clase Tribal de 1905 y el HMS Swift de 1907, el uso de petróleo permitió un diseño más eficiente, lo que dio lugar a una embarcación más pequeña que también tenía mayor espacio en cubierta disponible para armamento. [1] A diferencia de los diseños de destructores anteriores, donde a los astilleros individuales se les había dado discreción dentro de los parámetros establecidos por el Almirantazgo , la clase Acorn era un conjunto, siendo la maquinaria de propulsión la única variación importante entre los diferentes barcos. [2] Esto permitió reducir los costos. [3] Posteriormente, la clase pasó a llamarse clase H. [4]
Redpole tenía una longitud de 240 pies (73 m) entre perpendiculares y 246 pies (75 m) en total , con una manga de 25 pies 5 pulgadas (7,7 m) y un calado profundo de 8 pies 6 pulgadas (2,6 m). El desplazamiento fue de 730 toneladas largas (820 toneladas cortas ; 740 toneladas ) normal y 855 toneladas largas (869 t) a plena carga . [5] La energía era proporcionada por turbinas de vapor Parsons alimentadas por cuatro calderas White-Forster y accionando tres ejes . [6] Se instalaron tres embudos , el primero alto y delgado, el central corto y grueso y el de popa estrecho. [7] Los motores tenían una potencia nominal de 13.500 caballos de fuerza en el eje (10.100 kW), lo que daba una velocidad de diseño de 27 nudos (50 km/h; 31 mph). En la prueba, Redpole alcanzó 28,7 nudos (53,2 km/h; 33,0 mph). [4] El barco transportaba 170 toneladas largas (170 t) de fueloil que le daban un alcance de 1.540 millas náuticas (2.850 km; 1.770 mi) a una velocidad de crucero de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [5] [6]
El armamento consistía en dos cañones Mk VIII BL de 4 pulgadas (102 mm) , uno en el castillo de proa y otro en popa. Se montaron dos cañones individuales QF de 12 libras y 3 pulgadas (76 mm) entre los dos primeros embudos. [8] Se montaron dos tubos de torpedos giratorios de 21 pulgadas (533 mm) detrás de los embudos, con dos recargas y un reflector colocado entre los tubos. [9] El destructor fue posteriormente modificado para llevar un solo cañón antiaéreo Vickers QF de 3 libras y 2 pulgadas (47 mm) y cargas de profundidad para la guerra antisubmarina . [10] La dotación del barco era de 72 oficiales y marineros . [6]
Los 20 destructores de la clase Acorn fueron ordenados por el Almirantazgo en el marco del Programa Naval de 1909-1910. Redpole , uno de los tres de la clase procedente de J. Samuel White , se instaló en el astillero East Cowes de la compañía el 10 de diciembre de 1909 con el número de astillero 1315 y se botó el 24 de junio de 1910. [11] El barco se completó en febrero de 1911, el Cuarto barco en servicio de la Royal Navy en recibir el nombre, una ortografía alternativa de Redpoll . [12] [13] [14]
En la puesta en servicio , Redpole se unió a la Segunda Flotilla de Destructores . [15] [16] Entre el 26 y el 28 de mayo de 1912, el destructor visitó Aberystwyth , la primera vez que se supo que el barco viajó a Gales, regresando posteriormente a la base naval de Portsmouth . [17] El 16 de abril de 1914, el barco fue trasladado a Plymouth . [18] Después de que el Imperio Británico declarara la guerra a Alemania al comienzo de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, la Flotilla pasó a formar parte de la Gran Flota . [19] El destructor fue enviado a Devonport para realizar tareas de escolta. [6] [19] El 28 de agosto de 1915, la flotilla participó en una patrulla antisubmarina, acompañada por acorazados y cruceros , pero no logró destruir ningún submarino. [20]
El 13 de noviembre de 1915, el destructor abandonó Devonport para viajar al mar Mediterráneo en apoyo de una operación conjunta francesa y británica propuesta en apoyo de Serbia contra Grecia . Al final, no hubo ninguna acción ya que el gobierno griego accedió a las demandas aliadas el 23 de noviembre. [21] El destructor permaneció en la región y posteriormente se unió a la Quinta Flotilla de Destructores de la Flota del Mediterráneo antes de que terminara el año. [22] El destructor continuó operando allí durante el resto de la guerra. El 20 de enero de 1918, Redpole tenía su base en la base naval de Malta . [23] Aunque empleado principalmente como escolta, el destructor acompañó al torpedero australiano Torrens en una misión para rescatar al destructor italiano Benedetto Cairoli que había sido dañado mientras prestaba servicio el 10 de abril. [24] Poco después del final de la guerra, el 28 de diciembre, el barco remolcó brevemente al destructor soviético Shchastlivyi desde Sevastapol a Ismid , aunque esto se vio empañado por un incendio en los tanques de petróleo del buque de guerra soviético. Posteriormente, el barco se hundió mientras lo remolcaba a Malta. [25]
Después del Armisticio , la Royal Navy volvió a un nivel de fuerza en tiempos de paz y fue necesario reducir tanto el número de barcos como la cantidad de personal para ahorrar dinero. [26] Redpole regresó a Devonport y fue puesto en reserva . [27] Esta posición no duró mucho y Redpole fue vendido para ser dividido en Milford Haven a Thos. W. Ward el 9 de mayo de 1921. [14]