Zeila ( somalí : Saylac , árabe : زيلع , romanizado : Zayla ), también conocida como Zaila o Zayla , es una ciudad portuaria histórica en la región occidental de Awdal en Somalilandia . [2]
En la Edad Media , el viajero judío Benjamín de Tudela identificó a Zeila con la ubicación bíblica de Havilah . [3] La mayoría de los eruditos modernos la identifican con el sitio de Avalites mencionado en el diario de viaje grecorromano del siglo I Periplo del mar Eritreo y en Ptolomeo , aunque esto es discutido. [4] [5] La ciudad se convirtió en un centro islámico temprano con la llegada de los musulmanes poco después de la Hégira . En el siglo IX, Zeila era la capital del temprano Reino Adal y Sultanato Ifat en el siglo XIII, alcanzaría su apogeo de prosperidad unos siglos más tarde en el siglo XVI. Posteriormente, la ciudad quedó bajo protección otomana y británica en el siglo XVIII.
Hasta hace poco, Zeila estaba rodeada por una gran muralla con cinco puertas: Bab al Sahil y Bab al-Jadd al norte, Bab Abdulqadir al este, Bab al-Sahil al oeste y Bab Ashurbura al sur. [6]
Zeila se encuentra en el territorio tradicional del antiguo clan somalí Dir . La ciudad de Zeila y el distrito de Zeila en general están habitados por los Gadabuursi y los Issa , ambos subclanes de la familia del clan Dir . [7] [8] [9] [10]
Zeila está situada en la región de Awdal en Somalilandia . Ubicada en la costa del Golfo de Adén , cerca de la frontera con Yibuti , la ciudad se asienta sobre una lengua de arena rodeada por el mar. Es conocida por su arrecife de coral , manglares e islas cercanas a la costa, que incluyen el archipiélago Sa'ad ad-Din, llamado así por el sultán somalí Sa'ad ad-Din II del Sultanato de Ifat . [11] En tierra, el terreno es un desierto ininterrumpido durante unas cincuenta millas. Borama se encuentra a 151 millas (243 km) al sureste de Zeila, Berbera se encuentra a 170 millas (270 km) al este de Zeila, mientras que la ciudad de Harar en Etiopía está a 200 millas (320 km) al oeste. La región de Zeila, que lleva el nombre de esta ciudad portuaria, denotaba todos los dominios habitados por musulmanes en el Cuerno de África medieval . [12]
Zeila, junto con Mogadiscio y otras ciudades costeras de Somalia, se fundó sobre una red autóctona de comercio con el interior, que se produjo incluso antes de que se produjeran importantes migraciones árabes o comercio con la costa somalí, y que se remonta a unos cuatro mil años atrás.
Según la evidencia textual y arqueológica, Zeila fue fundada por Sh. Saylici fue una de las muchas pequeñas ciudades desarrolladas por las comunidades pastorales y comerciales somalíes que florecieron a través del comercio que dio origen a otras ciudades costeras y del interior como Heis , Maydh y Abasa , Awbare , Awbube , Amud en el área de Borama , Derbiga Cad Cad, Qoorgaab, Fardowsa, Maduna , Aw-Barkhadle en la región de Hargeisa y Fardowsa , cerca de Sheikh. [13]
La antigua Zeila estaba dividida en cinco distritos residenciales; Khoor-doobi, Hafat al-Furda, Asho Bara, Hafat al-Suda y Sarrey. [14]
Zeila es una ciudad antigua y ha sido identificada con el puesto comercial al que se hace referencia en la antigüedad clásica como Avalites (griego: Αβαλίτες ), situado en la región de Bárbara en el noreste de África . Durante la antigüedad, fue una de las muchas ciudades-estado que se dedicaron al lucrativo comercio entre el Cercano Oriente ( Fenicia , Egipto ptolemaico , Grecia , Persia parta , Saba , Nabatea , Imperio romano , etc.) y la India . Los comerciantes utilizaban el antiguo buque marítimo somalí conocido como beden para transportar su carga. [15]
_(14582488388).jpg/1280px-The_student's_manual_of_ancient_geography,_based_upon_the_Dictionary_of_Greek_and_Roman_geography_(1861)_(14582488388).jpg)
Junto con los vecinos Habash de Al-Habash al oeste, los bárbaros que habitaban la zona fueron registrados en el documento griego del siglo I d.C. Periplo del mar Eritreo como participantes en amplios intercambios comerciales con Egipto y la Arabia preislámica . El diario de viaje menciona a los bárbaros comerciando con incienso , entre otros productos, a través de sus ciudades portuarias como Avalites. El autor del Periplo, marineros competentes, también indica que navegaron por todo el mar Rojo y el golfo de Adén para comerciar. El documento describe el sistema de gobierno de los bárbaros como descentralizado y que consiste esencialmente en una colección de ciudades-estado autónomas. [16] También sugiere que "los bereberes que viven en el lugar son muy rebeldes", [17] una aparente referencia a su naturaleza independiente. [16]
El Islam se introdujo en la zona desde la península Arábiga , poco después de la Hégira . La mezquita de dos mihrabs de Zeila, Masjid al-Qiblatayn, data del siglo VII y es la mezquita más antigua de la ciudad. [18] A finales del siglo IX, Al-Yaqubi escribió que los musulmanes vivían a lo largo de la costa norte de Somalia. [19] También mencionó que el reino de Adal tenía su capital en la ciudad, [19] [20] lo que sugiere que el sultanato de Adal con Zeila como sede se remonta al menos a los siglos IX o X. Según IM Lewis, el sistema político estaba gobernado por dinastías locales formadas por árabes somalizados o somalíes arabizados, que también gobernaban el sultanato de Mogadiscio, establecido de manera similar, en la región de Benadir , al sur. La historia de Adal a partir de este período fundacional se caracterizaría por una sucesión de batallas con la vecina Abisinia . [20]
En los años 1214-1217, Ibn Said se refirió tanto a Zeila como a Berbera . Zeila, como nos cuenta, era una ciudad rica de tamaño considerable y sus habitantes eran completamente musulmanes. La descripción de Ibn Said da la impresión de que Berbera tenía una importancia mucho más localizada, ya que servía principalmente al interior inmediato de Somalia , mientras que Zeila claramente servía a áreas más extensas. Pero no hay duda de que Zeila también era predominantemente somalí , y Al-Dimashqi, otro escritor árabe del siglo XIII, da a la ciudad su nombre somalí Awdal (Adal), todavía conocido entre los somalíes locales . En el siglo XIV, la importancia de este puerto somalí para el interior de Etiopía aumentó tanto que todas las comunidades musulmanas establecidas a lo largo de las rutas comerciales hacia el centro y el sureste de Etiopía eran conocidas comúnmente en Egipto y Siria por el término colectivo de "el país de Zeila". [21]
El historiador Al-Umari en su estudio de la década de 1340 sobre la historia de Awdal , el estado medieval en las partes occidental y septentrional de la Somalia histórica y algunas áreas relacionadas, Al-Umari de El Cairo afirma que en la tierra de Zayla' ( Awdal ) "cultivan dos veces al año con lluvias estacionales... La lluvia del invierno se llama 'Bil' y la lluvia del 'verano' se llama 'Karam' en el idioma de la gente de Zayla' [somalíes awdalíes]".
La descripción que hace el autor de las estaciones corresponde en general a las estaciones locales en el Awdal histórico , donde Karan o Karam es una importante estación lluviosa a principios de año. La segunda mitad del año se denomina 'Bilo Dirir' (Bil = mes; Bilo = meses). Parece que el historiador se refería, de una forma u otra, a estos términos que todavía se utilizan, Karan y Bil. Esto indica que el antiguo calendario solar somalí que utilizaban los ciudadanos de Zeila era muy similar al que utilizan hoy. Esto también da más credibilidad a que los habitantes medievales de Zeila eran predominantemente somalíes, hablaban somalí y tenían prácticas agrícolas somalíes. [22]
En el siglo siguiente, el historiador y viajero marroquí Ibn Battuta describe la ciudad como habitada por somalíes , seguidores de la escuela Shafi'i , que tenían grandes cantidades de camellos, ovejas y cabras. Su descripción indica así tanto la naturaleza ingeniosa de la ciudad, como lo indica la composición de su población, y, por implicación a través de la presencia del ganado, la existencia de nómadas en sus alrededores. También describe Zeila como una gran metrópolis con muchos grandes mercados llenos de muchos comerciantes ricos. [23] También se sabe que Zeila fue el hogar de varios hanafis, pero no se ha realizado ninguna investigación sobre cuán grande era la población hanafi en la Zeila premoderna. [24]
Gracias a un intenso comercio con Abisinia y Arabia, Adal alcanzó su máximo esplendor durante el siglo XIV. [25] Vendía incienso , mirra , esclavos, oro , plata y camellos , entre muchos otros productos. Para entonces, Zeila había empezado a convertirse en una enorme metrópolis multicultural, con habitantes somalíes (predominantemente), afar, harari e incluso árabes y persas . La ciudad también contribuyó a acercar el Islam a los oromo y otros grupos étnicos etíopes. [26]
En 1332, el rey de Adal, con base en Zeila, fue asesinado en una campaña militar destinada a detener la marcha del emperador abisinio Amda Seyon hacia la ciudad. [27] Cuando el último sultán de Ifat, Sa'ad ad-Din II , también fue asesinado por Dawit I de Etiopía en Zeila en 1410, sus hijos escaparon a Yemen , antes de regresar más tarde en 1415. [28] A principios del siglo XV, la capital de Adal se trasladó más al interior, a la ciudad de Dakkar , donde Sabr ad-Din II , el hijo mayor de Sa'ad ad-Din II, estableció una nueva base después de su regreso de Yemen. [29] [30] La sede de Adal se trasladó de nuevo al siglo siguiente, esta vez a Harar . Desde esta nueva capital, Adal organizó un ejército eficaz dirigido por el imán Ahmad ibn Ibrahim al-Ghazi (Ahmad "Gurey" o "Gran") que invadió el imperio abisinio. [30] Esta campaña se conoce históricamente como la Conquista de Abisinia ( Futuh al Habash ). Durante la guerra, el imán Ahmad fue pionero en el uso de cañones suministrados por el Imperio otomano , que importó a través de Zeila y desplegó contra las fuerzas abisinias y sus aliados portugueses liderados por Cristóvão da Gama . [25] Algunos estudiosos sostienen que este conflicto demostró, a través de su uso por ambos bandos, el valor de las armas de fuego como el mosquete de mecha , los cañones y el arcabuz sobre las armas tradicionales. [31]
IM Lewis proporciona una valiosa referencia a un manuscrito árabe sobre la historia de los somalíes gadabuursi . “Esta crónica comienza”, nos dice Lewis, “con un relato de las guerras del imán ‘Ali Si’id (fallecido en 1392), de quien los gadabuursi actuales trazan su descendencia, y que es descrito como el único líder musulmán que luchó en el flanco occidental de los ejércitos de Se’ad ad-Din, gobernante de Zeila. [32]
IM Lewis (1959) afirma:
"Un manuscrito árabe que describe la historia del clan Gadabursi parece aportar más luz sobre el avance de los Dir y la retirada de los Galla. Esta crónica comienza con un relato de las guerras del imán 'Ali Si'id (fallecido en 1392), de quien los Gadabursi hoy en día trazan su descendencia y que es descrito como el único líder musulmán que luchó en el flanco occidental en los ejércitos de Sa'd ad-Din (fallecido en 1415), gobernante de Zeila". [33]
El legendario explorador árabe Ahmad ibn Mājid escribió sobre Zeila y otros hitos y puertos notables de la costa norte de Somalia durante el período del Sultanato de Adal , incluidos Berbera , Siyara , las islas Sa'ad ad-Din, también conocidas como el archipiélago de Zeila, El-Sheikh , Alula , Ruguda , Maydh , Heis y El-Darad . [34]
Los informes de viajeros, como las memorias del italiano Ludovico di Varthema , indican que Zeila continuó siendo un mercado importante durante el siglo XVI, [35] a pesar de ser saqueada por los portugueses en 1517 y 1528. Más tarde en ese siglo, las incursiones separadas de los nómadas del interior finalmente impulsaron al entonces gobernante del puerto, Garad Lado, a contratar los servicios de 'Atlya ibn Muhammad para construir una muralla sólida alrededor de la ciudad. [36] Zeila, sin embargo, finalmente comenzó a perder importancia después de la efímera conquista de Abisinia. [25]
En el siglo XVI, Zeila, junto con varios otros asentamientos en la costa este de África, había sido visitada por el explorador y escritor portugués Duarte Barbosa , quien describió la ciudad como tal: "Después de haber pasado esta ciudad de Berbara, y continuando, entrando en el Mar Rojo, hay otra ciudad de los moros, que se llama Zeyla, que es un buen lugar de comercio, donde navegan muchos barcos y venden sus ropas y mercancías. Es muy poblada, con buenas casas de piedra y cal y buenas calles; las casas están cubiertas de terrazas, los habitantes de ellas son negros. Tienen muchos caballos y crían mucho ganado de todo tipo, que utilizan para leche, mantequilla y carne. Hay en este país abundancia de trigo, mijo, cebada y frutas, que llevan de allí a Adén ". [37]
A partir de 1630, la ciudad pasó a depender del gobernante de Mocha , quien, por una pequeña suma, arrendó el puerto a uno de los funcionarios de Mocha. Este último, a cambio, cobró un peaje por su comercio. Posteriormente, Zeila fue gobernada por un emir, que Mordechai Abir sugirió que tenía "alguna vaga pretensión de autoridad sobre todo el Sahil , pero cuya autoridad real no se extendía mucho más allá de los muros de la ciudad". Ayudado por cañones y algunos mercenarios armados con mosquetes , el gobernador logró defenderse de las incursiones tanto de los nómadas desunidos del interior, que habían penetrado en la zona, como de los bandidos del golfo de Adén. [38] En la primera mitad del siglo XIX, Zeila era una sombra de lo que fue, habiendo sido reducida a "una gran aldea rodeada por un muro bajo de adobe, con una población que variaba según la estación de 1.000 a 3.000 personas". [39] La ciudad siguió siendo la principal salida marítima para Harar y más allá, en Shewa . Sin embargo, la apertura de una nueva ruta marítima entre Tadjoura y Shewa socavó aún más la posición histórica de Zeila como principal puerto regional. [40]
Los jerifes de Moca ejercieron el gobierno nominal en nombre del Imperio otomano sobre Zeila. [41]
Hajji Sharmarke Ali Saleh llegó a gobernar Zeila después de que el gobernador turco de Moca y Hodeida le entregara la gobernación de Mohamed El Barr. [42] Mohamed El Barr no se marcharía pacíficamente y Sharmarke partió hacia Zeila con un contingente de cincuenta mosqueteros somalíes y dos cañones. Al llegar fuera de la ciudad, dio instrucciones a sus hombres para que dispararan los cañones cerca de las murallas. Intimidados y sin haber visto antes tales armas, El Barr y sus hombres huirían y dejarían Zeila para ir a Sharmarke. La gobernación de Sharmarke tuvo un efecto instantáneo en la ciudad, ya que maniobró para monopolizar la mayor parte posible del comercio regional, con la vista puesta en Harar y Ogadén . [43] En 1845, desplegó a unos cuantos hombres armados con fusiles de mecha para arrebatar el control de la vecina Berbera a las autoridades somalíes de esa ciudad, que en ese momento estaban enfrentadas. El emir de Harar, Ahmad III ibn Abu Bakr, ya había estado en desacuerdo con Sharmarke por cuestiones fiscales. Estaba preocupado por las ramificaciones que estos movimientos podrían tener en última instancia en el comercio de su propia ciudad. En consecuencia, el emir instó a los líderes de Berbera a reconciliarse y montar una resistencia contra las tropas de Sharmarke en 1852. [44] Sharmarke fue sucedido más tarde como gobernador de Zeila por Abu Bakr Pasha, un estadista local de Afar en 1855, pero regresaría y depondría a Abu Bakr en 1857 antes de ser finalmente derrocado en 1861 después de la implicación de Sharmarke en la muerte de un cónsul francés. [45] [46]
En 1874-75, los egipcios obtuvieron un firman de los otomanos por el cual aseguraban sus derechos sobre la ciudad. Al mismo tiempo, los egipcios recibieron el reconocimiento británico de su jurisdicción nominal hasta el este del cabo Guardafui . [47] Sin embargo, en realidad, Egipto tenía poca autoridad sobre el interior. Su período de dominio en la costa fue breve, duró solo unos pocos años (1870-84). Cuando la guarnición egipcia en Harar fue evacuada en 1885, Zeila se vio envuelta en la competencia entre los franceses con base en Tadjoura y los británicos por el control del estratégico litoral del Golfo de Adén.
El 25 de marzo de 1885, el gobierno francés afirmó haber firmado un tratado con Ughaz Nur II de los Gadabuursi por el que se colocaba gran parte de la costa y el interior del país de los Gadabuursi bajo el protectorado de Francia. El tratado, titulado en francés, Traitè de Protectorat sur les Territoires du pays des Gada-Boursis , fue firmado por J. Henry, el agente consular de Francia y sus dependencias en Harar-Zeila, y Nur Robleh, Ughaz de los Gadabuursi, en Zeila el 9 de Djemmad de 1302 (25 de marzo de 1885). El tratado establece lo siguiente (traducido del francés):
"Entre el suscrito J. Henry, Agente Consular de Francia y Dependencias en Harrar-Zeilah, y Nour Roblé, Ougasse de los Gada-bursis, soberano independiente de todo el país de los Gada-bursis, y para salvaguardar los intereses de este último que solicita el protectorado de Francia,
Se acordó lo siguiente:
Art. 1º – Los territorios pertenecientes a Ougasse Nour-Roblé de los Gada-boursis desde «Arawa» hasta «Hélo», desde «Hélô» hasta Lebah-lé, desde «Lebah-lé» hasta «Coulongarèta», límite extremo por Zeilah, quedan colocados directamente bajo la protección de Francia.
Art. 2 – El gobierno francés tendrá la facultad de abrir uno o varios puertos comerciales en la costa perteneciente al territorio de la Gada-bursis.
Art. 3 El Gobierno francés tendrá la facultad de establecer aduanas en los puestos abiertos al comercio y en los puntos fronterizos del territorio de la Gadabursa donde lo considere necesario. Las tarifas aduaneras serán fijadas por el Gobierno francés y los ingresos procedentes de ellas se aplicarán a los servicios públicos.
Art. 4 – El gobierno francés elaborará posteriormente un reglamento de administración del país. De acuerdo con la Ougasse de la Gada-Bolsa, dicho reglamento será siempre revisable a voluntad del gobierno francés. Un residente francés podrá establecerse en el territorio de la Gada-Bolsa para sancionar con su presencia el protectorado de Francia.
Art. 5 – Las tropas y la policía del país se formarán entre los indígenas y estarán bajo el mando superior de un oficial designado por el gobierno francés. Las armas y municiones para las tropas indígenas podrán ser suministradas por el gobierno francés y el resto podrá ser tomado de los ingresos públicos; pero, en caso de insuficiencia, el gobierno francés podrá proveerlas.
Art. 6 – La Ougasse de Gada-boursis, para reconocer las buenas prácticas de Francia hacia ella, se compromete a proteger las rutas de las caravanas y principalmente a proteger el comercio francés, en toda la extensión de su territorio.
Art. 7 – La Ougasse de los Gada-bursis se compromete a no celebrar ningún tratado con ninguna otra potencia sin la asistencia y el consentimiento del gobierno francés.
Art. 8 – El gobierno francés pagará al Ougasse de los Gada-bursis una asignación mensual; esta asignación se fijará más tarde, por una convención especial, después de la ratificación de este tratado por el gobierno francés.
Art. 9 – El presente tratado ha sido celebrado voluntariamente y firmado por la Ugasse de los Gadaburses, que se compromete a ejecutarlo fielmente y a adoptar la bandera francesa como su bandera.
En testimonio de lo cual, los abajo firmantes han puesto sus sellos y firmas.
J. Henry
Firma de Ougasse
Hecho en Zeilah el 9 de Djemmad de 1302 (25 de marzo de 1885)."
— Traité de protectorat de la France sur les territoires du pays des Gada-boursis, 9 Djemmad 1302 (25 de marzo de 1885), Zeilah. [49]
Los franceses afirmaron que el tratado con los ugaz de los gadabuursi les otorgaba jurisdicción sobre toda la costa de Zeila y el país de los gadabuursi. [50]
Sin embargo, los británicos intentaron negar este acuerdo entre los franceses y los gadabuurses, alegando que Ughaz tenía un representante en Zeila cuando los gadabuurses firmaron su tratado con los británicos en diciembre de 1884. Los británicos sospechaban que este tratado había sido diseñado por el Agente Consular de Francia y Dependencias en Harrar-Zeila para eludir la jurisdicción británica sobre el país gadabuurs y permitir que Francia reclamara secciones de la costa somalí. También existía la sospecha de que Ughaz Nur II había intentado provocar una disputa diplomática entre los gobiernos británico y francés para consolidar su propio poder en la región. [51]
Según IM Lewis, este tratado influyó claramente en la demarcación de los límites entre los dos protectorados, estableciendo la ciudad costera de Yibuti como la futura capital oficial de la colonia francesa:
"A finales de 1885, Gran Bretaña se preparaba para resistir un esperado desembarco francés en Zeila. Sin embargo, en lugar de tomar una decisión por la fuerza, ambas partes acordaron negociar. El resultado fue un acuerdo anglo-francés de 1888 que definió los límites de los dos protectorados entre Zeila y Jibuti: cuatro años después, este último puerto se convirtió en la capital oficial de la colonia francesa". [52]
El 9 de febrero de 1888, Francia y Gran Bretaña concluyeron un acuerdo que definía el límite entre sus respectivos protectorados . [53] Como resultado, Zeila y su vecino oriental, Berbera, pasaron a formar parte de la Somalilandia Británica .
La construcción de un ferrocarril desde Yibuti a Adís Abeba a finales del siglo XIX continuó con el abandono de Zeila. [54] A principios del siglo siguiente, la ciudad fue descrita en la Enciclopedia Británica de 1911 como poseedora de un "buen fondeadero protegido muy frecuentado por embarcaciones árabes. Sin embargo, los barcos de vapor de gran calado se ven obligados a anclar a una milla y media de la costa. Pequeños barcos costeros se encuentran frente al muelle y no hay dificultad para cargar o descargar la carga. El suministro de agua de la ciudad se obtiene de los pozos de Takosha, a unas tres millas de distancia; cada mañana, camellos, a cargo de ancianas somalíes y con pieles de cabra llenas de agua, llegan a la ciudad en pintoresca procesión. ... Las importaciones [de Zeila], que llegan a Zaila principalmente a través de Adén, son principalmente productos de algodón , arroz , jowaree, dátiles y seda ; las exportaciones, el 90% de las cuales son de Abisinia, son principalmente café , pieles, marfil , ganado , ghee y nácar ". [54]
El mayor Rayne describió a Buralle Robleh, subinspector de policía de Zeila, como uno de los hombres más importantes de Zeila junto con otros dos. Aparece en la imagen de la derecha junto con el general Gordon, gobernador de la Somalia británica. [55]
En agosto de 1940, Zeila fue capturada por las tropas italianas que avanzaban y permaneció bajo su ocupación durante más de seis meses.
El famoso explorador y geógrafo austríaco PV Paulitschke mencionó que en 1886, el general británico y residente político adjunto en Zeila, JS King, grabó una famosa canción popular somalí originaria de Zeila titulada: " A mi amada ", que fue escrita por un hombre Gadabuursi para una niña de la misma tribu. La canción se volvió muy popular en Zeila a pesar de que era incomprensible para los demás somalíes.
Philipp Paulitschke (1893) menciona sobre la canción:
“ A mi amado : antigua canción de los zeilanos (Ahl Zeila), una mezcla de árabes, somalíes, abisinios y negros, que el mayor JS King dictó a un hombre de cien años en 1886. La canción era incomprensible para el somalí. Sin duda fue escrita por un gadabursi y dirigida a una muchacha de la misma tribu.” [56]
Letra de la canción en somalí traducida al español:
En el período posterior a la independencia, Zeila fue administrada como parte de la región oficial Awdal de Somalilandia.
Tras el estallido de la guerra civil a principios de los años 90, gran parte de la infraestructura histórica de la ciudad quedó destruida y muchos residentes abandonaron la zona. Sin embargo, las remesas enviadas por familiares en el extranjero han contribuido a la reconstrucción de la ciudad, así como del comercio local y de las industrias pesqueras.
La ciudad de Zeila está habitada principalmente por personas del grupo étnico somalí , con el subclan Gadabuursi de los Dir especialmente bien representado. [58] [59] [60] [61] El subclan Issa de los Dir está especialmente bien representado en el distrito más amplio de Zeila . [62]
Tim Glawion (2020) describe la demografía de los clanes tanto de la ciudad de Zeila como del distrito de Zeila en general :
"Se pueden distinguir tres círculos distintos en función de la composición del ámbito de la seguridad en Zeila y sus alrededores: en primer lugar, la ciudad de Zeila, el centro administrativo, que alberga muchas instituciones gubernamentales y donde los habitantes, en su mayoría de etnia gadabuursi/samaron, participan en actividades comerciales o de servicios gubernamentales; en segundo lugar, Tokhoshi, una zona de extracción de sal artesanal a ocho kilómetros al oeste de Zeila, donde una mezcla de instituciones estatales y de clanes proporcionan seguridad, y dos grandes grupos étnicos (ciise y gadabuursi/samaron) viven uno junto al otro; y en tercer lugar, las zonas rurales del sur, que están habitadas casi universalmente por el clan ciise, con su larga y rígida cultura de autogobierno". [63]
Elisée Reclus (1886) describe las dos rutas antiguas principales que conducían desde Harar a Zeila, una ruta que atravesaba el territorio de los gadabuursi y otra ruta que atravesaba el territorio de los issa . El autor describe la ciudad de Zeila y sus alrededores inmediatos como habitados por los gadabuursi , mientras que el distrito de Zeila y la campiña al sur de la ciudad son territorio tradicional del clan issa :
"Dos rutas, a menudo bloqueadas por las incursiones de las hordas de saqueadores, conducen de Harrar a Zeila. Una cruza una cresta al norte de la ciudad, desde allí vuelve a descender a la cuenca del Awash por el paso y el valle de Galdessa, y desde este punto se dirige hacia el mar a través del territorio de Issa, que está atravesado por una cadena de rocas traquíticas que se dirigen hacia el sur. La otra ruta, más directa pero más accidentada, asciende hacia el noreste hacia el paso de Darmi, cruzando el país de los gadibursi o gudabursi. La ciudad de Zeila se encuentra al sur de un pequeño archipiélago de islotes y arrecifes en el punto de la costa donde está cercada por la tribu gadibursi. Tiene dos puertos, uno frecuentado por barcos pero impracticable para los barcos, mientras que el otro, no muy lejos al sur de la ciudad, aunque muy estrecho, tiene entre 26 y 33 pies de profundidad y ofrece refugio seguro para embarcaciones grandes". [64]
Se pueden distinguir tres círculos distintos en función de la forma en que se compone el ámbito de la seguridad en Zeila y sus alrededores: primero, la ciudad de Zeila, el centro administrativo, que alberga muchas instituciones gubernamentales y donde los habitantes, en su mayoría de etnia gadabuursi/samaron, participan en actividades comerciales o de servicios gubernamentales; segundo, Tokhoshi, una zona de extracción de sal artesanal a ocho kilómetros al oeste de Zeila, donde una mezcla de instituciones estatales y de clanes proporcionan seguridad y dos grandes grupos étnicos (ciise y gadabuursi/samaron) viven uno junto al otro; tercero, las áreas rurales del sur, que están habitadas casi universalmente por el clan ciise, con su larga y rígida cultura de autogobierno.
Dos rutas, a menudo bloqueadas por las incursiones de las hordas de saqueadores, conducen de Harrar a Zeila. Una cruza una cresta al norte de la ciudad, desde allí vuelve a descender a la cuenca del Awash por el paso y el valle de Galdessa, y desde este punto corre hacia el mar a través del territorio de Issa, que está atravesado por una cadena de rocas traquíticas que tienden hacia el sur. La otra ruta, más directa pero más accidentada, asciende hacia el noreste hacia el paso de Darmi, cruzando el país de los Gadibursis o Gudabursis. La ciudad de Zeila se encuentra al sur de un pequeño archipiélago de islotes y arrecifes en un punto de la costa donde está cercada por la tribu Gadibursi. Tiene dos puertos, uno frecuentado por barcos pero impracticable para los buques, mientras que el otro, no muy al sur de la ciudad, aunque muy estrecho, tiene una profundidad de 26 a 33 pies y ofrece refugio seguro a embarcaciones grandes.
A fines de 1885, Gran Bretaña se estaba preparando para resistir un esperado desembarco francés en Zeila. Sin embargo, en lugar de tomar una decisión por la fuerza, ambas partes acordaron negociar. El resultado fue un acuerdo anglo-francés de 1888 que definió los límites de los dos protectorados entre Zeila y Jibuti: cuatro años después, este último puerto se convirtió en la capital oficial de la colonia francesa.
A mi amada: "Antigua canción de los zeilanos (Ahl Zeila), una mezcla de árabes, somalíes, abisinios y negros, que el mayor JS King dictó a un hombre de cien años en 1886. La canción era incomprensible para los somalíes. Sin duda, fue escrita por un gadabursi y dirigida a una muchacha de la misma tribu.
Se pueden distinguir tres círculos distintos en función de la forma en que se compone el ámbito de la seguridad en Zeila y sus alrededores: primero, la ciudad de Zeila, el centro administrativo, que alberga muchas instituciones gubernamentales y donde los habitantes, en su mayoría de etnia gadabuursi/samaron, participan en actividades comerciales o de servicios gubernamentales; segundo, Tokhoshi, una zona de extracción de sal artesanal a ocho kilómetros al oeste de Zeila, donde una mezcla de instituciones estatales y de clanes proporcionan seguridad y dos grandes grupos étnicos (ciise y gadabuursi/samaron) viven uno junto al otro; tercero, las áreas rurales del sur, que están habitadas casi universalmente por el clan ciise, con su larga y rígida cultura de autogobierno.
Dos rutas, a menudo bloqueadas por las incursiones de las hordas de saqueadores, conducen de Harrar a Zeila. Una cruza una cresta al norte de la ciudad, desde allí vuelve a descender a la cuenca del Awash por el Paso y el valle de Galdessa, y desde este punto corre hacia el mar a través del territorio de Issa, que está atravesado por una cadena de rocas traquíticas que tienden hacia el sur. La otra ruta, más directa pero más accidentada, asciende hacia el noreste hacia el Paso de Darmi, cruzando el país de los Gadibursis o Gudabursis. La ciudad de Zeila se encuentra al sur de un pequeño archipiélago de islotes y arrecifes en el punto de la costa donde está cercada por la tribu Gadibursi. Tiene dos puertos, uno frecuentado por barcos pero impracticable para los buques, mientras que el otro, no muy al sur de la ciudad, aunque muy estrecho, tiene una profundidad de 26 a 33 pies y ofrece refugio seguro a embarcaciones grandes.
Awdal está habitada principalmente por la confederación de clanes Gadabuursi.
Se pueden distinguir tres círculos distintos en función de la forma en que se compone el ámbito de la seguridad en Zeila y sus alrededores: primero, la ciudad de Zeila, el centro administrativo, que alberga muchas instituciones gubernamentales y donde los habitantes, en su mayoría de etnia gadabuursi/samaron, participan en actividades comerciales o de servicios gubernamentales; segundo, Tokhoshi, una zona de extracción de sal artesanal a ocho kilómetros al oeste de Zeila, donde una mezcla de instituciones estatales y de clanes proporcionan seguridad y dos grandes grupos étnicos (ciise y gadabuursi/samaron) viven uno junto al otro; tercero, las áreas rurales del sur, que están habitadas casi universalmente por el clan ciise, con su larga y rígida cultura de autogobierno.
Dos rutas, a menudo bloqueadas por las incursiones de las hordas de saqueadores, conducen de Harrar a Zeila. Una cruza una cresta al norte de la ciudad, desde allí vuelve a descender a la cuenca del Awash por el paso y el valle de Galdessa, y desde este punto corre hacia el mar a través del territorio de Issa, que está atravesado por una cadena de rocas traquíticas que tienden hacia el sur. La otra ruta, más directa pero más accidentada, asciende hacia el noreste hacia el paso de Darmi, cruzando el país de los Gadibursis o Gudabursis. La ciudad de Zeila se encuentra al sur de un pequeño archipiélago de islotes y arrecifes en un punto de la costa donde está cercada por la tribu Gadibursi. Tiene dos puertos, uno frecuentado por barcos pero impracticable para los buques, mientras que el otro, no muy al sur de la ciudad, aunque muy estrecho, tiene una profundidad de 26 a 33 pies y ofrece refugio seguro a embarcaciones grandes.
