La Armada de los Estados Unidos construyó bases submarinas permanentes y temporales en todo el mundo para mantener su flota de submarinos y atender las necesidades de las tripulaciones. Las bases submarinas son bases militares que ofrecen un buen anclaje para la flota y están diseñadas para reabastecer y abastecer a los submarinos. El número máximo de bases submarinas de los Estados Unidos se produjo durante la Segunda Guerra Mundial , ya que el submarino era muy adecuado para luchar en la vasta Guerra del Pacífico , a menudo en aguas enemigas. Muchas de las bases submarinas de los Estados Unidos se cerraron después de la guerra. [1]
La necesidad de bases submarinas estadounidenses surgió con la finalización del primer submarino, el USS Holland, botado en mayo de 1897. El USS Holland fue adquirido por la Armada el 11 de abril de 1900. El 16 de octubre de 1900, el USS Holland partió hacia su primer puerto, la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , para el entrenamiento de la tripulación. El USS Holland tenía una tripulación de un oficial y cinco soldados rasos. Annapolis, al ser un centro de entrenamiento, no fue designada como base submarina, aunque el USS Holland estuvo estacionado allí.
El USS Pike y el USS Grampus, finalizados en 1902, se construyeron en San Francisco, California. La Holland Torpedo Boat Company de la ciudad de Nueva York contrató a Union Iron Works para construir los dos submarinos de la clase Plunger . Durante tres años y medio, los dos submarinos operaron en el Astillero Naval Mare Island en la Bahía de San Francisco para entrenamiento y pruebas. Mare Island, al ser un astillero , tampoco fue designado como base de submarinos.
La comunidad de Hamlet en New Suffolk, Nueva York, afirma ser la primera base submarina de los Estados Unidos. El USS Holland estuvo basado en la Holland Torpedo Boat Station de Hamlet , abierta desde 1899 hasta 1905. Siete submarinos construidos por la Holland Torpedo Boat Company estuvieron estacionados en Hamlet. La Torpedo Boat Station tampoco fue designada como base submarina por la Armada de los Estados Unidos, siendo una empresa privada con personal de la Armada estacionado allí. [2]
En enero de 1911, la Armada tenía 20 submarinos construidos: siete submarinos de clase A , tres submarinos de clase B , cinco submarinos de clase C , tres submarinos de clase D y dos submarinos de clase E.
Los submarinos de la clase F de los Estados Unidos fueron construidos por Electric Boat en 1909. Los dos primeros, el USS F-1 (SS-20) y el USS F-2 (SS-21), fueron construidos por Union Iron Works. Los dos siguientes, el F-3 y el F-4, fueron construidos por Moran Brosthers en Seattle , Washington, en 1912. En 1913, los submarinos de la clase F estuvieron estacionados en San Pedro, California y en la Base Naval de San Diego . San Pedro y San Diego tampoco fueron bases designadas como bases de submarinos. En 1915, los submarinos de la clase F estuvieron estacionados en la Estación Naval Pearl Harbor , que tampoco fue designada como base de submarinos. En 1917, los submarinos de la clase F estuvieron estacionados en San Diego y en Point Loma de San Diego. [3] [4]
La Marina de los Estados Unidos designó la Base Naval Submarina New London como la primera base submarina. La Base Naval Submarina New London fue puesta en servicio en 1916 como base submarina exclusiva. [5]
Debido a las hostilidades japonesas en China y el Pacífico Sur en 1939, el Congreso de los EE. UU. aprobó planes para construir bases de submarinos y bases de hidroaviones en Dutch Harbor (Alaska) , Kodiak (Alaska) , Midway Atoll y Wake Island . [6]
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El buque USS Wyoming (BM-10), construido en 1902, fue utilizado como el primer buque auxiliar para submarinos . [7] El USS Wyoming y otros monitores de la clase Arkansas se convirtieron en buques auxiliares para submarinos, ya que tenían lados bajos, buenos para amarrar un submarino en su costado. El buque auxiliar para submarinos reabastecía y reabastecía a los submarinos. El buque auxiliar para submarinos permitía que el submarino operara en su área de patrulla durante más tiempo, operando desde bases avanzadas en el campo. Esto reducía la necesidad de regresar a bases permanentes más lejanas. Otros buques auxiliares para submarinos , conocidos como "AS", fueron el USS Alert (AS-4) , el USS Camden (AS-6), el USS Rainbow (AS-7) y el USS Canopus (AS-9) . El USS Beaver fue el primer buque auxiliar para submarinos especialmente construido, completado en 1918. Otros buques auxiliares para submarinos se construyeron mediante conversiones. La demanda de bases para submarinos durante la Segunda Guerra Mundial fue tan grande que se construyeron muchos buques auxiliares para submarinos especialmente construidos. El Submarine Tender transportaba combustible para los submarinos, comida para la tripulación y alojamiento para que la tripulación descansara mientras se realizaban las tareas de mantenimiento del submarino. El depósito del barco tendría todos los suministros que el submarino necesitaba para volver a patrullar. Las bases submarinas que tenían instalaciones terrestres limitadas o nulas utilizaban el Submarine Tender en las bases submarinas avanzadas . El USS Fulton , comisionado el 7 de diciembre de 1914, fue el primero de los submarinos de la clase Fulton . A la clase Fulton le siguieron la clase Griffin en 1941, la clase Aegir en 1943, el submarino de la clase Hunley en 1962, la clase Simon Lake en 1964, la clase LY Spear en 1970, la clase Emory S. Land en 1974, la clase Emory S. Land en 1979. [8] [9] [10]
La flota actual de submarinos nucleares de la Armada de los EE. UU . nunca necesita reabastecimiento de combustible. Los submarinos nucleares llegan a las bases para el cambio de tripulación, el reabastecimiento y las reparaciones. Los submarinos nucleares tienen destilación de agua de mar , por lo que no se necesitan bases para las necesidades de agua dulce . [11] [12]
Bases de submarinos de la Armada de los Estados Unidos:
Bases submarinas de la Armada de los Estados Unidos cerradas:
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