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El transporte terrestre es el transporte o movimiento de personas, animales o mercancías de un lugar a otro en tierra. Esto contrasta con otros tipos principales de transporte, como el transporte marítimo y la aviación . Las dos principales formas de transporte terrestre pueden considerarse el transporte ferroviario y el transporte por carretera .
Se han ideado varios sistemas de transporte terrestre, desde el sistema más básico en el que humanos transportan cosas desde un lugar hasta redes sofisticadas de transporte terrestre que utilizan diferentes tipos de vehículos e infraestructura. Los tres tipos son de propulsión humana, de propulsión animal y de máquina.
El transporte propulsado por humanos, una forma de transporte sostenible , es el transporte de personas y/o mercancías utilizando la fuerza muscular humana , en forma de caminar , correr y nadar . La tecnología moderna ha permitido que las máquinas mejoren el poder humano. El transporte impulsado por humanos sigue siendo popular por razones de ahorro de costos, ocio , ejercicio físico y ambientalismo ; a veces es el único tipo disponible, especialmente en regiones subdesarrolladas o inaccesibles.
Aunque los humanos podemos caminar sin infraestructura, el transporte se puede mejorar mediante el uso de carreteras, especialmente cuando se utiliza la fuerza humana con vehículos, como bicicletas y patines en línea . También se han desarrollado vehículos de propulsión humana para entornos difíciles, como nieve y agua, mediante embarcaciones de remo y esquí ; Incluso se puede acceder al aire con aviones de propulsión humana .
El transporte de tracción animal es el uso de animales de trabajo para el movimiento de personas y mercancías. Los humanos pueden montar directamente a algunos de los animales, utilizarlos como animales de carga para transportar mercancías o aprovecharlos, solos o en equipos , para tirar de trineos o vehículos con ruedas .
Un camino es una ruta , camino o camino identificable entre dos o más lugares . [1] Las carreteras suelen estar alisadas, pavimentadas o preparadas de otro modo para permitir un fácil desplazamiento; [2] aunque no es necesario que lo sean, e históricamente muchas carreteras eran simplemente rutas reconocibles sin ninguna construcción o mantenimiento formal . [3] En las áreas urbanas , las carreteras pueden pasar por una ciudad o pueblo y denominarse calles , cumpliendo una doble función como servidumbre de espacio urbano y ruta. [4]
El vehículo de carretera más común es el automóvil ; un vehículo de pasajeros con ruedas que lleva su propio motor . Otros usuarios de las carreteras incluyen autobuses , camiones , motocicletas , bicicletas y peatones . En 2002, había 590 millones de automóviles en todo el mundo. El transporte por carretera ofrece total libertad a los usuarios de la vía para trasladar el vehículo de un carril a otro y de una vía a otra según sus necesidades y conveniencia. Esta flexibilidad de cambios de ubicación, dirección, velocidad y horarios de viaje no está disponible para otros modos de transporte. Es posible prestar servicio puerta a puerta únicamente mediante transporte por carretera.
Los automóviles ofrecen alta flexibilidad y baja capacidad, pero se consideran de alto uso de energía y área, y la principal fuente de ruido y contaminación del aire en las ciudades; Los autobuses permiten viajes más eficientes a costa de una flexibilidad reducida. [5] El transporte por carretera por camión es a menudo la etapa inicial y final del transporte de mercancías.
El transporte ferroviario es aquel en el que un tren circula por un conjunto de dos carriles de acero paralelos , conocido como ferrocarril o vía férrea. Los rieles se anclan perpendicularmente a tirantes (o traviesas) de madera, hormigón o acero , para mantener una distancia o calibre constante entre ellos . Los carriles y vigas perpendiculares se colocan sobre una base de hormigón o tierra comprimida y grava sobre un lecho de lastre. Los métodos alternativos incluyen monorraíl y maglev .
Un tren consta de uno o más vehículos conectados que circulan sobre raíles. La propulsión suele ser proporcionada por una locomotora , que arrastra una serie de vagones sin motor, que pueden transportar pasajeros o mercancías. La locomotora puede funcionar con vapor , diésel o electricidad suministrada por sistemas en vía . Alternativamente, algunos o todos los automóviles pueden ser propulsados, lo que se conoce como unidad múltiple . Asimismo, un tren puede ser propulsado por caballos , cables , gravedad , neumática y turbinas de gas . Los vehículos sobre raíles se mueven con mucha menos fricción que los neumáticos de caucho en carreteras pavimentadas, lo que hace que los trenes sean más eficientes energéticamente , aunque no tan eficientes como los barcos.
Los trenes interurbanos son servicios de larga distancia que conectan ciudades; [6] El tren de alta velocidad moderno es capaz de alcanzar velocidades de hasta 350 km/h (220 mph), pero esto requiere vías especialmente construidas. Los trenes regionales y de cercanías alimentan a las ciudades desde los suburbios y sus alrededores, mientras que el transporte intraurbano se realiza mediante tranvías de alta capacidad y tránsitos rápidos , que a menudo constituyen la columna vertebral del transporte público de una ciudad. Los trenes de mercancías utilizaban tradicionalmente vagones con caja , lo que requería la carga y descarga manual de la carga . Desde la década de 1960, los trenes de contenedores se han convertido en la solución dominante para el transporte de mercancías en general, mientras que grandes cantidades de graneles se transportan en trenes exclusivos.
El transporte por tuberías envía mercancías a través de una tubería ; Lo más habitual es que se envíen líquidos y gases, pero los tubos neumáticos también pueden enviar cápsulas sólidas mediante aire comprimido. Para líquidos/gases, cualquier líquido o gas químicamente estable puede enviarse a través de una tubería. Existen sistemas de corta distancia para aguas residuales , purines , agua y cerveza , mientras que las redes de larga distancia se utilizan para petróleo y gas natural .
El transporte por cable es un modo amplio en el que los vehículos son arrastrados por cables en lugar de una fuente de energía interna. Se utiliza más comúnmente en pendientes pronunciadas . Las soluciones típicas incluyen teleféricos , ascensores , escaleras mecánicas y remontes mecánicos ; algunos de estos también se clasifican como transporte por cinta transportadora .
Los aeropuertos sirven como terminal para las actividades de transporte aéreo , pero la mayoría de las personas y cargas transportadas por vía aérea deben utilizar el transporte terrestre para llegar a su destino final.
Los servicios basados en el aeropuerto a veces se utilizan para transportar personas a hoteles o moteles cercanos cuando se requiere pasar la noche para vuelos de conexión . Las empresas ofrecen servicios de alquiler de coches , autobuses privados y taxis , mientras que el transporte público suele ser proporcionado por un municipio u otra fuente de financiación pública .
Varios aeropuertos importantes, incluidos Denver International y JFK International , ofrecen muchos tipos de transporte terrestre, a menudo trabajando con compañías de librea y negocios similares . Es posible que los aeropuertos más pequeños solo tengan unas pocas empresas de alquiler privadas y un servicio de autobús. Los aeropuertos más grandes tienden a ofrecer varias opciones de transporte diferentes. Los aeropuertos más grandes a veces también tienen trenes ligeros y/o carreteras que rodean un aeropuerto para brindar acceso desde múltiples terminales .
Al igual que el transporte aéreo, el transporte marítimo normalmente requiere el uso de transporte terrestre en ambos extremos del viaje para que las personas y las mercancías lleguen a sus destinos finales. En los puertos se utiliza una importante infraestructura para transferir personas y mercancías entre sistemas marítimos y terrestres.
Infraestructura son las instalaciones fijas que permiten el funcionamiento de un vehículo. Consta de vía, terminal e instalaciones para estacionamiento y mantenimiento. En el caso del transporte por ferrocarril, oleoductos, carreteras y cables, es necesario preparar todo el recorrido del vehículo.
Las terminales, como las estaciones, son lugares donde los pasajeros y la carga pueden transferirse de un vehículo o modo a otro. Para el transporte de pasajeros, las terminales están integrando diferentes modos para permitir a los pasajeros intercambiar y aprovechar las ventajas de cada modo. Por ejemplo, los enlaces ferroviarios del aeropuerto conectan los aeropuertos con los centros y suburbios de las ciudades. Las terminales para automóviles son aparcamientos , mientras que los autobuses y autocares pueden circular desde simples paradas. [7] Para el transporte de mercancías, las terminales actúan como puntos de transbordo , aunque parte de la carga se transporta directamente desde el punto de producción hasta el punto de uso.
La financiación de la infraestructura puede ser pública o privada . El transporte es a menudo un monopolio natural y una necesidad para el público; las carreteras y, en algunos países, los ferrocarriles y los aeropuertos se financian mediante impuestos . Los nuevos proyectos de infraestructura pueden tener costos elevados y, a menudo, se financian mediante deuda . Por lo tanto, muchos propietarios de infraestructura imponen tarifas de uso, como tarifas de aterrizaje en los aeropuertos o plazas de peaje en las carreteras. Independientemente de esto, las autoridades pueden imponer impuestos sobre la compra o el uso de vehículos. Debido a las malas previsiones y a la sobreestimación del número de pasajeros por parte de los planificadores, con frecuencia hay un déficit de beneficios en los proyectos de infraestructura de transporte. [8]
Un vehículo es cualquier dispositivo no vivo que se utiliza para transportar personas y mercancías. A diferencia de la infraestructura, el vehículo se mueve junto con la carga y los pasajeros. A menos que sea arrastrado por un cable o por la fuerza de un músculo, el vehículo debe proporcionar su propia propulsión; Esto se hace más comúnmente a través de una máquina de vapor , un motor de combustión o un motor eléctrico , aunque también existen otros medios de propulsión. Los vehículos también necesitan un sistema para convertir la energía en movimiento; Esto se hace más comúnmente a través de ruedas , hélices y presión .
Los vehículos suelen contar con un conductor . Sin embargo, algunos sistemas, como los de transporte de personas y algunos tránsitos rápidos, están completamente automatizados . Para el transporte de pasajeros , el vehículo deberá disponer de un compartimento para los pasajeros. Los vehículos sencillos, como por ejemplo automóviles, bicicletas o aviones sencillos, pueden tener como conductor a uno de los pasajeros.
El transporte público terrestre se refiere al transporte de personas y mercancías por parte del gobierno o entidades comerciales que se pone a disposición del público en general con el fin de facilitar la economía y la sociedad a la que sirven. La mayoría de las infraestructuras de transporte y los grandes vehículos de transporte funcionan de esta manera. Los fondos para pagar dicho transporte pueden provenir de impuestos , suscripciones, tarifas directas de usuario o alguna combinación. La gran mayoría del transporte público es terrestre, siendo los desplazamientos y la entrega postal los fines principales.
El transporte terrestre comercial se refiere al transporte de personas y mercancías por parte de entidades comerciales que se ponen a disposición de individuos, empresas y el gobierno a un costo con el fin de lucrar a las entidades que realizan el viaje. La mayor parte de la infraestructura utilizada es de propiedad pública y los vehículos tienden a ser grandes y eficientes para maximizar la capacidad y los márgenes de beneficio. El envío de mercancías y los viajes de larga distancia son usos comunes del transporte terrestre comercial.
El transporte militar terrestre se refiere al transporte de personas y mercancías por parte de militares u otros operadores con el fin de apoyar operaciones militares, tanto en tiempos de paz como en zonas de combate. Dicha actividad puede utilizar una combinación de infraestructura pública e infraestructura militar específica y en muchos casos está diseñada para operar con poca o ninguna infraestructura cuando sea necesario. Los vehículos pueden variar desde vehículos comerciales básicos o incluso privados hasta aquellos diseñados específicamente para uso militar.
El transporte terrestre privado se refiere a personas y organizaciones que se transportan a sí mismos y a su propia gente, animales y mercancías a su propia discreción. Los vehículos utilizados suelen ser más pequeños, aunque a menudo se utiliza infraestructura de propiedad pública para viajar.
La reubicación de viajeros y carga son los usos más habituales del transporte. Sin embargo, existen otros usos, como la reubicación estratégica y táctica de fuerzas armadas durante la guerra , o la construcción de movilidad civil o equipos de emergencia.
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El transporte de pasajeros, o viajes, se divide en transporte público y privado . El transporte público son servicios programados en rutas fijas, mientras que el privado son vehículos que brindan servicios ad hoc según lo deseen los pasajeros. Este último ofrece mayor flexibilidad, pero tiene menor capacidad y un mayor impacto ambiental. Los viajes pueden ser parte de los desplazamientos diarios , por negocios , placer o migración .
El transporte de corta distancia está dominado por el automóvil y el transporte público. Este último consiste en autobuses en ciudades rurales y pequeñas, complementados con trenes de cercanías, tranvías y tránsito rápido en las ciudades más grandes. El transporte de larga distancia implica el uso de automóviles, trenes, autocares y aviones, estos últimos se han utilizado predominantemente para los viajes más largos, incluidos los intercontinentales. El transporte intermodal de pasajeros es aquel donde se realiza un viaje mediante el uso de varios modos de transporte; Dado que todo transporte humano normalmente comienza y termina caminando, todo transporte de pasajeros puede considerarse intermodal. El transporte público también puede implicar el cambio intermedio de vehículo, dentro o entre modos, en un centro de transporte , como una estación de autobús o de tren .
Se pueden encontrar taxis y autobuses en ambos extremos del espectro del transporte público. Los autobuses son el medio de transporte más barato pero no necesariamente flexibles, y los taxis son muy flexibles pero más caros. En el medio está el transporte que responde a la demanda y ofrece flexibilidad sin dejar de ser asequible.
Los viajes internacionales pueden estar restringidos para algunas personas debido a la legislación y los requisitos de visa .
El transporte de mercancías, o envío, es clave en la cadena de valor del sector manufacturero. [9] Con una mayor especialización y globalización , la producción se está ubicando más lejos del consumo, lo que aumenta rápidamente la demanda de transporte. [10] Si bien todos los modos de transporte se utilizan para el transporte de carga, existe una gran diferenciación entre la naturaleza del transporte de carga y el modo en que se elige. [11] La logística se refiere a todo el proceso de transferencia de productos del productor al consumidor, incluido el almacenamiento, el transporte, el transbordo, el almacenamiento, la manipulación de materiales y el embalaje, con el correspondiente intercambio de información. [12] Incoterm se ocupa del manejo del pago y la responsabilidad del riesgo durante el transporte. [13]
La contenerización , con la estandarización de contenedores ISO en todos los vehículos y en todos los puertos, ha revolucionado el comercio nacional e internacional , ofreciendo una enorme reducción de los costos de transbordo . Tradicionalmente, toda la carga tenía que cargarse y descargarse manualmente en el transporte de cualquier automóvil; la contenedorización permite el manejo y la transferencia automatizados entre modos, y los tamaños estandarizados permiten ganancias en economía de escala en la operación de vehículos. Este ha sido uno de los factores impulsores clave del comercio internacional y la globalización desde la década de 1950. [14]
El transporte a granel es común con carga que puede manipularse con rudeza sin deteriorarse; ejemplos típicos son el mineral , el carbón, los cereales y el petróleo . Debido a la uniformidad del producto, la manipulación mecánica puede permitir manipular cantidades enormes de forma rápida y eficiente. El bajo valor de la carga combinado con el alto volumen también significa que las economías de escala se vuelven esenciales en el transporte, y comúnmente se utilizan trenes enteros para transportar granel. También podrán transportarse por tuberías productos líquidos de volumen suficiente.
El primer medio de transporte terrestre del ser humano fue caminar. La domesticación de animales introduce una nueva forma de depositar la carga del transporte en criaturas más poderosas, permitiendo transportar cargas más pesadas o que los humanos monten a los animales a mayor velocidad y duración. Invenciones como la rueda y el trineo ayudaron a hacer más eficiente el transporte de animales mediante la introducción de vehículos. Sin embargo, el transporte acuático, incluidos los barcos de remo y de vela, era la única forma eficiente de transportar grandes cantidades o a grandes distancias antes de la Revolución Industrial .
Las primeras formas de transporte por carretera fueron caballos , bueyes o incluso humanos que transportaban mercancías por caminos de tierra que a menudo seguían senderos de caza . Muchas civilizaciones tempranas, incluidas Mesopotamia y la civilización del valle del Indo, construyeron caminos pavimentados . Los imperios persa y romano construyeron caminos empedrados para permitir a los ejércitos viajar rápidamente. Los profundos lechos de piedra triturada debajo aseguraban que las carreteras se mantuvieran secas. Posteriormente, el califato medieval construyó carreteras pavimentadas con alquitrán . Hasta la Revolución Industrial, el transporte seguía siendo lento y costoso, y la producción y el consumo estaban ubicados lo más cerca posible entre sí.
La Revolución Industrial del siglo XIX vio una serie de inventos que cambiaron fundamentalmente el transporte. Con la telegrafía , la comunicación se volvió instantánea e independiente del transporte. La invención de la máquina de vapor , seguida de cerca por su aplicación en el transporte ferroviario, independizó el transporte terrestre de los músculos humanos o animales. Tanto la velocidad como la capacidad aumentaron rápidamente, lo que permitió la especialización mediante la fabricación independiente de los recursos naturales.
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Con el desarrollo del motor de combustión y del automóvil a principios del siglo XX, el transporte por carretera se volvió más viable, permitiendo la introducción del transporte privado mecánico. Las primeras carreteras se construyeron durante el siglo XIX con macadán . Posteriormente, el asfalto y el hormigón se convirtieron en los materiales de pavimentación dominantes.
Después de la Segunda Guerra Mundial, el automóvil y las aerolíneas asumieron una mayor proporción del transporte, reduciendo el ferrocarril a mercancías y pasajeros de corta distancia. [15] En la década de 1950, la introducción de la contenedorización proporcionó ganancias masivas de eficiencia en el transporte de mercancías, lo que permitió la globalización . [14] Los viajes aéreos internacionales se volvieron mucho más accesibles en la década de 1960, con la comercialización del motor a reacción . Junto con el crecimiento de los automóviles y las autopistas, esto provocó un declive del transporte ferroviario. Después de la introducción del Shinkansen en 1964, el tren de alta velocidad en Asia y Europa comenzó a transportar pasajeros de aerolíneas en rutas de larga distancia. [15]
Al principio de la historia de Estados Unidos , la mayoría de los acueductos , puentes , canales , ferrocarriles , carreteras y túneles eran propiedad de sociedades anónimas privadas . La mayor parte de esa infraestructura de transporte quedó bajo control gubernamental a finales del siglo XIX y principios del XX, lo que culminó con la nacionalización del servicio ferroviario de pasajeros entre ciudades con la creación de Amtrak . Sin embargo, recientemente un movimiento para privatizar carreteras y otras infraestructuras ha ganado algo de terreno y adeptos. [dieciséis]
El transporte es una necesidad clave para la especialización : permite que la producción y el consumo de productos se produzcan en diferentes lugares. A lo largo de la historia, el transporte ha sido un estímulo para la expansión; un mejor transporte permite más comercio y una mayor dispersión de personas. El crecimiento económico siempre ha dependido del aumento de la capacidad y la racionalidad del transporte. [17] Pero la infraestructura y el funcionamiento del transporte tienen un gran impacto en el territorio y son el mayor consumidor de energía, lo que hace que la sostenibilidad del transporte sea una cuestión importante.
La sociedad moderna dicta una distinción física entre el hogar y el trabajo, lo que obliga a las personas a transportarse a los lugares de trabajo o estudio, así como a reubicarse temporalmente para realizar otras actividades diarias. El transporte de pasajeros es también la esencia del turismo , una parte importante del transporte recreativo . El comercio requiere el transporte de personas para realizar negocios, ya sea para permitir la comunicación cara a cara para decisiones importantes o para trasladar a los especialistas desde su lugar de trabajo habitual a los lugares donde se los necesita.
La planificación del transporte permite una alta utilización y un menor impacto en relación con la nueva infraestructura. Utilizando modelos de previsión del transporte , los planificadores pueden predecir patrones de transporte futuros. A nivel operativo, la logística permite a los propietarios de carga planificar el transporte como parte de la cadena de suministro . El transporte como campo se estudia a través de la economía del transporte , columna vertebral para la creación de políticas de regulación por parte de las autoridades. La ingeniería de transporte , una subdisciplina de la ingeniería civil , debe tener en cuenta la generación de viajes , la distribución de viajes , la elección del modo y la asignación de rutas , mientras que el nivel operativo se maneja a través de la ingeniería de tráfico .
Debido a los impactos negativos que genera, el transporte a menudo se convierte en objeto de controversia relacionada con la elección del modo, así como con el aumento de la capacidad. El transporte automotor puede verse como una tragedia de los bienes comunes , donde la flexibilidad y la comodidad del individuo deterioran el entorno natural y urbano para todos. La densidad del desarrollo depende del modo de transporte, y el transporte público permite una mejor utilización del espacio. El buen uso del suelo mantiene las actividades comunes cerca de los hogares de las personas y sitúa el desarrollo de mayor densidad más cerca de las líneas y centros de transporte, para minimizar la necesidad de transporte. Hay economías de aglomeración . Más allá del transporte, algunos usos del suelo son más eficientes cuando están agrupados. Las instalaciones de transporte consumen tierra y, en las ciudades, el pavimento (dedicado a calles y estacionamientos) puede exceder fácilmente el 20 por ciento del uso total de la tierra. Un sistema de transporte eficiente puede reducir el desperdicio de tierra.
Demasiada infraestructura y demasiada suavización para lograr el máximo rendimiento de vehículos significa que en muchas ciudades hay demasiado tráfico y muchos (si no todos) los impactos negativos que conlleva. Sólo en los últimos años las prácticas tradicionales han comenzado a ser cuestionadas en muchos lugares, y como resultado de nuevos tipos de análisis que aportan una gama mucho más amplia de habilidades que las tradicionalmente utilizadas, que abarcan áreas como el análisis del impacto ambiental, salud pública, sociólogos y economistas: cada vez se cuestiona más la viabilidad de las viejas soluciones de movilidad. Las ciudades europeas están liderando esta transición.
El transporte es un uso importante de energía y quema la mayor parte del petróleo del mundo . Esto crea contaminación del aire, incluidos óxidos nitrosos y partículas , y contribuye significativamente al calentamiento global a través de la emisión de dióxido de carbono , [18] para el cual el transporte es el sector de emisiones de más rápido crecimiento. [19] Por subsectores, el transporte por carretera es el que más contribuye al calentamiento global. [18] Las regulaciones ambientales en los países desarrollados han reducido las emisiones de los vehículos individuales; sin embargo, esto ha sido compensado por aumentos en el número de vehículos y en el uso de cada vehículo. [18] Se han estudiado algunas vías para reducir considerablemente las emisiones de carbono de los vehículos de carretera. [20] [21] El uso de energía y las emisiones varían en gran medida entre modos, lo que hace que los ambientalistas pidan una transición del transporte por carretera al ferrocarril y al transporte impulsado por humanos, así como una mayor electrificación del transporte y eficiencia energética .
Otros impactos ambientales de los sistemas de transporte incluyen la congestión del tráfico y la expansión urbana orientada a los automóviles , que pueden consumir hábitats naturales y tierras agrícolas. Al reducir las emisiones del transporte a nivel mundial, se predice que habrá efectos positivos significativos en la calidad del aire de la Tierra , la lluvia ácida , el smog y el cambio climático. [22]
