El Orient Express inició su primer viaje el 5 de junio de 1883, desde París a Viena, extendiéndose finalmente hasta Estambul, conectando así los extremos occidental y oriental de Europa. La ruta sufrió modificaciones y ampliaciones, incluida la introducción del Simplon Orient Express tras la apertura del túnel Simplon en 1919, lo que aumentó el atractivo y la importancia del servicio. Varias rutas utilizaron simultáneamente el nombre Orient Express , o variaciones. Aunque el Orient Express original era simplemente un servicio ferroviario internacional normal, el nombre se convirtió en sinónimo de intriga y viajes en tren de lujo . Los nombres de las ciudades a las que se prestaba servicio y se asociaban con mayor frecuencia al Orient Express son París y Estambul, [2] [3] las terminales originales del servicio programado. [4] El material rodante del Orient Express cambió muchas veces.
Sin embargo, después de la Segunda Guerra Mundial, el Orient Express tuvo dificultades para mantener su preeminencia en medio de paisajes geopolíticos cambiantes y el auge de los viajes aéreos. La ruta dejó de servir a Estambul en 1977, se redujo a un servicio nocturno de París a Bucarest , que se redujo aún más en 1991 a Budapest , luego en 2001 a Viena, antes de partir por última vez desde París el 8 de junio de 2007. [5] [6] Después de esto, la ruta, todavía llamada Orient Express , se acortó para comenzar desde Estrasburgo , [7] saliendo diariamente después de la llegada de un TGV desde París. El 14 de diciembre de 2009, el Orient Express dejó de operar por completo y la ruta desapareció de los horarios ferroviarios europeos, "víctima de los trenes de alta velocidad y las aerolíneas de bajo costo". [8]
En la actualidad, el legado del Orient Express ha revivido a través de empresas privadas como el Venice Simplon-Orient-Express , [9] iniciado por James Sherwood en 1982, que ofrece viajes nostálgicos por Europa en vagones CIWL restaurados de los años 1920 y 1930, incluida la ruta original de París a Estambul. [10] Desde diciembre de 2021, un ÖBB Nightjet opera tres veces por semana en la ruta París-Viena, aunque no tiene la marca Orient Express. [11] A partir de 2025, Accor lanzará su propio Orient Express con viajes de París a Estambul. [12]
Tren Eclair de luxe (el tren "de prueba")
Logotipo de CIWL
En 1882, Georges Nagelmackers , hijo de un banquero belga, invitó a sus invitados a un viaje en tren de 2000 km (1243 mi) en su Train Eclair de luxe ("tren de lujo relámpago"). [4] [13] [ verificación fallida ] El tren salió de la Gare de l'Est de París el martes 10 de octubre de 1882, poco después de las 18:30 y llegó a Viena al día siguiente a las 23:20. El viaje de regreso salió de Viena el viernes 13 de octubre a las 16:40 y, como estaba previsto, volvió a entrar en la Gare de Strasbourg a las 20:00 del sábado 14 de octubre.
Georges Nagelmackers fue el fundador de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), que expandió sus trenes de lujo, agencias de viajes y hoteles por toda Europa, Asia y el norte de África. Su tren más famoso sigue siendo el Orient Express .
Primer menú a bordo (10 de octubre de 1882): ostras, sopa de pasta italiana, rodaballo con salsa verde, pollo a la cazadora, filete de buey con patatas «château», «chaud-froid» de caza, lechuga, pudin de chocolate, bufé de postres. [14]
Vagones del Orient Express , 1930
Rutas
Rutas históricas del Orient Express : la cruz marca el túnel del Simplón
Historia
El primer Orient Express en 1883
El 5 de junio de 1883, el primer Express d'Orient partió de París con destino a Viena vía Múnich . Viena siguió siendo la terminal hasta el 4 de octubre de 1883, cuando la ruta se amplió hasta Giurgiu , Rumania. En Giurgiu, los pasajeros fueron transportados en ferry a través del Danubio hasta Ruse, Bulgaria , para tomar otro tren a Varna . Luego completaron su viaje a Constantinopla , como todavía se llamaba comúnmente a la ciudad en Occidente en ese momento, en ferry. En 1885, otra ruta comenzó a operar, esta vez llegando a Constantinopla en tren desde Viena a Belgrado y Niš , carruaje a Plovdiv y nuevamente en tren a Estambul. [15]
El 1 de junio de 1889, el primer tren directo a Constantinopla partió de París desde la Gare de l'Est . Estambul, como se la conoció en inglés en la década de 1930, siguió siendo su parada más oriental hasta el 19 de mayo de 1977. La terminal oriental era la terminal de Sirkeci junto al Cuerno de Oro . El servicio de ferry desde los muelles junto a la terminal llevaría a los pasajeros a través del Bósforo hasta la terminal de Haydarpaşa , la terminal de las líneas asiáticas de los ferrocarriles otomanos . [15]
Cartel publicitario del horario de invierno de 1888-1889
El tren pasó a llamarse oficialmente Orient Express en 1891. [15]
El inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914 provocó la suspensión de los servicios del Orient Express , que se reanudaron al final de las hostilidades en 1918 y, en 1919, la apertura del túnel del Simplón permitió la introducción de una ruta más al sur a través de Milán , Venecia y Trieste . El servicio en esta ruta se conocía como el Simplon Orient Express y se complementaba con los servicios que continuaban en la antigua ruta. El Tratado de Saint-Germain contenía una cláusula que exigía a Austria que aceptara este tren: anteriormente, Austria permitía que los servicios internacionales pasaran por territorio austríaco (que incluía Trieste en ese momento) solo si pasaban por Viena. El Simplon Orient Express pronto se convirtió en la ruta ferroviaria más importante entre París y Estambul. [15]
Insignia de la Compagnie Internationale des Wagons-Lits en un vagón del Orient Express
En la década de 1930, los servicios del Orient Express alcanzaron su máximo auge, con tres servicios paralelos en funcionamiento: el Orient Express , el Simplon Orient Express y también el Arlberg Orient Express , que circulaba a través del ferrocarril de Arlberg entre Zúrich e Innsbruck hasta Budapest, con vagones cama que continuaban desde allí hasta Bucarest y Atenas . Durante este tiempo, el Orient Express adquirió su reputación de comodidad y lujo, llevando vagones cama con servicio permanente y vagones restaurante conocidos por la calidad de su cocina. La realeza , los nobles , los diplomáticos, los empresarios y la burguesía en general lo patrocinaban. Cada uno de los servicios del Orient Express también incorporó vagones cama que habían funcionado desde Calais hasta París, extendiendo así el servicio de un extremo de la Europa continental al otro. [15]
El inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939 interrumpió nuevamente el servicio, que no se reanudó hasta 1945. Durante la guerra, la compañía alemana Mitropa había realizado algunos servicios en la ruta a través de los Balcanes , [16] pero los partisanos yugoslavos sabotearon con frecuencia la vía, obligando a detener este servicio. [15]
Tras el fin de la guerra, los servicios se reanudaron con normalidad, salvo en el tramo de Atenas, donde el cierre de la frontera entre Yugoslavia y Grecia impidió la prestación de servicios. Esa frontera se reabrió en 1951, pero el cierre de la frontera entre Bulgaria y Turquía entre 1951 y 1952 impidió la prestación de servicios a Estambul durante ese período. Cuando cayó el telón de acero sobre Europa, el servicio siguió funcionando, pero las naciones comunistas fueron sustituyendo cada vez más los vagones Wagon-Lits por vagones gestionados por sus propios servicios ferroviarios.
Etiqueta de equipaje
En 1962, el Orient Express original y el Arlberg Orient Express dejaron de funcionar, y solo quedó el Simplon Orient Express . Este fue reemplazado en 1962 por un servicio más lento llamado Direct Orient Express , que operaba diariamente con vagones de París a Belgrado y dos veces por semana con servicios de París a Estambul y Atenas.
Afiche del Orient Express
En 1971, la empresa Wagon-Lits dejó de gestionar vagones y de obtener ingresos a partir de un suplemento por billete. En su lugar, vendió o alquiló todos sus vagones a las distintas compañías ferroviarias nacionales, pero siguió proporcionando personal para los vagones. En 1976 se retiró el servicio directo París-Atenas y, en 1977, se retiró por completo el Direct Orient Express , y el último servicio París-Estambul funcionó el 19 de mayo de ese año. [5] [6]
Muchos pensaron que la retirada del Orient Express directo suponía el fin del Orient Express en su conjunto, pero, de hecho, un servicio con este nombre siguió funcionando como antes entre París y Bucarest (vía Estrasburgo, Múnich, Viena y Budapest). Sin embargo, solo funcionó un coche cama de París a Bucarest hasta 1982, y también un coche con asientos de paso solo funcionaba estacionalmente. Esto significaba que, como los vagones París-Budapest y Viena-Bucarest circulaban de forma superpuesta, solo era posible realizar un viaje con vagones de cambio, a pesar de que el nombre y la numeración del tren no cambiaban. En 1991 se interrumpió el tramo Budapest-Bucarest del tren, y la nueva estación final pasó a ser Budapest. En la temporada de verano de 1999 y 2000 reapareció un coche cama de Bucarest a París que funcionaba dos veces por semana, ahora operado por CFR . Esto continuó hasta 2001, cuando el servicio se redujo a solo París-Viena, como tren EuroNight , aunque los vagones estaban realmente conectados a un expreso regular París- Estrasburgo para ese tramo del viaje. Este servicio continuó diariamente, listado en los horarios bajo el nombre de Orient Express , hasta el 8 de junio de 2007. [5]
Con la inauguración de la línea de alta velocidad LGV Est París-Estrasburgo el 10 de junio de 2007, el servicio del Orient Express se redujo aún más hasta Estrasburgo-Viena, saliendo todas las noches a las 22:20 desde Estrasburgo y manteniendo el nombre, [6] [15] pero perdiendo los números de tren 262/263 que había tenido durante décadas.
Los restos del tren original tenían una buena conexión con el TGV Estrasburgo-París , pero debido a la menor flexibilidad de precios, la ruta perdió atractivo. En los últimos años se añadieron autocares entre Viena y Karlsruhe (que continuaban primero hasta Dortmund , luego hasta Ámsterdam y finalmente hasta Frankfurt ). El último tren con el nombre Orient-Express (ahora con un guión) partió de Viena el 10 de diciembre de 2009 y un día después de Estrasburgo.
El 13 de diciembre de 2021, un tren ÖBB Nightjet comenzó a circular tres veces por semana en la ruta París-Viena, aunque no lleva la marca Orient Express. [11]
Uno de los últimos vagones cama de teca de la CIWL conocidos del período anterior a la Primera Guerra Mundial ha estado pudriéndose durante décadas en el sitio de la estación de Amfikleia en Grecia. [17]
Trenes de gestión privada que utilizan el nombre
En 1976, la compañía de viajes suiza Intraflug AG alquiló y luego compró varios vagones CIWL. Fueron operados como el Nostalgic Istanbul Orient Express por Society Expeditions, con sede en Seattle. [18] La ruta iba primero de Zúrich a Estambul , siguiendo la ruta del Arlberg Orient Express . En 1983, se celebró el centenario del Orient Express ampliando la ruta para que fuera de París a Estambul. [19] El tren dejó de funcionar en 2007.
Belmond
Venice Simplon-Orient-Express en Polonia, en 2007
En 1982, el empresario James Sherwood fundó el Venice Simplon-Orient-Express como una empresa privada y actualmente es propiedad de Belmond y está operado por esta empresa . Opera vagones restaurados de los años 1920 y 1930 en rutas por toda Europa. También ofrecía un servicio de conexión de Londres a Folkestone en el British Pullman , utilizando vagones British Pullman antiguos restaurados de manera similar, pero se anunció en abril de 2023 que debido a las complicaciones derivadas del Brexit esto cesaría, y los viajeros de Londres tendrían que tomar Eurostar a París para unirse al Orient Express. [20] El Venice Simplon-Orient-Express opera de marzo a diciembre y está dirigido a viajeros de ocio. [21] [22] Los boletos comienzan en US$3262 por persona y opera en múltiples rutas diferentes, la más notable es París - Estambul a través de Viena y Budapest . A pesar de su nombre, el tren pasa por el Paso del Brennero en lugar del túnel Simplon. Belmond también ofrece un tren de lujo con una temática similar en Singapur, Malasia y Tailandia, llamado Eastern and Oriental Express . [23] Sherwood también operaba una cadena de hoteles de lujo con la marca Orient Express, con licencia de SNCF, propietaria de la marca Orient Express. La cadena pasó a llamarse Belmond en 2014 cuando finalizó la licencia de la marca. [24]
Accor
En 2017, Accor compró una participación del 50% en la marca Orient Express de SNCF por el derecho a usar el nombre. [25] En 2018, Accor comenzó las obras de renovación de 17 vagones CIWL del extinto Nostalgie Istanbul Orient Express , que datan de las décadas de 1920 y 1930. [26] [27] Transportará pasajeros entre París y Estambul a partir de 2025. [12] También ofrecerán viajes por Italia en Orient Express La Dolce Vita a partir de abril de 2025. [28]
En la cultura popular
El glamour y la rica historia del Orient Express se han prestado con frecuencia a la trama de libros y películas y al tema de documentales televisivos.
Literatura
Drácula (1897) de Bram Stoker : mientras el Conde Drácula escapa de Inglaterra a Varna por mar, el grupo que juró destruirlo viaja a París y toma el Orient Express, llegando a Varna antes que él.
Los caballeros las prefieren rubias (1925) de Anita Loos, en la que Lorelei y su amiga Dorothy emprenden un viaje en el Oriental Express desde París a Europa Central.
El Orient Express (1992), una novela de Gregor von Rezzori , sigue la historia de un europeo-estadounidense que, tras haber viajado en el Orient Express original en su juventud, regresa tarde en su vida para viajar en la versión renovada.
El Orient Express apareció en la novela Lionboy de 2004 y su secuela Lionboy: The Case de Zizou Corder. Charlie Ashanti viajaba de polizón en el tren que se dirigía a Venecia cuando conoció al rey Boris de Bulgaria.
Uno de los misterios criminales resueltos por el detective de historia alternativa de Randall Garrett, Lord Darcy, tiene lugar en un lujoso tren que cruza Europa claramente inspirado en el Orient Express, aunque en este escenario su destino final es Nápoles en lugar de Estambul.
Orient Express (1944), película alemana sobre un asesinato en el tren.
De vagón cama a Trieste (1948), película de la Rank Organisation , historia de Clifford Grey. Un documento diplomático robado es la búsqueda de varios grupos en el Orient Express de París a Trieste. Copyright de Two Cities Films Ltd.
Orient Express (1954), cuya trama gira en torno a una parada de dos días en un pueblo de los Alpes por parte de los pasajeros del Orient Express .
Istanbul Express [de] (1968): thriller, realizado para televisión, protagonizado por Gene Barry .
Viajes con mi tía (1972): Henry Pulling acompaña a su tía, Augusta Bertram, en un viaje de Londres a Turquía. Los dos abordan el Orient Express en París; el tren los lleva a Turquía (aunque desembarcan brevemente en la parada de Milán).
La novela de Agatha Christie ha sido adaptada al cine en 1974 , 2001 y 2017.
En "El Expreso de Oriente" (episodio número 48 de la serie de dibujos animados El mundo del Comandante McBragg ), el Comandante cuenta la historia de cómo una vez viajó en ese legendario tren, esquivando varios intentos de asesinato en su contra en el camino.
En la caricatura de la Pantera Rosa "Pinkfinger", la Pantera Rosa intenta ser un agente secreto y casi estalla debido a una bomba en el Orient Express.
Daylight Robbery on the Orient Express , un episodio de la premiada serie de comedia televisiva británica The Goodies , se emitió por primera vez el 5 de octubre de 1976 y está parcialmente ambientado a bordo del tren.
Misterio en el Orient Express : un especial de televisión con el ilusionista David Copperfield . Durante el especial, Copperfield viajaba a bordo del tren y, al final, hacía que el vagón restaurante desapareciera.
"The Istambul Train", "Il treno d'Istanbul" (1980) Serie de televisión húngaro-italiana " Stamboul Train " título original de Graham Greene (1932). [29]
El mundo de Whicker : A bordo del Orient Express : el periodista de viajes Alan Whicker se unió al servicio inaugural del Venice Simplon-Orient-Express a Venecia en 1982, entrevistando a invitados y celebridades a lo largo del camino.
Orient Express de Gavin Stamp : en 2007, la cadena británica Five transmitió una serie de viajes y arte en la que el historiador viajaba desde París a Estambul siguiendo la antigua ruta del Orient Express .
La serie de dibujos animados Teenage Mutant Ninja Turtles de 1987 tuvo un episodio titulado "Tortugas en el Orient Express". Como sugiere el título, está basado principalmente en el tren. [30]
En un anuncio de 1993 de gránulos de salsa con sabor Bisto Fuller aparecía una pareja joven.
La caricatura Madeline de 1995 tuvo un episodio titulado Madeline en el Orient Express , en el que un chef robó una serpiente.
El 15 de mayo de 2007, durante la emisión de Jeopardy!, la música del programa, "Think", fue tocada por una persona en el piano del tren, ya que la pista final de Jeopardy era sobre el Orient Express .
En la telenovela británica EastEnders , de 1986, los personajes Den y Angie Watts pasaron su luna de miel en el tren.
"A bordo del Orient Express" , el episodio 13 de la serie Get Smart 1 se desarrolla en el Orient Express .
En un episodio de la serie de dibujos animados británica Danger Mouse , llamado "Danger Mouse on the Orient Express" (una parodia de Murder on the Orient Express ), Danger Mouse y Penfold viajan en el tren de regreso a Londres desde Venecia. El archienemigo de Danger Mouse, Greenback, también está en el tren.
En un episodio de la serie de televisión Chuck , Chuck y Sarah deciden ausentarse sin permiso y emprender un viaje en el Orient Express .
Al final del episodio de Doctor Who " The Big Bang ", el Doctor recibe una llamada de ayuda del "Orient Express", en el espacio. Esta ambientación se utiliza en el episodio " La momia en el Orient Express ", incluida una referencia al final de "The Big Bang", cuatro años después.
En el episodio 15 de la serie de televisión Forever (serie de televisión estadounidense) , el Dr. Henry Morgan viajó de Budapest a Estambul con su esposa Abigail Morgan en su luna de miel en 1955. Realizó una apendicectomía a un miembro de la realeza ficticia de Urkesh.
La serie Agatha Christie's Poirot , que adaptó la totalidad de las obras de Christie protagonizadas por Hércules Poirot interpretado por David Suchet , incluyó una adaptación de Asesinato en el Orient Express como parte de sus episodios de 2010.
La vuelta al mundo en ochenta días (1988) de Michael Palin. En el episodio 1, Michael Palin viajó en el Orient Express desde la estación Victoria de Londres hasta Innsbruck, utilizando un ferry que cruzaba el Canal de la Mancha desde Folkestone. El tren no continuó hasta Venecia debido a una huelga en los ferrocarriles italianos.
Orient Expressions , un grupo musical de Turquía que combina la música tradicional turca con elementos de la electrónica, toma su nombre del servicio de trenes.
El álbum de Jean Michel Jarre The Concerts in China tiene una canción titulada "Orient Express" como pista 1 del disco 2, aunque se desconoce su relación con el tren.
El juego de rol de TSR Top Secret tuvo un módulo de 1983 basado en el tren titulado "Operación Orient Express".
Just Games lanzó un juego de mesa de misterio y asesinato (1985) llamado Orient Express que utiliza la famosa ruta del tren como telón de fondo para resolver asesinatos. El juego está basado en la novela Asesinato en el Orient Express de Agatha Christie .
Heart of China (juego de computadora de 1991) tiene una secuencia final en el Orient Express . Una escena de acción tiene lugar en el techo.
En el episodio de la temporada 1 de ¿Dónde está Carmen Sandiego? de 1994 , titulado "The Gold Old Bad Days", Carmen Sandiego y su pandilla VILE reciben el desafío de hacer algo de baja tecnología por parte de The Player. El objetivo de Carmen es el tren.
El Orient Express es el escenario de un juego de aventuras de Jordan Mechner . The Last Express (juego de computadora de 1997) es un juego de misterio y asesinatos que se desarrolla en torno al último viaje del Orient Express antes de que suspendiera sus operaciones al comienzo de la Primera Guerra Mundial. Robert Cath, un médico estadounidense buscado por la policía francesa por ser sospechoso del asesinato de un oficial de policía irlandés, se ve envuelto en una vorágine de traición, mentiras, conspiraciones políticas, intereses personales, romance y asesinato. El juego tiene 30 personajes que representan una muestra representativa de las fuerzas europeas de la época.
En el juego Crash Bandicoot 3: Warped (1998) para PS1, el tercer nivel (que tiene temática asiática) se llama Orient Express .
El Orient Express apareció en dos escenarios de la serie Railroad Tycoon :
En Railroad Tycoon II (1998), los jugadores pueden conectar París con Constantinopla en un desafío de compra de territorio.
Los vagones del Orient Express se pusieron a disposición para su descarga para su uso en Trainz Railroad Simulator 2004 de Auran o en versiones posteriores gracias al grupo de creación de contenido FMA.
La adaptación al videojuego de Desde Rusia con amor incluye escenas a bordo del Orient Express
Las primeras escenas de The Raven: Legacy of a Master Thief , un juego de 2013 para PC, involucran un misterio ambientado entre vagones de tren inspirados en el Orient Express .
Todo el conjunto del Orient Express se utilizó en el juego de Facebook, TrainStation (2010).
El Orient Express es una locomotora y un furgón de cola utilizables en el juego móvil Tiny Rails (2016).
En Euro Truck Simulator 2 (2012) hay un logro llamado Orient Express que requiere que los jugadores completen entregas entre las siguientes ciudades: París-Estrasburgo, Estrasburgo-Múnich, Múnich-Viena, Viena-Budapest, Budapest-Bucarest, Bucarest-Estambul.
En Train Simulator , se incluyen varias rutas del Arlberg-Orient Express desde Londres a Faversham, de Bludenz a Innsbruck, algunas líneas alrededor de Salzburgo y una pequeña sección del Simplon-Orient Express en Liubliana. También se incluye una parte del ÖBB EN Orient Express y la línea original del Orient Express entre Estrasburgo y Múnich.
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Bibliografía
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Lectura adicional
Orient Express: The Life and Times of the World's Most Famous Train (El Orient Express: la vida y la época del tren más famoso del mundo ) , de E.H. Cookridge. Detalle de una copia de la primera publicación del libro con láminas en blanco y negro de Allen Lane London en 1979 ( ISBN 978-0-7139-1271-5 )
Enlaces externos
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