Comandantes y posiciones de la Armada Imperial Alemana
Káiser Guillermo II
El comandante general de la Armada Imperial Alemana era el Káiser Guillermo II . Toda la autoridad sobre la armada recaía en el Káiser, y él era el responsable último de todas las decisiones relativas a la armada. [1] Bajo el mando del Káiser había una serie de órganos organizativos responsables de diversos aspectos de la administración y el funcionamiento de la armada, cada uno de los cuales era directamente responsable ante el Káiser:
El Gabinete Naval era un órgano de la Casa Imperial, responsable de los ascensos y nombramientos, así como de la redacción y emisión de las órdenes del Káiser.
Los jefes de departamento dentro de la Administración Naval Imperial eran: [1]
El Estado Mayor del Almirantazgo se formó en 1899 para reemplazar al Alto Mando Naval y funcionó como una organización destinada a reunir inteligencia y preparar planes operativos para su presentación y aprobación al Kaiser. [2]
Subjefe del Estado Mayor, contralmirante Paul Behncke
Jefe de la Oficina Central: Contralmirante Albert Hopman
El Inspector General de la Armada era un puesto que se desempeñaba de manera intermitente y que tenía por objeto inspeccionar la propia Armada para garantizar que funcionara con la máxima eficiencia. La oficina del Inspector General estaba dividida en varias inspecciones individuales relacionadas con diferentes áreas de las operaciones de la Armada. [nota 1]
Segundo Inspector General: Contralmirante Karl Zimmerman
Oficiales superiores de la Armada Imperial, agosto de 1914
Almirante Müller, jefe del Gabinete Naval
Gran Almirante Tirpitz, Secretario de Estado de la Oficina de la Armada Imperial
Vicealmirante Pohl, Jefe del Estado Mayor del Almirantazgo Imperial
Gran Almirante Príncipe Enrique de Prusia, Inspector General de la Marina
Escuelas de formación
La Armada contaba con una serie de establecimientos para la formación de su personal, tanto en general como en áreas técnicas específicas. Además, varios buques contaban con establecimientos de formación para impartir experiencia práctica.
Comandante de la Estación Naval del Báltico: Vicealmirante Gustav Bachmann [3]
Jefe del Estado Mayor, contralmirante Georg Hebbinghaus
Comandante de la base naval de Kiel: vicealmirante Konrad Henkel-Gebhardi
Comandante de la fortaleza de Kiel: vicealmirante Reinhard Koch
Comandante, Base Naval de Danzig - Contraalmirante Franz von Holleben
Además de albergar a las unidades de la flota estacionadas en el Mar Báltico , varias otras unidades estaban bajo el mando directo del comandante de la Estación Naval del Báltico:
1. División de Marineros (Kiel)
1.ª División de Artillería de Marina ( Friedrichsort )
Además de los buques de guerra de la flota, otra unidad de la Armada Imperial estacionada en Kiel era el Yate Imperial , que era el barco personal del Kaiser, utilizado tanto para su crucero anual a Noruega como para transportarlo en visitas al extranjero, pero que también estaba disponible para su uso como aviso o barco de despacho.
Además de sus dos bases principales en Alemania, la Armada Imperial Alemana tenía varias unidades estacionadas en el extranjero.
Buques cuarteles
Además de los cuarteles en tierra, la marina mantenía una serie de barcos antiguos y retirados del servicio para utilizarlos como alojamiento para su personal mientras estaba en el puerto.
Almirante IngenohlFriedrich der Grosse , buque insignia de la Flota de Alta Mar
La Flota de Alta Mar (Hochseeflotte) era la formación principal de la Armada Imperial Alemana, siendo su elemento principal los tres escuadrones de batalla operativos a los que estaban asignados los acorazados de la marina . La mayoría de las unidades de la Flota de Alta Mar estaban estacionadas en Wilhelmshaven para operaciones en el Mar del Norte . Una pequeña fuerza estaba estacionada en Kiel para su uso en el Báltico , que podía ser reforzada rápidamente por unidades con base en el Mar del Norte a través del Canal del Káiser Guillermo . La Flota de Alta Mar estaba bajo el mando del almirante Friedrich von Ingenohl . [4]
La 5.ª División, bajo el mando del contralmirante Carl Schaumann, estaba formada por acorazados de la clase König . El primero en entrar en servicio fue el Grosser Kurfürst el 30 de julio, que estaba realizando pruebas en el mar al estallar la guerra. Los tres buques restantes estuvieron en servicio durante el resto de 1914. [5] [nota 5]
Ubicación de las unidades de defensa de la costa del Mar del Norte
Se formaron varias unidades pequeñas cuyo principal objetivo era la defensa costera y portuaria de las diversas bases navales en Wilhelmshaven y sus alrededores. Estas unidades solían estar formadas por uno o más cruceros ligeros , al mando de varios destructores torpederos y otros buques. [4] Para proporcionar un fuerte apoyo a la defensa costera, uno de los escuadrones de reserva de la Flota de Alta Mar, formado por ocho buques de defensa costera obsoletos que no servían como parte de la flota de batalla principal, fue asignado a la costa del Mar del Norte.
Ubicación de las unidades de defensa de la costa del Báltico
Aunque formaba parte de la Flota de Alta Mar, la fuerza estacionada permanentemente en Kiel para operaciones en el Báltico operaba con un cierto grado de independencia. El Gran Almirante Príncipe Enrique de Prusia , hermano del Káiser Guillermo II, era el comandante en jefe de la Flota del Báltico, [nota 2] con el Contralmirante Robert Mischke al mando operativo de las unidades en el mar. [3] [4]
La Armada Imperial Alemana tenía una pequeña capacidad de aviación, que se formó originalmente en 1913 cuando el Káiser decretó la fundación de las Fuerzas de Aviación Naval ( Marinefliegerkräfte ). Dentro de la sección de aviación recién formada había dos comandos separados: el Destacamento de Dirigibles Navales, con base en Nordholz , cerca de Cuxhaven , y el Destacamento de Vuelo Naval, que se dividió entre Kiel, Heligoland y Putzig . [6]
Además del cuerpo principal de la Armada Imperial Alemana estacionada en aguas nacionales, Alemania también mantenía una serie de despliegues de barcos en el extranjero. La mayoría de estos eran generalmente de uno o dos cruceros que operaban de forma independiente, siendo la formación principal de buques de guerra alemanes fuera de las aguas alemanas el Escuadrón de Asia Oriental , bajo el mando del vicealmirante Maximilian von Spee , que estaba estacionado en Tsingtao . [7] [8] La marina también proporcionó una proporción significativa de la guarnición en Tsingtao, con aproximadamente 1200 de los 3000 efectivos de la guarnición provenientes de uno de los batallones de marines . [9] La otra formación importante era la División Mediterránea , comandada por el contralmirante Wilhelm Souchon . [10]
^ El Hohenzollern estaba previsto para ser reemplazado en 1914, y se planeó retirarlo del servicio al final del crucero noruego del Kaiser en 1914. Un nuevo yate, también llamado Hohenzollern , fue botado en septiembre de 1914, pero nunca se completó.
^ Durante una movilización completa de la flota de batalla, el Friedrich der Grosse fue asignado al 3er Escuadrón junto con sus barcos gemelos de la clase Kaiser .
^ Los tres barcos restantes de la división fueron el König (buque insignia, puesto en servicio el 10 de agosto de 1914); el Markgraf (puesto en servicio el 1 de octubre de 1914); y el Kronprinz (puesto en servicio el 8 de noviembre de 1914).
^ Derfflinger fue puesto en servicio el 1 de septiembre y fue asignado al I Grupo de Exploración a finales de octubre.
^ Aunque siguió siendo parte del 1.er Grupo de Exploración, Blücher fue enviado al Báltico en operaciones durante los primeros tres meses de la guerra.
^ El contralmirante Maass también sirvió como comandante de los torpederos de la flota.
^ Graudenz fue puesto en servicio el 10 de agosto y asignado al II Grupo de Exploración.
^ ab Rostock fue asignado a la flota de batalla y Kolberg a los grupos de exploración como líderes de los torpederos de la flota durante las acciones de la flota.
^ El comodoro Karl von Restorff fue nombrado comandante el 1 de enero de 1915.
^ ab El 3.er y 4.º Grupo de Exploración intercambiaron identidades el 25 de agosto de 1914.
^ El Prinz Adalbert fue transferido a la Flota del Báltico a finales de agosto de 1914.
^ Los barcos del 5º Grupo de Exploración fueron asignados a la Estación del Báltico, pero permanecieron bajo el mando de la Flota de Alta Mar hasta septiembre de 1914.
^ El S143 se hundió el 3 de agosto de 1914 y fue reemplazado por el S138
^ Hamburg fue asignado al 4º Grupo de Exploración como líder de los submarinos de la flota durante las acciones de la flota.
^ El Königin Luise fue requisado de la Hamburg America Line el 3 de agosto de 1914 para prestar servicios como minador auxiliar. Dos días después, durante una misión de colocación de minas en el estuario del Támesis , el barco fue hundido por destructores británicos.
^ abcdef Los modernos torpederos V25 , V26 y V186 fueron transferidos a la estación del Mar del Norte formando parte de la nueva 9.ª Flotilla en octubre de 1914. Fueron reemplazados por los G132 - G136 .
^ A finales de agosto de 1914, el 6º Grupo de Exploración se dividió en dos, y Augsburgo , Gazelle , Lübeck y Magdeburgo fueron utilizadas como "División Destacada" para operaciones ofensivas en el Mar Báltico.
^ El crucero ligero Bremen se encontraba en plena fase de reacondicionamiento cuando estalló la guerra. Una vez finalizados los trabajos en mayo de 1915, el Bremen fue asignado a la Flota del Báltico.
^ Aunque el Freya fue movilizado para el servicio de guerra, fue empleado principalmente como buque de entrenamiento.
^ Naufragó tras encallar en Osmussaar , 26 de agosto de 1914
^ El Panther había completado una revisión en Danzig y debía ser enviado al Caribe al estallar la guerra.
^ ab Los escuadrones 4º y 5º fueron separados de la Flota de Alta Mar para proporcionar un fuerte apoyo a la Flota del Báltico en agosto de 1914.
^ El destacamento de dirigibles contaba con un solo dirigible operativo al estallar la guerra. A finales de 1914, se habían puesto en servicio otros cinco.
^ El Cormoran estaba en reparaciones cuando estalló la guerra. Como el trabajo no se terminó, el barco fue despojado de las armas que se usarían para reforzar las defensas de Tsingtao y dado de baja, y su nombre y tripulación fueron transferidos a un buque mercante ruso capturado que fue convertido en un crucero mercante armado .
^ El Prinz Eitel Friedrich era un transatlántico operado por Norddeutscher Lloyd en sus rutas por el Lejano Oriente. En vísperas de la guerra, recibió órdenes de zarpar de Shanghái a Tsingtao para convertirse en un crucero mercante armado y fue puesto en servicio en la Armada Imperial el 5 de agosto de 1914.
^ Se había previsto que Goeben fuera reemplazado por Moltke en junio de 1914 [11]
^ ab Vendido a la Armada Otomana el 11 de agosto de 1914
Referencias
^ abc Watson, Graham. "Introducción a Die Kaiserliche Marine 1914-1918". Organización de la Armada Imperial Alemana 1914-1918 . naval-history.net . Consultado el 24 de febrero de 2022 .
^ Herwig pág. 22
^ abc Watson, Graham. "Oficiales de bandera de la Armada Imperial Alemana 1914-1918". Organización de la Armada Imperial Alemana 1914-1918 . naval-history.net . Consultado el 26 de febrero de 2022 .
^ abc Alton, Dave (2 de septiembre de 2002). «Imperial German Navy Deployment, 1914». Archivo de documentos de la Primera Guerra Mundial . Consultado el 26 de febrero de 2022 .
^ Tarrant, pág. 286
^ Neumann, Arndt (14 de septiembre de 2014). «100 años de aviación naval alemana: un cambio continuo desde el principio». Centro de Competencia del Poder Aéreo Conjunto . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2022. Consultado el 26 de febrero de 2022 .
^ Basset, pág. 55
^ "La Gran Guerra en el Atlántico Sur". The Critic . 8 de diciembre de 2021 . Consultado el 26 de febrero de 2022 .
^ "Aufstellung des III. Seebataillons". Gesichte der Marine-Infanterie (1675-1919) (en alemán) . Consultado el 26 de febrero de 2022 .
^ Basset, pág. 40
^ Personal, pág. 15.
Bassett, Ronald (1981). Cruceros de batalla: una historia 1908-1948 . Londres: Macmillan. ISBN 0-333-28164-0.
Herwig, Holger H. (1980).'Flota de lujo', La Armada Imperial Alemana 1888-1918 . Londres: The Ashfield Press. ISBN 0-948660-03-1.
Staff, Gary (2006). Cruceros de batalla alemanes: 1914-1918 . Oxford: Osprey Books. ISBN 978-1-84603-009-3.
Tarrant, VE (1995). Jutlandia: la perspectiva alemana . Londres: Cassell Military Paperbacks. ISBN 0-304-35848-7.
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